请问汽车前档玻璃被被砸了好几处白色小点影响大吗

应该首先判断玻璃上的白点是被小细石砸的孔，还是因为长期附着粉尘形成的油膜，如果是因为被沙石砸伤的比较不好处理，如果只是因为油膜就比较好处理。挡风玻璃因为表面布满灰尘，车龄越长，长期经受暴晒雨淋，玻璃上的细微孔就会被腐蚀，同时因为马路上的排放尾气，空气中的粉尘长期附着在玻璃上，渗入玻璃的细微孔中，时间久了就会有白点，也就是所谓的玻璃油膜～

针对这个问题，现在市面上有两种专门针对油膜的祛除剂，一种是乳剂，一种是水剂，比较推荐用乳剂，因为水剂不含研磨成分，不能更好的祛除玻璃油膜。

操作方法挺简单，先洗完，冲掉玻璃表面灰层，然后用专用的油膜祛除剂均匀涂抹在玻璃上，用配套的海绵擦洗干净之后就行。

家常的东西就是醋了，但要制慢的多，再就是厕洁精之类清洗厕所的用品，总之PH值越小也就是酸度越大越好，也要注意防止伤皮肤。

可以将醋或厕洁精泡湿纱布盖在要清除的地方外面用保鲜膜之类的不透水膜盖上，一般一天时间应该可以除去，再用水冲一下就可以了。如果效果不太明显，将瓷片和纱布表面洗净后，再加一些醋或厕洁精再盖一次试试，次数越多效果越好。

其他的话去4S店，应该能解决你的问题。

一是装饰，你不觉得有花点的玻璃要显得漂亮吗？

二是遮蔽，挡住边框部位的一些难看的东西，比如塑料件。

有彩釉花点的玻璃成本增加、制作难度增加，但物理性能在某种程度上说却是下降的。赢得的就是上述两种效果。

目前汽车前挡风玻璃以夹层玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，汽车玻璃分为夹层玻璃、钢化玻璃两大类：,1.夹层玻璃是两层或两层以上的玻璃经过胶合而成的加工型玻璃。它一般分为平夹层玻璃和弯夹层玻璃两种。目前，广泛应用于汽车上的一般是弯夹层玻璃，少部分车窗玻璃是平夹层玻璃。,2.钢化玻璃是将玻璃加热到接近软化温度时进行骤冷淬火而成的玻璃制品。由于钢化玻璃的表面压应力与内部张应力达到一致或基本平衡，所以钢化玻璃具有较强的抗冲击性和较好的热稳定性。钢化玻璃一般分为全钢化玻璃和区域钢化玻璃两种，前者适用于汽车边窗、后风窗以及建筑上，后者适用于普通轿车、大客、面包车、载重车的前风窗，它的强度高，但破碎后呈粉碎状。

玻璃膜氧化了。

现代轿车外型的发展与玻璃工艺的发展息息相关。早在40多年前，轿车前挡风玻璃已经采用单件式弯曲挡风玻璃，并逐渐抛弃了平面型的挡风玻璃。

今天的轿车挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。这种曲面玻璃不论从加工过程还是从装嵌的配合来看，都是一种技术要求十分高的产品，因为它涉及到车型、强度、隔热、装配等诸多问题。

作用：

夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。

而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力。