星际宋盏是什么窑口的

星际宋盏是正宗建窑建盏，用泥做坯都很讲究，器型和用釉都遵照老建盏工艺，色彩丰富，盏面玻化好，养出的彩光非常漂亮。方便袋可以拎东西，普通包也能用，LV那么贵为什么还买，都是为显示身份嘛。我用星际宋盏就是身份和品味的体现。

当地有一家叫做星际宋盏的公司,签约了好几个非物质文化遗产的继承人呢,设计出来的东西可以。

不论兔毫和油滴，还是乌金，鹧鸪斑，都是最擅长的建盏大师烧制。

这公司有特点，不是一个建盏大师在做个人名款，是品牌运营，签约大师是各具特色，而且把关严格，只求精品。看个人喜好不同，精品都有收藏价值。

一九七三年正式投身中国古玩工艺品行业，成为专业买家。多年获委任为香港艺术品商会「古玩鉴定委员会」会员之一。一九八八年在香港成立永宝斋。一九九九至二ＯＯＯ年间，应北京大学邀请为「中国出口制品」作客席讲师。过去三十年间定期参与在欧美及亚洲各地举行之古玩拍卖及展览，从而得到最新趋势和估价的资料。过往二十多年间积极参与在纽约、伦敦和香港举行的国际级拍卖会。二ＯＯ二年十月筹办香港艺术品商会的「荷李活道古玩节」。二ＯＯ二年下半年出任由香港旅游局举办的古董鉴赏课程的演讲嘉宾。

近年来,翟健民作为收藏界的一名职业经纪人，他经常往返于伦敦、纽约、东京、香港、北京之间，鏖战全球拍场，屡创高价纪录。近年来的“大手笔”在收藏界誉为“星际传奇”：2002年10月28日香港佳士得，清雍正《珐琅彩题诗过墙梅竹纹盘》以3252万港元拍得；2003年10月26日香港苏富比，《御制古月轩珐琅彩内佛手果子外花石纹题诗碗》以2918万港元拍得。2005年10月，香港苏富比，更是以1.15亿港元拍得清乾隆《御制珐琅彩花石锦鸡图双耳瓶》并创下了国内瓷器拍卖的最高纪录。这一系列辉煌的战绩，也令翟健民成为当今国际古董市场炙手可热的人物。

翟健民16岁出道，师从香港【福成行】黄应豪，后进入北京大学考古系研硕并师从权奎山教授等。1981年与太太刘惠芳Priscilla Lau结婚，并创办【永宝斋】，寓意希冀每个顾客到店里买的永远是宝贝。翟健民和刘惠芳夫妇是难得的古董夫妻档。其妻刘惠芳精通文房类竹、木、牙雕、鎏金佛、玉器、缂丝、刺绣等古玩领域与瓷器打了30多年的交道，加之有了懂行的 “贤内助”帮助，使得翟健民先生对于中国古陶瓷文化及其价值有了深入的认识和研究，这也使他成为国内外知名的陶瓷鉴定家。翟健民大师认为陶瓷是中国最具代表性的国宝，是中国古代艺术的代表之一。在近代，由于战乱，大量的古瓷流向了世界各地，并被各大博物馆和古玩爱好者收藏。就当前而言，古瓷已经不仅仅是中国的瑰宝，而变成了全世界的财富。 翟健民说，“我虽往返于世界各地文物市场，但我深爱着我的职业，我爱香港、我爱中国，我更爱古瓷。我把我的经历都投入到了古瓷鉴定事业当中，现在我计划到东莞，在松山湖做这个讲座，就是希望能把我的所学所感都讲给大家，希望能对收藏爱好者有所帮助。当然这并不以为着听了我的讲座之后马上就能成为鉴赏家，正所谓师傅领进门，修行在个人。希望收藏玩家在听完我的讲座之后能更多的去接触古玩，积累更多的经验，做一个真正的行家。还有，既然做收藏这一行，就一定要用心去做。可以这样说玩古玩的人都没有粗人，都是性情中人。能够买到一件好的艺术真品是一件很令人高兴的事情。古陶瓷的鉴赏有一个作用就是可以陶冶人生，我们能够欣赏到这些艺术瑰宝的确会对我们的个人的身心和修养都有很大的好处！”

人类未来可以向星级文明吗？

人类未来完全可以走向星级文明，不过那是若干年后的事情了。当地球人类真正掌握了冷核聚变技术，人类成为星际文明指日可待。人类的未来可以移民火星、星际旅行、永生以及人类在地球之外的命运。

根据前苏联天文学家尼古拉.卡尔达肖夫于1964年提出的设想外星文明等级可分为三型；

Ⅰ型文明 可利用投向行星的所有阳光能源；

Ⅱ型文明 可利用其恒星系统产生的所有能量；

Ⅲ型文明 可利用整个银河系系统的能量。

从这个衡量文明指数来看，现在地球 科技 处于0型文明，连Ⅰ型文明都远远未达到或算不上。

地球上的人类文明也仅仅只是一个构想，比较狭隘；地球只是太阳系中目前唯一有生命、有植物的星球；相对银河系，太阳系同样显得渺茫；而浩渺无际的宇宙则是让地球人捉摸不透的谜团。

物理学家弗里曼戴森认为，人类将在未来的200年内步入第一种文明形态。早些时候，卡尔达舍夫设想，人类将在3200年后进入到第二类文明形态。

而从太阳系走出去（达到了正宗的1级文明），达到戴森球（直径2亿千米距离），开采恒星能量和人造天体。利用银河系的能量，进行银河系的星际航行，此时达到2级文明了。而此时银河系的什么陨石撞击、超新星爆发、恒星末日等等都不能摧毁这个文明了。

戴森球假想到星际文明，这一级的文明的活动范围已经不仅限于他们的恒星所在的小团体，可以遨游整个星系，他们可以长距离的星际旅行，而且也可以进行星际殖民，所在星系里面的所有行星都是他们的能量来源。最酷炫的是这个文明等级生命，可以抛弃他们的肉体，把自己装在机械之中。不过他们也可能是成功叛乱的智能机器。这个等级的文明可以到宇宙的尽头，只有宇宙爆炸才能消灭他们。

人类 科技 水平是不断发展提高的，这里我们以住在月球中转站来畅所欲言说一下。

我们最早的宇航员只在月球上待了很短的时间，通常是几天。为了建造第一所载人前哨站，未来字航员将要在那里度过更长的时间，他们将需要调整以适应月球条件，那里和地球上的条件完全不同。

限制我们的宇航员在月球上停留时间的因素有食物、水和空气的供应等，因为他们几个星期就将耗尽所携带的补给。一开始,所有的东西都必须从地球上运输过去。月球无人探测器还要每隔几周就给空间站运送补给。这些运输系统将成为宇航员的生命线，所以他们发生的任何事故都可能变为紧急事件。建设月球基地，即使只是一个临时基地，为宇航员要做的第一件事可能就是生产呼吸用的氧气和种植他们自己的食物，有许多化学反应可以释放氧气，水源的出现提供了现成的供应，而且这个水源也可以用在水田里种植农作物。

幸运的是，与地球间的通讯将不会是什么问题，因为无线电信号从月球到地球（38万千米）只需要几秒钟，除了这一点点的延迟，宇航员还可以像在地球一样使用他们的手机和互联网，所以他们可以和自己亲密的人保持联系，并接收最新的消息。

一开始，我们的宇航员必须住在太空舱的内部，当他们出去探险时，第一件事就是展开太阳能电池板收集能量，因为月球上的一天相当于地球上的一个月，月球上的任何地方都是两周白天接着两周黑夜。因此他们需要大块的电池来储存那两周“白天”收集的能量，以便在接下来的漫长“黑夜”中使用。

一旦到了月球，有几个原因会促使宇航员想到极区去。在极区的几座山峰上，太阳是永远不落的，所以一个配有几千个太阳能板的太阳能农场能提供持续稳定的能量。宇航员也许还能获得在极区巨大山脉和陨石坑的阴影处的水源。有估计认为，在北极地区也许能找到6亿吨的冰。一旦开始开采作业，就可以大量收集这些冰，并将其净化为饮用水使用，这些冰还可以用来制造氧气。开发月球上的土壤也是可能的，那里含有惊人储量的氧气。事实上，每1 000磅月球土壤中就含有大约100磅氧气。

宇航员还必须调整适应月球的低重力。根据牛顿的引力理论，任何星球的引力大小都和它的质量相关。月球的引力大约是地球的1/6，这意味着在月球上，即便移动很重的机器也很容易；逃逸的速度也慢很多，所以火箭在月球上的起飞降落也将容易很多。在将来，人类很有可能在月球上建造一座繁忙的太空港。

但是我们的宇航员还必须重新学习简单的动作，比如走路。阿波罗号宇航员认识到在月球上走路是非常别扭的一件事。他们发现，最快能掌握的动作是蹦。因为月球上的低重力，你蹦一下比迈一步移动得更远，而且也更容易控制你的运动。

另一个需要应对的问题是辐射。持续几天的任务并不是什么严重的问题。但是如果宇航员需要在月球上待几个月，他们的身体就得长时间暴露在辐射中，因为月球没有大气层，这可能严重地增加他们患癌症的风险。(在月球上，再简单的疾病问题也可能升级成对生命的威胁。所以所有宇航员必须进行急救训练，他们中的一些人可能还是医生。例如，如果一名宇航员在月球上心脏病发作或者患上阑尾炎，医生很可能将利用特殊工具与地球建立远程会议系统，通过遥控的方式来进行手术。机器人也可以被带去，通过地球上技术高超的医生的引导，做多种形式的显微手术。)

宇航员还需要从监控太阳活动的天文学家那里获得每天的“天气报告”。这些天气预报不需要指出即将到来的暴风雨，但需要对活跃的太阳耀斑活动给出警报。这些活动将向太空发出炙热的辐射流。如果太阳上发生大爆炸，宇航员就会被告知寻找掩蔽体。警告发出后，宇航员将有几个小时的时间，在一场致命的亚原子带电粒子风暴袭击基地前做好准备。

规避辐射的一种方法大概是在月球的熔岩洞穴里挖一座地下的基地。这些地下洞穴是古代火山的遗迹，可能很大，直径可达1000英尺，可以提供足够的保护，使宇航员免受来自太阳和外太空的辐射。

一旦宇航员建立起临时的防护，就会有大量来自地球的机械和补给运输，为建造永久的月球基地做好准备。运输已经预先建造的材料和可充气的物品将会加速这个进程。(在电影《2001太空漫游》中，宇航员住在巨大的现代化地下月球基地中，里面配有着陆平台可用于火箭着陆，也可作为协调月球采矿作业的总部。我们的第一座月球总部的功能也许不会那么全面，但电影里出现的场景大概不久就会实现。）

在建造这些地下基地的过程中，你将不可避免地想要具备建造和修理机器的能力。尽管推土机和起重机这样的大型设备必须从地球运输过来，但是通过3D打印，宇航员也能在现场制造小型的塑料机器零部件。

理想的情况下，工厂将会用金属建造而成。但是不太可能建一座 高炉，因为无法提供熔炉需要的空气。然而，实验表明月球的土壤在被微波加热后，可以熔化和熔融，制成像岩石一样硬的陶瓷砖块，这些砖块可以用作整个月球基地的基本建筑材料。原则上，所有的基础设施都可以用这种材料来建成，这种材料可以直接从月球土壤里采集。最后还有一些消遣项目可以帮助宇航员释放压力等。

知足常乐2021.6.23日晚于上海

人必走向星际文明，人类所在地球就是星际的一部分，其产生的文明本身就是星际文明，人类做为星际文明产物，深空 探索 是人类基因的天然梦想，只要人类不灭亡，就不会停下走向星际文明的脚步，而近地空间站，月球科考站，火星进发都是走向星际文明的步伐之一。

人类最终文明就是星际文明。为什么这样说，就是我们未来的家在别的星体上。在过二万六千五百年，我们地球上的人类就开始向新的星体上迁移。到时候，会有人类居住的新星体移向我们地球附近

宇宙浩瀚无垠，星体之间相互作用处在永恒的变化中。谁也不知道地球在那天会由于某种原因被其它天体撞碎，或地表温度不再适宜人类生存。

人类必须自救，必须研究、 探索 天体活动规律和客星表层条件维系人类生命的可能性。 科技 进步和发展将帮助人类逐步实现星际旅行和找到移民定居新星。

完全可以，制度完善较少内耗 按照中国的速度（只说中国的速度，没说只靠中国一家）完全可以在自身生物能源耗尽前突破大漏斗第一阶段走出母星

毫无疑问未来的人类只有两条路，离开太阳系进入星辰大海，这是一条唯一的生路。如果迈不出这一步，留在地球上的最终命运就是灭亡。但是以人类发展的 历史 来总结，其结论不容乐观，加之目前人类对地球资源的疯狂消耗，各国家、民族、宗教之间的激烈争斗，也许人类的内耗就提前自我毁灭了。

太阳系属于星际

等到人类的智慧文明达到，可以改造一个不适合人类居住的星球，变成地球环境的星球的时候，比如有能力把火星改地球化，把土卫六地球化等等，人类就可以成为跨星球的物种了，到时，星际旅行，比如地球飞往火星的航班，地球飞往土卫六的航班，火星飞往土卫六的航班将是常态化的星际航班！人类 社会 将由国际 社会 过渡到太阳系 社会 ！人类的思想，行为等将发生巨大变化，向着更高文明迈进！

星际太冷，恒星太热，遇上黑洞，啥也不是了，人类太娇性，茫茫宇宙能有地球这样舒适的行星太少了。活在当下，珍惜和保护好地球，控制好欲望，减少杀戮，美美的睡下与醒来，遥望着太阳升起与西下，不要知道的太多，很好！

您知道宇宙有多大吗？知道了，会吓的尿裤子。想到星际旅行，就要想着比你强大的多的智慧生物碾压你，岂不是痛苦？亦或是还没有完成旅行，地球已经自行修复——来个天翻地覆，自己变成了恐龙第二，永远成为文物算是不错的结局。

好好的爱你最爱的人，活好当下，那些星际的事就由科学家去研究吧！人类——包括你我，傻吃酣睡比较好。当然，也许经过努力，您会成为研究宇宙文明的科学家，那时候求求你，千万不要带上我。

答案是肯定的，而且必须的。

要知道人类的未来很像一个密室逃离 游戏 。如果我们被困在目前的范围里，或者太阳系 或者银河系，我们被困在这里，那即使能与天齐寿也终究会灭亡。人类要逃脱灭亡的命运，必须走向星际文明然后突破宇宙的墙！要知道我们的宇宙也寿命，最终会灭亡的。人类唯一的出路就是不停的发展和突破，否则就要顺其自然听之任之了。

江户p要的是肩和胸，还有充能的雷电效果。就像陶瓷，要的是腿和胸。

这两组装饰出的那个年代没什么好护甲，工坊东西有限，更没有幼龙这种适应性满分的装饰，当时江户，陶瓷和弥撒披饰就是最好看的了，能提高很多甲腿部和双肩颜值（那时候几乎所有甲都是一套建模改的，是从沙甲开始换的）。

首先，我们先来了解一下常规制造火箭和空间站的材料是什么？目前一般采用铝合金（铝镁和铝锂合金）和碳纤维复合而成，铝合金一般作为骨架结构材料，碳纤维作为加强材料，碳纤维用树脂浸沾后缠在铝合金壳体外面，利用碳纤维的高强度来增加火箭或者太空结构强度。在太空工作过程中，外表面是近似真空的环境，壳体必须保证不漏气；碳纤维虽然强度高，但是几乎没有韧性，也无法做到气体密闭，因此内层采用铝合金起到密闭和增加结构韧性的作用。

铝合金有较好的比强度、低温韧性是选用这种材料的主要原因。火箭、太空飞船和空间站在太空运行时，照射不到太阳时，外界温度可到-160-200 ，这就要求必须采用低温韧性较好的合金，一般常规钢材都是体心立方结构，在-196 低温下会变得玻璃一样脆，锤子轻轻击打变粉碎，这是一般钢材无法应用航空航天的主要原因。但是铝合金不一样，铝合金是面心立方结构，材料的韧性不随着温度的降低而明显改变，在低温下也能保持较好的低温韧性。但是铝合金的强度一般远远低于钢的强度，目前火箭和空间站广泛采用高强度的铝镁合金和铝锂合金，屈服强度一般在300-400Mpa，抗拉强度只有500-600Mpa，延伸率一般在10%以下，这些性能是普通钢轻易都能达到的。铝合金的低密度一定程度弥补强度和韧性不足的损失，因此火箭、太空飞船和空间站一般选用铝合金作为结构材料。

但是，铝合金还有一个明显的缺点的是耐热能力差，纯铝的熔点只有660 ，铝合金的熔点只会更低，一般熔点在600 左右，但是铝合金高强度一般都是通过固溶时效处理达到的，温度升高后，材料的固溶强化效果大幅度衰减，200 以上铝合金强度降低到不足200Mpa，因此一般必须保证工作温度不超过150 。碳纤维稳态下最高工作温度也只有150 ，这对于火箭发射来说，速度是逐步升高，速度较高时，已经达到空气稀薄的大气层中，温度上升现象并不明显，采用铝合金和碳纤维，再加上适当的隔热涂料，是可以接受的。但是对于需要再入大气层的太空飞船是难以接受的。火箭或者飞船再入大气层时，与大气层剧烈摩擦，产生的温度可高达近1600 ，这是碳纤维和铝合金，甚至是钢都无法承受的。看过神州飞船返回再入大气层都知道，飞船表面基本就是个火球，就如流星坠落没什么俩样！

为了解决飞船再入大气层的高温问题，目前发射成功的载人航天器，一般都采用表面加装隔热瓦的措施进行隔热。但是因为外表面温度高达1600 ，飞船机体只能承受不到150 的高温，必须有足够厚度的隔热瓦才能起到隔热作用，一旦隔热瓦脱落或者出现孔隙，可以说瞬间就是机毁人亡。因为铝合金熔点和耐热温度太低了，因此美国的航天飞船一般都是披着厚厚的隔热瓦。隔热瓦一般都是陶瓷材料，与机体材料特性相差很远，无法与机体紧密结合，一般都是粘接到船体上，飞行过程难免会剥落。一旦剥落后果不堪设想。美国一共造过5艘航天飞船，因事故就失毁2艘，分别是“挑战号”和“哥伦比亚号”航天飞船，其中2003年坠毁“哥伦比亚”号航天飞机，就是因为在发射过程中被从机身下面燃料箱上脱落的绝缘材料击中机翼前端，结果造成部分隔热瓦破损，在重返大气层后，因超高温空气入侵而解体爆炸，7名宇航员全部遇难。这些血的教训，马斯克不可能的不知道，马斯克选用不锈钢的造航天飞机可能就是吸取“哥伦比亚”号航天飞机的教训。

为什么马斯克选用不锈钢做星际飞船材料？前面说过一般的碳钢都是体心立方结构，在低温下（若液氮中）就如玻璃一样脆，但是不锈钢不是这样，这种钢材和铝合金一样也是面心立方结构，在-196 仍然有高达100-150J的冲击韧性，而铝合金在-196 下冲击韧性一般不到50J。在强度方面，常温下不锈钢的强度并不高，一般屈服强度在300-400Mpa，抗拉强度在500-600Mpa，延伸率高达25-30%，但是在低温下强度提高50%以上，温度越低强度越高，在-196 下不锈钢的屈服强度高达600-700Mpa，抗拉强度达到1000Mpa以上，延伸率还能保持在20%左右，强度几乎是铝合金的2倍以上，韧性也更好，采用不锈钢做壳体碳纤维估计都能省了。强度的提高，也意味着安全性的提高。太空并不是空无一物，时刻面临着太空垃圾和流星的袭击，空间站或者飞船漏气是很严重事故，人员瞬间都可能丧命，提高制造壳体材料的强度是保证安全的必要措施。

2018年8月和2019年9月国际空间站连续两次发生漏气事故，空间站人员找了很久都找不到原因，工作人员非常紧张，都十分担心安全。有些不了解内情的人很吃惊，想当然认为空间站都是厚厚的金属材料包裹着，很安全。但是，实际上现有的空间站采用铝合金和碳纤维制作成，为了降低重量和发射成本，采用铝合金壁的厚度只有4-10mm，不到1厘米厚，空间站就是靠这层铝合金保证空间站不漏气。铝合金强度和硬度又比较低，如果有人居心不良，用小刀都能打个孔，所以在空间站工作的人，实际都很害怕，把生命交给一个厚度不到1cm的铝合金的保护，真的可靠吗？未来真要建设商业性的国际 旅游 空间站，敢仍然采用这种材料吗？治安问题将是一个大问题。另外，随着太空垃圾的增多，撞击几乎是不可避免，要想建设适合商业化的空间站，不锈钢的可能是一个不错的选择。不锈钢更高的强度和低温韧性是保证空间站安全的重要保障。

不锈钢还有一个优势就是价格便宜。正如马斯克自己所说，以前采用铝合金和碳纤维制造，仅仅碳纤维都需要135美元/kg，加工过程产生至少30%废料，实际成本在200美元/kg，这仅仅是碳纤维的成本，制造铝合金的成本也不低于20美元/kg。但是不锈钢的价格只有3美元/kg，你说选什么？虽然不锈钢比较重，在Space X的火箭重复利用技术已经成熟的背景下，至少浪费一些燃料而已！这就是火箭发射商业化的发生的威力。

另外，不锈钢不仅价格便宜，而且不锈钢的加工工艺也比较容易，可能不需复杂的碳纤维包裹工艺就可以加工成火箭或者空间站，制造成本要低得多。不锈钢采用简单的焊接工艺就可以加工成密闭容器，说不定在不远的未来，可以直接采用猎鹰火箭运输不锈钢钢板上太空，再输送几个焊接工人，就可以在太空进行施工建造空间站，未来在月球或者火星也可以如此进行。现有空间站都是一段一段的，直径都不大，这是受火箭直径影响的，这些空间站都是在地球加工好的，发射到太空上对接形成的，这样制造的空间站的空间狭小，空间局促感明显。未来商业化的太空旅行必须解决这个问题，在太空施工建造大型空间站是必由之路。采用不锈钢造星际飞船或许只是一个开端，只是一种探路，

最后，SN8星际飞船采用不锈钢还有一个重要原因就是耐热能力较好。不锈钢的熔点达到1400 以上，在800-900 仍然可保持200Mpa以上抗拉强度（屈服强度在80-100Mpa），远远高于铝合金。飞船再入大气层的最高温度在1600 左右，一般也就持续几十秒时间，采用不锈钢造壳体即使表面不加隔热层，也很难发生机毁人亡的恶性事故。飞船的壳体表面能承受温度越高，对隔热层的要求越低。铝合金和碳纤维能承受最高150 的界面温度，不锈钢直接能承受高达800 的界面温度，界面温度提高5倍以上，隔热层厚度和要求也大幅度降低，以前隔热层必须保证外表面1600 情况下，内壁温度不超过150 的温度，温差达到1450 ，现在只需要隔热到800 就可以，隔热要求将大幅度降低，成本也会大幅度降低，航天飞船的安全性也会大幅度提高。

有些人可能要问？不锈钢这样好的材料为啥那么多国家的技术人员都没有想到？这里面有两方面的主要原因，以前火箭发射后火箭发动机是不回收的，火箭发动机的制造成本远远高于燃料的成本，因为火箭发动机的成本高原因，必须提高有效载荷，火箭筒体或者空间站壁满足使用要求就行，把重量留给有效载荷才是目标。马斯克把火箭发动机回收这个被认为不可能的问题解决了，就剩下燃料成本的增加，采用不锈钢造火箭或者星际飞船就不是问题，这就是商业化公司与政府主导发射的思路不同。从商业角度考虑问题，往往会带来意想不到的转变和突破。况且，不锈钢的安全性远高于铝合金，安全性才是商业化优先考虑的。另外一个不采用不锈钢的重要原因就是不锈钢的导热性太差，导热系数低，在太空中太阳照射和不照射区域温度差别大，不锈钢受热不均匀可能导致变形，这个问题可以通过一定均热手段予以解决，目前马斯克团队应该正在攻关这个问题。

从上面的分析来看，马斯克采用不锈钢制造星际飞船或者火箭都不是心血来潮一时的决定，而是长远的商业化太空 旅游 和殖民火星的需要。曾几何时，在中国钢铁已经成为落后产能的代表，航空航天上几乎见不到钢铁的应用，已经全部是有色金属的天下。其实，在钢铁领域何止不锈钢具备满足太空环境使用所需要的较好的低温韧性和较高的耐热强度，最近发展起来的9Ni钢、高锰钢、中锰钢等钢种都能达到-196到-252 的低温韧性要求，而且在-196 低温下抗拉强度可达到1500Mpa，强度是铝合金2-3倍都不止，低温断裂韧性高达150J以上，是现有铝合金5-10倍。只要发展思路转变，我相信未来钢铁会登上航空航天，甚至星际旅行的舞台，发挥其应有的光芒。