晶振的并联电容选用有什么讲究吗
在石英晶体谐振器和陶瓷谐振器的应用中，需要注意负载电容的选择。不同厂家生产的石英晶体谐振器和陶瓷谐振器的特性和品质都存在较大差异，在选用时，要了解该型号振荡器的关键指标，如等效电阻，厂家建议负载电容，频率偏差等。（相关阅读可以查看YXC扬兴官网《晶振、电容和电阻之间的关系？》）在实际电路中，也可以通过示波器观察振荡波形来判断振荡器是否工作在最佳状态。示波器在观察振荡波形时，观察OSCO管脚，应选择100MHz带宽以上的示波器探头，这种探头的输入阻抗高，容抗小，对振荡波形相对影响小。（由于探头上一般存在10～20pF的电容，所以观测时，适当减小在OSCO管脚的电容可以获得更接近实际的振荡波形）。工作良好的振荡波形应该是一个漂亮的正弦波，峰值应该大于电源电压的70%。若峰值小于70%，可适当减小OSCI及OSCO管脚上的外接负载电容。反之，若峰峰值接近电源电压且振荡波形发生畸变，则可适当增加负载电容。 用示波器检测OSCI(Oscillator input)管脚，容易导致振荡器停振，原因是：部分的探头阻抗小不可以直接测试，可以用串电容的方法来进行测试。 如常用的4MHz石英晶体谐振器，通常厂家建议的外接负载电容为10～30pF左右。若取中心值15pF，则C1，C2各取30pF可得到其串联等效电容值15pF。同时考虑到还另外存在的电路板分布电容，芯片管脚电容，晶体自身寄生电容等都会影响总电容值，故实际配置C1，C2时，可各取20～15pF左右。并且C1，C2使用瓷片电容为佳。 （1）：因为每一种晶振都有各自的特性，所以最好按制造厂商所提供的数值选择外部元器件。（2）：在许可范围内，C1,C2值越低越好。C值偏大虽有利于振荡器的稳定，但将会增加起振时间。（3）：应使C2值大于C1值，这样可使上电时，加快晶振起振。资料出自YXC扬兴官网>
机动车车型C1是小型汽车，C2是小型自动挡汽车，C3是低速载货汽车，C4是三轮汽车。
1、C1（小车）
准驾车型：小型、微型乘用车、轻型、微型卡车；轻型、迷你专用工作车辆。
其他准驾车车型：C2、C3、C4
2、C2（小型自动挡车）
准驾车型：指小型、微型自动乘用车和轻型、微型自动卡车。
3、C3（低速货车）
准驾车辆：低速卡车。
其他准驾车型：C4。
4、C4（三轮车辆）
准驾车辆：三轮汽车。
法律条文：
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定：
第一百零四条机动车驾驶人有下列行为之一，其他机动车驾驶人不能立即代替的，公安机关交通管理部门除依法给予处罚外，可以将其驾驶的机动车移至不妨碍交通的地点或者停在有关部门指定的地点：
（一）未出示有效驾驶执照的；
（二）驾驶的机动车不符合驾驶证载明的准驾车型。
《中华人民共和国道路交通安全法》规定：
第二十四条公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行积分制。公安机关交通管理部门对机动车驾驶人累计成绩达到规定分数的机动车驾驶证予以扣留，并对其进行道路交通安全法律、法规教育，重新考核；考试合格的，退还机动车驾驶证。
机动车驾驶人遵守道路交通安全法律、法规，一年内无积分者，机动车驾驶证考试期限可以延长。具体办法由国务院公安部门规定。
参考资料来源：岳阳市人民政府-机动车驾驶证申领和使用规定（附件一）
机动车车型C1是小型汽车，C2是小型自动挡汽车，C3是低速载货汽车，C4是三轮汽车。具体介绍如下：
1、C1（小型汽车）
准驾车辆：小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车；轻型、微型专项作业车。
其他准驾车型：C2、C3、C4
2、C2（小型自动挡汽车）
准驾车辆：小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。
3、C3（低速载货汽车）
准驾车辆：低速载货汽车。
其他准驾车型：C4。
4、C4（三轮汽车）
准驾车辆：三轮汽车。
扩展资料
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中规定：
第一百零四条 机动车驾驶人有下列行为之一，又无其他机动车驾驶人即时替代驾驶的，公安机关交通管理部门除依法给予处罚外，可以将其驾驶的机动车移至不妨碍交通的地点或者有关部门指定的地点停放：
（一）不能出示本人有效驾驶证的；
（二）驾驶的机动车与驾驶证载明的准驾车型不符的。
《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：
第二十四条 公安机关交通管理部门对机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的行为，除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。公安机关交通管理部门对累积记分达到规定分值的机动车驾驶人，扣留机动车驾驶证，对其进行道路交通安全法律、法规教育，重新考试；考试合格的，发还其机动车驾驶证。
对遵守道路交通安全法律、法规，在一年内无累积记分的机动车驾驶人，可以延长机动车驾驶证的审验期。具体办法由国务院公安部门规定。
参考资料来源：岳阳市人民政府-机动车驾驶证申领和使用规定（附件一）
CI和C2类型的机动车驾驶证的区别可以从以下四个方面来进行分析。定义、学习费用、考试难度、准驾类型。
1定义：
⑴C1型机动车驾驶证为手动挡小型汽车驾驶证。
⑵C2型机动车驾驶证为自动挡小型汽车驾驶证。
2学习费用
因为C2自动挡的教练比较少，而且自动挡车辆维修费用高，所以C2的学习费用要比C1的学习费用高。但是由于C2自动挡的学员比较少，考试的学员也就比C1dd要少很多，所以C2自动挡的考试费用要比C1手动挡的考试费用低。
3考试的难易程度
其实我个人觉得C2是比C1要简单很多的。但其实它们的难易程度是不分上下的，每一个类型的考试都有适合和不适合自己的地方。C1和C2只不过是不同类型的考试车辆，测试项目是基本相同的。不管你是学习C1驾驶证还是C2驾驶证，你都要参与科目一的理论考试、科目二的场地考试：科目三的道路考试和科目四的安全文明驾驶常识考试。通过近几年的数据分析，目前C2类型的驾驶证考试的整体合格率要比C1类型的驾驶证考试高。
4准驾类型
⑴C1类型的汽车驾驶证允许驾驶人驾驶自动挡或者手动挡的小型汽车。
⑵C2类型的汽车驾驶证驾驶人只能被允许驾驶自动挡的小型汽车，C2类型的汽车驾驶证是不允许驾驶手动挡的小型汽车的。
如果您想学习适用性比较强的汽车驾驶证的话，建议您学习C1型的汽车驾驶证，适合开的车型比较多，如果您单纯的只是想开车或者没有充分的时间和精力的时候，那建议您学习C2型的汽车驾驶证就可以啦。
