众所周知汽车上的刹车是很重要的系统，因为刹车在车辆的安全性方面有着举足轻重的地位，高速下一旦刹不住车，不管铁皮厚不厚撞车了人都会挂掉。
那在回答题主的疑问之前，我们先来了解一下刹车系统中刹车片。
刹车系统里分为两类，一类是最早应用的鼓式制动器，俗称鼓刹，另一类是盘式制动器，俗称碟刹，鼓刹我们平常见的比较少在乘用车上的应用现在也比较少所以我们就不讨论鼓刹了，我们来说说碟刹。
在工程上，刹车片叫做摩擦片，目的就是用摩擦的方式产生制动力矩，把车辆的动能转化为热能散发出去。而摩擦片的关键就是摩擦材料，在摩擦材料中又有分类，分为有机材料和无机材料。在最初很多车都是用石棉作为摩擦材料的主要成分，但是因为石棉的高温摩擦性能差再加上磨损后散布到环境中的碎屑具有致癌性，所以很早就停止了使用，现在广泛使用的摩擦材料都是无石棉摩擦材料，以金属、有机、无机材料的粉末或纤维来代替石棉作为摩擦材料；无机材料摩擦片是用金属和陶瓷粉末烧结压制而成，高温下的摩擦系数稳定性、耐磨性和导热性都非常好。
各类型摩擦材料性能对比
说完了刹车片后，就来说说为什么有人要把刹车上的刹车片换成陶瓷的。
上面说了陶瓷刹车片的摩擦系数稳定性、高温下的耐磨性和导热性都非常好，这三点对于刹车时候的作用就是保证了刹车系统的安全性和稳定性。为什么这么说呢？因为刹车系统通常在高温下会有热衰竭效应，意思是高温下的性能骤减，导致无法实现有效制动，刹不住车就会很危险，摩擦系数稳定还耐高温意味着工作温度范围很广，连续大力制动下还很可靠；而导热性在这其中的作用是尽快散去制动时积累在摩擦片上的热量，否则很有可能会使刹车油沸腾，导致制动系统失效。
图中可见高温下变红的刹车盘
那什么情况下我们会让制动系统承受这么大的负荷呢？主要是下赛道，一般来说高性能轿车的刹车片都是采用金属陶瓷材料，不然无法承受跑赛道时的连续大力制动，有些车主甚至连刹车盘都改成陶瓷碳纤维的，为的就是提高制动系统在这种情况下的可靠性还有性能。
综上所述，有人换陶瓷刹车片是为了满足特定用车场景下制动系统的可靠性和性能。
温暖的彩虹
2026-02-13 10:21:25
碳化硅陶瓷以SiC为主要成分的陶瓷。碳化硅陶瓷制品为绿色环保材料,它属于微孔洞结构，在同单位面积下可多出30%的孔隙率,
极大地增加了与空气接触的散热面积，增强其散热效果。同时其热容量较小，本身蓄热量较小，其热量能更快速地向外界传递，产品主要的特色：环保、绝缘抗高压、高效散热,避免滋生EMI问题。
陶瓷制品主要应用于网络通讯产品、平板电视、驱动电源及相关电子行业，可有效解决电子及家电行业导热及散热问题，同时其特别适用于中小瓦数功耗，设计空间讲究轻、薄、短、小的产品，其可为电子产品的创新与发展提供技术上的支持与应用。
碳化硅陶瓷基片产品说明：
材料:SiC
颜色:浅绿色
特点:
1、高散热能力，高热导系数，与高绝缘能力
2、耐高温工作环境及抗腐蚀环境
3、优秀的电子绝缘与避免滋生EMI问题
4、重量轻，高表面积
5、易于安装，无长期保存之品质问题
6、为环保材质与环保制程产品，对环境友善。
用途：
零组件:集成电路、芯片、CPU、MOS、南大桥
LED: 背光模组，一般(商用)照明
TV:薄型LCD电视
网络设备: AP、路由器、ADSL、modern，S / W，机顶盒
信息技术: M/B, NB, Video, Card
内存: DDR3-DIMM, SO-DIMM, SSD
电源: Power module, power transistor
爱笑的乐曲
2026-02-13 10:21:25
塑胶尤其是环氧树脂由于比较好的经济性，至目前为止依然占据整个电子市场的统治地位，但是许多特殊领域比如高温、线膨胀系数不匹配、气密性、稳定性、机械性能等方面显然不适合，即使在环氧树脂中添加大量的有机溴化物也无济于事。
相对于塑胶材料，导热陶瓷材料也在电子工业扮演者重要的角色，其电阻高，高频特性突出，且具有热导率高、化学稳定性佳、热稳定性和熔点高等优点。在电子线路的设计和制造非常需要这些的性能，因此陶瓷被广泛用于不同厚膜、薄膜或和电路的基板材料，还可以用作绝缘体，在热性能要求苛刻的电路中做导热通路以及用来制造各种电子元件。
甜美的砖头
2026-02-13 10:21:25
卫浴陶瓷洁具的优缺点如下： 优点：1机械强度高； 2耐磨性、耐腐蚀性好； 3热稳定性好; 4原料丰富，价格低； 5产品环保，无污染。 缺点：1脆性大，耐冲击能力低、易碎； 2后加工的能力低； 3产品不易回收利用。
贪玩的书包
2026-02-13 10:21:25
你要看是哪种陶瓷，普通的就没有铝的导热好！
普通的陶瓷瓦有氧化铝、氮化硼、氮化铝等其他的。但是氧化铝比较便宜，导热性能比较差，大概导热系数能达到30W/MK，氮化硼、氮化铝价格比较高，200元/KG，导热系数能达到100-200W/MK。
如果你不需要绝缘，最好推荐用金属，铜或者铝，铜的导热系数能到300W/MK，铝的也是200W/MK左右，性价比很高。
笑点低的红酒
2026-02-13 10:21:25
、散热器各类型及特点分析
1、铸铁散热器：最大优点就是耐腐蚀。但能耗大、环境污染严重、重量大、外观质量差、承压能力低，生产技术落后，内腔粘砂，不符合节能、环保的要求，已被列为我国现时期正在逐步取缔的产品。
2、钢制管柱型散热器:外形美观，可有曲线型，但制造时需以不同钢管焊接而成，焊逢多，且焊接处不易做好。同时由于弯曲造型，弯曲处管壁变薄，存在隐患；管柱型散热器依靠其管柱外壁进行传热，传热面积小，散热效果相对不佳。
3、铝制散热器：以铝为原料，质量轻，散热效果好但由于铝材自身的特点，不易加工制造，造型上不容易多样化，对家装的高要求不易满足，焊接工艺上也存在一定问题；铝材碱腐蚀严重，由于供暖系统锅炉及管路多为钢制，为保护系统，水质一般呈碱性，所以铝制散热器必须做内防腐，但内防腐质量很难保证。另外，铝与其他金属易发生电化学腐蚀，所以不能与钢制品、铜制品混装，而且要严格控制水中铜和铁的含量。
4、铜铝复合型散热器：以铜、铝两种材质为原料，与供暖系统水接触的管路为铜制，其外壁为铝制。铜较耐腐蚀，铜铝传热性能好。但该种产品若两种材质复合不好，因两种材质传热性能不同，散热效果不一定好。同时制造工艺难度较大，焊接困难，外观形式有一定限制，产品质量也不易保证。同时水中氯离子易对铜形成点腐蚀；另外，硫酸根离子把铜氧化成硫化物，水中硫化物的存在也是铜的主要腐蚀原因，而在焊接处因焊接形成的电位差造成的电化学腐蚀，且铜管较薄，这就容易在焊接处渗漏。
5、钢制板式散热器：以钢为原料，制造时由走水部分和对流片组成。走水部分由两片滚压成型的整块钢板经焊接而成，散热面积大，板材不变形，易于焊接成型。生产工艺清洁、环保，产品外形美观、大方，装饰效果好，承压能力高，散热效果好，可有效节约能源，符合节能、环保要求。但是钢制散热器需要在非采暖期间满水保养，而目前国内有些地方的供暖系统做不到满水保养或者人为原因造成系统不能满水保养。
6陶瓷本身具有耐高温、绝缘的特性，常用来做绝缘材料，但并没有说它的导热性能不好啊，所以用它做散热材料很正常
在厚膜电路、功率模块中常使用氧化铍陶瓷作为散热和绝缘片，它具有极好的导热性能，但是生产氧化铍陶瓷的过程是有毒的，所以各厂家都在开发低毒、无毒的替代产品。
