刹车片普通片与陶瓷片有什么区别

陶瓷片抗高温，硬度高，肯定是高温刹车效果好，但缺点是磨损刹车盘比原车的厉害些。
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1普通的刹车片都是半金属和少金属材料造成，这些材料造成的刹车皮耐高温能力比较低，易生锈，基材比较硬，容易破损刹车盘产生异响，舒适性差等现象。

2陶瓷材料刹车片其主要特点有制动力强，耐温高，热稳定性好，对偶磨损小，性能大大优于普通刹车片。

一、刹车片（brake lining）一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

二、汽车刹车片从类型上分有：用于盘式制动器的刹车片、用于鼓式制动器的刹车蹄、用于大卡车的来令片

刹车片主要分以下几类：石棉刹车片(基本淘汰)、半金属刹车片、少金属刹车片、NAO配方刹车片、陶瓷刹车片、NAO陶瓷刹车片

由于本人喜欢改装，特别是对刹车的要求高，因此一直在寻找较好的解决方案，最开始是想找些好的刹车片，这也是性价比最高的方法，其中就找到这种陶瓷刹车片，由于此产品的总代在广州，因此直接找到他们，当时是买的零售价，前刹为178元。（该货市场价格为250元左右）。附注：此套产品包括改装过的刹车碟及刹车泵已经给了龙城骑兵了（算二手价了，呵呵）。试过以后确实如其所说的有几点好处：1，刹车绝对无异响，不管是低速还是高速。2，由于刹车片的主要材料为陶瓷成分，因此耐高温，耐摩擦，摩擦系数也足够。为0。42。（350高温以上有一定的衰竭。这是所有刹车片的通病），因此刹车效果自然好。经过实际的目测比较，其使用后表面的炭化颗粒比普通的刹车片要少很多，这也就是为什么刹车好及耐磨的根本原因。3，耐用性，比一般的刹车片耐用公里数多50％以上，一般10万没问题。4，对刹车盘的磨损，由于没有具体数据，只能目测实际使用情况，使用后刹车盘的表面很光滑，以前不平整的表面都摩平了。说明其硬度较好，适合dfzz的刹车盘面。5，摩擦面是分段式的，更有利于排屑。6，此产品完全国外生产，质量有保证，另外此产品摩擦材料是绿颜色的，其后可能推出高温强化的材料，为黑色的。可能更耐磨。顺便说一句，由于价格问题，此产品与高档车如宝时捷跑车，奥迪a8等原车的陶瓷片是有区别的。个人认为。

实际上国内没有一款陶瓷的刹车片是真的好的，含1%的陶瓷也可以说是陶瓷刹车片，所以国内的陶瓷刹车片都是吹嘘，欺骗不懂的消费人群，国外主流都是少金属的，一些国际品牌的刹车片都是少金属成分的，他们也有自己的陶瓷刹车片但是都是用在跑车或者赛车上，因为价格高昂对于普通的消费者是用不起的，而且网上所谓的缺点说是贵，因为是陶瓷+碳纤维配方的陶瓷刹车片，国内的都是陶瓷+其他不知名材料配方的刹车片，业内的人士都知道国内生产的陶瓷刹车片有个很明显的缺点，就是在雨天国内生产的陶瓷刹车片制动性能会下降20-30%左右，在雨天在高速上开是很危险的，容易造成打滑，制动距离过远造成追尾。