有些人将汽车的刹车片换成陶瓷的，这是为什么呢

刹车片的材质主要有:烧结（铜基烧结或称铜基），KEVLAR&CARBON,有机，半金属等。

其中数铜基烧结材质的最好，相驰车业铜基烧结的采用国内外最先进的摩擦材料铜基金属．经高温烧结而成的．耐磨性极强强．本材质的刹车片能确保你在任何环境下及气温下起到瞬间刹车的效果．此材质的刹车片主要用于竞技，比赛，越野。平时我们日用KEVLAR&CARBON凯夫拉陶瓷的对人车较宜。

半金属配方主要是金属纤维组成的，因而具有较高的制动温度和热传导性。多用于气候低的地区。主要特性:□灰尘少□耐磨，可达到15000-35000公里，制动性能稳定等特点

陶瓷材质是有陶瓷纤维，碳纤维及有机矿物纤维替代了钢棉，其主要刹车性能表现为：灰尘极少或无尘，刹车舒适平稳，没有噪音，使用寿命可以达到25000-55000公里，不含钢棉和铜粉是环保配方。

陶瓷材质

;     不建议换陶瓷刹车片的原因如下：
      1、有时候踩刹车会有不正常的噪音，比较刺耳烦人。陶瓷刹车片的软金属含量较少。
      2、陶瓷刹车片由合适的软摩擦系数和硬材料制成，所以刹车盘会磨出很深的台阶。
      3、陶瓷刹车片由软材料制成。制动时摩擦力较大，制动距离会较短，制动性能会增强。
      4、陶瓷刹车片的价格，可以买两个金属刹车片，一对金属刹车片的使用寿命等于两个陶瓷刹车片的使用寿命。

使用陶瓷刹车片代替金属刹车片可以提高刹车性能和减少刹车噪音,但需要适应陶瓷刹车片的特殊性质。
陶瓷刹车片是由陶瓷材料制成的,具有比金属刹车片更轻、更软的质地,以及更低的摩擦系数。因此,陶瓷刹车片在刹车时会比金属刹车片更慢地失去摩擦系数,从而在刹车时更平稳、更柔和。这可能会导致一些驾驶员在刹车时感到更舒适,但同时也可能会导致刹车距离更长。
如果需要使用陶瓷刹车片,建议先了解车辆制动系统的型号和规格,确保选择的陶瓷刹车片与车辆制动系统匹配。同时,也需要注意陶瓷刹车片的特殊性质,在更换刹车片时确保更换均匀,以确保刹车性能的稳定和安全。

陶瓷刹车片和普通刹车片的区别就是陶瓷刹车片比普通刹车片要耐用，散热性好，制动距离更近以及可以连续高温高强度制动。但是售价更贵，工艺更复杂，普通车是不会配备逃避刹车片的，只有高性能跑车才会配备。陶瓷刹车片的使用寿命在10万公里以上。陶瓷刹车片的缺点除了价格高就没有了，稳定性什么的都很好，所以在使用的时候可以放心，还能很长时间更换，这样就可以省心省力。因为陶瓷刹车片采用的独特配方材料只有1到2种含静电的粉末，其他的材料都为无静电的材质，所以这样掉粉就会随车辆的运动而被风带走，不会粘附在轮毂上影响美观了。

  陶瓷刹车片更好。

半金属刹车片耐热性好,单位面积吸收功率高,导热系数大,能适用于汽车在高速、重负荷运行时的制动工况要求,更多使用在普通轿车上,是很常见的一种刹车片,但其存在制动噪音大、边角脆裂等缺点。

陶瓷更坚硬耐磨,真正的陶瓷刹车片是含有芳纶纤维的,不含金属,具有较好的热稳定性、较低的热传导率和良好的耐磨性,能满足各种高性能制动材料的高性能要求,也可满足刹车片高速化、安全化、高耐磨等技术要求,更多用于高性能跑车。

陶瓷刹车片是刹车片的一种，包括矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维（因为钢纤维会锈蚀，产生噪音和粉尘，因此不能满足陶瓷型配方的要求），比其他的刹车片颜色更淡并且更昂贵，陶瓷型刹车片更清洁安静，并且在提供卓越刹车性能的同时，不磨耗对偶件。

很多消费者起初都会误认为陶瓷制成的，其实陶瓷刹车片是从金属陶瓷而非非金属陶瓷的原理出发，刹车片由于高速大力制动时，在摩擦表面产生高温，据测定，可达到800～900度，有的甚至更高。

在此高温下，制动片表面会发生金属陶瓷烧结类似反应，使刹车片在此温度下有良好的稳定性。而传统的刹车片在此温度下不会产生烧结反应，由于表面温度急剧升高会使表面物质熔化甚至产生气垫，这就有造成连续刹车后刹车性能急剧降低或者刹车全失的情况。

百度百科-陶瓷刹车片