兰博基尼瓷砖是什么档次

有必要。

碳陶盘相比普通盘还是可以缩短一点刹车距离的，因为绝大部分碳陶盘直径都是远大于普通钢盘。

碳陶瓷刹车的寿命几乎是终身的普通钢碟根据品质的不同，会有使用寿命，最关键的是碳陶瓷碟几乎没有热衰减刹车时间长，也不会减少多少刹车性能。碳碳是给赛车装备的，工作温度在一千摄氏度左右。碳陶瓷是给量产街车用的，常温下就可以工作。我的刹车就用碳陶瓷。

曾几何时，很多跑车品牌对SUV这个新生力量似乎不屑一顾，甚至嗤之以鼻。在他们眼里SUV就是笨重的代名词，自己的产品就是要犀利、要速度、要激情、要坚硬。

现在这个世界变了，变得很快，在几个跑车品牌都相继推出SUV产品之后。今天我们要讲的这辆车才算是真正意义上的超跑品牌推出的SUV！

就是它——兰博基尼URUS。一提到兰博基尼，人们肯定首先想到的就是它商标上这头疯狂的公牛。是的，兰博基尼总是和疯狂、犀利、激情、甚至性感这些词汇联系在一起，包括这辆URUS。但是对于这个品牌，人们更多看到的是它激情澎湃的一面，有谁会看到它的另一面，安静、祥和，不在拒人于千里之外，就像现在这样。

天啊，此刻的它，真像是一件艺术品。

虽然是SUV，但是它的上半层依然是明显的兰博基尼元素。

锋利的前脸，Y字形的日行灯和尾灯，犀利的腰线，倾斜的车尾，粗壮的排气管，还有这22寸的巨大车轮。

它的刹车盘，更是目前量产车里，直径最大的刹车盘。直径440毫米，标配碳陶瓷。

兰博基尼推出SUV是一种妥协吗？

你可以说是，因为相比于大牛小牛，它似乎没有那么纯粹了。但这里有一个无法回避的事实，就是URUS在2018年推出后，兰博基尼2019年全球总销量比2017年增长了一倍还要多。这其中URUS就贡献了超过60%的销量。所以你看这就是一个良性循环，在之前保时捷就大大的尝到了这个甜头。只有让他们多赚钱，才能推出更多更纯粹，更好的车型。让你我，我们大家都喜欢的这头蛮牛生生不息！

兰博基尼URUS?2018款 4.0T V8?指导价：291.2万

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相比于标准版的Aventador S Roadster，SVJ车型则采用了更加夸张的外观套件，前包围、侧裙及尾部扩散器的造型都更加复杂，视觉上更具攻击性。大型的后扰流板、中置的双出排气、更大规格的尾翼、更为巨大的叶子板进气孔、中心轴单螺栓固定的轻量化轮圈，使得整车更具赛道倾向。

车身尺寸方面，兰博基尼Aventador SVJ Roadster长宽高分别为4943/2098/1136mm，轴距为2700mm，轮胎规格为前255/30 R20、后355/25 R21，采用前后陶瓷通风盘式制动器。这辆车的车顶是由高压RTM碳纤维制成的，尾翼制造也是采用的这一材料。该车顶可以通过车厢内的快速释放杠杆手动拆除，并储存在汽车的后备箱内。

发动机罩是专为Aventador SVJ车型设计，由轻量化碳纤维材质打造。受到赛车车型设计的启发，盖体可通过多个快速释放卡簧轻松拆卸，由于重量很轻，操作也十分便捷，所以实际拆卸时并不费力。

内饰方面，Aventador SVJ Roadster基本保留了Aventador S车型的整体设计，不过细节上要更加极端。可以看到新车内部采用更加夸张而具有专属感的内饰配色。另外，全车轻量化的设计，座椅减重最为明显，织物门把手和碳纤维装饰面板看上去十分战斗，赛车样式方向盘和大尺寸拨片也寓意着该车有着极致运动属性。

动力方面，兰博基尼Aventador SVJ Roadster搭载6.5L V12自然吸气发动机，其最大功率566kW，峰值扭矩为720N·m，搭配7挡ISR变速箱，工信部百公里油耗19.6L，官方百公里加速时间2.9s，最高车速351Km/h。

兰博基尼Aventador SVJ Roadster厂商指导价：808.20万元，综合优惠价：808.20万元。

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【太平洋汽车网】大牛是埃文塔多，这是一款发动机中置四轮驱动车辆。埃文塔多搭载了一台6.5升自然吸气v12发动机，这款发动机的最大功率为544kw，最大扭矩为690牛米，最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为5500转每分钟。

大牛是埃文塔多，这是一款发动机中置四轮驱动汽车。

埃文塔多搭载了一台6.5升自然吸气v12发动机，这款发动机的最大功率为544kw，最大扭矩为690牛米，最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速isr变速箱。

埃文塔多的svj车型搭载了功率更高的发动机，这款车的发动机最大功率为566kw，最大扭矩为720牛米，最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为6750转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速isr变速箱。

这款车的前悬架使用了横向推杆水平悬架，后悬架使用了横向推杆水平悬架。

这款车的前后刹车盘全部都采用了陶瓷通风刹车盘。

兰博基尼是一家来自意大利的超级跑车制造厂商，这个品牌旗下的汽车外观非常有未来感，并且内饰设计也是非常好看的。

有不少消费者是更加喜欢兰博基尼的超级跑车的，兰博基尼的性能也是非常强劲的。

第六元素最大的亮点除了外观与性能之外，最重要的是车身材料，它采用了碳纤维强化塑料（CFRP）技术进行制作，该车的命名也来自于化学元素周期表，其中的碳元素是碳的同位素14C，原子序数为6，这样的技术让它的车身重量不超过一吨，仅为999公斤。要知道这不仅仅意味着车身钣金采用新型材料，它的悬架，轮圈，防撞箱甚至是内部装饰都采用了碳纤维材料，排气管考虑到要耐高温，更加采用了可以抵抗900摄氏度的玻璃陶瓷复合材料。兰博基尼通过ACRC（高级复合材料研究中心）和ACSL（高级复合材料结构实验室）两个研究中心与波音公司等机构展开合作，推动技术开发。这套CFRP工业流程包含了三维设计、模拟、验证、生产和测试等各项技术，代表了轻量技术领域的最高的质量标准。对于动不动就搭载10缸或12缸引擎的超级跑车来说，轻型车身实在太重要了，这不光意味着减少油耗提高经济性，碳排放的大量降低才是当今的潮流。

外观部分，Aventador SVJ彰显着其强大的空气动力学设计。与Aventador S相比，SVJ的外观设计得到了提升，新车的设计思路主要是为了显著提升下压力。与Aventador SV相比，新车前后轮轴的下压力实现了40%的提升，而阻力系数降低了1%。此外，兰博基尼LDVA（Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva）2.0车辆动态主动控制系统搭载升级的惯性传感器，可对车辆的电子系统进行实时控制。

车身尺寸方面，兰博基尼Aventador SVJ长宽高分别为4943/2098/1136mm，轴距为2700mm，轮胎规格为前255/30 R20、后355/25 R21，采用前后陶瓷通风盘式制动器。

内饰方面，新车采用全车轻量化的设计，座椅减重最为明显，织物门把手和碳纤维装饰面板看上去十分战斗，中央红色饰条的高包裹性运动座椅，造型与同样强调性能表现的Huracan Performante的座椅相似。

动力方面，兰博基尼Aventador SVJ搭载6.5L V12自然吸气发动机，其最大功率566kW，峰值扭矩为720N·m，搭配7挡ISR变速箱，工信部百公里油耗19.6L，官方百公里加速时间2.8s，最高车速351Km/h。中置发动机的兰博基尼还是更偏向后轮驱动，因此Aventador SVJ身上躁动的基因必然还会存在，否则如此容易被人驾驭也很难称之为“蛮牛”了，在埃斯托利尔赛道的连续过弯以及高低起伏路段上，面对车辆滑动时，四驱系统的限滑差速器都会立即作出反应，保证车辆顺利回到轨道，让驾驶员最大程度地去享受驾驶。

当然，能够营造出如此有安全感的驾驶氛围，也离不开ALA2.0系统在识别过弯时而开启的单侧尾翼挡板，为车辆最大化提供下压力的同时，倍耐力专门为SVJ研发的P Zero Corsa轮胎也提供了相当出色的抓地力。

兰博基尼Aventador SVJ厂商指导价：736.40万元，综合优惠价：736.40万元。

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Urus作为兰博基尼推出的一款中大型SUV,它很好的继承兰博基尼的家族基因,酷酷的身形,加上自带的霸气,足以获得了一大票粉丝的青睐。今天小编走进杭州汽车经销商排名第一的轾隆汽车来对这款车进行深度解析。

(杭州轾隆汽车)

前脸整个造型,采用多为线条拼接,并结合平铺的镂空设计,多层次的设计造型巧妙地结合在一起,把进气和美观有机的融合为一,大开大合显得霸气十足,而且还有些豁达与洒脱。

再来看下唇,虽然进气的布局显得十分紧凑,但是好在层次突出,不会让人觉得小气,两边上方是相互对称的一对大灯,大灯和格栅又特意的隔开。

兰博基尼Urus车身侧面,巧妙的使用溜背式设计,车身流线式的造型,超大尺寸的花瓣式哑光钛颜色轮圈和鲜艳的碳陶瓷红漆刹车卡钳,彰显出年轻、时尚的时代感。

兰博基尼Urus的尾部和前脸相似,后保险杠的设计简洁大方,尾排是镀铬的双边四出的圆形排气管,非常的牛逼,最上边还有一个小小的扰流板,一切都是为了速度,这也是Urus这么拉风的原因。

汽车内饰,兰博基尼Urus继续沿用家族传统,多功能的三辐式方向盘,开孔桃木及铝制内饰,和特有的燃油版,既彰显身份,又不落俗套。

不过,Urus不仅仅延续传统,同时也有创新,新增嵌入式液晶触控屏幕和液晶数字仪表,高级3D音响系统,并配备电动全景天窗和城市道路辅助套件,非常年轻化的设计,为Urus加分不少。

动力配置,兰博基尼Urus搭载一台4.0T 双涡轮增压发动机,最大功率达到了650马力,峰值扭矩为850牛米。与之相对的,Urus配了一台8速手自一体变速箱,全时四驱系统,启动也非常的快,破百时间锁定在4秒之内,使得Urus更加具有魅力。

此次,兰博基尼推出全新Urus融入了许多设计,流线型设计,扰流板,大尺寸的花瓣式轮圈,大红色卡钳等等,充满了运动元素,内心里隐藏着一辆超跑的血液,绝对的值得拥有。

兰博基尼Urus,无论是颜值,还是动力配置,一方面延续了兰博基尼高颜值,一方面具备着健硕的体魄,两者融合在一起,运动质感也是杠杠滴。

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