列举秦，隋，元三代开凿的人工运河的名称及作用
在西南地区修筑了“五尺道”，开凿沟通湘江和漓江的灵渠。 作用：，始皇二十六年（前221），在今广西兴安境湘水上游开凿灵渠，分湘水一支西流，经今兴安溶江注入大溶江，沟通湘、漓二水，今称兴安运河。灵渠使长江、珠江两大水系接通，从此黄、淮、江、珠四大水系皆有运河相连，黄河流域的船只可以由水路直航岭南地区，这是中国水运史的一大发展。隋：1通济渠 605年，隋炀帝征发“河南、淮北诸郡民前后百余万”开通济渠。早在战国初期，魏国就开凿了鸿沟（引河水循汴水，折南循沙水入颍）。通济渠是在鸿沟和下游的汴河两水基础上，加以疏浚的。通济渠自洛阳城西引谷水、洛水入黄河，再自板渚（为板城渚口的简称，在今河南荥阳汜水镇东北黄河侧）引黄河入汴河，经今河南开封东南入淮河。 2邗沟 隋炀帝于605年，征发“淮南民十余万”开通邗沟。早在春秋时期，吴王夫差下令开通长江和淮河之间的运河。因这条河流经吴国邗城（今江苏扬州）城，所以称为邗沟。隋朝大运河的邗沟，就是在春秋时期吴国邗沟的基础上疏浚的，它从山阳（今江苏淮安）到江都入长江。 3永济渠 608年，隋炀帝征发河北诸郡壮丁百余万，开永济渠。男子不够，还征发了妇女。永济渠从洛阳的黄河北岸，引沁水东流入清河（卫河），到今天的天津附近，经沽水（白河）和桑干河（永定河）到涿郡。 4江南河 610年，开江南河。从京口到余杭，“八百余里，广十余丈”。运河两岸筑有御道，栽种柳树，修建离宫40多所（自长安至江都）和许多粮仓。课本《隋朝的大运河》地图上还有一段运河，是584年隋文帝下令开通的。由于渭水多沙，深浅不一，行船不便，就在渭水南边开了一条从长安东到潼关入黄河的运河，长300多里，名广通渠。隋大运河全部完工以后，南北的物资可直达长安。大运河的地位和作用 隋朝大运河是世界上伟大工程之一。大运河的长度，在世界上首屈一指，而且河道的水深和宽度及通航能力也是最大的。它的完成，体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力。和我国古老的长城一样，大运河千百年来饮誉世界。 运河开通以后，“商旅往返，船乘不绝”。唐朝文学家皮日休说，运河“北通涿郡之渔商，南运江都之转输，其为利也博哉！”（《皮子文薮·汴河铭》）他还在《汴河怀古》一诗里赞颂这条大运河说：“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。”运河的开通，还促进了运河两岸城市的发展，江都、余杭、涿郡等城市很快繁荣起来。另外，运河的开通，对维护国家统一和中央集权，也起了促进作用元：元朝的大运河 元朝定都大都（今北京）后，要从江浙一带运粮到大都。但隋朝的大运河，在海河和淮河中间的一段，是以洛阳为中心向东北和东南伸展的。为了避免绕道洛阳，裁弯取直，元朝就修建了济州、会通、通惠等河： - 济州河和会通河。从元朝都城大都（今北京市）到东南产粮区，大部分地方都有水道可通，只有大都和通州之间、临清和济州之间没有便捷的水道相通，或者原有的河道被堵塞了，或者原来根本没有河道。因此，南北水道贯通的关键就是在这两个区间修建新的人工河道。在临清和济州之间的运河，元朝分两期修建，先开济州河，再开会通河。济州河南起济州（今济宁市）南面的鲁桥镇，北到须城（在今东平县）的安山，长150里。人们利用了有利的自然条件，以汶水和泗水为水源，修建闸坝，开凿渠道，以通漕运。会通河南起须城的安山，接济州河，凿渠向北，经聊城，到临清接卫河，长250里。它同济州河一样，在河上也建立了许多闸坝。这两段运河凿成后，南方的粮船可以经此取道卫河、白河，到达通州。会通河是元代时为了使大运河南北贯通而修凿的，河上曾建闸三十一座，以调节流量，故名闸河。但因水源不稳定，河道时患浅滩，不胜重载，故元一代漕粮北运仍以海道为主；元末，会通河废弃不用。 - 坝河和通惠河。由於旧有的河道通航能力很小，元朝很需要在大都与通州之间修建一条运输能力较大的运河，以便把由海运、河运集中到通州的粮食，转运到大都。於是相继开凿了坝河和通惠河。首先兴建的坝河，西起大都光熙门（今北京东直门北面，当年这里是主要粮仓所在地），向东到通州城北，接温榆河。这条水道长约20多公里，地势西高东低，差距20米左右，河道的比降较大。为了便於保存河水，利於粮船通航，河道上建有七座闸坝，因而这条运河被称为坝河。后来因坝河水源不足，水道不畅，元朝又开凿了通惠河。1292-1293年，负责水利的都水监郭守敬（1231-1316年），从昌平引水源到积水潭集蓄起来，然后经皇城东侧南流，东南去文明门（今北京崇文门北），东至通州接白河。全长82公里。这条新的人工河道，被忽必烈命名为通惠河。通惠河建成后，从南方来的大批漕船可直达城内积水潭。积水潭成了繁华的码头，“舳舻蔽水”，热闹非常。 元朝开凿运河的几项重大工程完成后，便形成了今天的京杭大运河，全长1700多公里。京杭大运河利用了隋朝的南北大运河不少河段，如果从北京到杭州走运河水道，前者比后者缩短了900多公里的航程。 目前国外著名的大运河有苏伊士运河、巴拿马运河等。这些运河的长度不但都比我国的大运河短得多，而且也都比隋朝开凿南北大运河的时间晚1000多年。。
参考资料：
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隋朝大运河是从余杭到洛阳，再由洛阳到涿郡。而元朝大运河是从杭州直接到达大都，非常便利。隋朝大运河加强了南北交通，有利于巩固统治。而元朝大运河是为了使粮食可以从南方直接运往大都。
京杭运河的流向、水源和排蓄条件在各段均不相同，非常复杂，流向总体概括为四个节点、五种流向:
节点1 天津(海河)以北的通惠河、北运河向南流;节点1与节点2 东平湖 之间的南运河、鲁北运河向北流;节点2与节点3长江(清江)之间的鲁南运河、中运河、里运河向南流;节点3与节点4长江以南的丹阳之间河段向北流;丹阳以南河段(江南运河)向南流。
①通惠运河。历史性通航河道。由于清末实行“停漕改折”政策和20世纪以来铁路、公路交通发展，货物转为陆运，加之水源不足，航道失修,至50年代初期,仅有少量船只作间歇性通航。目前该河主要用作北京市排水河道，已不能通航。
②北运河。长约180公里,集水面积511万平方公里，由天津注入海河。除屈家店至天津段15公里可供小船作季节性通航外，其余河道均不能通航。
③南运河。又名御河,长414公里。四女寺至临清段称卫运河,长94公里。天津至四女寺段航道窄狭弯曲,底宽15~30米,水深约 1米，建有杨柳青、独流、北陈屯、安陵4座船闸，可通航100吨级船舶。由于上游水库拦蓄，两岸农田灌溉，加之年久失修，现已处于断航状态。卫运河底宽30米,水深约1米,建有四女寺、祝宫屯船闸,可通航100吨级船舶。由于上游岳城水库畜水，截走水源，尤当卫运河扩大治理后，航道情况骤然恶化。
④鲁北运河。也称位山、临清运河，原河段已淤塞。1958年另选新线，长104公里，但未开挖。1960~1968年,根据引黄输水要求，开挖了周店至尚店76公里渠道，两头河段尚未开挖。
⑤鲁南运河。国那里至梁山段称东平湖湖西航道,长20公里,1968年虽经疏浚整治,但河道严重淤积,水深不足，尚不能通航。梁山至南旺段长338公里，枯水期航道水深05米,每年可通航6个月,为季节性航道。南旺至济宁段长271公里,底宽15米,枯水期水深05米,每年仅通航6个月,为季节性航道。济宁至二级坝段长781公里，航道顺直，枯水期水深1米以上，底宽50米,可通航100吨级船舶。
⑥中运河。二级坝至大王庙段原来是走韩庄、台儿庄一线。1958年在江苏省境内新辟南四湖湖西航道及不牢河河段，使河道经徐州市北郊通过，至大王庙与中运河汇合。大王庙至淮阴段仍循原来河道南下,长163公里。徐州以下河段,经近年分段拓宽,航道一般底宽45~60米，水深3米以上,已可通航500~700吨级以上拖带船队。是为徐州煤炭南运主要线路。
⑦里运河。全长169公里，其入江口原在瓜洲,1958年改至六圩入江。近年屡经整治，航道底宽一般达70米,水深3米以上，可通航1000吨级拖带船队。年运货量1500万吨左右。
⑧江南运河。自长江南岸谏壁口经丹阳、常州、无锡、苏州、平望至杭州。其中，平望至杭州有3条航线，即东、中、西线，如以东线计算,全长3238公里，大部分底宽20米，水深2米,一般可通航40~100吨级船舶,年货运量达1600余万吨。
临清舍利宝塔
舍利塔景色舍利塔晨曦舍利宝塔耸立在城北人运河东岸，雄浑高峻，巍峨壮观。
舍利宝塔是全国重点文物保护单位。
它与通州的燃灯塔、杭州的六和塔、镇江约文l峰塔并称“运河四大名塔”。
古运河景区
古运河风景区为古老京杭古运河聊城段，距今已有1400多年的历史。
明清时期，漕运盛极一时，借助漕运之利，运河经济甚为繁荣。
聊城为沿岸九大商之一，被盛誉为“江北一都会”清康熙、乾隆皇帝曾十一次驻驿于此。
运河沿岸留有很多名胜古迹，“山陕会馆、大小码头、宋代铁塔、唐朝古槐”等国家重点文物沿河而立；与
东昌湖
东昌湖，环抱国家历史文化名城——聊城古城，初现于宋熙宁三年(公元1070年)，逐代开阔，水域42平方公里，引黄河水为源，常年不涸。
驰名中外的京杭大运河穿湖而过，城河湖一体，托出江北独特的水城风貌。
中国古典文学名著《聊斋》中的《胭脂》篇，
鳌头矶
鳌头矶座落在临清市中区会通河分叉处，是京杭大运河上一处著名的名胜古迹。
始建于明永乐十五年(1417年)。
此处原为元代运河与明代运河交汇处的一座石坝，其状如鳌头，两支运河上的四处河闸象鳌两只足，广济桥在鳌头矶后象其尾。
坝上所筑古建筑称鳌头矶
海会寺
海会寺位于阳谷县城东约25公里阿城镇南街，会通河(今称小运河)东岸，为典型的清代古建筑群，是古运河民族文化旅游线上重要景点。
其主体建筑落成于清康熙年间，至今仍坚固如初。
寺院占地近百亩，由刘公祠、海会寺、运司会馆三部分组成。
原有殿堂、僧房、楼阁200余间、各种佛像
山 陕 会 馆
山陕会馆院景山陕会馆坐落在古运河两岸，为山西商人集资兴建的一处庙宇与会馆相结合建筑群。
始建于清乾隆八年(公元1743年)，历经四年，主体工程竣工，其后连年扩修，至嘉庆十四年方具现今之规模，前后历时十六年，耗银六万零四百六十五两六钱九分，占
曹植墓
曹植墓古墓葬。
位于东阿县鱼山西麓，坐东朝西。
建于魏太和七年（233）。
曹植墓依山营穴，封土为冢。
南临鱼山八景之一的“星落陨石”，北傍曹植读书之地羊茂平台。
墓顶悬崖峭壁，灌木葱郁。
1700余年来，古墓沧桑，历经磨难。
据记载，早年：“兆茔崩
武训祠
武训祠位于冠县柳林镇。
主要建筑有武训祠和武训墓。
占地面积平方米，建筑面积平方米。
武训祠，始建于1903年，仅三间。
1937年，由时任山东教育厅长何思源拨款重建。
1997年5月重修。
祠堂为歇山式砖木结构，阔五间，进深三间，飞檐高挑，肃穆庄严。
祠后为武训墓。
1896年12月5日武训在临
鱼邱湖
鱼邱湖位于高唐县县城内。
又名城环湖、高唐四湖、高唐城圈湖。
由东南湖、西南湖、东北湖、西北湖4部分组成。
为古代掘土筑城而成。
其中，东北湖和西北湖以拱桥为界，桥旁建有亭台4座，1958年起注入黄河水。
湖面
64公顷。
湖底平坦，水深常年保持1米左右。
湖内有鱼、藕，间有苇蒲。
鱼山
鱼山坐落于东阿县城东南20公里处的黄河北岸。
属泰山西来余脉。
海拔821米，占地80余公顷。
相传，因其形似甲鱼，或曰古建鱼姑庙于山顶，故名鱼山。
因汉武帝所作《瓠子歌》中有“吾山平兮钜野溢”之句，又名吾山。
春秋时属齐。
魏晋时建有一座神女祠，供奉神女成公
华歆墓
华歆墓位于高唐县城东涸河镇大华村北200米处，距县城20公里。
墓封土高3米，直径7米。
墓室顶部有1平方米的洞。
从顶部洞口能看清墓室。
此墓为砖室结构，上为圆形拱顶，底部呈八边形。
据当地群众历代相传，此墓为华庄华姓祖坟。
华姓人经常维护，故古墓至今保存完整。
据《高唐州志》记载，此为三国时期魏臣华歆之墓。
兴国寺古塔
兴国寺古塔又称菩萨塔。
位于高唐县城北17公里梁村街东。
始建年代无考，传为兴国寺寺僧和当地居民共同筹资兴建，明清时曾维修。
塔为青砖砌筑，八角楼阁式仿木结构，共13级（存11级），高375米。
基座为正八边形，周长228米，面积33平方米。
第一层重檐，檐下设斗拱，
临清 寺
北寺北殿后寺东寺大殿望月楼 寺， 语称为“麦斯吉德”，意为“礼拜的场所”，临清俗称“礼拜寺”。
临清原有三座 寺。
现保存完整的是北寺和东寺，均属国家重点文物保护单
海源阁
海源阁是我国历史上最著名的私人藏书楼之一，清道光二十年进士杨以增所建，总计藏书22万。
它与江苏常熟县翟绍基的“铁琴铜剑楼”，浙江吴兴县陆心源的“z宋楼”，浙江杭州丁申、丁丙的“八千卷楼”合称清代四大藏书楼。
其中以翟杨两家所收藏的宋元刻本和抄本书为最多，因之又有“南翟北杨”的美称，深为海内外学者所仰
临清运河钞关
运河二闸遗址钞关大院内景临清运河钞关(收取关税之所)在鳌头矶南300米处大运河西岸。
始建于明宣德四年(1429年)，延存至今已有570余年的历史。
现存有钞关仪门，南、北穿厅，公堂、巡拦房、船料房、官属舍房等80余间古建筑，院内存
姜堤乐园
姜堤乐园位于：聊城市南郊，地理位置优越，东临赵王河，北靠徒骇河，西傍聊阳路，是在原来四河头自然风景区的基础上，科学规划，精心设计，建成的透染了浓重乡土气息、折射着民族地域文化风采的游乐园。
