火花塞陶瓷片掉缸里开多久会拉缸

火花塞陶瓷片掉缸里不会融化。

陶瓷火花塞，部分或全部由陶瓷材料制备的火花塞部件。主要由陶瓷电热体和绝缘壳体等组成。火花塞在高温、高压和高电压下工作，要求电气绝缘性、力学强度、耐热性、耐腐蚀和密封性好。

简介

传统的金属火花塞如镍锰合金使用寿命较短，而铂金、铱金则价格昂贵，高性能陶瓷材料制备的火花塞具有明显的优势。

静液压制（冷等静压成型）是借助高压泵的作用把液体介质压入耐高压的钢体密闭容器内，高压流体的静压力直接作用在弹性模套内的粉末上，使粉末体在同一时间内各个方向均衡受压而获得密度分布均匀和强度较高的压坯。

静水压制虽在70年前就已提出但由于超高压技术长期没有发展而未得到工业性实用，近20年来随着超高压技术的进步已成为工业化的成形方法。

从点火栓火花塞、球磨机用磨球等小型制品，到连续铸造用浸渍喷嘴等均已在工业上得到应用。正在向以成形大型制品及同时成形大量制品为目的的大型化生产发展。

一般情况下有异物一般排不出来，如果是瓷片也许经过高温就烧成渣后就能排出来了，要是掉进去铁什么的就不行了。也可以此汽缸不装火花塞，拧下点火线圈，发动，用气压冲出碎片。

汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当。

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火花塞上面的绝缘部分，材料通常是氧化铝陶瓷。这种材料的硬度非常高，维氏硬度大约在15.71GPA水平，比钢化玻璃大多了。拾取这些陶瓷的小碎片往车窗扔过去时，力将会集中在一个小小的接触点传递过去。只要这样的撞击能够造成玻璃的局部受损，钢化玻璃的应力平衡就被打破，从而整块碎裂。

火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞断在发动机里面后，如果不想拆缸头可以先用电钻在断的火花塞中间打个孔，然后用适当尺寸的螺丝取出器小心拧出，注意打孔不要打穿，否则会有碎屑进入气缸。建议到4S店请专业维修人员进行操作。

火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。一般规定汽车在行驶10000km之后（或每1年），必须检查或更换火花塞。白金电极的火花塞使用寿命更长，一般在汽车行驶100000km之内无须检查更换。

如果火花塞断在了发动机里面，要清楚断的原因，避免以后再次发生这样的状况。火花塞断了有可能是火花塞本身的质量太差，也有可能是燃油质量差把火花塞烧断。判断完以后，车主需要做的是想办法把断的火花塞取出来，然后装上新的。具体的方法不妨试试下面的三个。

1、把气缸头拆下来，先观察一下，从里面看看能否能用钳子将断的火花塞取出来。

2、把气缸头拆下来，看看能否使用冲击转把断在发动机里的火花塞冲出去，如果可以去除，再使用专业工具将火花塞丝扣车好后，装上新的火花塞就行了。

3、如果上面的两个方法都不行，那只有更换新的气缸头了。