承重柱做成的墙和新墙开裂了是什么原因，下次装修如何避免

贴好的瓷砖开裂的原因有以下几点：

如果给你贴砖的师傅说原因是因为你的承重柱内应力造成你的瓷砖开裂，那么在施工前，他们就应该预判出，因为水泥压力会使这里产生变形，要和你沟通是否要上轻钢挂网，虽然增加了费用，但是如果在贴砖前，先进行轻钢挂网施工，如果不是水泥灰号过大的情况下，不会使贴在上面的墙砖全部开裂的！！！

大部分墙砖开裂的原因，还是工人师傅的操作问题！

比如说瓷砖没有足够的泡水时间，墙面没有用水浇透，贴完瓷砖后没有把门窗关好，在水泥还没“上劲”时，就已经被抽干了水分！沙子和水泥的比例不正确，通风方法不正确都是造成墙砖开裂的原因，绝大部分是施工师傅造成的！

就看你这问题，我感觉是施工方在推卸责任的常用手法~~~

装修行业里我也混了十几年了，你不是找的游击队吧？？？？正规公司的做法不是推卸责任，而是把这些开裂的地方重新按正确的手法给你重做！！！

近日，南昌鸿海万科天空之城车库多根柱体出现爆裂，同时部分墙体开裂，地基下沉。地下车库的问题是工地员工发现的，地下车库承重柱无端开裂，大概有40多根，位于鸿海万科·天空之城北区1楼与6楼之间的地下部分。

7月12日，开发商江西鸿海置业有限公司发布声明称：情况属实，已上报政府主管部门。经相关专家现场查勘，受南昌市连续强降水影响，此部分地库尚在施工中，顶板覆土还未完成，初步判断为地下水浮力增大导致柱体裂缝，具体原因待进一步分析。

扩展资料

承重梁的作用：

承重梁就是房子里面用来承重的梁，框架结构的梁有的是框架梁，有的是边梁，有的是次梁，基本上这些梁都是承重梁，要知道没有无缘无故的“梁”。

框架梁都是承重的，主梁和次梁是对应的，这两个都是框架梁。只不过次梁的两头不接柱子，都接在主梁上。

边梁，或者叫封边梁。是从它的位置和功能来说的，并不是结构上的分类，实际上一般也是次梁。有的梁不但要承重，还要承担压力或者拉力。但是只要是梁，就是主承重结构构件，楼板上的重量都传到梁上，梁传到柱子上，没有梁，楼板自身就垮了。

参考资料来源：北晚新视觉-南昌一地下车库40多根承重柱开裂！开发商称情况属实，专家回应

然后对症下药，最后选择加固方案。

加固方法很多，要看使用功能才能选择。

通常的有：增大截面法、支点法、受力区粘钢法，受拉区贴碳纤维布法、环氧树脂灌缝法、......等等。

所以你不用因为这个而担心柱子或房子有什么不安全。尽管放心。

生命愉悦！有用请采纳。

第二张图上的裂纹判断，可以明确地告诉你，那是梁下填充墙与梁底之间产生的裂纹，由于填充墙下沉产生的，原本这两者之间就有缝隙，只是稍加明显了而已，梁的受力裂缝不是这个放线的走线，应该是垂直于梁的（上下走向的裂缝）。结构梁没安全隐患。

希望能帮到你！

裂缝的成因：

（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有：

1、设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够。结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等。

2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等。

3、使用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。

裂缝产生的原因有：

1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。

例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。因此，若处理不当，在这些结构的转角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝。

实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。例如现在对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难。

在设计上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢。

荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。

从技术角度看，所谓“主体结构”是指房屋的主要构件相互连接、作用的平面或空间构成体。主体结构必须具备符合技术要求的强度、韧性和稳定性，以确保承受建筑物本身的各种载荷。如：地基、承重墙等，这些部位出现结构性迸裂、倾斜、坍塌等问题，应当视为主体结构存在问题。

所谓“不合格”，应指房屋未能通过验收或经核验被认定为不符合质量要求的情形。“严重影响正常居住使用”应指由于房屋质量问题，严重影响买受人享用房屋的正常使用功能和用途的情形。房屋渗水、地面空鼓、墙皮脱落等，不属于房屋的主体结构性问题，而属于非结构性的质量瑕疵，出卖人应当对此予以修复，买受人不能因此要求退房。

建筑物在合理使用寿命内，必须确保地基基础工程和主体结构的质量。

建筑工程竣工时，屋顶、墙面不得留有渗漏、开裂等质量缺陷对已发现的质量缺陷，建筑施工企业应当修复。