如何避免瓷片贴后脱落

贴瓷砖需要注意什么问题贴瓷砖需要注意以下的问题:方法/步骤 1 混凝土地面将基层凿毛，凿毛深度5至10毫米，凿毛痕的间距为30毫米左右。清净浮灰，砂浆、油渍，产散水刷少将地面。2铺贴瓷砖前应弹好线，在地面弹出与门道口成直角的基准线，弹线应从门口开始，保证进口处为整砖，非整砖置于阴角或家具下面，弹线应弹出纵横定位控制线。3铺贴陶瓷地面砖前，应先将陶瓷地面砖浸泡阴干。4铺贴时，水泥砂浆应饱满地抹在陶瓷地面砖背面，铺贴后用橡皮棰敲实。同时，用水平尺检查校正，擦净表面水泥砂浆。 贴砖前应清理基层，如墙面上有石灰膏、乳胶漆、壁纸等装饰物，或地面上有污物，一定要清理干净，否则水泥砂浆与基层黏结不牢；另外，如果墙体自身有裂缝，应做妥善处理后才可贴砖，以免日后基本结构裂缝变大导致墙面砖开裂或脱落；还有，对于平整度或垂直度差距太大的地面、墙面，还要用水泥砂浆进行找平处理。 贴地面砖应由内向外贴，如地面有坡度或有地漏儿，应注意按排水方向找坡；墙砖应从下向上铺贴，为美观起见，最底层的砖应后贴。墙砖贴完后再压地砖，遇有半块砖时，应尽量放在下面。另外，一面墙不能一次贴到顶，以防瓷砖自重较大，引起塌落。 墙面砖有着较高的含水率，在粘贴时必须考虑到这一特性。贴砖前基层应充分浇水湿润，瓷砖也应在水中浸泡至少20分钟后方可使用。否则，砂浆中的水分被干燥的基层和瓷砖迅速吸收而快速凝结，会影响其黏结牢度。墙砖也会从水泥里吸收水分，使水泥无法起到粘贴剂的作用。另外，每种品牌墙面砖的吸水率也不相同，这点要靠经验来掌握。 贴装石材及磁砖不平整度要求为±1mm、空鼓率为百分之05，所有阴阳角都要靠角尺，防水要作48小时闭水试验，确认不渗漏后方可进行下一工序的施工

瓷片铺贴方法

瓷片铺贴方法，瓷砖是属于半成品,如果其未能被正确铺贴使用,是达不到理想的装饰效果,同时, 不同的瓷砖规格也不同，铺贴的方法也不同，下面我分享瓷片铺贴方法。

1、一是墙砖应从下向上铺贴，且一面墙不能一次贴到顶，接缝一般为1~3毫米；二是铺贴前要先处理墙面的平整，处理裂缝；三是粘结材料的涂抹要中间稍高于四周，用橡胶锤敲击表面以固定，这样一来可以避免空气积存于粘结层中。同时要进行水平检测；四是粘结材料要挑和适当，一般墙面水泥与沙比例为1：4，地面水泥与沙比例为1：3。

2、地面要打平。有一些土建地面是不平的，遇到这种情况大家应该把不平的地方用水泥沙浆铺平。铺设时可以用不同的色彩的瓷砖（较深色的)把周围框起来，而框内的瓷砖用较浅色的。当然，厨房跟厕所的地面一定要有倾斜度，这样是为了方便排水。

3、瓷砖装修另一个要注意的是防水层的处理。在厨厕之些地方的墙面更应高度注意。因为更换瓷片通常会破坏原有水泥沙桨防水层。补救办法是在贴设瓷砖前先打一层沥青防水层。瓷砖之间的缝填白水泥也应补好。

4、砖面要镶平，角度要准确，接口要对线；瓷砖在使用前要浸水半日；厕所地面要有适当斜面，不可积水

瓷砖接口扫白水泥后要用藤丝刷净白水泥，不可在砖面上留有水泥污渍；地砖铺彻完后要用纸板等覆盖砖面，并至少24小时后才能在砖面上行走。

5、先将平面扫净湿润，用1：3水泥砂浆打底，厚6毫米。墙面要略微带毛，但必须平整。

要计算纵横块数，定出水平分格。打完底后隔3-4天开始粘贴瓷砖。贴瓷砖时要先浇水湿润墙，在下面一层瓷砖底部放好垫尺板，垫尺板必须保持水平线，并将它固定好。瓷砖应预先浸透水分取出稍阴干，由垫尺板上沿着往上贴。在1：2水泥细砂中加入适量3~4%107胶，可改善砂浆的和易性。减缓凝结时间。以方便粘贴和防止砂浆流淌。将砂浆抹于瓷砖背面，贴上墙上用橡皮锤轻敲砖面，使灰浆挤满。贴完底层一层瓷砖后，将靠尺垂直放置作为竖向标准。贴时一般从阳角开始，以便不成整块的瓷砖对齐缝。所有纵横缝都须对齐，砖面沾着的灰浆应在未干时擦掉，贴完后用清水冲洗擦净，缝子用白水泥擦干。在水泥砂浆抹灰墙上贴瓷砖在墙面上找出纵横基准线，算好层数，接着再用掺入5~7%107胶的水泥素浆粘贴。如墙面很平整，先用纯水泥浆扫一遍，在其没干时开始粘贴。因粘结层不掺砂，故很薄，只有2-3毫米厚，粘结时易于平整，所以这是一种很方便经济的方法。

对于卫生间、洗手间的地面，应注意铺贴时做出1：500的返水斜度。整幅地面铺贴完毕后，养护2天后，再进行抹缝施工。抹缝时，将白水泥调成干性团，在缝隙上擦抹，使瓷砖的对缝内填满白水泥，再将瓷砖表面擦净。

购买瓷砖时的容易犯的错误

1，瓷砖越大越好

国内大多数消费者认为瓷砖越大，越时尚，越强大，越强大。事实上，除了昂贵之外，超大尺寸的瓷砖在处理，设计和切割方面也增加了很多不便。在现代陶业非常发达的欧洲，几乎所有这些都是小型产品，对600毫米以上砖块的需求很小。

2，哑光砖清洗很难

一般来说，亚琉璃瓦比较明亮，容易吸收，但不会渗入釉面，可以用普通清洁剂除去。事实上，亚砖表面的釉面大多经过特殊处理，耐穿、不滑、不脏、容易清洗。

3，白水泥接头充填

在过去，当人们进行室内装饰时，使用白水泥在地面和墙壁之间进行连接。但是，填充白水泥后可能会发生开裂，变色，脱落和碱回流，因此应使用专业的填缝剂进行连接。

4，抛光瓷砖不防滑

磨光后的砖具有较高的紧度，良好的紧度，能与鞋底完全接触，从而增加了砖与鞋底的摩擦，可以达到防滑的效果。有些品牌的抛光砖在表面有水时仍然是非滑的。

5，铺设瓷砖没有砖缝。

为了追求美学，还有一些消费者在铺设瓷砖时更喜欢使用切口甚至没有接缝。在施加铺路之后，由于诸如热膨胀和收缩，潮湿和干燥的因素，瓷砖可能拱起或甚至破裂，这可能损害装饰效果。兴杰国际认为，在室内装修过程中必须保持接缝。一般来说，墙体接缝需要2mm，地砖需要3-5mm。

贴瓷片砖和全瓷砖的区别，卫生间墙面是贴瓷片。区别：在卫生间装修的过程当中，最好是选择贴墙砖，由于洗手间还是比较潮湿的环境，要是没有常常清除得话，是非常容易沉积一些积尘的，因此最好是选择贴瓷片。由于瓷砖比较合适洗手间的墙面，而瓷砖本来就是专用于墙面的一种地砖，在装修的过程当中挑选贴瓷片会更好一些，可以起到抗污的功效，并且也是比较耐清洗的。在贴瓷片的过程当中，也是非常容易黏贴在墙面上的，由于瓷砖表层有一层釉，这一釉层可以阻隔水汽进入地砖里边。

贴瓷片比全瓷砖更合适洗手间的墙面。瓷砖表层有一种釉层，要是没有解决好得话，就会很容易发生裂开的现象，十分的非常容易刮伤肌肤，因此在选择瓷砖的过程当中，一定要仔细用心。对于没有经验的人而言，在挑选瓷砖时，一定要观查瓷砖的光滑度，假如光泽度相距特别大得话，说明这个瓷砖是非常不均匀，铺装出来的效果也是不好的。

在购买磁块的时候也要特别注意瓷砖表面，能够选择用灯光效果开展直射，看一下瓷砖的釉层是不是发生裂开的现象，仔细的开展安全检查，那么在日后使用起来才会更加的安全性。在购买瓷砖的过程当中，一定要注意规格，假如瓷砖的品质比较合适得话，规格也是十分标准的。假如瓷砖尺寸相距比较大得话，在铺装的过程当中也是非常困难的，很容易出现一些不便，并且中后期生产加工的过程当中也是非常容易发生碎裂现象的。

我们都知道这一类的地砖，一般来说他的规格都比较大。但由于它们吸水性太低，因此在墙壁黏贴时，黏贴的需求非常的高。此外，由于这些瓷砖的表层并没有釉层，因此他们表层可能会有出气孔，尤其是釉面砖，造成表层吸水性高。时间久了很容易出现瓷砖的表面发黑的现象。本人给的观点是全瓷砖不适宜用于卫生间的墙面上。一般来说全瓷砖都是用在客厅，过道等位置的。与此同时全瓷砖最好也不要用在厨房的墙面或者地上。

凝固特别慢，水泥没有强度，这种情况最容易脱落掉砖，PSA325水泥，相当于现在的砌筑抹灰二合一商品砂浆，只能用于砌筑抹平墙面，是不可以粘贴瓷砖的。更多的是人工施工时操作不当或偷工减料造成瓷砖与水泥完全分离，也有可能是瓷砖在热胀冷缩的过程中不堪重负自动脱落或空鼓翘起？在施工过程中只需要薄薄的一层即可。水泥要与表面粗糙、多孔且吸水率高的瓷砖进行粘贴才可以保证牢固度。目前市面上有很多瓷砖表面光滑平整，吸水率低，选用瓷砖胶铺贴更加合适。

传统贴瓷砖的方式都是用水泥砂浆，相对来说这种技术相对成熟，价格成本较低。用水泥贴砖的粘合度很高，环保性也更强！第二种情况是贴砖空鼓，这种是贴砖铺灰少了或者不均匀导致的空鼓，这种多发生于技术差的工人。第三种空鼓是砖与贴砖抹灰之间脱离（一般都是局部脱离）导致空鼓。而且平米不会少，后期安装东西也牢靠。如果墙面不够平整什么的，那还是用传统铺砖吧，至少可以调整墙面平整度阴角做好后期安装做出来很漂亮的，

我前段时间开公司，自己贴的地板砖，也就是瓷砖。瓷砖容易吸收热量。必须要水泥来贴。瓷砖贴之前撒点水，水泥要泡好，贴的时候水泥不能有硬的物体，不然贴瓷砖的容易贴碎。还有就是绝大部分业主贴卫生间瓷砖都是水泥混合胶泥贴的，胶泥的用量不大，费用也很省，贴出来的质量和我家差不多，哎，真是不懂的人，哪里都会入坑啊！家里装修楼上楼下看遍，大部分都有空鼓现象。我家墙砖全部用瓷砖胶用了几年还没发现控股，当然瓷砖胶成本高很多，还有就是要看贴砖师傅手艺，不管用什么师傅才是最重要。

不再等待
这个消息最初没引来多少注意。直到2011年初，坐地铁路过杨箕站时，陈逸华发现站厅一夜被拆掉了一大半。“我觉得好心痛。”这个16岁的高中生后来描述当时的心情，“我是和广州地铁一起长大的，每个站都去过，对一号线有一种日久生情的感觉。”
一直以来，广州地铁一号线保持着一站一景的特色。比如，为呼应亚运会游泳项目，体育西路站设计了蓝色主题墙，农讲所站则是带有革命色彩的红彤彤的车站，而东山口站则是大气的棕色，广州市民大多有识颜色上下地铁的习惯。
从这天起，陈逸华每天都到杨箕站和体育西路站拍照片，连续拍了半个多月。他甚至去捡废弃的瓷砖和墙片。这些别人眼里的垃圾，被陈逸华当成时代的印记，他也努力想象着，统一装修后变成统一的灰色地铁站台，将是什么感觉。
这不是陈逸华第一次留意地铁里的细节。比如，他曾看到，杨箕站里的盲道等无障碍设施不完善，开关警示不足导致无辜乘客被夹等。他通过电话、在意见箱里投卡片等方式，将自己的建议反馈到地铁公司，但每次得到的答案几乎相同：会跟进，但短时间内不会改变。
这一次，陈逸华觉得不能消极等待。4月，他开始在微博和地铁爱好者论坛“地铁族”上发表看法。除了反对风格的变化，他进一步提出：“一号线是否需要全面翻新仍有待商榷，并不是所有站都残旧到要翻新的地步，且翻新工程庞大，会产生大量烟尘污染地下空气，劳民伤财，而地铁公司常说盈利困难更应谨慎。”
收效甚微
5月份时，他发现经常路过的体育西路站也进入翻新，原来象征游泳馆的蓝色墙面渐渐变成灰色的大理石墙。他开始着急，迫切希望自己的担忧较快得到关注。想起学校对面的中山附属医院门口，曾有病人家属因医疗纠纷举牌抗议，他觉得，或许这是个办法！
5月4日、5日，连续两天放学后，在学校附近的地铁站，陈逸华举起了那块后来被传播甚广的反对牌。没经过太多思量，他几乎将自己的所有想法都写了上去：地铁一号线特色将抹；站站统一或致识辨难；三年完成劳民伤财的全体翻新工程；铲去原来墙面及天花板换作“统一”的灰色石板；请支持联名反对“统一”化翻新行动。因为又要举牌子，又要发传单、征集签名，他后来干脆把牌子捆在书包上，远远看去，仿佛他背着一块牌子在人群中穿梭。
行动最初并不顺利。在地铁农讲所站，很多人以为他是派广告的，不屑于拿他的传单，自然也没人签名。忐忑了很久后，陈逸华看到一个比较面善的人，鼓起勇气冲上去，讲明情况，请求签名。
这是他获得的第一个签名。两天时间里，陈逸华共征集了300多个签名。大多数听他讲述情况的人，都赞同他的观点，“上年纪阿姨的角度是‘浪费钱’，年轻人的角度是‘很可惜、同时浪费钱’。”有一位男乘客给陈逸华留下深刻印象。陈逸华两天里都遇上了他，“我苦口婆心在讲，他都很认真在听。第二次签时，我发现这个名字昨天看到过啊，才想起昨天他已经签过了。”陈逸华有种“被认可”的感激。
但更多的关注和认可是在网络中获得的。5月5日当天，文质彬彬、戴着黑框眼镜的陈逸华，双手将反对牌高举过头顶的照片出现在网络上，并不断被转载。按照惯例，网友们也给陈逸华起了个一目了然、易于传播的名字：举牌哥。
第二回合
媒体和网络迅速地跟进使广州地铁公司不能再以对待陈逸华电话的态度来回应。
5月6日，广州地铁公司公开回应质疑，称一号线已运行14年，翻新改造皆因线路老化、装饰材料残旧破损。由于当初的装修材料已被淘汰，无法再买到，所以进行全面翻新。针对破坏“一站一景”的风格，地铁公司回应：“原装修未成景观化风格，谈不上抹煞”，“翻修前后风格没有太大改变。”
看到回应，陈逸华没有就此了结，而是跑地铁珠江新城服务总台，再次当面提出关于天花板、吊顶等问题的质疑。
更多人加入到陈逸华的阵营中来
针对地铁公司材料无法买到的说法，地方媒体特地到建材市场调查，发现可以轻易寻获类似颜色和材质的饰材。
广州市人大代表曾德雄也在这一天接到了当地媒体传递来的消息。5月7日下午，他和广东省政协常委孟浩一起，到一号线部分站点进行了实地调研。
“看到施工状况感到非常惋惜，把好好的瓷砖墙面敲掉，太浪费了。”走进改造中的一号线杨箕站后，孟浩、曾德雄有点失望。“新换的花岗岩也没见比以前的瓷砖漂亮。”孟浩认为。
孟浩和曾德雄还注意到，除了更换墙面材料外，多个站台的吊顶也更换了，新吊顶增加了不少装饰材料，还新装了一些照明灯具。孟浩觉得太浪费了：“有多少市民会注意到吊顶上新装了什么漂亮材料？把钱花在这里有什么用呢？乘客最关心肯定是地铁乘坐是否舒适、快捷，标识是否清晰。”
这一趟走下来，曾德雄做出了和陈逸华大体相同的结论：一号线改造没有必要，国外的地铁动辄几十年、上百年的历史，也没有如此大规模地全部翻新，为什么我们短短十几年的工程就老化到必须全面翻新的程度？
人大代表和政协常委的加入，使得质疑派声势日壮，而地铁公司的回应，也被指责态度草率和不负责任。
5月8日下午，广州市地铁公司派工程维修部杨经理约见了陈逸华。
“觉得这个孩子很关心地铁，也很热心。”广州地铁公司新闻发言人钟学军后来这样向《中国新闻周刊》解释约见的理由。为了能让陈逸华看改造现场，地铁公司还把地点选在了东山口地铁站的安全室内。
杨经理告诉陈逸华，一号线的瓷片大部分采用粘贴方式安装，长时间使用后粘贴层松脱，瓷片容易掉落，存在严重的安全隐患。据统计，一号线近5年出现300多次瓷片松脱的情况。
“例如？”陈逸华追问。
“去年杨箕站站厅有4平方米墙面的瓷片脱落。此外，2008年1月广州东站站、2008年10月长寿路站、2009年1月东山口站也都出现过瓷片脱落的问题。若重新贴瓷片，若干年后同样会松脱。石板有固定件，可以一劳永逸，而且石材容易清理，不容易出现划痕和污损。”杨经理说。
“为什么又更换天花板？”
杨经理澄清，一号线的吊顶方式传统，导致天花板经常掉落，近5年来便出现了160多次的天花板松脱故障，而且还影响站台的照明度，加上灯具老化，使得站厅的照度满足不了设计要求。
陈逸华不甘心，“难道不能通过对原来的天花板进行改良达到目标？”
本来满怀信心驳倒地铁公司，可面对专业数据和术语，陈逸华渐感力不从心。他后来告诉《中国新闻周刊》当时的感受：“我都蒙了，无言以对。”几小时中，地铁公司杨经理从技术上详细地说明了为什么要进行改造，也强调改造“完全有必要”。
但这次约见并未说服陈逸华。回家后，他开始查专业资料，甚至找专业工人咨询，之后，又挨个站台去敲瓷砖和查看吊顶，以验证地铁公司的说法。
曾德雄也不满意地铁公司的做法。“这种方式明显在利用信息不对称。这些专业知识不应该跟华仔说，要请相应的专业人员来进行评判，然后公布结果，这才是正途。”
“地铁不是看的，是用的”
质疑与回应似乎陷入僵持时，高人出马
5月9日，广州地铁公司原副总工程师曾宝贤通过媒体公开表明了自己的态度：一号线总体翻新“完全没有必要”。
曾宝贤从1993年开始参与建设广州市地铁一号线和二号线。“光广州东站一个站我们当时就设计了7个方案。”曾宝贤告诉《中国新闻周刊》，当年，他曾到国内外许多城市学习地铁设计规划，学习的中心内容就是如何做到实用，“让广州群众搭乘的时候感到舒适、快捷、准时、安全，就是学这个原则。”
陈逸华“举牌”之前，曾宝贤曾就换乘问题给广州地铁公司写过一封信。他发现广州火车站站、杨箕站、赤岗站等换乘站，换乘路线过远，“空手都那么累，拿东西要多累？”曾宝贤的建议是：修建类似机场里的输送梯。这封信没有得到任何回馈。
促使曾宝贤站出来反对的恰恰是地铁公司的解释。“它的用词是‘翻新’，我觉得这个词就很不合适，怎么是翻新呢？我地面好好的要你翻新吗？应该用‘保养’才对；维修保养是经常性的，哪个墙面有问题，就修补哪个墙，为什么要全部拆除呢？”
曾宝贤认为，地铁公司更应该考虑的，是乘客的需求。“一号线很多站原来设计是有自动扶梯的，当时出于节省成本的考虑，都砍了，现在有钱了，是不是应该先把这些扶梯恢复？”接受《中国新闻周刊》采访中，曾宝贤反复强调地铁公司最应重视的原则是，“地铁不是看的，是用的。”
陈逸华轻轻扇了几下蝴蝶的翅膀，经过几日的发酵，演变成一场广州全民参与的大讨论，讨论和质疑的内容也从整体装修一事不断延展。
对于地铁公司回应一号线过去五年发生的墙面脱落及天花松脱的事件，市民质疑：一号线的装修质量是否存在问题？当年的装修公司是否有义务对一号线的装修进行保修？
对于一号线此次的站台墙壁翻新是采用外挂花岗岩的形式，有政协委员质疑：花岗岩含有微量放射性物质，近几年已被家居装修所淘汰，地铁装修使用是否环保？
还有媒体翻出广州地铁2010年9月的中标公示，其中明确显示，此次地铁整体装修的中标报价为广州市房屋开发建设有限公司的6726万元。对此，一位从事建筑业数十年的高级工程师提出质疑：中标报价下浮率达到了近三成，相差两千多万元，这样的招标过程是否合理？6700多万元的最终中标价，又还有多少的水分存在？缩减了两千多万元的费用后，此次的翻新装修质量能否有保障，又能使用多少年？
接着，公众又开始质疑地铁公司的翻修决策过程，其中立项、评审、预算全部是地铁公司内部消化，公众无从知晓，更无从监督。
本地媒体则直接号召市民：今天，你表态了吗？
广州地铁公司不得不再次正式表态。
5月10日，广州地铁新闻发言人钟学军再次约见媒体。地铁公司依然声明装修是必须进行的，但坚持原方案的态度终于有了缓和，表示改造工程将不再对全部材料和设施都翻修，仅对存在安全隐患的部分进行改造。同时，对目前仍未开始改造的车站，未来动工前都将征求社会意见。
抚额相庆的微博持续转发：“举牌哥”终致地铁公司“松口”，一号线装修不再统一化。
缓兵之计？
然而事件旋涡中心的人并没有轻易地接受这个胜利。
5月13日，陈逸华接受《中国新闻周刊》采访时说，他将继续保持对地铁装修事件的关注，广州地铁公司也表示，近期还要再约见他。
直到5月14日，广东省政协常委孟浩接受《中国新闻周刊》采访时，仍然不认可广州地铁公司的解释。“他们一直没有讲清楚为什么翻新。如果就此认为地铁公司从而转向对民意的敬畏，那就大错特错了。”
在孟浩看来，这更像是缓兵之计。“地铁公司在之前的一系列公共事件中早就学会了如何应付公共舆论，等风头过后再全部上马也并非奇谈。”孟浩建议，广州地铁公司应拿出实际行动，譬如全面暂停地铁翻新工程，邀请非地铁公司专家重新调查一号线安全状况，公开维修账目、接受舆论监督等。
曾德雄倒是对地铁公司的“松口”不太担心，“地铁装修都在大家眼皮底下，不可能暗箱操作。如果你承诺了部分翻新，结果全部翻新，一定会再被质疑。”
但作为一名人大代表，曾德雄始终担心“人大对政府的监督多停留在理论的阶段”，离公众的需求和愿望，离人大自身所应起的作用还有距离。“国企还在政府的后面，那对国企的监督又能到什么程度？”
结果
广州地铁公司一周内三次回应陈逸华，最终表态会本着节约的原则翻修。