陶瓷可以车削加工吗?
可以,很多陶瓷工件都是车削加工的,但是大多数成型都是烧制前加工而不是成型后加工
之前可以通过车削泥坯或者拉坯或者模制,反正陶瓷是两回事,是陶和瓷,瓷制品还行,陶制品肯定不能车削。
提供你一个陶瓷类制品 硬度数据
对应的陶瓷产品
刻划实验
金刚石 10
刚 玉 9
黄 玉 8
化学瓷
日用瓷
火花塞
8~7,用铜质刀刃能刻划
石 英 7
火花塞
绝缘子瓷
化学瓷釉
绝缘子瓷釉
炻炻器
正长石 6
火花塞瓷釉
仪器玻璃
搪瓷釉
绝缘子瓷釉
白色陶器
6~5,用优质的小刀刃能刻划
5~4,用软铁能刻划
磷灰石 5
石英玻璃
窑玻璃瓶玻璃
萤 石 4
瓶玻璃
方解石 3
3,铜线能刻划
石 膏 2
2,指甲能刻划
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烧制后的可以,但是只限于工件
1.陶瓷刀具有很高的硬度,适合加工淬硬工件,你如果用来车削HB300以下的工件,效果肯定不理想,而且是一种极大的浪费。
2.陶瓷刀具一般磨有很大前角,也就是说非常锋利,并且,超高的硬度都伴随着较高的脆性,故而应当保持很高的切削速度和很小的切削深度,比如车削直径50,HB300-350,我会选用1000-1200的转速,精车留量0.08-0.2,进给0.05-0.1,表面质量应该不亚于磨削。
3.通常意义上的车削加工(用陶瓷刀具),表面粗糙度可以达到1.6甚至0.4,但是它并不能够完全代替磨削,因为车床相对与磨床来说机械精度不是一个数量级,加工出来的工件在形状和位置的精度还是不太好保证。所以,能不磨的一定要车成,该磨的还是一定要磨的,不能偷懒。
才疏学浅,只能说这麽多了,希望能对你有帮助。
陶瓷刀具的发展及特点!!
早在1912-1913年.英国和德国己出现了氧化铝陶瓷刀具,但其在生产上的应用则始于1950年。由于其强度、韧度低,较长时期内仅限于做连续切削精加工用,且切削速度和进给量都较低。直到1968年才出现第2代陶瓷刀具-复合氧化铝刀具,在强度和韧度上较之氧化铝刀具有了明显提高,可以在较高的速度和较大的进给量下切削各种工件.得到了较广泛的应用。
20世纪70年代末到80年代初国际出现了第3代陶瓷刀具-氮化硅陶瓷刀具。这类陶瓷刀具有比复合氧化铝刀具更高的韧性、抗冲击性、高温强度和抗热震性。陶瓷刀片在各工业发达国家的产量增长很快。
1、耐磨性好,可加工传统刀具难以加工或根本不能加工的高硬材料,因而可免除退火加工所消耗的电力;并因此也可提高工件的硬度,延长机器设备的使用寿命;
2、不仅能对高硬度材料进行粗、精加工,也可进行铣削、刨削、断续切削和毛坯拔荒粗车等冲击力很大的加工;
3、陶瓷刀片切削时与金属摩擦力小,切削不易粘接在刀片上.不易产生积屑瘤.加上可以进行高速切削。所以在条件相同时,工件表而粗糙度比较低。
4、刀具耐用度比传统刀具高几倍甚至几十倍,减少了加工中的换刀次数,保证被加工工件的小锥度和高精度;
5、耐高温,红硬性好。可在1 200℃下连续切削.所以陶瓷刀具的切削速度可以比硬质合金高很多。可进行高速切削或实现“以车、铣代磨”,切削效率比传统刀具高3-10倍,达到节约工时、电力、机床数30-70%或更高的效果;
6、氮化硅陶瓷刀具主要原料是自然界很丰富的氮和硅,用它代替硬质合金,可节约大量W、Co、Ta和Nb等重要的金属。
常见的车刀角度
在正交平面(Po)内测量的角度:
(1) 前角(γ0):前刀面与基面的夹角。当前刀面与切削平面夹角小于90°时,前角为正
值;大于90°时,前角为负值。前角对于刀具的切削性能有很大的影响。
(2) 后角(α0):后刀面与切削平面的夹角。当后刀面与基面夹角小于90°时,后角为正
值;大于90°时,后角为负值。由于后角的存在,后刀面与加工过渡表面之间的摩擦
可以大大减小。
(3) 楔角(β0):前刀面与后刀面之间的夹角。
β0 = 90°- (γ0 +α0)
在基面(Pr)内测量的角度:
(1) 主偏角(κγ):主切削平面与假定进给运动方向之间的夹角。主偏角总是为正值。
(2) 副偏角(κγ`):副切削平面与假定进给运动反方向之间的夹角。
(3) 刀尖角(εγ):主切削平面与副切削平面之间的夹角。
εγ = 180°- (κγ + κγ`)
在切削平面(Ps)内测量的角度:
刃倾角(λs):指的是主切削刃与基面间的夹角。刃倾角的正负值是这样设定的:当刀尖比车刀刀柄的安装面高时,刃倾角为正值;当刀尖低时,刃倾角为负值。当切削刃平行于刀柄安装面时,刃倾角为0°。这时,切削刃位于基面内。
以上是对主切削刃的分析。采用同样的方法,也可以定义副切削刃的参考坐标系和参考坐标平面,即定义由副基面(Pr`)、副切削平面(Ps`)和副正交平面(Po`)构成的参考坐标系,进而对副切削刃的各种角度进行分析。
硬质合金刀片,就是有韧性,刚度一般,成本较低,受力和受热都一般。
金属陶瓷刀片,车削强度好,有一定的韧性,成本高,受热后形变小。
陶瓷刀片,车削刚度极高,几乎无韧性,成较高,受热后形变小。
数控车一般采用高速钢,
车刀常用材料:高碳钢、高速钢、非铸铁合金刀具、陶瓷车刀、钻石刀具、氧化硼。
1、高碳钢:
高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢,经过淬火硬化后使用,因切削中的摩擦四很容易回火软化,被高速钢等其他刀具所取代。一般仅适合于软金属材料之切削,常用者有SK1,SK2、SK7等。
2、高速钢:
高速钢为一种钢基合金俗名白车刀,含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速钢材料中含有18%钨、4%铬以及4%钒的高速钢。
3、非铸铁合金刀具:此为钴、铬及钨的合金,因切削加工很难,以铸造成形制造,故又叫超硬铸合金,最具代表者为stellite,其刀具韧性及耐磨性极佳,在8200C温度下其硬度仍不受影响,抗热程度远超出高速钢,适合高速及较深之切削工作。
4、烧结碳化刀具:
碳化刀具为粉未冶金的产品,碳化钨刀具主要成分为50%~90%钨,并加入钛、钼、钽等以钴粉作为结合剂,再经加热烧结完成。
5、陶瓷车刀:
陶瓷车刀是由氧化铝粉未,添加少量元素,再经由高温烧结而成,其硬度、抗热性、切削速度比碳化钨高,但是因为质脆,故不适用于非连续或重车削,只适合高速精削。
6、钻石刀具:
作高级表面加工时,可使用圆形或表面有刃缘的工业用钻石来进行光制。可得到更为光滑的表面,主要用来做铜合金或轻合金的精密车削,在车削时必须使用高速度,最低需在60~100m/min,通常在200~300m/min。