国际航班飞机餐菜谱一般是哪些?
我为大家盘点了世界各地18家航空公司的飞机餐。
在大家的印象中,飞机餐可能是世界上最难吃的食物了,然而这些飞机餐却是与众不同的,异常的丰盛与美味。
1、日本航空公司
在松山至东京的飞行途中,商务舱的午餐有绿茶、味增汤、牛肉米饭以及不可缺少的鱼生。
2、美国航空公司
从伦敦飞往美国达拉斯的途中,经济舱的午餐有意式宽面条、副餐沙拉、面包卷、水和饭后甜点胡萝卜蛋糕。
3、土耳其航空公司
经济舱的早餐有煎蛋、番茄蘑菇土豆焗饭、水果沙拉以及一份面包卷。
4、越南航空公司
由越南桃园飞往胡志明市的途中,经济舱的便餐会提供瑞士千层酥皮鲑鱼配时蔬,一份面包卷以及时令水果。
5、法国航空公司
经济舱简餐有鸡肉意大利面、面包卷、水果沙拉以及一份水果馅饼作为饭后甜点。
6、香港国泰航空公司
在香港至纽约的飞行途中,经济舱会提供番茄意式贝壳粉、面包卷、副餐沙拉、一份布丁以及一块巧克力。
7、英国维珍大西洋航空公司
经济舱简餐会提供一份炖牛肉土豆泥馄饨、面包卷、意粉沙拉、起司咸饼干以及一份巧克力甜点。
8、不丹皇家航空公司
经济舱简餐会提供一份麻婆豆腐、蔬菜烩面,以及水果、酸奶和一份羊角面包作为配餐。
9、新加坡航空公司
经济舱简餐会提供金枪鱼芹菜苹果沙拉和一份红烧鸡块或是红烧肉套饭,以及一块抹茶蛋糕作为甜点。
10、墨西哥航空公司
自纽约飞往墨西哥城的航班上,经济舱的午餐会提供火腿奶酪三明治、沙拉、巧克力蛋糕以及一份面包卷。
11、台湾复兴航空公司
自桃园飞往日本函馆市的航班上,商务舱简餐会提供水果拼盘和各式面包。
12、德国汉莎航空公司
自罗马飞往法兰克福市的航班上,商务舱简餐会提供肉卷拼盘、胡萝卜橘子沙拉、面包卷以及一份水果蛋挞。
13、德尔塔航空公司
自伦敦飞往纽约的航班上,经济舱早餐会提供炒鸡蛋,煎土豆香肠、水果沙拉以及橙汁。
14、印度翠鸟航空公司
自印度德里飞往孟买的航班上,经济舱简餐会提供印度Ragda pattice和一分蛋糕。(翠鸟航空现已不接受任何预订,何时恢复有待另行通知。)
15、伊比利亚航空公司
自伦敦飞往巴拉哈斯的航班上,商务舱早餐提供羊角面包、煎蛋卷、火腿、吐司面包、水果沙拉和橙汁。
16、加拿大航空公司
在伦敦飞往多伦多的途中,经济舱简餐提供芝士煎蛋配菠菜、酸奶、小面包和水果沙拉。
17、韩国航空公司
在韩国金浦飞往日本羽田的途中,经济舱简餐提供水果、泡菜、一个面包以及各种时蔬。
18、台湾长荣航空公司凯蒂猫航班
自桃园飞往日本福冈的凯蒂猫航班上,处处充满了可爱小猫的身影,商务舱的早餐有味增汤、沙拉、煎蛋卷、米饭、泡菜和海鲜拼盘。
以上仅供参考,还请采纳,谢谢!
1、空姐派餐,会问是要吃鸡还是吃牛,不要以为就只有这两种选择。一般乘客如果没有特别要求,飞机餐只会有预设1-2款选择。
2、如果你提前预订特别餐,其实大部分航空公司都有提供不同种类的餐食哦。例如素食餐、水果餐、儿童餐等等,可以让不同宗教信仰、饮食习惯的乘客都可以品尝到飞机餐。
3、而点特别餐的乘客,还可以享受优先吃到飞机餐的服务,以便在全体派餐前辨识到乘客,需要注意的是,特别餐要在起飞前24-48小时前预订,航空公司才有足够的时间准备。上到飞机才要求特别餐,那就抱歉无法提供咯。并且此类特殊餐并不是只针对头等舱、商务舱旅客,经济舱也能免费享用。
10月20日,阴 ,12 ℃ -15 ℃
提起飞机餐,恐怕大多数人的第一反应是——难吃。甚至有网友调侃:各家航司的区别无非就是难吃的方式不太一样而已。
但现如今,这难吃的饭也越来越少了。
近日,天津航空公司在其官网上发布《关于天津航空国内航班差异化定制服务的温馨提示》(以下简称《提示》),其中一段内容引起热议:
除尊享经济舱外,其他经济舱旅客将不再享受免费餐食。 同时,经济舱4折(不含)以下机票无免费托运行李额。
难道飞机餐免费时代要逐步终结了?
多家航司早已取消免费餐
近日,天津航空公司发布的《提示》显示,天津航空将全面推出国内航班差异化服务:
自乘机日期2018年10月28日(含)起,为购买不同类型机票的旅客提供不同额度的免费托运行李服务。
旅客可根据自身需求,通过天津航空官网、值机柜台按需购买逾重行李额度;同时,除尊享经济舱外,其他经济舱旅客将不再享受免费餐食,如有需要,可进行购买。
其实天津航空并非首家取消飞机免费餐食的航空公司, 祥鹏航空、中国联航、春秋航空、西部航空等众多航空公司早已取消了普通机票的免费餐食饮品:
祥鹏航空在几年前就提出,所有航班经济舱均不提供免费餐食,只限在部分航班提供经济舱的付费餐食。
中国联航提出,自2015年3月29日起(以实际乘机日期为准),除机票产品本身包含或者旅客个人意愿单独购买之外,普通机票将不包括免费餐食饮品。
春秋航空也在官网上指出,航班上不提供免费餐饮(除商务座外)。
此外,西部航空同样早在2015年就取消了免费餐食。
飞机免费餐食未来会不会成为趋势?中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津告诉记者,天津航空主要是以短途航线为主,从市场消费的需求看, 短途航线的乘客可能更愿意追求低廉的价格,长途航线的乘客可能更看重服务, 所以,国航、南航等一些以长途航线为主的航空公司可能不会考虑取消免费餐食。
旅客真的需要免费飞机餐吗?
记者查阅《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》(以下简称《规则》)发现,《规则》第五十六条规定:
空中飞行过程中,承运人应根据飞行时间向旅客提供饮料或餐食。
但《规则》并没有明确承运人向旅客提供饮料或餐食时,是有偿的还是无偿的。
也有专业人士认为,飞机餐食的存在,本身就比较尴尬。刊登于《民航管理》杂志2016年第3期的文章指出:
受航空安全和客舱条件限制,飞机餐食的食材和种类有限。此外,航空配餐需要提前做好,冷库低温保存,在客舱烤箱里加热之后提供给旅客,很难保持较好的口感。
此外,因无法准确获知旅客需求,飞机餐存在浪费现象。甚至有的情况下,两个航段都在就餐时段,但是间隔较短,有的旅客连吃两顿,有的旅客无饭可吃。这些都会为航空公司带来额外的成本或困扰。
那么,旅客真的需要免费飞机餐吗?
文章指出,位移本身就是衍生需求,免费餐食是衍生需求的衍生需求,旅客未必真的需要,航空公司提供餐食带有一定的假设性。而休闲顾客的价格敏感性高,如果餐食成本折换成票价降低也许更受欢迎。
经常乘坐飞机出差的张举就告诉记者,飞机餐品质参差不齐,自己更愿意带快餐上飞机吃,如果不提供免费餐食而降低机票价格,肯定更好。
因此,飞机餐很难说是旅客的真实需求。
国内航司开始走上不提供免费飞机餐之路,那国外情况如何?
上述文章指出,查阅全球第一、第二大航空公司美国航空、达美航空的资料,均未发现其在正常航班上向旅客提供餐食及饮料服务的相关条款。官方网站则提供有偿餐食及饮料预订。
低成本航空公司方面,美国西南航空和欧洲瑞安航空是两家特点鲜明的、都比较成功的低成本航空公司。
根据美国西南航空2016年1月施行的客户服务承诺,美国西南航向旅客提供的客舱服务简单而明确:免费提供咖啡、软饮料和果汁,袋装花生和椒盐脆饼干等小吃;有偿提供鸡尾酒、啤酒和红酒;在任何航班上都不提供也不出售任何需要提前准备的餐食,如果旅客确实需要,请自带。
美国西南航空这样做的优势是降低了餐车、餐食、人员、系统和燃油等运营成本,相应降低了票价;因为餐食的采购、配送和分发环节相应取消,提高了运营效率,降低了运营风险;乘务员能够拿出更多时间提供旅客真正需要的服务。
2015年10月,国际航空运输协会在全球客运大会上公布的研究成果显示, 大多数时候,旅客基于价格和方便的航线选择航班,也就是说,航空公司很难通过仅取悦旅客而盈利。
单买飞机餐价格并不高
航空公司相继取消免费餐食,一些网友担忧,今后只能带泡面在飞机上吃了。甚至有人调侃: “已经脑补了老坛酸菜面飞上天的画面……”
虽然一些航空公司取消了免费餐食,但是一般都提供餐食预定服务。那么,飞机餐一般乘客能消费得起吗?
以天津航空为例,天津航空官网上列出来12种餐食品种,其中,台式卤肉饭、宫保鸡丁饭、香辣牛柳饭等8种餐食价格均为37元。菜品相对丰富的川府印象、齐鲁经典、粤味膳房、健康素食四种套餐的价格是99元,比如:齐鲁经典套餐中就包含红烧牛肉、酱爆鸡丁、素烧茄子、精致米饭。
西部航空提供的咖喱牛肉饭、香菇滑鸡饭、番茄炒鸡蛋等主食的价格也是每份32~37元(包含一份饮品)。
单从价格来看,飞机餐食与高铁餐食相差无几。李晓津认为,这样的价格还是会有一部分顾客愿意付费购买的。
同时,李晓津解释,廉价航空与全服务航空的界限越来越模糊,大家都在看市场反映,低成本航空在研究市场需求,试图在成本与服务之间找到平衡。
“餐食在飞机上还得耗油,成本也比较大,我们测算过餐食相当于票价的3%~5%。” 李晓津说。
记者查阅海航控股2017年年报发现,去年公司实现旅客运输量7169万人,餐食成本为1523亿元,占总成本的294%。
李晓津认为, 取消餐食票价有下降的空间,特别是在竞争激烈的航线上,这样做对乘客来说也是多一种选择。
但是,据2017年的《纽约时报》报道,美国的部分航空公司将本已取消的免费餐食又搬回了客舱。
对此,李晓津认为,航空公司取消了免费餐食也有可能会重新提供该服务,主要还是看两种情况下价格与客流量变化之后收益的情况,如果取消餐食后客流量没有增加,收益也没有增加的话,航空公司可能会选择继续提供免费餐食。
网友评论:
对此,你怎么看?
现在飞机也成了我们日常出行的一大交通工具了,随着我们经济水平的提升,虽然在国民的生活水平也是越来越高了,所以现在也可以经常的出去玩了,可以到各个地方去游玩,为了省下路上的时间,我们也会选择比较快的交通工具,如果距离近的话,高铁就很方便,如果是距离很远的话,那么飞机就是非常方便的交通工具了,而且现在坐飞机也并不是什么稀罕事了。而且现在很多工作时间比较紧的人,他们因为工作的性质,他们乘坐飞机已经变成了日常,经常需要来回坐。如果是在很久之前的话,坐飞机的话,还是一件非常值得骄傲的事情,但是现在的经济条件普遍都提高了,所以也不再是什么自豪的事情了。
飞机和高铁在价格上也有所不同,如果在旅途当中,需要解决用餐问题的话,如果你是搭乘高铁的话,你是需要自己购买餐食的,而且这一顿还并不便宜,基本上都是在四五十块钱,但是如果是乘坐飞机的话,那就不一样了,飞机上是有准备飞机餐的,而且不需要再次支付餐费,那么你觉得这一顿饭是免费的吗?其实也并不算是,这一餐其实是包含在你的飞机票当中了,反倒是如果你不吃的话,还好像有点亏呢。不过正是因为飞机票包含了餐费所以飞机票普遍会比高铁票贵的原因。
现在大家也基本上都坐过飞机了,一般是在飞机起飞平稳之后,空姐就会推着餐车给大家分发食物,这些食物也就是让你果腹的,对于很多的乘客来说,这点餐食其实是吃不饱的,但是也基本上没有人会找空姐再来一份了。其实也正是因为没有人向空姐提出再来一份的要求,所以大家也都不好意思再找空姐要一份,如果身边有一个人先向空姐提出这一要求的话,相信没吃饱的人也一定会找空姐也再要一份。
很多时候出于礼貌,也只会觉得自己的机票钱当中应该也只是包含了一份飞机餐,如果找空姐要的话,万一遭到了拒绝的话,那多不好意思呀,所以就会更不好意思了,但其实飞机餐确实有定量的,但是在备餐的时候,也都是会多备上一些的,而且你找空姐多要一份的话,空姐并不会觉得你无理,甚至他还会非常开心能够为你服务呢。所以如果你真的没有吃饱的话,你还是可以找空姐多要一份的。
而且飞机上的备餐不仅仅是为了解决乘客的果腹问题,在飞机飞行之前都会多备上一些储备,在解决乘客们的饮食之后,也是在为了预备万一有出出现一些紧急情况的话,也是可以解决一定时间内的食物问题。而且有些人会觉得飞机餐很不合胃口,所以并不吃飞机餐,真正食用飞机餐的人也并不多。但是这些省下的飞机餐,在这一趟飞行任务结束之后是需要进行处理的,绝大部分是被扔掉。这也是非常浪费的一件事情。不过也是非常无奈,毕竟也没办法控制,但是如果你多找空姐要一份的话,也算是能够少扔掉一点,少浪费一点食物,空姐也会非常开心。
但是在很多时候,很多人会处于心理压力,觉得如果再找空姐要一份飞机餐的话,非常不好意思,甚至会被旁边的乘客觉得是异类,但其实你没吃饱,你身边的人也没有吃饱,如果你找空姐要一份的话,身边的人也许也会跟你一样也找空姐要一份飞机餐。所以一定要杜绝这样的心理,不要觉得不好意思,万事开头难,然后你身边的人都要了,是不是就觉得没有那么多不好意思了,甚至他们也希望你开口先找空姐要呢,或者是你是不是有时候也会希望你身边的人先找空姐再要一份,然后你也就好意思再要一份了。
希望看到这一篇文章的你,再下一次坐飞机的时候,如果一份飞机餐没能够满足你的话,那希望你要勇敢的找空姐要一份,不要被那些错误的心理,觉得不好意思而让自己饿着,每个人的饭量都不一样,所以不要盲目的从众,不过在飞机上也不要吃太饱,在空中与在陆地上不一样,如果吃得太撑的话,对自己的肠胃的负担太重了,肠胃也会不舒服的,觉得不饿了就可以了。