陶瓷电容厂家有哪些

超级电容器也叫电化学电容器，是一种新发明的电化学元件，用于电能的储存。超级电容器的工作原理基于双电层原理，核心技术采用的是活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构技术。超级电容器相比传统的电容器功率密度大大提高，充电时间大大缩短，此外还具有使用寿命长、节能环保的优点，使用前景十分明朗。接下来就随小编一起来看看目前市场上有哪些值得推荐的超级电容器生产厂家。

1.台州顶峰电器有限公司

公司简介：台州顶峰电器有限公司成立于1991年，是一家专门从事各种电容器生产、销售的公司。开业二十多年来，公司一直从事电容器行业，生产规模大，年产量高。优质的产品不仅热销于国内，还远销海外，在国内外都享有盛誉，赢得了广大消费者的支持与信赖。

公司主营：电容器。

产品价格：顶峰CBB65超级电容器11.9元一个顶峰CBB61超级电容器2.4元一个顶峰CBB60超级电容器13.1元一个顶峰CBB90UF超级电容器14.2元一个。

2.福州欣翔威电子科技有限公司

公司简介：福州欣翔威电子科技有限公司成立于2013年，是一家专业生产各种电容器的生产厂家。公司引进了先进的生产线和精良的生产设备，生产实力雄厚。公司产品种类多，价格实在。质量与信誉第一的生产理念和薄利多销的经营理念赢得了广大客户的一致好评。

公司主营：电容、瓷片电容、陶瓷电容、薄膜电容、涤纶电容、超级电容、cbb电容。

产品价格：扣式V型超级电容器2元一个扣式C型超级电容器2.5元一个。

3.东莞市美志电子有限公司

公司简介：东莞市美志电子有限公司成立于2007年，是国家介电陶瓷研究所下设的高压电容器研发、生产、销售公司。公司实力雄厚，多项科技成果已成功挤入行业前列。公司质量品质靠得住，产品种类众多、价格合理，已获得业界高度认可。

公司主营：高压陶瓷电容、超级电容、芯棒电容、板型电容、高频铝电解电容、高压电容器等。

产品价格：30F 2.7V超级电容器5.9元一个500F 2.7V 35*60超级电容器66元一个MZC 2.7V 500F70元一个12F 5.4V 超级电容器13.2元一个。

4.宁波高新区星谷科技有限公司

公司简介：宁波高新区星谷科技有限公司成立于2010年，是一家专门批发经销超级电容器的公司。公司业务规模大，与多家代理商和零售商建立了长久稳定的合作关系。公司注重诚信和产品品质，良好的产品服务为公司赢得了较好的口碑，赢得了广大消费者的支持。

公司主营：超级电容、法拉电容、网络摄像机、超级电容衍生品。

产品价格：5R5M805超级电容器29.5元一个GMP 5R5M155超级电容器5.2元一个GMP 5R5M105超级电容器4元一个GRP 2R7S206超级电容器6.6元一个。

国内做超级电容器的厂商如下：

上海奥威科技开发有限公司

北京合众汇能科技

北京集星联合电子科技

哈尔滨巨容新能源

锦州凯美能源

杭州富凯超级电容有限公司

山东神工海特电子科技有限公司

安徽铜峰电子股份有限公司

石家庄高达新能源科技有限公司

芜湖德林电子厂

杭州奥容电子科技有限公司

锦州百纳电气

北京杰希康科贸有限公司

超级电容器从储能机理上面分的话，超级电容器分为双电层电容器和赝电容器。是一种新型储能装置，它具有功率密度高、充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点。超级电容器用途广泛。

广东微容电子科技有限公司位于广东省罗定市，主营被动电子元器件MLCC，是中国高端MLCC主要制造企业。

微容科技创始人陈伟荣是改革开放后中国电子行业最早的开拓者之一，曾任康佳集团总裁7年，因看好基础元器件产业在中国的发展，2000年开始进入MLCC行业，20年潜心深耕，带领出了一支专业成熟的MLCC技术研发及运营管理团队。

基于对行业的深入认识，微容自成立起定位做高端MLCC，全面布局生产车间、先进设备、尖端人才和管理平台等资源，突破高容量、车规、高频、超微型等高端系列MLCC。

罗定微容科技园近期总规划投资120亿元人民币，计划在2028年左右实现年MLCC产能1.5万亿片的规模，成为行业前三大厂商之一。截至2021年，已投入20亿元，MLCC月产能超过300亿片。其中高容量系列突破至47μF容量，并继续扩展100μF等更高容量以及不同尺寸和电压的规格。射频系列及01005、0201超微型系列已成为行业主力制造商，车规MLCC体系及产品平台建设完成，实现AEC-Q200标准0603、0402、0201系列产品开发量产。

微容在高端MLCC的成果和前景，得到了电子行业的高度认可，已配合众多电子行业的龙头企业。扎根于高端制造产业的微容，坚持用匠心做好产品，快速跻身全球MLCC一线厂商，为中国高端制造电子产业的规模化、产业化打下坚实的基础，为全球电子科技产业的发展提供有力的资源保证。

目前电容生产厂家有很多，但是好坏不能光看排名，要综合多个因素去考虑，尤其是着重电容器的质量。

当然，无论选择哪家，资质和实力很重要，IC先生建议务必要考虑以下几点：

1、在采购的时候要注意型号，货号，数量，性能，目前陶瓷电容的假货还是比较多的，所以要特别注意是否是原厂。

2、陶瓷电容的技术性能、质量等级应满足电路设计的要求。在满足性能参数的情况下，应选用低功耗、低热阻、低损耗角、高功率增益、高效益的元器件。

3、可先买少量陶瓷电容件试用，如果元器件质量好，且符合电路要求，再批量购买。如果选购元器件较多，可对元器件进行抽样检验，如用万用表测量元器件参数，检查元器件的质量、好坏，以免购买到不合格的元器件，带来不必要的麻烦。

深圳市华鑫鑫科技 施工

高压瓷片电容就是以陶瓷材料为介质的圆板电容器，在“瓷片”电容器中一般DC50v以下叫低压，DC100V~500V为中高压，DC1000v~6000v和为高压，安规Y电容也是属于高压，DC6000v以上为超高压。

高压瓷片电容作用具有耐磨直流高压的特点，适用于高压旁路和耦合电路中，其中的低耗损高压圆片具有较低的介质损耗，特别适合在电视接收机和扫描等电路中使用

安规电容是指用于这样的场合，即电容器失效后，不会导致电击，不危及人身安全. 它包括了X电容和Y电容。 x电容是跨接在电力线两线（L-N）之间的电容，一般选用金属薄膜电容；Y电容是分别跨接在电力线两线和地之间（L-E，N-E）的电容，一般是成对出现。基于漏电流的限制，Y电容值不能太大，一般X电容是uF级，Y电容是nF级。X电容抑制差模干扰，Y电容抑制共模干扰。

1.作为安全电容的Y电容,要求必须取得安全检测机构的认证。Y 电容外观多为橙色或蓝色,一般都标有安全认证标志（如UL、CSA 等标识）和耐压AC250V 或AC275V 字样。然而,其真正的直流耐压高达5000V 以上。必须强调,Y电容不得随意使用标称耐压AC250V 或者DC400V 之类的普通电容来代用。

2.作为安全电容之一的X电容,也要求必须取得安全检测机构的认证。X 电容一般都标有安全认证标志和耐压AC250V 或AC275V 字样,但其真正的直流耐压高达2000V 以上,使用的时候不要随意使用标称耐压AC250V 或者DC400V 之类的的普通电容来代用。

高压陶瓷电容是用陶瓷作为电介质，在陶瓷基体两面喷涂银层，然后经低温烧成银质薄膜作极板而制成

它的外形以片式居多，也有管形、圆形等形状

用于直流，不需安规认证

安规陶瓷电容就是安规电容，安规电容是指用于这样的场合，即电容器失效后，不会导致电击，不危及人身安全

其中额定电压为400V和300V的电容，分别命名为Y1Y2电容，即安规陶瓷电容

安规陶瓷电容用于交流，需要安规认证

共区别如下高压陶瓷电容安规陶瓷电容一：印标：容量，许允差，耐压，或厂家字母代号厂家字母代号，容量值，耐压，安规认证标识.二：涂装：酚醛包封和环氧树脂包封环氧树脂包封三：脚距：2.5mm以上7.5mm以上四：成品厚度1.5mm以上2.5mm以上五：耐压测试：用所标的耐压DC2.5倍以上测试用所标的耐压AC10倍以上测试由于安规陶瓷电容要求比较高，价格也会比高压陶瓷电容贵些

随着科技发展需求，高压陶瓷电容与安规陶瓷电容已广泛应用各类电子产品中

可根据产品需求选择相应的电容

瓷谷电子-安规陶瓷电容厂，30年专注安规陶瓷电容，高压陶瓷电容研发生产销售，生产安规陶瓷电容系列规格型号齐全

产品外观小巧，精莹剔透，粉涂均匀，我们还可以为客人需求订制观型尺寸

公司所有产品均获得各工业国安规认证，为满足客户需求都有生产编带安规陶瓷电容，公司的设备也是全自动生产设备及检测设备，出货快，钻石品质

是合法安规电容生产企业，本着安全的安规电容生产，为科技守护美好生活，更好的守护我们身边最爱的人的安全

超级电容概念股联动概念：新能源汽车概念、锂电池概念、燃料电池概念、碳纳米管概念、超级电容概念股活跃龙头：江海股份、江苏国泰、新宙邦超级电容概念股相关上汇总：江海股份（）年5月，与日本ACT签署知识产权整体转让协议，ACT将其持有的锂离子超级电容器全部生产技术资料及技术数据、专利权整体转让给，协议价万元。该主要从事电动和混合动力汽车及其他储能用锂离子超级电容器的。协议中转让的知识产权涉及锂离子超级电容器及模组技术的53项专利权。在深交所互动易平台上表示，超级电容器应用前景比较广阔，主要用于新能源汽车、公交系统、军工，购日本ACT的专利技术也是基于这方面的考虑，当前，会根据场情况考虑建设超级电容器生产线。年12月，在深交所互动平台表示已聘用超级电容器技术的核心人员全力推进研发，以尽快产业化。法拉电子()是中国最大的薄膜电容器及铝金属化膜生产企业，具有行业龙头的规模经营优势、综合配套优势、技术优势和产品质量优势，就有年产45亿只薄膜电容器及金属化膜的能力，是国内唯一一家进入世界直流薄膜电容器及金属化膜十大生产厂商的企业。铜峰电子()主要从事薄膜电容器及相关材料的生产和。主要产品为电工薄膜、金属化膜和薄膜电容器等。子铜峰电容器主营交流电容器、直流电容器、电力电容器、特种电容器。南洋科技()超级电容薄膜是我国最大的专业电子薄膜企业之一，主要产品为聚丙烯电子薄膜，分为“基膜”和“金属化膜”两大类。主导产品电容器用聚丙烯电子薄膜拥有两大类、七个品种，产品厚度规格涵盖了2.5～18μm的范围。江苏国泰（）超级电容电解液国泰华荣化工是一家以锂电池材料、有机硅材料为发展方向的国家火炬计划重点高新技术企业。电解液产品包括一次锂电池电解液、二次锂离子电池电解液、动力电池电解液和超级电容器电解液等；硅烷偶联剂涵盖九大系列六十多个品种。产品出口日本、美国、欧洲、澳洲等国家和地区，与行业内的国际大建立了战略伙伴合作关系，是世界三大锂离子电池电解液供应商之一和国内主要的硅烷偶联剂商。新宙邦（）超级电容电解液电容器化学品：电容器化学品产品主要有铝电解电容器化学品、固态高分子电容器化学品、超级电容器化学品。为国内铝电解电容器化学品的龙头企业，在规模、研发、品牌、品质和服务等方面处于领先地位，已申请多项国家发明专利，并已成为全球主要的铝电解电容器化学品供应商之一。已成为世界主流的固态高分子电容器商的合格供应商，客户包括NICHICON、CHEMI-CON以及钰邦等。自主创新掌握了超级电容器电解液的关键技术—电解质季铵盐合成技术及电解液配制技术，已成为全球主流的超级电容器商美国MAXWELL、REDI、韩国NESSCAP等的合格供应商。洛阳钼业（）洛阳纳米材料研究中心：年4月，与美国凯利纳米钼(CALYNANOMOLY DEELOPMENT INC.)合作成立了洛阳纳米材料研究中心，致力于纳米钼领域的研发。该研究中心下设原材料合成实验室、电化学测试实验室和表征实验室，主要研究方向为：低耗能、环保的纳米钼合成技术及工业化生产；大比能量水系超级电容器研发；超级电容活性炭添加剂(SCA)的研发；混合型超级电容器研发。南都电源（）铅炭超级电池研究：铅炭电池是将铅酸电池和超级电容器有效结合在一起，该项目采用多项国际前沿技术：负极采用石墨化泡沫炭技术；负极活性物质采用铅炭技术；正极采用钛基集流体，能够有效降低电池重量，大幅提高电池的比能量，充电接受能力是现有产品的8倍，电池循环寿命提高4倍以上，功率提高1倍，适合于大容量储能与混合动力汽车领域的应用。中科英华（）青海电子材料产业基地：年5月与西宁经开联合建设青海电子材料产业基地(用募资万元购西宁经开持有的青海电子材料产业发展万股国有股权)，项目占地约亩，总投资预计30亿元，双方将共同努力引进投资人实现投资，建成铜箔、覆铜板、印刷线路板相关产品、锂电池材料、绿色高容量电池和超级电容器等项目的产业化生产基地，项目全部建成后，“十二五”末期预计收入达亿元。风帆股份（）年8月31日公告，大股东中国船舶重工集团决定通过资产并购、重组、托管或其他合适方式，将集团范围内的电池业务统一整合至，将作为集团范围内电池业务唯一的资本运作平台，将打造成集特种电池、汽车启动电池、牵引电池、超级电容储能装置、燃料电池为一体的产业发展平台。由于该项资产整合可能涉及军工资产，需报送、国防科工局等部委审批，存在不确定因素。城投（）碳纳米管年7月，及下属国能锂业与清华大学(化工系)签订万元石墨烯-碳纳米管杂化物宏量制备技术合同。双方将合作进行新型超级电容器用的石墨烯-碳纳米管杂化物的宏量制备技术，包括所需要的催化剂、反应器、以及配套生产技术的。最终成果为电容用石墨烯-碳纳米管杂化物所涉及的催化剂、反应器、产品纯化技术和工艺，以纸质文件的形式提交。中国宝安（）超级电容器用石墨烯材料等正在快速推进之中。安凯客车（）超级电容电动客车生产了第三代纯电动客车，使用磷酸铁锂电池和超级电容。超级电容具有充放电速度快、效率高、对环境污染低、循环寿命长、使用温度范围宽、安全性高等特点，能够满足车辆在启动、爬坡等条件下的瞬时高功率需求，又可延长电池的循环使用寿命，最大限度优化电动车动力系统性能。年公成功研制国内第一台三桥纯电动双层客车，并在广州示范运营。在“中国(杭州)国际新能源汽车产业展览会”获得“最具影响力新能源客车奖”和“最佳新能源大巴企业奖”。亚星客车（）超级电容电动客车新能源客车：披露推出了JSGHBE纯电动客车、JSGHE混合动力客车、JSUC超级电容等系列车型。JSGHE是混合动力主推车型，可获得国家混合动力最高补贴。JSGHBE大容量纯电动客车完全由自主研发，拥有多项专利技术，最大蓄驶里程长达公里。JSUC快速充电型电动客车采用超级电容为储能机构，通过车辆顶部的集电弓与站台顶部的电网接触，在车辆进站上下客的短暂时间内，对车辆进行快速充电，可使车辆行驶3公里。超级电容寿命长，安全性好，能支持快速充电，大量铺开以后，站台的改造成本均摊，总体经济性将优于其他新能源城客车。