燃油泵挡片是什么

汽车已经成为大家出行的必备工具，当然汽车知识必不可少。为了方便大家理解这些知识，今天，边肖将向大家介绍涡轮电动燃油泵的结构是什么的问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。

涡轮电动燃油泵结构：关键由燃油泵电机、涡轮泵、出油阀、泄压阀组成。涡轮增压的关键作用是增加发动机的进气量，会增加发动机的功率和扭矩，让车更有活力。燃油泵的作用是从燃烧的汽车油箱中吸出燃油，加压后输送到供油管，配合燃油压力调节器建立必要的燃油压力。涡轮电动燃油泵的工作原理：当油泵电机通电时，电机带动涡轮泵的叶片转动。由于离心力的作用，叶轮周围小凹槽中的叶片会粘在泵壳上，燃油从进油室被带到出油室。由于进油室内的燃油不断增加，形成必要的真空度，将燃油从进油口吸出；然而，出油腔中的燃油不断增加，燃油压力上升。当达到所需值时，出油阀的出油口打开输出。当机油泵不工作时，出油阀阻止燃油回流到汽车油箱，维持油路中必要的压力，以备下次起动。优点：泵油量大，泵油压力高，供油压力稳定，转动噪音低，使用寿命长。

性能参数表型号额定流量排出压力MPa必需气蚀余量mH20(m)效 率%电动机吸入及排出管口径m/hL/min功率转速型号DHB1/3.61183.69.0582.21420Y100L1-4G3/4"DHB2/3.62353.69.05831420Y100L2-4G1"DHB3/3.63503.69.05941440Y112M-4G1"DHB5/3.64683.69.0595.51440Y132S-4G1/4"DHB5/3.6583.33.69.0635.5960Y132M-6G1/2"DHB7.5/3.67.51253.69.0637.51440Y132M-4G1/2"DHB8/3.681653.69.06311960Y160L-6G2"DHB12/3.6121803.69.063151460Y160L-6G2"

把燃油从燃油箱中吸出。

燃油泵挡片作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中。

燃油泵是汽油从油箱到发动机燃烧室的动力源，它通常内置于油箱中，和油位传感器、压力调节器集成一体。燃油泵泵出的汽油通过燃油管路、滤清器等零部件之后就会进入喷油嘴。

汽车已经成为大家出行的必备工具，当然汽车知识必不可少。为了方便大家理解这些知识，今天，边肖就给大家介绍一下滚子式电动燃油泵的结构是由什么构成的问题。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。

滚子式电动燃油泵的结构由驱动电机、滚子泵、安全阀、单向阀和阻尼减振器组成。滚筒式电动燃油泵的输油压力波动较大，大多基本上都在输油端安装了阻尼减振器，增大了燃油泵的体积。因此，滚轮式电动燃油泵大多安装在汽车的油箱外部，属于外置式。滚筒式电动汽油泵的驱动电机通电，带动泵体转动，从进油口吸入燃油，流经电动燃油泵内部，从出油口压出，向燃油系统供油。燃油流经电动燃油泵的内部，以冷却驱动电机的电枢。工作原理：装有滚子的转子与泵体偏心安装。转子槽中的滚子在旋转惯性力的作用下被紧紧地压在泵体内表面上。两个相邻的滚子与泵体内表面形成油腔。在转子运行期间，油室的容积不断变化。转到进油腔时，体积增大，吸汽油；转到出油室时，体积减小，压力上升，汽油被抽出。阻尼减震器：由于滚子泵工作过程的不连续性，油路中的油压会发生波动，所以在汽油泵的出油口处安装一个阻尼减震器。阻尼减振器通过膜片和弹簧组成的阻尼系统吸收汽油的压力波，降低压力波动和噪声，提高燃油喷射的调节精度。

燃油泵，是指位于车辆底部、将燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管及发动机燃烧室所用的装置，工作时与燃油压力调节器配合产生一定的燃油压力，是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一。

燃油泵结构特点

燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成，电动马达实际工作在油泵壳内的燃油中，燃油可以润滑并冷却燃油马达，因为壳内没有任何可以点火的东西，所以一般不会产生什么危险。检查阀装在出油口处，压力限制器位于油泵壳的压力侧，带有通向进油口的通道。

ZYB型点火增压燃油泵适用于输送柴油、重油、渣油、燃料油等介质，特别适用于路桥工程拌合站泵中燃烧器的燃料用泵，是取代进口产品的理想产品；

类似氨、苯等具有高度挥发或闪点低等特性的液体不适宜输送。

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ZYB型点火增压燃油泵适用于输送柴油、重油、渣油、燃料油等介质，特别适用于路桥工程拌合站泵中燃烧器的燃料用泵，是取代进口产品的理想产品；类似氨、苯等具有高度挥发或闪点低等特性的液体不适宜输送。

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在检测燃油泵时，发动机及其他电子部件一定不能处于运转状态，它们的运转会影响到作用在燃油泵上的电压，还将会影响到电流读数，影响检查效果。

燃油泵检查

注意事项

在检测燃油泵时，发动机及其他电子部件一定不能处于运转状态，它们的运转会影响到作用在燃油泵上的电压，还将会影响到电流读数，影响检查效果。

方法一：打开点火开关，不起动发动机，能够听到汽油泵工作1~2秒钟；可以判断汽油泵能否工作；\x0d\x0a方法二：拔下油泵继电器，用专用跨接线接通油泵电路，打开点火开关，不起动发动机，机油泵工作，说明油泵能够工作；\x0d\x0a方法三：接油压表，看发动机能否建立油压250KPa左右，油压建立是否迅速，如果能够正常建立油压，说明机油泵能够工作。然后关闭发动机点火开关，看油压是否很快泄掉（油压下降是否很快）从而判断油泵的泄压阀是否正常（正常油压是能够保持的，以便下次发动机正常起动）。\x0d\x0a方法四：给燃油泵接通电路，用专用测量工具（比如烧杯）测量油泵的出油量和回油量是否正常。（注意防火，千万不要发生危险）！

一、电动燃油泵的种类与结构有多种根据其结构不同，可分为:滚柱泵、齿轮泵、涡轮泵和侧槽泵等型式。二、其工作原理：1、电动燃油泵---主要由泵体、永磁电动机和外壳三部分组成。永磁电动机通电即带动泵体旋转，将燃油从进油口吸入，经燃油泵内部，再从出油口压出，为燃油系统提供一定压力的燃油。2、齿轮泵----齿轮泵的工作原理与滚柱泵相似。它由带外齿的主动齿轮、带内齿的从动齿轮和泵壳组成，主动齿轮偏心地安装在从动齿轮中，当电动机带动主动齿轮旋转时，则带动与之相合的从动齿轮一起旋转。在旋转过程中，内外齿轮所围合的腔室将发生容积大小的变化，即可利用这种容积的变化将燃油以一定的压力泵出。3、其他的工作原理都大同小异。

汽油泵总成包括油泵支架.油泵芯，油浮子，限压阀。有的限压阀在燃油导管后面，油压阀起着保持油压的作用，没有油压汽车就打不着火

一、汽车电器主要组成部分1．电源系统包括蓄电池、发电机、调节器。其中发电机为主电源，发电机正常工作时，由发电机向全车用电设备供电，同时给蓄电池充电。调节器的作用是使发电机的输出电压保持恒定。蓄电池，蓄电池为可逆的直流电源。在汽车上使用最广泛的是起动用铅蓄电池，它与发动机并联，向用电设备供电。蓄电池的作用是：当发动机启动时，向启动机和点火系供电；在启动机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电；当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来。因此它在汽车上占有重要位置。如何正确使用和维护保养蓄电池，对延长蓄电池的使用寿命极为重要。所以，汽车修理厂要担负维护、修理及启用新蓄电池等作业项目。发电机是汽车电系的主要电源，它在正常工作时，对除起动机以外的所有的用电设备供电，并向蓄电池充电，以补充蓄电池在使用中所消耗的电能。汽车所用的发电机有直流发电机、交流发电机。直流发电机是利用机械换向器整流，交流发电机是利用硅二极管整流，故又称硅整流发电机。汽车用电器都是按照一定的直流电压设计的，汽油机常用12V，柴油机常用24V。在汽车上，发电机既是用电器的电源，又是蓄电池的充电装置。为了满足用电器和蓄电池的要求对发电机的供电电压和电流变化范围也有一定的限制。直流发电机所匹配的调节器一般都是由电压调节器，电流限制器，截断继电器三部分组成。而交流发电机调节器都可大大简化。由于硅二极管具有单向导电的特性，当发电机电压高于蓄电池动势时，二极管有阻止反向电流的作用，所以交流发电机不再需要截流继电器。由于交流发电机具有限制输出电流的能力因此也不再需要限流器。但它的电压仍是随转速变化而变化的，所以为了得到恒定的直流电压，还必需装有电压解调器。2．启动系统包括串励式直流电动机、传动机构、控制装置。其作用是用于启动发动机。起动机是用来起动发动机的，它主要由电机部分、传动机构（或称啮合机构）和起动开关三部分组成。3．点火系统包括点火开关、点火线圈、分电器总成、火花塞等，其作用是产生高压电火花，点燃汽油机发动机汽缸内的混合气。在现代汽油发动机中，气缸内燃料和空气的混合气大多采用高压电火花点火。电火花点火具有火花形成迅速，点火时间准确，调节容易以及混合气点燃可*等优点。为了在气缸中产生高压电火花，必须采用专门的点火装置。点火装置按电能的来源不同，可分为蓄电池点火和磁电机点火两大类。4．照明系统包括汽车内、外各种照明灯及其控制装置。用来保证夜间行车安全。主要有前照灯、雾灯、尾灯、制动灯、棚灯、电喇叭、转向灯闪光器等。5．信号系统包括喇叭、蜂鸣器、闪光器及各种行车信号标识灯。用来保证车辆运行时的人车安全。6．仪表系统包括各种电器仪表（电流表、充电指示灯或电压表、机油压力表、温度表、燃油表、车速及里程表、发动机转速表等）。用来显示发动机和汽车行驶中有关装置的工作状况。汽车仪表的作用是帮助驾驶员随时掌握汽车主要部分的工作情况，及时发现和排除可能出现的故障和不安全因素，以保证良好的行使状态。汽车常用仪表有电流表、水温表、发动机机油压力表、燃油油量表及车速里程表，有的汽车还有发动机转速表和制动系贮气筒气压表等。(1)电流表电流表串联在充电电路中，是用来指示蓄电池充、发电状态的仪表，按结构形式可分为电磁式、动磁式和光电指示灯式。最常用的是电磁式电流表，它具有结构简单耐振等特点。(2)机油压力表机油压力表（油压表）可用来指示，发动机机油压力的大小和发动机润滑系工作是否正常。它由装在仪表板上的油压指示表和装在发动机主油道中或粗滤器上的传感器两部分组成。(3)水温表水温表可用来指示发动机水泵中冷却水的工作温度是否正常。它由装在仪表板上的水温指示表和装在发动机汽缸盖水泵上的水温传感器（俗称感温室）两部分组成，两者用导线相通。常用水温指示表为双金属式电磁式，传感器有双金属式和热敏电阻式两种。(4)燃油表燃油表可用来指示燃油箱内储存燃油量的多少。它由装在仪表板上的燃油指示表和装在燃料箱内的传感器两部分组成。燃油指示表有电磁式和双金属式两种，传感器均为可变电阻式。(5)车速里程表车速里程表是用来指示汽车行驶速度和累计汽车行驶里程数的仪表。它由车速表和里程表两部分组成。7．辅助电器系统包括电动刮水器、空调器、低温启动预热装置、收录机、点烟器、玻璃升降器等。随着汽车辅助工业的发展和现代化技术在汽车方面的应用，现代汽车装用的辅助电气设备很多，除了汽车用音响设备，通讯器材和汽车电视等服务性装置外，都是一些与汽车本身使用性能有关的电气设备。如电动刮水器，电动洗窗器，电动玻璃升降器，暖风通风装置、电动座位移动机构，发动机冷却系电动风扇、电动燃料泵，冷气压缩机用电磁离合等等。这些辅助电气设备大体可分三类：电机类、电磁离和器类和电动泵类。(1)双速电动式刮水器双速电动式刮水器一般是由一个直流并激（或复激）电动机和一套减速传动机构组成。(2)风窗玻璃防冰霜设备冬季风窗玻璃上易结冰霜，用刮水器是无法清除的,有效的法是将玻璃加热。在空调设备的汽车上，将热风吹向风窗玻璃，就可以避免结冰。在无空调设备的汽车上，风窗玻璃可利用电阻丝来加热，在风窗玻璃的内面贴有三根镍铬丝，通过加热，就可防止冰霜，这种装置耗电量为30-50W,效果很好。国外有些高级轿车上采用电子加热器,通过三级管的控制,使电阻丝通电加热。(3)电热塞冬季由于进入柴油机内的空气温度较低，压缩混合空气达不到着火的温度，因此，起动比较困难。为了使柴油机冬季易起动，在柴油机燃烧室内装用了电热塞，用来提高汽缸内的空气温度。(4)晶体管电动汽油泵汽车上一般装用的膜片式汽油泵，虽然结构简单、效能可*，但由于它安装在发动机的机体上，夏季常因为发动机温度高使供油系产生"气阻"现象，使汽油流通不畅，近年来由于半导体的发展和应用，汽车上已装用电动汽油泵，以代替膜片式汽油泵。(5)电磁离合器电磁离合器是一种常见的自动控制元件，它具有工作可*，容易实现远距离控制等特点。在汽车上，它常被用做冷气压缩机驱动离合器和发动机冷却系风扇离合器。当汽车空调系统中制冷量过剩时，通过它将传动皮带轮与压缩机主轴脱开；当汽车发动机散热器冷却能力过剩时，可通过它使风扇滑转以减少发动机的动力消耗，在气温较低的季节里，仅风扇离合器一项就可降低汽车的油耗率2%左右。8．电子控制系统包括电控燃油喷射装置、电子点火装置、制动防抱死装置、自动变速器等。二、汽车电器系统的特点1、低压——汽油车多采用12V，柴油车多采用24V。2、直流——主要从蓄电池的充电来考虑。3、单线制——单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接，而另一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。单线制可节省导线，使线路简化、清晰，便于安装与检修。