尼康d700相机手外壳摔坏了 还能修好吗？ 线路没有问题 谢谢
如果是摔裂了，没掉渣，就可修可不修，但是为了不使伤口恶化，防止进灰。可以用502胶把裂缝点一下，补胶量要少，一定要把裂缝捏紧补胶，以防透到机器里粘到里面的部件。
如果有掉渣现象，看看把掉下来的部分能不能恢复到原位，然后再用上述办法补胶。
这两种情况可能使相机的外观受到些影响，增加了相机的沧桑感！但是你可以信誓旦旦的在摄友圈里说：“看！这就是512以后去汶川采访弄的！”或者说“看！这都是奥运开幕式在鸟巢上碰的，本来想换了，后来一想，这么有纪念意义的东西，还是留着吧！”这些话一听就是笑谈，但是你说得越认真就越有乐趣，没人会认为这点儿伤疤而感到跌份，没花钱反而增加了乐趣。何乐不为？最终的原因是-----这样根本不耽误使用！本身相机就不是生活的必需品，买相机不也是图一乐嘛！呵呵！
如果就是掉渣了，拣不起来了，那就别问多少钱了，修吧！
d7000拍这个完全完全够用，镜头可用的也很多，50mm 1.4d 2000元不到 ，40mm 2.8微距2000元不到。而且这两个头还可以兼顾人像和花卉、小昆虫微距（会飞的、会咬人的就不行了）。其实拍茶具重要的还是布光，你可以在淘宝上买点简易的布光棚，光源的颜色也可以用添加色片的形式做更改，总之拍静物想要出彩和与众不同对光要求比较高，玩好这个对你拍人有很大帮助。预祝你拍得开心，进步大大！
其实jacfc 说的9000是根本买不到d700的，除非是几十万快门，机身很破很烂的影楼机
d700现在全新16xxx，2手价格在12000-14000之间，如果是带保修的d700，95新以上，回收价是12000
4w快门的d700，公道价格是11000左右，不管在不在保修，只要外观没大磕碰就是了
ccd（d700用的是cmos）的寿命大概在10年左右，这个工艺已经非常成熟的，除非你每次都长时间曝光或者对强太阳光长时间曝光，一般根本坏不掉
容易坏的是：
1，快门，这个有寿命的，d700号称15w，一般过了15w也不会坏，就是影响精度，使曝光时间存在误差，导致你拍的照片曝光不准确
2，光圈控制组件，这个是控制光圈（F）大小的，经常调整光圈大小，会造成这个组件的损耗
3，上弦组件，不知道是不是这样写的，具体我就不说了，这个是我听维修师傅说的，俺也不懂
4，对焦或者调焦马达之类的机械部件，具体我也不说了，也不懂
4万次快门的D700，对这样一台全画幅机器来说，只是刚刚热身，完全不要考虑什么寿命问题
就算快门坏了，快门组件尼康原厂更换价格是770，外面四五百就可以换了
清洗相机ccd一般都可以自己动手，无水酒精加乙醚加棉花签即可，拿器材店，也就收费几十一百的事
镜头卡口是全金属的，一般的多次更换镜头不会造成太大磨损，除非强行拧上了不兼容的头或者机身带镜头一起摔过，那会有痕迹的，这个你可以当场看看
另外弱弱说下，如果9000真出的话，我收了，哈哈
但要请专业的相机维修人员进行
那片滤镜是紧贴coms感应器
若是更换滤镜导致coms感应器损坏
那就意味着数千元的损失
且需返厂维修！
cmos感光元件损坏，报价3000，
反光板损坏，报价1900，
机身去污防锈清理，报价1200，
LCD液晶屏幕进水损坏，1300
五棱镜清理，800
取景器更换，1450
差不多了吧？
如果不行，哈哈，做个镜头维修，更换镜头筒，5000.
第一步：找几个吸盘吸住反光镜面，不要考虑螺丝了，摄像头这面是没有螺丝的。
第二步：用电吹风吹反光镜局部边缘，烫手后，用吸盘拉送里面的双面胶，同时配合卡片撬压。有缝隙后塞入卡片或厚纸片分离边缘的两面胶。胆子大点，不会伤到线路的。
第三步：用电吹风配合卡片将边缘两面胶全部分离。全部分离后还是打不开。
第四部：用裁纸刀，千万别伤到手！！用裁纸刀沿着镜面下切割开中部的胶，不会伤到线路的。
第五步：彻底分离后你能看到下面的护板。仔细找螺丝全部下掉。好像有10颗小螺丝。
第六步：拆掉护板就看到电池了。我换的电池是“E路航E12汽车GPS导航仪电子狗测速一体机捷渡D608行车记录仪电池，电池尺寸：4.0*34*43mm”。换掉后问题解决了。
第七步：因为两面胶粘性太大，难以清理干净，用电工胶布把清理不干净的地方遮盖住，重新安转记录仪镜片，至于怎样固定镜片，大家仁者见仁智者见智了。
1、该记录仪特点：性价比高，销量大，仅京东就超过60000个，但故障率不低，尤其是因为电池问题导致的“内存卡错误、电池错误、时间错误”较多。过保后返厂维修成本太高。
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症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。
解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。
需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。
2、 变速箱有异响
症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。
解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。
如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。
3、 磨损有异响
症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
解决办法：
车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLU
