国产布雷博陶瓷片怎么样

布雷博陶瓷刹车片的摩擦系数通常在0.35至0.45之间。具体数值取局者决于制动器和桐并薯车辆制造商蔽局的要求，以及刹车片材料和设计的细节。

与传统金属刹车片相比，陶瓷刹车片的摩擦系数可以更高，但也往往会产生更多的噪音和振动。因此，在选择刹车片时，应该综合考虑刹车性能、舒适性和使用寿命等多个方面的因素，并根据车辆制造商的建议进行选择。

1、质量好。布雷博宏亩燃刹车片的蔽虚材质是陶瓷，采用该材质的刹车片是由于该材质的刹车片具有良好的耐磨性和机械强度。

2、使用寿命长。奥迪原厂刹车片价格低廉，但是使用寿命短，不如布雷博刹车片。耐册

2、刹车片质量不好。轮毂上发现的黑色粉末真的是来自刹车片上的，说明刹车片硬度太低材质不好，正常是不会掉末在轮毂上的。

基本原理及解决办法：

1、新出厂刹车片通常有一个磨合期，通过磨合来增大刹车片与刹车盘（鼓）的接触面积，从而增大刹车力、力矩。磨合一段时间，感觉刹车平稳就可以了。

2、汽车刹车片一般是合成材料，（跑车有用粉末冶金、陶瓷刹车材料的，这些材料刹车时很少有气味）。合成材料刹车时瞬时温度可达500，体温可达300。

磨合期内，频繁的制动会导致刹车片瞬时温度急剧升高，当粗磨温度超过300度，刹车片内的有机物：如树脂、橡胶就开始分解，放出气味。

当刹车温度过高，严重时刹车片表面就会产生一层焦化膜，导致刹车时会失灵。

基本解决办法：

1：闻到一股糊味后，有可能是岩悉斗刹车片表面焦化，慢速再多刹几次，磨掉就可以了。每次刹车后必须留一段时间，冷却（要有一定的刹车时间间隔），然后再刹车，不然频繁制动就会表面焦化。

2、磨合是，应均匀慢速，不能频繁刹车，这样就会有糊味，同时温度过高，刹车片的磨损加快，缩短了刹车片的使用寿命

高粗带端要性能买复合陶瓷配方的美国雷贝斯托，石墨配方的耐磨士，中端要便宜就买半金属低金属NAO配方的博世、菲罗多、TRW，低端要特别便宜就买国产半金属信义。国产什么卡卡铂，佐佐木，金麒麟这些牌子的普通陶瓷配方的不推荐因为摩擦系数太低太硬伤盘国外根本就没有，国内基本也快完被淘汰了，价格却并不便宜。

总的来说国外品牌一分价钱一分货吧，从摩擦材料，到背板固定技术，再到消音片工艺，技术差异挺大，价格差异也比较大，市场桐凳睁定位基本和成本和技术是成正比的。国产的品牌爱炒陶瓷概念，一般糊弄小白车主，我当年就被忽局岁悠过一套片废一套盘