两个瓦片电容怎样接遥控车上的马达?
遥控车上应该是直流马达,存在换向器。其实就几个铜片触点。基本5楼说的很明白了。接线方式是个电机并联,也就是电机二极上。至于有些接在电机外壳上,那是接地。循着外壳你一定能发现这个外壳其实就接在负极上。所以接在外壳等于接在负极,另一端则正极。还是电机二极。这是偷懒的办法。因为那个瓷片电容,原则上越接近换向器触点越好。不过小电机就没这么讲究了,很多都不用这个电容。使用遥控的时候才弄个上去,如果你弄掉那个电容影响也不大。大型直流电机上,每个触点上都有这种电容。查看原帖>>
上的是一只玩具直流小马达,应该是一个遥控四驱车使用的,使用低压直流电驱动,上面有三个电容,一只470UF电解电容装上只是为了稳定电压。两只瓷片电容一般为103或104,防止电磁干扰,以免直流电机运转时产生的电火花信号干扰到其他电子设备,把它们都拆了也可以使用。
主要是抑波和稳压用的,这个电容一来减少马达对电压的干扰,二来电压不稳的时候保持马达转速电容量配置一般是电机功率的10~15%,也就是100W匹配10~15uf。
延展回答:
单相电机流过的单相电流不能产生旋转磁场,需要采取电容用来分相,目的是使两个绕组中的电流产生近于90_的相位差,以产生旋转磁场。电容感应式电机有两个绕组,即启动绕组和运行绕组。两个绕组在空间上相差90度。
在启动绕组上串连了一个容量较大的电容器,当运行绕组和启动绕组通过单相交流电时,由于电容器作用使启动绕组中的电流在时间上比运行绕组的电流超前90度角,先到达最大值。在时间和空间上形成两个相同的脉冲磁场,使定子与转子之间的气隙中产生了一个旋转磁场,在旋转磁场的作用下,电机转子中产生感应电流,电流与旋转磁场相互作用产生电磁场转矩,使电机旋转起来。