怎样识别陶瓷真假

方法一:

用色彩区分陶瓷刹车片我们专业人事有的叫"骨灰色",看起来有点像卵石表面但不会有刺亮.有刺亮有可能是高枝的金属刹车片,也有可能含有少量的陶瓷,决对含大量金属.金属大家都知道表百上看是什么颜色.

方法二:

用手摩.陶瓷刹片用手指在刹车片表面上划过不会在手上留下任何黑色或其它色彩,当然灰尘例外.金属刹车片用此方法会在手上留下金属黑色分墨.

方法三:

特地用水净湿,陶瓷刹车片遇水是不会生绣.金属刹车片大家都知道,在没开封之前原厂和副厂都是密封.不说净水,不是打开包装放在那儿一两天都会生绣.

方法四:

试用过后,陶瓷刹车片与刹车盘摩擦过后是白色粉墨,不会伤害刹车盘.金属刹车片是黑色粉墨,大家都知道那是含各种碳等腐蚀粉墨.

如何分辨古陶瓷品的真伪 首先应从胎釉入手:真品的釉较厚,分布不匀,有包浆状,釉面呈脂光。胎坯都是手拉坯制作,胎土中有含砂粒的"硬"感觉赝品釉薄光滑,呈贼光,无包浆感,呈不自然状。胎体无含砂粒的感觉,呈"软、湿"的状况。另外真品无釉露胎的地方呈干燥状胎釉一体的感觉,而赝品无釉露胎的地方呈"湿"状,无法呈现胎釉一体的视觉。 其次是从纹饰上:真品的纹饰看上去有沉在釉下面的感觉,绘画手法随意自然,有动感,在纹饰的笔画中能看到有深有浅的颜色。赝品的纹饰看上去都浮在釉面上,绘画手法呆板,不自然,无动感,笔画平流死水,颜色无深浅之分。 三看釉面:真品釉面会出现厚薄凹凸不平的地方,气泡少,分布不匀。赝品釉薄,分布极匀,气泡比较密集。 四是看胎脚:真品的胎脚因年代的风化会形成高地不平的凹凸小坑,整体色泽自然、干燥、统一。而垫烧的器物,胎脚处或多或少沾有窑砂。赝品的胎脚会显得太黑、太旧,整体无法统一,呈现胎釉分开的"湿"感觉。胎脚无窑砂。 五是看是否具备"出土器"或"出水器"的特征。这需要配合放大镜,以区别真品和赝品。 六是真品釉聚处有明显凹凸感,并有一种继续开片纹的状况,形成釉层由里往外开的"冰片纹"。赝品经过化学处理,用鼻嗅其内部,有异味刺鼻的感觉。此外还可通过化学方法加以辨别。 七是必须多方面综合、调查、研究方能确定器物的真假,不能只凭几个特征就武断地下结论。

希望采纳

方法一:

用色彩区分陶瓷刹车片：专业人士有的叫"骨灰色",看起来有点像卵石表面但不会有刺亮.有刺亮有可能是高枝的金属刹车片,也有可能含有少量的陶瓷,决对含大量金属。金属大家都知道表百上看是什么颜色。

方法二:

用手摩：陶瓷刹片用手指在刹车片表面上划过不会在手上留下任何黑色或其它色彩,当然灰尘例外.金属刹车片用此方法会在手上留下金属黑色分墨。

方法三:

特地用水净湿,陶瓷刹车片遇水是不会生绣：金属刹车片大家都知道,在没开封之前原厂和副厂都是密封.不说净水,不是打开包装放在那儿一两天都会生绣。

方法四:

试用过后,陶瓷刹车片与刹车盘摩擦过后是白色粉墨,不会伤害刹车盘：金属刹车片是黑色粉墨,大家都知道那是含各种碳等腐蚀粉墨。这些像中力安专门做陶瓷刹车片的都能看到好的效果。

一、观察瓷器胎土是否经过人工淘洗

明清瓷器在制作上比较追求工艺和程序，像胎土的处理上，一般会经过人工淘洗，烧制出来的胎质也会显得尤为干净。由于时间的沉淀，这些个老瓷器的胎质看上去既有粉状，又有细颗粒状。

二、观察胎的密度有无过大或过于疏松现象

古瓷器在制作时都会经过人工调泥，经人工和泥制坯烧出来的胎密度适宜，无密度过大或过于疏松现象。反观现代的仿品瓷器，制胎所用的泥是炼泥机炼制，烧制出来的胎密度过大，拿到手里有过重的感觉。当然，仿冒品也有用灌浆的方法制胎的，其密度又过于疏松，拿到手里有过轻的感觉。

三、观察胎体的厚薄程度

每个朝代瓷器胎体的厚薄程度都不尽相同，如明代晚期、清代康熙早期和同治时期的胎体相对较厚，明代成化、清代雍正等年间的胎体则相对较薄。把握好每个朝代瓷器胎体的厚薄程度，基本相符的才有可能是真品。

扩展资料：

瓷器的保养方法：

1、瓷器都是易碎品，在保存时应注意防震、防挤压、防碰撞。鉴赏藏品时要注意不要碰撞、摔落，尽量不用汗手摸。看藏品时最好戴上手套，桌上用绒布垫好，赏看时不要互相传递，一人赏看结束应重置于桌上，其他人再捧持观赏。

2、刚买回来的高温釉或釉下彩瓷器，应先放在清水中浸泡l小时，再用洗洁精洗掉外表的油污，用毛巾擦干水分后用盒子装上，盒中应有泡沫充垫，且加了泡沫后直径不能超过藏品0．5厘米，藏品放在盒中应松紧适当，同时应避免挤压，以防损伤藏品。

3、瓶、罐、 尊等一般是由下而上两段拼接而成，移动时不能一只手提物件上部的脖子。正确的方法是，一手拿住脖子，一手托住底。有的瓶、罐、尊装饰有双耳，在取放时 不能仅提双耳，以免折断或损坏。薄胎器皿，胎薄、质轻、娇气，移动、安放时更要小心，要双手捧底，忌用单手。