车釉是什么东西

基本上都可以维持半年左右

进行封釉后，会形成保护层，车面的保护层会提高车漆的亮度、光泽度都会有所提升。就如北方经常有的沙尘暴天气，车特别容易脏。而釉有一种特性，就是不粘、不容易附着东西，所以封釉后漆面就算在污染较大的环境中也可以保持洁净度。

封釉建议在新车的时候做，这样可以保持车漆的颜色光亮和艳丽。旧车如果车漆变暗可以进行封釉，可以使车漆恢复一定的光泽。封釉唯一的缺点就是硬度不够，很难保证细微的划痕不会出现。一般车展上的车都会进行封釉，颜色会亮丽光润，如果对颜色和光泽有比较高要求的车主，封釉是一个不错的做法。

陶瓷涂层是继有机树脂涂层、金属及合金涂层之后涌现出来的一大类无机非金属涂层的总称，随着宇航、电子、军工等尖端科学技术的发展，近半个世纪以来，得到了持续高速的发展。

汽车封釉通常需要4到5个小时左右。1、封釉后8个小时内谨记不可拿水冲刷车辆；2、做完封釉美容后可尽量不要洗车；3、进行了封釉美容后别再打蜡；4、因为釉的不一样，再加之交通状况和环境的影响，通常是2个月到6个月封1次釉效果最合适。 汽车釉封，说白了就是指经过多道工序处理后，在车漆表面形成一层类似“唐三彩”等陶瓷制品表面涂层的保护膜，具有阻挡紫外线、抗氧化、耐高温、抗酸雨的作用。封釉的第一步是清洗。建议使用中性洗车剂，避免损坏车漆。第二步是用“去污粘土”进行综合抛光处理。第三步是用带光亮剂的静电抛光轮进行深度清洁。第四步是用专门的振动抛光机封釉。最后，用干净的布擦亮车身一次，使车漆光亮如镜。

汽车封釉是汽车漆面保养的其中一项，属于中等美容项目。汽车釉的主要成分源于石油，有特殊的渗透性和黏附性，通过震抛机的快速震动和摩擦，将釉渗入汽车表面车漆内部，形成一层保护釉层，能使得汽车漆面更富有光泽，还具有隔紫外线、防酸雨、防氧化、防静电和抵御高温等功能。

由于釉的侵蚀性，经过汽车封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面，只能继续进行封釉处理。此外，经过封釉处理之后的漆面，如果再上漆的话，就会出现“走珠”(脱漆)的现象。

天气越来越热，做汽车维修的市民越来越多。目前汽车油漆管理有蜡、釉、涂料三种方法，哪一种更实用、更经济，汽车美容店有各自的说法。但是最近业界人士对记者实际使用昂贵的“釉”是普通蜡，效果也不太好，但商家的利润非常可观。

汽车美容之谜：高价的“釉”就像蜡一样

用同样的蜡“釉”把价格提高了好几倍

最近记者从多家汽车美容店了解到汽车蜡的价格是50韩元、70韩元和80韩元，但大部分商店已经不推蜡，集中在成本更高的釉和涂层上。

釉料和涂层价格不菲，效果一定好吗？对此，山东路易和次长式总经理王家宁道揭开了业界内幕。他说，现在很多汽车美容院不安排蜂蜡业务是因为利润太少。一箱蜡可以计算100韩元，12次，一次使用费用不到10韩元，费用为50韩元，毛利为40韩元。封一次釉，其实用的原料也是普通蜡，只是换了包装而已，一般汽车美容院的费用约为200 ~ 400元，所以100元的原料成本至少能产生1900元的利润。在4S店，上釉价格达到5600元，利润更为可观。

对于最贵的涂层是否有价值，王佳宁表示：“老实说，涂层本身的原材料价格也不高，但在工艺和效果上很贵。”他说，在涂装前，一般要用火山灰去除汽车油漆面的氧化层，然后进行划痕处理，然后手动涂抹涂层液或镀液，更多地涂抹在汽车容易轻微划痕的地方，最后进行抛光锁。两个人一起处理需要6个小时左右，封釉需要2，3个小时才能完成。

“釉密封”是商人投机的概念

提到“釉”一词，王佳宁认为纯粹是国内汽车美容行业的商人在夸大概念。釉料是指陶瓷产品表面无色或彩色玻璃质的薄层，因此据他所知，外国汽车行业术语中完全没有釉，商人推崇封釉，完全以利润为目的。

为什么封上釉后看起来比蜡还亮？王佳宁说，这实际上是操作工艺上的差异。现在的釉料其实是给汽车抛光一次，然后再上蜡。这就是所谓的上釉，所以封上釉的效果似乎比上蜡更好。但是封上釉后汽车的亮度与打蜡效果相似。

王佳宁告诉记者，为一些釉料产品做广告，将汽油倒在汽车外部点火进行实验，是证明釉棒效果的一种遮眼法。“做实验的都是欧洲系汽车。这些汽车油漆本来就厚，10多秒的燃烧不影响油漆，不是封釉的效果。”釉面电镀膜不要迷信地相信大牌商品

采访团发现，在不同的4S店和汽车美容店，不同的产品用釉料或电镀膜的价格差异也很大。特别是贴有昂贵汽车品牌标签的涂层液，发现消费价格可能比其他类似产品高一倍以上。巨大差异的原因是什么？价格高的某些东西有价值吗？

王佳宁表示，同样种类的蜡，有些人以大型品牌汽车的名字命名，只要供应到4S店就会收取高价。他拿出两瓶液体蜡供记者比较，其中一瓶是德国专门生产汽车油漆蜡品牌的，另一瓶贴上了某知名汽车品牌的标签。记者发现，除标签外，这两种蜡的包装没有区别。

王佳宁对记者说，所谓汽车知名品牌生产的汽车油漆蜡是完全充电的德国品牌产品，但在4S店比其他品牌贵两倍。因此，他建议市民在选择汽车油漆蜡时，不要盲目相信著名汽车品牌的釉、涂层产品，而应选择专业生产者的产品。

陶瓷用釉对人有害，应选择正规厂家的产品。

重金属毒素主要来源于釉上彩的颜料。此类陶瓷碗中的铅化合物能被酸渗解，用做餐具时就可能被食物中的有机酸渗解出来。

釉上彩如果设计合理，工艺达标，是可以避免此种情况发生的。

扩展资料：

施釉工艺是古陶瓷器制作工艺技术的一种，是指在成型的陶瓷坯体表面施以釉浆。主要有蘸釉、荡釉、浇釉、刷釉、洒釉、轮釉等七种方法，按坯体的不同形状、厚薄，采用相应的施釉方法。

喷釉法是指采用喷釉器将釉料雾化喷到坯体表面。此种施釉方法适合于大型产品及造型复杂、或薄胎等需要多次施釉的产品，可以多次喷釉、以进行多釉色的施釉，

并且能够获得较厚的釉层，很多瓷砖厂就是用得这种方式进行施釉。还有一种将浇釉与喷釉相结合的施釉机械方法，可以达到效率高而且釉面光滑平整的效果。大型卫生洁具产品坯体的挂釉，通常采用了自动化喷釉方法。

参考资料：人民网——陶瓷餐具越艳丽越危险 消费者需当心重金属超标

1.

一般成品不会有害，在制作工艺的时候会存在污染。

2.

釉主要由石英、长石、高岭土和其它化工原料。

3.

喷釉车间一般易挥发的物质是比较少的，所以，只要做好一定防护，不要将喷出来的釉吸及肺中即可。陶瓷厂职业病主要是尘肺病，不过现在大多数陶瓷在防尘这方面做得比以前好多了。

我来给一个正确答案吧。封釉仅是一个概念，实际上是打蜡的方式上的一个升级。汽车打蜡是不持久的，一是因为它容易氧化，还有就是车蜡在漆面上的附着也不紧密，因此，人们便想到在原来只能旋转的打蜡机的基础上，增加了垂直漆面的振动，以期让车蜡更紧密的与漆面结合，从而延长车蜡保护漆面的时效。这种机器就叫封釉机，而用封釉机进行打蜡的过程，就叫做封釉。注意，这个“釉”不是陶瓷上的那个“釉”，因为车釉与瓷釉都有一个“釉”字，因此很容易让人联想到汽车封釉，也能象瓷釉那样的效果，其实这只是臆想。因为车釉（好一点的车蜡）容易氧化，才有了无机氧化物镀膜，代表产品比如“亮盾ASO纳米镀膜”，镀膜的效果和保持期都要优于打蜡和封釉。

所谓汽车封釉就是把原有车漆打磨一层，在表面在涂抹所谓的陶瓷釉面材料，千万不要封釉。

一般车漆养护办法是：

新车5年内不做封釉，每半年打一次车蜡，最好自己买车蜡，洗车的地方可以帮你做。

5年以上的车，可以根据车漆情况，如果没有明显的老化，也不用做封釉，做一次抛光就能管上1年左右。

而且反射银是最耐老化的颜色，不用特别处理，可以保持很长时间。只要注意雨、雪过后及时洗车，最好不要用抹布擦车，喷枪洗车最好。