陶瓷刹车片和普通的区分陶瓷刹车片优缺点

AXbb040002 一种新型驱动材料---RAINVOW型功能陶瓷
压电陶瓷具有响应快、能量密度高等特点，已在精密机械、扬声器、减震降噪等领域得到了广泛的应用，尤其是在智能结构中，其作用不可替代。但传统的压力陶瓷却存在着明显的不足，由于驱动应变太小，很难满足实际工程应用的需要。为获得更大的驱动应变，人们研究出了多种压电驱动元件，如双弯型压电驱动器、"mooine"型黄铜-PZT组合驱动器、类独石结构驱动元件等。但这些都属于机械放大机制的应用，在获得较大应变的同时，也降低了驱动力，并未从本质上解决问题。
近年来，一种全新Rainbow型功能陶瓷正引起人们的关注。其特点在于：⑴由于是整体型的复合结构，不会出现层间脱落的问题。⑵由于特殊的拱形结构，在外加电场作用下可以产生很高的轴向位移。⑶由于内部预应力，它能承受比一般铁电陶瓷更大的应力。
目前，Rainbow功能陶瓷作为一个研究热点已经在国外有了一定的报道。而在国内，此项研究还处于起步阶段。本文着重介绍两种Rainbow铁电陶瓷，并分别对其制备方法、结构特点和驱动机理进行了分析和讨论。并展望了Rainbow陶瓷的未来发展方向。
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耐磨陶瓷风机叶轮是指在风机叶轮的出口、叶片与后盘连接部位粘贴AL2O3瓷片，以提高耐磨性能。在传统的风机制造技术基础上，采用粘贴耐磨陶瓷衬片技术，在风机设备的主要工作表面形成一个具有优异耐磨性能的表层，可使风机叶轮的耐磨使用寿命提高三倍以上，风机效率提高10-30%左右。

1普通的刹车片都是半金属和少金属材料造成，这些材料造成的刹车皮耐高温能力比较低，易生锈，基材比较硬，容易破损刹车盘产生异响，舒适性差等现象。

2陶瓷材料刹车片其主要特点有制动力强，耐温高，热稳定性好，对偶磨损小，性能大大优于普通刹车片。

一、刹车片（brake lining）一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

二、汽车刹车片从类型上分有：用于盘式制动器的刹车片、用于鼓式制动器的刹车蹄、用于大卡车的来令片

刹车片主要分以下几类：石棉刹车片(基本淘汰)、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片