新换的陶瓷刹车片刹车异响解决
新换的陶瓷刹车片刹车异响解决：一般新换的刹车片有响声都是太硬 或者刹车盘起槽导致的，建议到4s店里重新调试检查。如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，此时必须立即更换刹车片以及检查车辆。
刹车盘的价格相比刹车片要高出很多，因此建议大家勤检查刹车片，避免损伤刹车盘的事情出现。因为当听见刹车有声音的时候往往已经晚了，此时刹车盘多多少少会受到损伤。
有些质量不好的陶瓷刹车片中有硬点，这样也会产生异响，一般情况这样产生的异响会用一段时间磨掉后消失，如果刹车感到很吃力了，那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了，这时候必须要更换。
【太平洋汽车网】上汽大众汽车刹车片异响的原因：1、刹车盘或刹车片锈蚀；2、刹车片是新刹车片；3、刹车盘和刹车片磨损过度；4、刹车片装反或者型号不符；5、使用劣质、过硬的刹车片；6、制动分泵异常，制动液缺乏；7、制动鼓或盘片与蹄片间存有异物。
正常情况下，我们踩刹车会出现非常轻微的异响，不注意就听不到，这属于正常情况，毕竟踩刹车是刹车片与铁质刹车盘在干摩擦。但是，如果我们踩刹车时出现的异响声比较大的话，说明刹车系统存在问题，要么是刹车片的问题，要么是刹车盘的问题等，需要我们车主及时开到修理厂检查问题！
前段时间，一辆大众汽车就因为踩刹车异响而来汽修厂检查问题。车主说的问题是：踩刹车有很大的叽叽响，不踩刹车就没有响声！车主担忧是刹车系统存在问题，不敢再继续开车了！汽修老师傅只是简单的试车后，直接就对车主表示：刹车片和刹车盘不行了！
师傅给大众车主的维修建议是：更换刹车片和刹车盘。车主在看了刹车片和刹车盘后，同意这样维修！本文我们就来简单了解一下师傅解决问题的过程！下图所示，这辆大众汽车的行驶里程有25万公里！
下图所示，这是前轮的刹车盘和刹车片！师傅介绍，绿色区域的刹车盘磨损比较严重，与刹车片的接触面已经不平整；箭头所示的刹车片也已经达到了该更换的程度了！刹车片和刹车盘的拆卸比较简单！
下图所示，这是汽修师傅拆下来的刹车片；箭头所示，我们可以看出刹车片的磨损很不均匀！刹车片的下部快要磨损到衬铁，上部还有很多，这就必须要更换刹车片了，若是磨损到后部的衬铁，不仅会增大异响声，还有可能会导致刹车出现严重问题！
下图所示，这是其中的一个刹车片，有偏磨的情况！师傅介绍，当刹车片出现偏磨的情况时，是很难维修的，一般是刹车分泵有问题导致的，只有维修刹车分泵才行！
下图所示，这是新旧刹车盘。1是旧的刹车盘，2是师傅买回来的新刹车盘！由于刹车盘是铁材质的，容易生锈，所以新的刹车盘包装都很好，并且新的刹车盘表面有一层油，防生锈！
下图所示，这是新旧刹车片的对比。从绿色区域我们可以看出，新旧刹车片的厚度差距非常明显！并且刹车片上面有刹车报警线，如果磨损到刹车报警线，就会在仪表显示刹车片需要更换！
下图所示，汽修师傅已经把新的刹车盘给安装到车上了，正在紧固刹车钳！拆卸刹车盘需要拆下刹车钳，而刹车盘没有在轴头上固定，只要拧紧轮胎，它就被固定很牢固！
由于新的刹车盘上面有一层防锈的油，所以汽修师傅需要用清洗剂把油污清理干净，然后才能安装刹车片，不然就会影响刹车效果！下图所示，汽修师傅已经把刹车片和刹车盘都给安装好了！
注意绿色箭头所示的情况，此时的刹车片与刹车盘之间还有一定的间隙，需要踩刹车让它们接触才行。不然的话，第一脚刹车是起不到作用的！曾经就有师傅换好刹车片后，忘了踩刹车让刹车片与刹车盘接触，结果车开出去后，因为踩第一脚没有刹车而出问题！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
新车处于磨合期时，制动盘和摩擦片都是新的，还没和刹车蹄片达到比较吻合的状态。摩擦可能会发出“嘶嘶”的响声，这是正常的，磨合一段时间后就会自动消除。
刹车系统是汽车上一个重要的系统，这个系统关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。
刹车系统的主要部件包括真空助力泵，制动总泵，制动分泵，刹车片，刹车盘。
真空助力泵是提供助力的，这个部件可以让驾驶员轻松踩下刹车踏板。
在踩下刹车踏板后，制动总泵会通过制动液来推动制动分泵，此时制动分泵可以推动刹车片夹紧刹车盘，这样汽车就可以减速了。
刹车盘也是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，刹车盘也会不断磨损，在刹车盘磨损到一定程度后，就需要更换了。
刹车系统中的制动液也是需要定期更换的。
制动液是一种比较容易吸水的液体，如果制动液的含水量过高，会导致制动力降低，制动距离延长。
所以大家在平时用车时一定要定期更换制动液。
当制动液含水量达到3%时，就需要立即更换了。
大众刹车后轮有咯噔咯噔响
导致这个异响的原因有很多，可能是离合器发出异响，可能是传动轴发出异响，可能是差速器异响，轮胎也可能出现异响。
如果只有在刹车时才会产生异响，那需要检查刹车片和刹车盘之间是否卡住了什么异物。如果刹车系统没有问题，需要检查轮胎和悬挂系统。
在刹车时，由于车子重心前移，前桥的压力会变大，如果每次刹车都出现异响，可能是前桥出现了问题。
在平时用车过程中，如果车子出现了不正常异响，需要及时去4s店检查维修。
刚换完刹车片之后，在每次刹车时都可能产生异响，这是因为新的刹车片还没有适应刹车盘导致的。
有些车到达某个速度区间后，会产生共振。这种异响是不好解决的，首先共振的源头就不好找，即使找到了也不好彻底消除共振。
平时开车时，经过减速带和坑洼路面时，应该尽量降低速度通过，这样可以降低日后车辆出现异响的几率。
在保养时，需要检查刹车系统，传动系统，确保这些关键部位都可以正常工作。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
1.在更换制动片之前，您应该首先打开发动机舱内的制动液储液罐盖，并查看制动液页面的高度。如果制动液液位超过最大限值，您应该吸出一些制动液，以防止制动液在更换过程中溢出。
2.准备要更换的制动片，并拆下制动器所在的车轮。拆卸时避免划伤轮辋；
3.用扳手结合套筒拆下制动钳的螺栓，然后拆下制动片(如果有制动感应线，先拆下制动感应线)。观察制动片是否过度磨损或开裂，如果是，则在下一步更换；
4.因为制动钳内会有大量的沙子或泥浆，所以要用抹布清理干净，然后涂上消音膏，防止制动时发出异常噪音；
5.用活塞泵将活塞压到不可移动的位置，然后将制动片安装到制动钳上。新刹车片安装到位后(也要安装制动感应线)，拧紧导向螺栓，完成安装；
6.安装后，盖上储液罐盖，踩几次制动踏板，复位制动器。然后观察制动液高度，应在合适的高度范围内；
7.更换后，进行试运行，检查制动效果是否得到反映。
制动拉索引起的异常噪音。
（一）更换原车刹车片后，由人为因素导致的发响
1、可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。这时你就得到4S店拆下重新安装。
2、行驶一段时间后突然发响，大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上，这样的情况你可以到4S店进行清洗。
3、由于厂家的问题，如同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，有些厂家之间的尺寸偏差可达到三毫米。这就导致刹车盘表面看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。遇到这样的情况你需要先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，等痕迹吻合后就不会发响了。
（二）刹车片材质等产品因素导致的发响
如刹车片材质较硬较差，如规定禁止使用含石棉的刹车片，但是部分小厂家仍在生产销售含石棉刹车片。半金属无石棉的刹车片虽然行驶里程长，利于环保和人身健康，但是材质偏硬而石棉刹车片由于材质软，往往即便刹车盘上有划痕也不会响，且制动感觉柔和，如果是这种情况下的发响你只能更换新片。
（三）伤盘导致的刹车片异响
这里所说的伤盘是指刹车盘表面光滑平整情况下的伤盘，除了行驶中刹车片夹住异物外，还有就是厂家生产过程中搅拌不均匀所致。现在刹车盘由于成本原因，硬度早大不如前，这就导致半金属刹车片特别容易伤盘而产生异响。
（四）摩擦块掉渣或脱落导致的刹车片异响
1、长时间的刹车容易导致掉渣或脱落。这种情况主要在山区和高速公路出现较多。在山区由于坡陡长。有经验的驾驶员会采用点刹下坡，但新手往往会长时间的连续刹车，这样就容易造成片子烧蚀掉渣脱块，或者在高速公路行驶时驾驶员往往行驶速度超过安全时速。遇到紧急情况，点刹往往失去作用，必须连续制动。这种长时间制动往往也会造成片子烧蚀掉渣脱块而导致刹车片异响.
2、制动钳长期不回位，会造成刹车片的温度过高，导致摩擦材料烧蚀变质，或黏合剂失效而导致异响。
（五）刹车分泵生锈
如长时间不更换刹车油，油质就会变质，油中的水分就会和分泵（铸铁）反应生锈. 而成导致摩擦异响
（六）手杀拉线不活
如二根手杀拉线中有一根不活，都会导致刹车片异，这时你可以调节或者更换手杀拉线。
（七）刹车总泵回位慢
刹车总泵回位慢，刹车分泵回位不正常也会导致刹车片异响。
导致刹车片异响的原因有这么多，那么遇到刹车片异响的情况该如何处理，首先我们得分析下是属于哪种情况的异响再有针对性的进行处理。
车身异响是最为常见的，一般是因为车身刚度不够，长期的激烈驾驶或者说颠簸路段走了很多，会导致车身钢架发生轻微变形，最为直接的影响就是车门与车况产生不正常的撞击或者摩擦，或者一些焊接或螺丝部位有不正常摩擦，也可能造成异响；而一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关。
解决办法：
这些异响并不可怕，不会对车辆整体性能有很大影响，但处理起来比较麻烦，难以根治，只能是在不正常摩擦或者撞击部位增加胶垫或海绵。
2.车内异响
车内的异响是最常见的，而且发生异响的部位比较多，比如饰板安装不严、副驾驶手套箱松动、安全带卡扣撞击等。
解决办法：
自动动手重新归位或者用软性物体填充解决。
3.刹车异响
踩刹车时如果出现“吱吱”声，多半是由刹车片磨损过大，产生了不应有的空隙所致。当然，刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格等都可能导致异响。
一般来说，前制动摩擦片的寿命为3万公里，后制动摩擦片为12万公里。
解决办法：
刹车异响一般更换刹车片即可解决，如果刹车盘受损，也需更换，更换时要注意型号等问题，否则不匹配依然会出现异响。
4.悬挂异响
悬挂系统在行驶过程中是保持持续运作的，减震器和各条连杆之间的橡胶衬套一定会发生损耗，当衬套老化或脱落时，就会传来不正常的金属撞击声，如果减震器坏了，则会在颠簸路段传来“咚咚”或者“咔嚓”声。
解决办法：
悬挂异响一般不能自己解决，需要到修理厂或者4S店让专门的师傅更换部件。出现一定要尽快解决，最好是在日常保养中加强检查，杜绝异响发生。
5.轮胎异响
轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。
如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。
解决办法：
发现胎面夹杂小石子等，可以自己动手清理。其他问题则需要引起车主注意，找专业人员处理。
6.方向盘异响
方向盘在左右打轮时会发现异响，当方向打到一半出现异响时，可以基本判断为转向机异响，如果是方向盘打死后出现异响，就很难说清异响的来源，去4S店检测得到的最多答案是转向拉杆球头胶套摩擦。
此外，方向机防尘套漏油、助力皮带松紧度不够或者老化，也能造成异响。
解决办法：
转向横拉杆球头老化、转向机出问题都需要及时更换。
7.发动机舱异响
发动机舱异响的情况比较复杂，需要大家仔细的排查。
如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。
解决办法：
尽快找专业人员修理
8.变速箱异响
如果车子在行驶过程中变速箱内部有“沙沙”声，换挡时有会有类似吹口哨的声音，那可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。
提速换挡时变速箱异响，可能是变速箱油含有金属粉末，说明变速箱制动带、离合器之类部件过度磨损。
解决办法：
变速箱是精密设备，所以无论出现什么情况的异响，都需要及时维修。
1、零部件之间的干涉
可能原因：由于撞击或者加装其他设备，使两个部件之间相互影响。
解决办法：只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。
2、螺栓或螺母松动
可能原因：
A、长期在路况比较差的道路上行驶，螺栓自然松动；
B、不正当的拆卸安装使螺栓损坏；
C、拧紧力矩不够或螺栓规格不对。
解决办法：紧固或更换螺栓螺母。
3、传动轴万向节故障
可能原因：防尘罩破裂或漏油未及时维修引起
解决办法：更换新的传动轴万向节
4、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响
可能原因：长时间使用后，球头松旷或橡胶衬垫老化破裂所引起的故障
解决办法：更换新的球头或支撑垫
5、制动系统异响
可能原因：
A、刹车片、刹车钳或支架松旷；
B、刹车片或刹车盘故障；
解决办法：检查制动系统是否松动，刹车片与刹车盘是否有异常磨损。
