正时链条坏了什么原因
如果正时链条损坏，汽车发动机的配气机构将无法正常工作，从而导致发动机无法启动。如果正时链条损坏，需要立即更换，否则会影响您的汽车使用。汽车发动机的配气机构非常重要。配气机构的主要部件包括进气门、排气门、凸轮轴、正时链条等。大多数汽车发动机将采用顶置凸轮轴设计，每排气缸有两个凸轮轴，一个用于控制进气门，另一个用于控制排气门。当发动机处于进气冲程时，进气门将打开，这样发动机可以吸入空气体或可燃混合物。当发动机处于压缩冲程和动力冲程时，进气门和排气门将关闭。当发动机处于排气冲程时，排气阀会打开，这样气缸内燃烧产生的废气就可以排出。有的发动机会用正时链条，有的发动机会用正时皮带。使用正时皮带的发动机运转时噪音较小。但是，正时链条和正时皮带都需要定期更换。如果长时间不更换，发动机就会出现异常。很多车主认为正时链条不需要更换，其实这是错误的。如果正时链条长时间使用，可能会出现跳齿。
您好，您是想问14大众cc正时链条断了的原因是什么吗？14大众cc正时链条断了的原因是发动机缺机油。发动机缺机油会导致发动机零件严重磨损，也包括正时链条，所以导致14大众cc正时链条断了。
正时链条在发动机里面就扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将动能传递给相应的零部件，并且在不同步骤时，使活塞、气门等零件时刻保持在正确的位置上，进而令发动机正常运作。
随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少。但相较于传统的皮带材质，金属材质的正时链条的噪音较大，且由于传动的惯性与阻力较大，在一定程度上增加了油耗，发动机性能也稍有降低。
发动机机油量过少或者机油质量过差都会导致链条断掉，一般情况正时链条是不容易断裂的，并且质保时间会比较长，假如您的保养记录齐全，并且是非人为因素导致的，您可以联系4S店申请质保。
正时链条本身并不会变形或者被拉长，如果有修车的说是链条被拉长了，那完全是想给你换链条多赚你钱。但是正式链条在不同转速下为了达到一个最佳动力输出，链条本身并不是绷紧的，在起步或者低速下链条需要一定的松弛度，而高速下必须绷紧了，这就是需要“正式链条张紧器”这个关键器件，正式链条张紧器的动力来自机油，低温下机油流动不畅张紧器无法建立压力，链条绷紧，如果这时候你急加速让发动机高速运转，链条就会跳齿，抖动，撞击导轨和张紧器接触面，导致其变形甚至破碎。
正时链条是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
