钢丝绳的手工编法

手工编扣  用交互捻纤维绳芯或金属绳芯的六股钢丝绳手工插编制作装有套环的吊索索扣的方法，也适用于没有套环的索扣。

方法 1  经五次穿插制成插接头，五次穿插可由三次整根股穿插和二次减少的股穿插组成。所有插接头都应与钢丝绳的捻向相反；除第一组穿插外，其他组穿插所有股绳的尾端都应与钢丝绳的捻向相反。

2  穿插应采取一股上、一股下的方式进行。 3  如果钢丝绳有纤维主芯，绳芯应随第一组穿插的第一个尾端完全穿过去，然后将外露的绳芯剪掉。如果绳股有纤维芯，则股芯应留在原来的股绳内。 4  如果钢丝绳有独立的金属丝绳芯，应将该芯分成三部分，即： —两个股； —两个股； —两个股加其芯。 应用三根交错的尾端插编这三部分，并仅从三个完整的插接处穿过去。 5  如果钢丝绳具有独立的金属丝股芯，此芯应在第一组穿插时向里折，再向上完全插进五次完整穿插的插编头中心。 6  所有的穿插应牢牢拉紧到与被插钢丝绳的中心线相一致为止。为了使插编的部位平滑和圆整，应使用适当的工具进行整形，使它们进入合适的位置。

准备 1  应在虎钳上夹紧套环，并让钢丝绳穿过套环，以便使得钢丝绳的主体部分在右边和自由端在左边。 2  应在环顶和套环两侧部位将钢丝绳捆扎在套环上，或者用套环卡夹固定它们。 3  解开钢丝绳的各股。未预变形的钢丝绳的股端应牢固地绑扎。 4  钢丝绳和套环的布置应如图A1所示。

插编初期 插编初期的方法见图A2所示的图解说明和表A1中的详细解释。

第四和第五组穿插 A5．1  在第三组穿插后，可从每根绳股切除部分钢丝来减小尾端。应把剩余的钢丝    股的中心反向捻入减少了钢丝的股绳 的结构里。 A5．2  应使用减少的尾端按A2．2或A2．3规定的方法进行第四、第五组穿插。    了使插编的部位平滑和圆整，应使用适 当的工具进行整形，使它们进入合适的位置。

钢丝绳的编法有拉丝、捻股及合绳三个。方形绳扣编发：

1、将两条线对接成一条线。再将红线放在橘线与棕线对接处，呈十字交叉叠放。

2、将四个方向的线按顺时针方向挑、压。

3、拉紧四个方向的线。

4、重复以上步骤的做法，自然形成方形结。

扩展资料：

起重设备常用钢丝绳主要品种如下：

1、磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升，磷化膜与润滑脂的复合作用，有效抑制微动磨损的发生，彻底解决钢丝绳的磨损问题，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证疲劳寿命。

2、镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般而言，热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄。

3、不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵。

4、涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

5、海洋工程系泊用钢丝绳7.缆索钢丝绳大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。

参考资料来源：百度百科_钢丝绳

收尾方法:收二四六,第1根丢掉,第2根正常插(压一挑二),第3根丢掉,第4根压二挑二(即2的进空是4的出空),第5根丢掉,第6根压二挑二(即4的进空是6的出空).注意:插的方向是顺插,千万不要反插.

以上是我的一点小经验,说不清楚的地方请你自己仔细琢磨,遗憾的是无附图.

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钢丝绳套编织方法

第一步：将两条线对接成一条线。再将红线放在橘线与棕线对接处，呈十字交叉叠放。

第二步：将四个方向的线按顺时针方向挑、压。

第三步：拉紧四个方向的线。

第四步：重复以上步骤的做法，自然形成方形结。

拓展资料：

钢丝绳质量判断

1、比重。钢丝绳直径是一样的，比重越重的，钢丝绳质量越好；

2、钢丝绳绳芯。钢丝绳绳芯越结实，比重越重，对钢丝绳外层股支撑力越好，钢丝绳质量越好；

3、材料。材料就是钢号和强度。钢号越高，强度越高的钢丝绳质量越好；

4、316不锈钢钢丝绳防腐能力比306不锈钢钢丝绳的防腐能力强，306比热镀锌钢丝绳防腐能力强，热镀锌比电镀锌钢丝绳质量好；尼龙涂塑钢丝绳质量比PE包塑钢丝绳强，PE包塑钢丝绳比PVC涂塑钢丝绳质量好，涂塑比镀锌钢丝绳防腐能力强。

国内钢丝绳主要品种，依据使用条件和使用要求选用：

1.磷化涂层钢丝绳，钢丝经过锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面提高，使用寿命是光面钢丝绳2-3倍（注意：有企业混肴拉拔用锌系磷化与制绳用耐磨磷化的区别，蒙骗用户）

2.镀锌钢丝绳

3.不锈钢丝绳

4.涂塑钢丝绳

5.光面钢丝绳，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳。

中国年产钢绳180-200万吨居世界第一，磷化涂层钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术，使用寿命（疲劳寿命）超大幅度跃升，光面钢丝绳被彻底淘汰，全面进入磷化涂层钢丝绳时代：

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝表面耐磨、耐锈蚀能力全面跃升，GB/T11376-1997金属的磷酸盐转化膜国家标准中对磷化膜的耐磨、防锈作用有详细介绍，润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果，有效抑制钢丝绳内部钢丝表面发生磨损，是光面钢丝绳的升级换代产品，可代替先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用，目前磷化绳疲劳寿命是光面绳3倍左右，最好的达到4倍，可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短，以后随着对耐磨磷化液的深入研究，还可大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2，钢丝磷化后不进行拉拔加工，直接捻制钢丝绳。按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，直升式热镀锌钢丝锌层较厚，锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长，电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能，锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用，如大气环境但空气潮湿的高温环境，而热镀锌-磷化双涂层钢丝绳的耐腐蚀能力进一步提高。 3.不锈钢丝绳，使用不锈钢丝捻制的钢丝绳，如304或316不锈钢，耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳，价格相对昂贵，对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理（不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方），同样可以大幅度延长使用寿命。 4.涂塑钢丝绳，在钢丝绳基础上，在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。 5.光面钢丝绳，英国1834年开始生产，国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产（2005年破产），随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.海洋工程系泊用钢丝绳，相关标准正在制定审批过程中

7.缆索钢丝绳

大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，腐蚀环境优选热镀锌——磷化双涂层钢丝绳，使用寿命更长，使用成本更低。

我国在海上建一座跨海大桥早不是什么新鲜事了，桥的种类也是非常多，钢架桥，悬索桥，斜拉桥，拱桥等，但我一直有个疑问，就是斜拉桥或悬索桥，这些用在跨海、跨江大桥上的钢丝绳，为什么那么牢固，即使过了很多年也不会断呢？

其实钢丝绳不光用在大桥上，在生活中的应用还是比较广泛的，比如大楼里的电梯，景区里的滑行索道，都离不开钢丝绳的帮助。那么想知道钢丝绳为啥这么牢固，咱们可以从手工搓草绳寻找一点灵感。

搓草绳的时候，脆得一扯就断的干草，只需要两股在一起搓巴搓巴，强度瞬间提高老多，手法还特别有韵律…为了解放人力，后来就有了这种编两股的草绳制造机。

这种编织技术还被用在了自动编麻花辫神器，拯救了万千手残的…孩子她爸，爸爸们再也不用靠吸尘器给闺女扎一个马尾了。

还有一个问题是，这样扎成股的麻花辫是很容易松散的，中间有一点没卡牢断开，整个麻花辫就会松散。但我们知道麻绳是非常紧固的，即使中间有一点断，也不影响其他部位的紧紧相拧。那麻绳是怎么编的呢？再来看看麻花的生产线，或许能找到答案。

首先把两条面拧成小股，然后再三条面不停拧啊拧，更多的股数才能做的更紧固！拧结好的麻花在裁断后收集好再油炸。麻花的棱和麻绳的棱简直一模一样啊！

钢缆绳的拧结原理和麻绳是一样的，都是先做出单独拧成小股的钢索，然后再把这些细钢索拧成一大股，就成了粗钢缆绳，唯一的区别是拧钢缆的绞线机，更需要“大力出奇迹”！不过，要制作钢缆绳，首先还得经过选材。

粗钢缆内的细钢索数量是根据这条钢缆需要的强度、弹性而定的，股数越多越粗壮，但并非越粗越好。像这种在拧结 64 股的钢缆绳，强度是很高，但弹性会差。工业上的使用一般都有个安全范围在，并不是强度越高性能就越好，而且钢制品的重量和价格摆在那里，根据实际情况选择达标够用的钢缆绳就好。

然后是润滑环节，钢缆绳在拧结的时候多了一个润滑过程，一是减少钢索之间的摩擦，更容易拧成股，二是拧成股之后的钢缆内各钢索间有了润滑油填充能延长使用寿命。下面黑色的就是润滑油。

接着就到了“省成本环节”，橡胶揩油。从绞线机中出来的满是润滑油的成股钢缆，可以从一大块卡牢的橡胶中穿过，利用橡胶的摩擦力会带走钢缆上过多的油脂，帮你的工厂省下该省的每一分钱。

这么多股钢索拧结出来的一根钢缆绳，很难保证是完全的笔直，这就需要用到很多的滚轮进行形状校直。也正是因为这里的压力定型，让钢缆的受力更集中，力往一处使后，钢缆就不容易散开来了。

如果要制作更粗壮的钢缆呢？比如用在桥梁上比成人手臂还粗的。那就需要用到比刚才的绞线机更大的闭合设备，比如这个就“更大力出更大奇迹”。六股钢缆合一，中间还有一根钢缆做芯增加强度，然后依旧有润滑油来当助力。这样拧结出来的钢缆也还是要有上下左右的滚轮进行校正。

有时候钢缆绳的外表面还会做一层塑胶防磨损和固定钢索用。最后一步，我们的材料进购的时候需要检测，出厂的时候同样也要检测，经过抽样的抗拉极限测试，确定钢缆绳能承受多大的力，断裂点是多少，只有达到了标准才能被卷绕成匝，等着出厂。

俗话说，“一根筷子轻轻被折断，十双筷子牢牢抱成团。”钢缆绳就像我们在工作中的团队力量，大家原本都是细铁丝，但如果拧在一起，就变成了力量强大，能吊起大桥的钢缆绳