防弹玻璃真可以完全挡住子弹吗
玻璃和玻璃不一样,子弹和子弹不一样,枪管和枪管不一样,距离也是因素,一个380acp或者9毫米怎么能跟308或者一个50cal比?我觉得很多人没见过防弹玻璃,装甲吉普上的防弹玻璃足足有四层,大半根手指厚(一根如果你手小),而且最后一层材料不一样,前面三层很会碎裂,最后一层最多被击穿出一个蘑菇,不会裂。一般手枪子弹击穿一层都欠,而且很容易被弹飞,大部分步枪子弹只能击穿三层,包括300winmag,再强就属于狙击枪范围了。(解释一下,300winmag属于为长枪管步枪设计的子弹,比如,穿透力要比308还强,308是给相对较短的步枪使用的。民用枪例子:300winmag进falcor petra,308进ak,又叫762x39)防弹玻璃很难阻挡狙击枪系的子弹,尤其是多发,随着前面玻璃碎裂,效果越来越不好。338子弹击穿率反而高于50bmg,50cal太粗前三层碎裂吸收能量太有效,不过一发50cal基本会完全摧毁前三层导致防弹效果完全消失。当然前面说的都是普通香草味的子弹,你要是用一发50bmg raufoss,军用爆裂弹头穿甲弹,防弹玻璃的唯一效果就是让后面的人保存一个完整的尸体。
防弹衣的结构主要由衣套和防弹层两部分组成。衣套常用化纤织物制作,起覆盖和保护防弹层的作用,有的衣套也有一定的防弹作用。防弹层用金属、玻璃钢、陶瓷、尼龙、凯夫拉(芳纶)等硬质和软质材料单一或复合制作,使弹头、弹片弹开和嵌住,并消释子弹、弹片的冲击动能,对人体起保护作用。衣套由过去单一的覆盖防弹层的作用,发展到今天的具有防火、防水、伪装等功能的高性能防弹衣套。防弹层的厚度,根据不同使用对象,以防护性能与穿着舒适之间的最佳平衡数来确定。防弹层的结构有单一的,也有复合的。复合的有多种防弹材料的复合,也有防弹材料与减震材料的复合。防弹材料有的做成整体,也有的做成片状再一片一片搭接起来。整体的活动不便,目前,刚性材料一般做成片状,穿上身上活动度大,软性防弹材料一般都做也整体性的。
防弹材料的发展经历了一个漫长的历史过程。从普通的钢材到合金钢,从金属材料到玻璃钢,从普通化纤到芳纶(凯夫拉),从单一材料到复合材料。每走一步,都使防弹衣的性能提高一大步。尽管防弹材料五花八门,品种繁多,但归纳起来,只有金属(包括合金材料)、玻璃钢、陶瓷、尼龙、碳化硅和凯夫拉六大类。其中,后三种是软性防弹材料,具有许多优良性能,已逐渐代替前三种刚性材料。尼龙是软性防弹材料,采用多层高强尼龙布,可有效防御手枪子弹和冲锋枪子弹,重量较轻;碳化硅纤维是一种无机纤维,它具有特别高的弹性模量,受到冲击时产生撕裂而吸收弹片的能量,削弱碎弹片对人体的伤害;凯夫拉纤维具有耐高温、高强高模量,其强度是钢的5倍。采用这种材料制成的防弹衣,防弹效果较好,穿着较舒适。当子弹或碎弹片射到凯夫拉层时,它的高强度挡住子弹,纤维本身受力变形,消耗掉子弹或弹片的动能,从而保护了穿用者的安全。最近,超高分子量聚乙烯开始用于防弹层。
尼龙、凯夫拉、超高分子量聚乙烯均是以其柔软的织物或是浸渍了树脂类化学物质的织物制作防弹层,其防弹的机理是相同的:利用它们的强度抵御子弹或碎弹片,抵御不了时,纤维扭曲变形嵌住子弹或碎弹片,第一层挡不住,还有第二层,颇有一点前仆后继的味道。决定其防弹性能的主要因素是织物重量及厚度、结构;其次是制成防弹背心材料的组织结构。试验表明,200克/米2的平纹致密结构织物具有最佳的防弹效果。用三层这样的织物在行缝在一起就足以防御步枪子弹。美军地面部队穿用的防弹衣是采用475克/米2的13层凯夫拉织物,衣套是橄榄绿布。衣套的外层是272克/米2的防弹尼龙布,经扼水处理,四色丛林建彩绿色;内层与外层相同,采用橄榄绿色。这样防弹衣的防弹层和衣套的内、外层部具有防弹作用
防弹玻璃是由玻璃(或有机玻璃)和优质工程塑料经特殊加工得到的一种复合型材料,它通常是透明的材料,通常包括聚碳酸酯纤维层夹在普通玻璃层之中。
防弹玻璃实际上是由透明胶合材料将多片玻璃或高强度有机板材粘接在一起制成的。一般有以下三层结构:
1、承力层:该层首先承受冲击而破裂,一般采用厚度大、强度高的玻璃,能破坏弹头或改变弹头形状,使其失去继续前进的能力。
2、过渡层:一般采用有机胶合材料,粘接力强、耐光性好,能吸收部分冲击能,改变子弹前进方向。 在夹层玻璃中夹一层非常结实而透明的化学薄膜。这不仅能有效地防止枪弹射击,而且还具有抗浪涌冲击、抗爆、抗震和撞击后也不出现裂纹等性能。
3、安全防护层:这一层采用高强度玻璃或高强透明有机材料,有较好的弹性和韧性,能吸收绝大部分冲击能,并保证子弹不能穿过此层。
我们来谈谈汽车的结构、材料和布局。现在很多汽车使用很多塑料部件,这种材料显然挡不住子弹。金属零件通常是汽车的力结构或防碰撞结构。普通车的金属材料都是钢材,但强度高的地方集中在A柱和部分框架结构上,其余很多结构主要用于在碰撞时吸收能量,这些结构中只有强度高的部分能勉强抵御速度低的水弹,步枪弹或改变弹道的概率很大,死亡和重伤的概率仍然很大。
但是问题是,这些结构为了节省重量,大部分都是使用冲压结构焊接或用螺栓连接,可以保证整体强度,但在挡子弹方面非常不合适,别人本来也不是用来挡子弹的。车门在侧面碰撞中需要受到冲击,因此大多数车门都有厚的碰撞钢梁。这种钢梁确实有能力防止低威力的枪弹,但碰撞钢梁不是碰撞钢板,面积仍然很小,运气不够好的话,子弹还能穿透铁板和塑料板打人。
那么,在现实中,普通轿车真的能阻止子弹的射击吗?答案是否定的。如果普通轿车能阻止步枪子弹的射击,就不会有防弹车和装甲车,子弹的威力也不会那么大。请看下图,这是奥巴马的凯迪拉克驾驶座。是美国一号。门很厚,有防弹功能。门有8英寸厚(2032厘米),重量相当于波音757门的重量。大型钢铁材料也装载在装甲车的车门框架上,防止非法分子在车门间隙攻击的不良意图。整个车长为55米,高18米,重6800公斤,是普通轿车的3到5倍,那无疑是轿车中的坦克。
更不用说车门了,基本上挡不住子弹的射击。一般轿车为了减轻重量,使用了很多塑料等材料,钢材很薄,用手按压也会凹进去,变成一层铁皮。因此,期待轿车防弹基本上是等死。除非你运气很差。那么步枪的威力有多大呢?以95式步枪为例,公开资料显示,95式步枪在300米的距离可以轻易击穿10毫米厚的A3级钢板,穿透率为100%。