充电桩为什么要砌地基砖

【太平洋汽车网】到所在区供电公司营业厅提出充电设施用电报装申请。1、个人办理：需要提供本人的身份证原件和《新能源小客车购车充电条件确认书》2、委托车企办理：需要提供委托办理人有效身份证明、《新能源小客车购车充电条件确认书》、车主签署的《授权委托书》（车企提供）。

展开全部居民客户报装充电桩需提供的资料包括：

（1）用户身份证明材料，如身份证、户口簿等；

（2）经办人身份证明资料及授权委托书（本人办理无需提供）；

（3）用电地址物业权属证明资料，如房产证等；

（4）占用小区公共场所如小区停车场等，还需提供业主委员会或者物业出具的充电基础设施建设的同意书。如仅租用车位，需提供车位拥有者的同意材料，提供业主身份证明材料，以及电费担保书，客户声明（1声明本人是合法租赁该住宅；2声明该住宅所发生的电费由租赁户本人承担；3声明在供电企业联系不到租赁户的情况下，同意可由物业权属业主或原住房租赁企业到供电企业办理相关销户或更名手续。）

（5）如在社会公共场所，如路边等，需得到政府相关部门的规划建设等证明材料和许可材料。

（6）居民报装自用充电桩充电还需提供：购车意向协议或购车发票、停车位（库）平面图或现场环境照片的资料。非居民客户报装充电桩需提供的资料包括：

（1）用户身份证明资料，如《企业法人营业执照》、《营业执照》、《组织机构代码证》、《社团法人执照》等；

（2）经办人身份证明资料及授权委托书（本人办理无需提供）；

（3）用电地址物业权属证明资料，如房产证等；

（4）占用小区公共场所如小区停车场等，还需提供业主委员会或者物业出具的充电基础设施建设的同意书。如仅租用车位，需提供车位拥有者的同意材料；（注：如属人防车位报装，需物业方出具物业证明或客户提供人防车位使用权证。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

地下车库充电桩安装要求如下：

1、需到物业中心签署电动汽车自用桩安装承诺书。

2、充电桩的线路：外壳需要用镀锌铁管或者联塑胶管套装，走线需要按指定的线路进行整齐

拉线。

3、电表的安装：要安装在供电局和物业双方确认指定的位置上。

4、充电桩的安装：要安装在施工方和物业双方确认指定的位置上。该位置不能影响到其他行

人的出入，不得占用公共位置。同时充电桩要贴上“有电危险”等温馨提示。

5、充电桩的车位上方必须安装不少于6Kg的悬挂式干粉灭火器。另地面要放置两个4Kg以上

干粉灭火器，同时需要用皮箱装好。

目前对于安装充电桩，一般的规定是要求自有产权的车位。另外，有些物业由于建设比较早，不太适宜安装充电桩，如果安装充电桩需要额外的技术设备投入，一定要和物业提前沟通好。

家用充电桩安装流程及注意事项

还有一种情况是，业主没有自有产权车位，但是物业也允许业主安装在公共区域，这种情况一般要求业主出具对物业的免责声明，对于将来产生的充电桩所有权、邻里纠纷、停车位占用等问题，物业公司不承担责任。

第二步：考察自己的车位。

这种考察是指业主自己去实地考察， 这个步骤对于节省成本来说非常重要。一般小区都会有很多配电室，业主要自己选择一个距离车位最近的，这样在安装的时候可以省很多费用。

家用充电桩安装流程及注意事项

另外，有些小区已经安装了充电桩，可以和邻居取取经，有一些注意事项不是“过来人”是不会了解的。总之，就是要确定充电桩安装的最短路线。

第三步：提供相关材料。

将身份证复印件、车位产权证明（可以由物业出具）、物业同意安装说明交给工作人员，目前北京市的电力公司只接受充电桩公司的申请，业主是不能自己去申请的。

家用充电桩安装流程及注意事项

第四步：实地考察。

电力公司的工程师会通知充电桩公司一个时间，届时物业电工、充电桩公司、电力公司和业主都要在现场，确定最终施工方案。

家用充电桩安装流程及注意事项

这一环节有时不需要业主参与，不过小编还是建议业主亲力亲为的好，毕竟如果施工方案更加合理的话，可以节省很多费用。有时在现场，工程人员只是考虑到施工方便、外表美观等因素，设计的施工方案可能会多浪费几十米的电缆。如果现场建议的施工方案不是最短、最优方案的话，业主可以现场提出建议，供工程人员参考。当然，有时业主认为的最短路线并不是最科学的，可能存在技术问题无法实现，还是要和工程师们充分沟融。

第五步：安装。

确定施工方案后，就到了安装施工的步骤，根据各小区条件和车库位置的不同，施工时间也不同，有的只需要2小时就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。

家用充电桩安装流程及注意事项

在这一步骤有些业主喜欢在现场盯着，小编的经验是确实没有必要，除非工人特别不靠谱，或者业主本身也有一定的技术知识，否则业主在施工现场也是费力不讨好。

在这一步骤，业主要做的是先到达现场和物业沟通好，实现物业和工人的对接，检查一下工人使用的电缆，电缆的标号和质量是否符合要求，记下电缆上的数字。

在施工完成后，把电动汽车开到现场，实际检测一下充电桩是否能正常使用，然后目测一下施工的米数，在检查一下电缆上的数字，将电缆使用量与目测距离对比一下，没有太大差距的话就可以付安装费用了。

第六步：验收。

施工完成后由充电桩公司会去电力公司报备，由电力公司去现场验收，验收合格会给电表施加封志，然后电力公司会制作对应的电卡，并由充电桩公司领取转交业主，或者业主自己去供电具领取。

01 电动车位的安装方式

1．电动停车位按设备安装完成度分为“一次性配建”和“预留安装条件”两种，具体如下：1) “预留安装条件”的要求：仅预留电力容量及设安装空间。2) “一次性配建”的要求：验收交付时，专用变压器及电缆桥架应敷设到位，根据地区及营销要求选择电缆、配电箱，充电设施的配置方式。3) 新建住宅项目充电车位配建及预留比例，应按下表配置，特殊情况不能满足时，应说明原因，以最终条件图批复文件为准。

4) 交流充电桩，具有价格较低、尺寸小巧、易于安装、节省面积、易维护、适用于住宅地库夜间充电的优点。“一次性配建”充电设施原则上均按交流充电桩设计。

2．为避免成本浪费，同时保证验收及交付使用的要求，按设备安装完成度划分为下表的几种方式。各公司可根据成本测算及营销需求，相应选择各配建方式的占比，并应于条件图审批阶段说明。

02

充电停车位的放置要求

1．为便于设备铺设、充电设施管理使用，“一次性配建”的充电停车位宜集中布置为充电停车区，其规划要求如下：

1) 充电停车区应靠近充电配电室，充电配电室距离停车区不宜超过50米。

2) 服务直线半径超过200米时应分设多个充电停车区。

3) 充电停车区车位数量不宜超过100辆。

4) 充电停车区宜设置在车库出入口，便于消防救援及车辆出入。

2．为确保充电设施、变配电房使用安全、方便维护，其布置要求如下：

1) 不应设置在地势低洼易产生积水的位置。

2) 不应设置在卫生间、浴室相邻或其它经常积水场所的正下方。

3) 不应设置在有剧烈振动或高温的场所。

3．充电设施布置不应妨碍电动汽车行驶、停放，其与电动汽车、建（构）筑物的安全、操作、检修距离应符合下列要求：

1) 充电设施布置不应遮挡行车者视线，且不应设置在人行疏散走廊、通道上。

2) 充电设施朝向车辆的方向宜考虑防撞措施。

3) 原则上均应采用壁挂式安装或吊装式安装形式。

4) 安装形式及布置位置应考虑电动汽车与充电设施之间方便操作、便于车辆停靠，具体要求如下：充电设施宜布置在车位一侧的结构柱背面，安装完成后不应影响车门开启。安装形式根据结构柱面宽、选购的充电桩宽度选用，如下图示。

充电设施安装于车位侧边墙体时，侧边墙体与车位宽度应≥500mm，充电设施安装位置宜布置于车头或车尾，并不应影响车门开启；充电设施安装于车位尾部墙体时，车位宜贴墙体布置，充电设施居中安装，如下图示。

充电车位四周无土建安装构件时，充电设施可采用吊装式布置在车位尾部，如下图示。

标准柱跨充电设施安装方式应根据车位具体情况组合设置，如下图示。

4．充电设施的安装应符合下列要求：

1) 充电设施安装的墙面、支架符合承重要求，充电设施可靠固定。

2) 充电设施应垂直于水平面安装，偏离垂直位置任一方向的误差不宜大于5°。

3) 设备安装高度应便于操作，设备人机界面操作区域水平中心线距地面应为1.4m。

4) 地库内落地安装的充电设施应设安装基座，基座应大于充电设施外轮廓尺寸，高度应高于楼地面1000mm。

03 充电设备的通用要求

1 通用设计要求

1) 常用充电设备有3种：交流充电桩，功率7kW，供电电源采用220V交流电压；直流充电桩，功率30kW，供电电源采用380V交流电压；交直流一体充电桩，功率30+7kW，供电电源采用380V交流电压。（地区有特殊要求时以地方要求为准）

2) 充电设备应具备漏电保护、过欠流、过欠压、过温保护等功能。

3) 充电设备应具备紧急停机功能，充电枪插拔具备保护功能。设置于室外的充电设备应采取防雷措施。充电设备宜具有自动收线功能，防止人为使用不当造成的充电线缆损坏。

4) 选用的充电设备应符合国家标准、能源行业标准以及国家电网公司企业标准的相关要求，满足不同车型的充电需求。充电设备应兼容新/旧国标电动车的充电功能。

5) 特殊电动车需设置专用充电设备，由业主自行向物业及有关部门申请实施。

2 供配电及低压系统

1) 新建的住宅停车库（场），在设计变电所用电容量时，应充分考虑电动汽车充电设备的负荷容量，预留低压配电回路或预留专用变压器及配电系统的安装位置。

2) 电动汽车充电设备的负荷计算，在方案设计阶段应根据电动汽车停车位的数量按单位指标法进行计算，计算系数可参考下表选择。

3) 电动汽车充电设备的负荷计算，宜根据充电设备具体参数采用需要系数法进行，需要系数取值应满足国家及地方标准相关要求。

4) 电动汽车充电设备的配电电源应设置专用回路供电。充电设备的供电回路应按当地供电局要求，接入住宅公用变压器配电系统或非居配套专用变压器配电系统。

5) 电动汽车充电设备宜采用放射式配电，配电系统宜做到三相负荷平衡。

6) 宜采取抑制措施，将充电设备配电系统的谐波限制在规定范围内。

7) 充电设备配电线路的电线(缆)和线管在满足国家及地方标准的前提下，应按最经济原则选用。不应随意提高电线(缆)的规格，不应随意增加线管的材质标准和规格。

8) 电动汽车停车位区域的照度值应满足国家及地方标准相关要求。

3 计量计费、监控及通信系统

1) 充电设备应配置计量电能表，电能表数量应满足“一桩一表”。充电设备用配电箱应根据建筑划分的电动车停车区域，选择合理位置设置。

2) 充电设备具备IC卡读卡装置或扫码功能，实现充电控制及充电计费等功能。充电设备的计费标准，应结合当地供电局要求执行。充电设备应具有多种结算方式。

3) 充电设备应根据需要配置以太网通讯接口或无线通讯模块，便于后期充电桩组网管理，以及与相关管理部门系统联网。

4) 电动汽车充电设备监控及通信系统应根据工程实际按需设置。监控系统宜对供电状况、电能质量、供电设备运行状态等进行监视和控制。通信系统应能够满足与上级监控管理系统进行通信，接受上级监控管理系统的指令，上传数据到上级监控管理系统。

5) 充电设备监控及通信系统的控制室纳入物业管理综合信息平台，不单独设控制室。

6) 根据项目产品组合（高层、小高层、多层），进行供水方案技术经济比选，成本递减顺序为：带水箱变频加压控制系统、无负压管网直联式供水系统、市政压力直供，视项目情况可选用多方案组合