陶瓷刹车片和金属刹车片哪个好
陶瓷刹车片和金属刹车片相比陶瓷刹车片比较好。
相对于金属材质的刹车片，陶瓷要更好点。陶瓷更坚硬耐磨，真正的陶瓷刹车片是含有芳纶纤维的，不含金属，具有较好的热稳定性、较低的热传导率和良好的耐磨性。
能满足各种高性能制动材料的高性能要求，也可满足刹车片高速化、安全化、高耐磨等技术要求，更多用于高性能跑车。
由于车型不同，用的刹车片材质也不同，陶瓷的刹车片更适合车重较轻的日系车，能给人一种高档的感觉，而且制动效果会更好；而欧美车车重更重，更适合用金属刹车片，金属材质的才能达到更好的制动效果。
汽车刹车片刹车原理：
刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力。
以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类，但是除了成本上的优势外，鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车。
先说，M6车，自身存在的问题是刹车盘偏软，以前的刹车盘（前），可以用3套刹车片，现在不行了；再说，金麒麟陶瓷片，陶瓷刹车片在国际上是很严格（材料绝非陶瓷晶体），很专用的（高级别比赛，航空领域），一些国际知名品牌按照国际标准，都不能轻易叫出“陶瓷片”，所以，以金麒麟的价格，绝不是高价，而是超级便宜，便宜到让人；再说，目前XXX陶瓷片带来的售后问题，我们接触到太多换了XXX陶瓷片后，来找刹车盘的用户，反应都是刹车盘发抖，经检查，刹车盘已经烧蚀（明显变灰蓝）。所以，以M6这款车，除非您想换高级别的改装盘，否则会影响原车刹车盘。仅供您参考。
碳纤维刹车片需要搭配碳纤维刹车盘才能发挥出最出色的制动性，常用于F1赛车和顶尖跑车上。陶瓷刹车片不需要配套，普通的刹车盘即可，一般跑赛道的车手会用需要用到陶瓷刹车片。在常规刹车尤其是急刹车的时候，刹车片和刹车盘瞬间会产生大量的热，这个时候刹车片和刹车盘温度很高，陶瓷材质的刹车片可以有效地散热，从而保证刹车效果。
一般家用汽车使用的原厂刹车系统都能保证在柏油路100km/h-0的紧急制动中用40多米将车停住，刹车盘是金属材料，前刹车多数采用单或双活塞卡钳，刹车片的温度能耐受到300-400多度左右，耐用性，他们全部考虑的只有“性能”二字，但也正因如此，他们在比赛前需要给轮胎加热保持温度（轮胎所用的橡胶材料也是如此），必须频繁的更换、还不可避免存在随时损坏的可能。
是没有活塞防尘套和刹车片固定弹簧的，日常使用会需要加强维护，还经常出现刹车异响。所以考虑到钱包和舒适性，还是别换纯赛用的。但f1用的那种碳纤维刹车盘不同，赛车尤其是f1一类的赛车的刹车都是要到一定的温度才可以起到最好的刹车效果的，给家用车用反而会表现的不如市面上用的，而且有换碳陶瓷刹车那钱还不如换辆车呢。
没人想到是连续刹车热衰减更好，普通刹车连续刹车容易高温抱死或者没有刹车，而赛车的刹车碳陶瓷刹车降温更快，鲍鱼对6大卡钳，多个卡钳同时刹车把刹车的温度也分散了，会延长制动距离，在航母上降落的话并不安全，而碳陶瓷复合材料拥有耐高温的特点，解决了上述问题。随后这一技术也应用到了名航客机上，而汽车应用却推迟了30年。
