什么样的管才是翅片管，翅片管是焊管吗？
翅片管 为了提高换热效率，通常在换热管的表面通过加翅片，增大换热管的外表面积（或内表面积），从而达到提高换热效率的目的，这样的换热管叫做翅片管。
1.分类
1) 按翅片结构特点划分
根据翅形的形状和构造，翅片管可分为以下种类：方翅管（Square finned tube）、螺旋翅片管(spiral finned tube) 、纵向翅片管（Longitudinal Finned Tube）等、螺旋锯齿状翅片管（Helical Serrated Finned Tubes）、内翅片管（inner finned tube）
2) 根据翅片管的翅片材质是否与管体材质相同可分为单金属翅片管和双金属复合翅片管。
3) 按翅片管的不同加工工艺，翅片管可分为： 轧制成型翅片管（extruded fin tube）、焊接成型翅片管、 滚压成型翅片管、 套装成型翅片管
2翅片管的主要性能要求
翅片管作为换热元件，长期工作于高温烟气的工况下，比如锅炉换热器用翅片管使用环境恶劣,高温高压且处于腐蚀性气氛,这要求翅片管应具有很高的性能指标。
1) 防腐性能（Anti-corrosion）
2) 耐磨性能（Anti-wear）
3) 低的接触热阻(lower contact resistance)
4) 高的稳定性（Higher Stability）
5) 防积灰能力
3翅片管生产技术现状
A套装翅片
套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距高(翅距)，靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用最早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。
用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具，依靠人的力量将翅片一个个压人的。这种方法因为翅片的压人力有限，故套装的过盈量小，翅片容易产生松动现象。机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压人是靠机械冲击力或液体压力，压入力大，所以，可采用较大的过盈量。翅片和管子之间的结合强度高，不易松动。机械传动的套装机生产率高，但噪音大，安全性差，工人的劳动条件欠佳。液压传动的虽然不存在上述问题，但设备价格较贵，对使用维修人员的技术要求较高，其生产率也低些。
B镶嵌式螺旋翅片
镶嵌式螺旋翅片管是在钢管上预先加工出一定宽度和深度的螺旋槽，然后在车床上把钢带镶嵌在钢管上。在缠绕过程中，由于有一定的预紧力，钢带会紧紧地勒在螺旋槽内，从而保证了钢带和钢管之间有一定的接触面积。为了防止钢带回弹脱落，钢带的两端要焊在钢管上。为了便于镶嵌，钢带和螺旋槽间应有一定的侧隙。如果侧隙过小，形成过盈，则镶嵌过程难以顺利进行。此外，缠绕的钢带总会有一定的回弹，其结果使得钢带和螺旋槽底面不能很好的接合。镶嵌翅片可在通用设备上进行，费用不高，但是工艺复杂生产效率低。
C钎焊螺旋翅片管
钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先，将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上，并把钢带两端焊在钢管上固定，然后为消除钢带和钢管接触处的间隙，用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起。此种方法因其造价昂贵，故常用另一种方法，即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能很好地渗进翅片和钢管之间极小的间隙，但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管，因为受到镀锌层厚度的限制(镀锌层厚时，锌层牢固性差，易脱落)，加之锌液不可能全部渗人间隙内，所以，翅片与钢管的结合率仍不高。另外，锌的传热系数比钢小（约为钢的78%），故传热能力低。锌在酸及碱、硫化物中极易遭受腐蚀，因此，用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器(回收锅炉烟气余热)。
D高频焊螺旋翅片
高频高频焊螺旋翅片管是目前应用最为广泛的螺旋翅片管之一，
现广泛应用于电力、冶金、水泥行业的预热回收以及石油化工等行业.高频焊螺旋翅片管是在钢带缠绕钢管的同时，利用高频电流的集肤效应和邻近效应，对钢带和钢管外表面加热，直至塑性状态或熔化，在缠绕钢带的一定压力下完成焊接。这种高频焊实为一种固相焊接。它与镶嵌、钎焊(或整体热镀锌)等方法相比，无论是在产品质量（翅片的焊合率高，可达95%），还是生产率及自动化程度上，都是更为先进。
E三辊斜轧整体型螺旋翅片管
三辊斜轧整体型螺旋翅片管其生产原理如图1.8所示,在光管内衬一芯棒,经轧辊刀片的旋转带动,无缝钢管通过轧槽与芯头组成的孔腔在其外表面上加工出翅片。这种方法生产出的翅片管因基管与外翅片是一个有机的整体,因而不存在接触热阻损失的问题,具有较高的传热效率。三辊斜轧法与焊接法相比,该生产线具有生产效率高,原材料耗用低,且生产的翅片管换热率高等优点。
目前三辊斜轧整体型螺旋翅片管技术已成功应用于翅片为铜、铝的单翅片管或复合翅片管，或钢质的低翅片管；钢质整体型翅片管目前市场上多见为低翅片管，整体型高翅片管其材质多为铝、铜等，一般是冷轧成型。
鉴于现在市场上高频焊翅片管、有色金属整体轧制翅片管较容易找到，而整体轧制翅片管（钢）较少
4.翅片管的应用场合
翅片管的种类很多，而且还在不断涌现新的品种。大体上可按下述几个方面进行分类：
按加工工艺分类：
1.串片管（套片管）；
2.张力缠绕翅片管；
3.镶片管；
4.整体轧制翅片管；
5.铸造翅片管；
6.焊接翅片管，其中又分：高频焊翅片管，埋弧焊翅片管等。
按翅片形状分类：
1.方形，矩形，圆形翅片管；
2.螺旋形翅片管；
3.波纹形翅片管；
4.锯齿形翅片管；
5.针状翅片管；
6.纵向翅片管；
7.整体板状翅片管（板翅）。等。
按材质分类
1.铜，Al, Cu/Al 翅片管；
2.碳钢，不锈钢，碳钢/不锈钢 翅片管；
3.铸铁(铸钢）翅片管；等。
按用途分类
空调用翅片管；
空冷用翅片管；
锅炉：水冷壁，省煤器，空预器分别使用的翅片管；
各种窑炉，工业炉余热回收用翅片管；
其他特种用途翅片管；等。
翅片管是广泛应用在热能交换场所中的换热设备，因为其换热系数高，耗能成本少等优势成为换热界翘楚，翅片管可以按照结构、材料、加工工艺来分类。
翅片管
从形态和结构方向上分类，常见的翅片管分为方翅管、螺旋翅片管、纵向翅片管、螺旋锯齿状翅片管、内翅片管这几类，可以根据实际使用需要来选择。
翅片管的用材也会关系到翅片管的换热效果，从管材来上分类有单金属翅片管、双金属复合翅片管。
翅片管
最后是翅片管的加工工艺分类，可以分为轧制成型翅片管、焊接成型翅片管、滚压成型翅片管和套装成型翅片管，种类繁多。
翅片管
我们在选择翅片管时注意使用场所的特点，选择性价比合适的翅片管即可，不要盲目追求翅片的多少，在可控的成本范围内选择合适的即可。
换热器翅片管材料应根据换热器的用途和操作条件等不同而选择,目前常用的材料有铝、铝合金、铜、黄铜、镍、钛、钢、因康镍合金等,其中以铝和铝合金用的最多。对于翅片管式换热器母材的基本要求是有较好的钎焊性和成型性、较高的机械强度及良好的耐腐蚀性和导热性。铝及铝合金不仅满足了这些要求,而且具有延展性和抗拉强度随温度的降低而提高的特性,所以在世界各国的紧凑式换热器中,特别是在低温的紧凑式换热器中,已经获得了最为广泛的应用。
翅片管换热器所用翅片管有内翅片管和外翅片管两种,其中以外翅片管应用较为普遍。外翅片管一般是用机械加工的方法在光管外表面形成一定高度、一定片距、一定厚度的翅片。翅片管的型式有螺旋翅片管、套装翅片管、滚轧式翅片管、板翅式翅片管。
翅片管散热器是一种新型的、抗磨损、高效率的换热材料，是一种高效率节能环保换热元器件，它选用国家级专利技术运用高频焊接加工工艺，以高频电源为热源，将钢带、无缝钢管一同加热，使其熔焊在一块变成一体，具备换热效率高、散热面积大、使用周期长、适应温度范围较广、抗压能力高等特性。普遍应用于余热回收利用，石油化工设备，电站锅炉，锅炉省煤器，客运车，工民建筑采暖，空调制冷，医药烘干处理，木材烘干，粮食作物烘干系统以及其它工业生产中。
那么翅片管散热器还具有哪些优点呢？下面跟随裕华采暖的脚步一起来看看吧！
1．翅片管散热器安装方便且经济实惠，翅片管散热器的最大的长度可以达到6米，降低了连接点，使安装更为经济实惠、便捷，又降低了相接处的漏水几率。
2．翅片管散热器的保养非常简单，翅片管散热器安装完之后，基本上不用再进行维护保养。
3．翅片管散热器的工作效率更高，翅片管散热器是翅片与无缝钢管缠绕而成，采用焊接工艺，它的散热面积是普通光管的8倍以上，翅片管的内部更为光滑，水流阻力更小。
4．翅片管散热器的使用年限很长，翅片与无缝钢管相结合，抗压强度高达200Mpa以上，翅片管内外都是选用热镀锌加工处理。
5. 翅片管散热器的耐磨性很强，故它的换热效果非常好。
6.翅片管散热器的接触热阻低，在高温的环境下可以很好的保证翅片管的性能。
7.翅片管散热器的稳定性强，在高温的环境下一点也不会影响它的换热性能。
8. 翅片管散热器的防灰能力好，在灰尘较多的厂房内，非常容易清理。
光管，或称日光灯、灯管、荧光管、荧光灯，是一种照明装置，属于弧光灯的一种
换热管是换热器的元件之一，置于筒体之内，用于两介质之间热量的交换。
