火花塞陶瓷有裂纹火花塞陶瓷裂了还能用吗？
陶瓷火花塞作为火花塞的绝缘体影响着汽车发动机的运行。一些节俭的车主会认为火花塞陶瓷坏了不能勉强使用。那请先看看火花塞坏了造成的危害。陶瓷火花塞断裂导致点火不良发动机抖动动力不足。不换的话万一以后变脆了拆的时候没注意碎片掉到燃烧室里也没拿出来。这很严重。发动机必须被摧毁。虽然破坏发动机的概率不高但是发生的时候还是要小心。所以记住一旦发现火花塞陶瓷断裂一定要更换。其实更换火花塞并不难。如果车主想自己更换没有必要但必须严格遵守以下要求。1一定要选择适合自己尺寸的火花塞。可以去官网查询最好查询一下4s店。2拆卸和安装火花塞必须有相应的专业工具。可以租用或借用一套工具根据火花塞大小对应的扭矩进行拆装。并非所有车型都是主流火花塞。3拆卸火花塞问题不大但一定要用对工具和方法。切记不要使用蛮力来防止火花塞打滑甚至掉入气缸。
火花塞陶瓷用作于火花塞的绝缘体，影响着汽车发动机的运行。
火花塞陶瓷断裂，轻则点火不良，发动机抖动，动力不足，更换的时候一定要选购合适自己尺寸的火花塞。
拆卸安装火花塞必须要有相应的专业工具，可以去租或者借一套工具,按照与火花塞尺寸相应的扭矩进行拆卸安装,不是所有的车型都是主流火花塞。拆卸火花塞要用对工具和方法，切记不可使用蛮力，避免火花塞滑牙，甚至掉到缸内。
扩展资料：
火花塞绝缘体裙部直接与燃烧室内的高温气体接触而吸收大量的热，吸入的热量通过外壳分别传到汽缸盖和大气中。实验表明，要保证汽车发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部应保持500～600℃的温度。
若温度低于此值，则将会在绝缘体裙部形成积碳而引起电极间漏电，影响火花塞跳火。若绝缘体温度过高（超过900℃），则混合气与这样炽热的绝缘体接触时，将发生炽热点火，从而导致发动机早燃。
火花塞正常工作的温度在450～870℃之间，这时火花塞呈黄褐色，如果火花塞工作温度长期低于450℃，火花塞周围会有很多积碳，火花塞呈黑色。
火花塞陶瓷片掉缸里不会融化。
陶瓷火花塞，部分或全部由陶瓷材料制备的火花塞部件。主要由陶瓷电热体和绝缘壳体等组成。火花塞在高温、高压和高电压下工作，要求电气绝缘性、力学强度、耐热性、耐腐蚀和密封性好。
简介
传统的金属火花塞如镍锰合金使用寿命较短，而铂金、铱金则价格昂贵，高性能陶瓷材料制备的火花塞具有明显的优势。
静液压制（冷等静压成型）是借助高压泵的作用把液体介质压入耐高压的钢体密闭容器内，高压流体的静压力直接作用在弹性模套内的粉末上，使粉末体在同一时间内各个方向均衡受压而获得密度分布均匀和强度较高的压坯。
静水压制虽在70年前就已提出但由于超高压技术长期没有发展而未得到工业性实用，近20年来随着超高压技术的进步已成为工业化的成形方法。
从点火栓火花塞、球磨机用磨球等小型制品，到连续铸造用浸渍喷嘴等均已在工业上得到应用。正在向以成形大型制品及同时成形大量制品为目的的大型化生产发展。
