北京居民院内发现50余块古城砖，这些城砖哪里来的

明太祖1370-1419年建造，周长24里，共有9个城门，老北京说的四九城，就是指东西南北四面城墙和九个城门，二十世纪70年代因修建地铁而拆除。而拆除的同时,市民响应政府"备战备荒"的口号,纷纷将拆下的城墙城砖垒做人防建筑或菜窖.另外在大力发展工业的年代,有不少在周围的工厂也在建设中使用了大量城墙城砖.

如今在崇文门向东剩余的一段城墙被修复为遗址公园,当年此处是北京站职工宿舍区,很多宿舍的房屋干脆就是以城墙为建筑的内墙,正是这样的原因,这段城墙到是因祸得富,在2002年得到修复,成为北京城里仅存的一段连续城墙.修复时陆续有北京市民和单位捐献明城墙城砖,是当年的热门话题之一.只是到现在还不知还有多少明城墙城砖在北京的某个角落里等待被人发现.......

提到城墙到底该不该拆，我们很容易想到五十年代梁思成阵占祥为代表的“梁陈方案”与“毁城派”的展开的激烈的辩论。关于城墙的存废问题，梁思成在1950年5月7日发表了《关于北京城墙存废问题的讨论》，但是最初进行拆除和引发争论要早得多。而1950年2月梁思成、陈占祥在《关于中央人民政府行政中心区位置的建议》又提出了一系列反对城墙拆除的话题。

其实更早一些时候，已经有不少学者讨论过关于城墙是否该拆的问题。早在二十世纪初，全国就兴起了一股拆城改建热潮。这股拆城运动也波及到了北京。不少人鼓吹煽动，要将北京的城墙拆除。1910年，一批热心改革的地方官员就想拆除城墙，而代之以一个新的电车运动系统。此举遭到北京市民的群起反对。在1912年，冷万谷在北京的一家报纸上面发表了题为《北京的城墙该不该拆》的文章，指着那些改革家的拆城墙思想。不久之后的白敦庸先生拟就了《北京城墙改善计划》，他关于改善北京城墙的总体思路是:将北京的城墙开放作为公共游观场所，使城墙充分发挥社会效益和经济效益。其最终目标是把北京城墙改造成环城立体公园。

这些学者和建筑家们的构想的他们虽然提出种种设想，其共同目的都是保留城墙，使北京在兼顾历史传承的基础上发展新的城市规划。但是他们的努力是徒劳的。因为，城墙曾经一度被认为是古代遗产中的糟粕，这个今天看来极端荒谬的观点，连同一些更荒谬的观点在那个年代却大行其道，无人能挡。从建国后城墙就开始被逐步拆除，其间经过大跃进和1965年修建地铁两次大规模的拆除，到1969年完全被拆光。

“毁城派”秉持的观点很简单，概括起来无疑就是以下三点: 一、古旧的城墙是封建帝王统治的象征，新的社会来临了，必须毁掉一切旧的制度，而旧的制度的物质载体（城楼、城墙）必须被取代；二、城墙的存在阻碍了交通；三、城墙的包围是保守的表现，城墙的封闭，导致北京城的发展不能顺利向国际接轨，城墙的存在是束缚北京城发展的一大桎梏。

这几种看似有道理的观点，其实仔细辩驳，我们会发现它们是存在很大缺陷的，他们的观点没有建立在中国特有的国情之下。其实完全我们可以制定出一套更好的，两全其美的方法，而使北京城朝向一个更好的方面发展。一个更好的方案会把中国文化更好地展示给世界。

中国的发展要有中国自己的特点，中国是有着悠久历史的，其发展也应在保证其重要历史遗迹得到保留与传承的基础上进行。是的，我们看到了西方国家发展的迅猛，看到了他们现代化城市建设的优越。但是，我们要特别注意的一点是它们不是刻意的去选择那样的发展道路，而是不得已为之。我们知道，西方一些国家整个历史不过几百年，他们不存在这种 “古旧”的 “影响城市发展”的 “废物”。而中国却不一样，我们应该走自己的发展道路，充满人文气息的东西轻而易举的毁掉，而去效仿别国的城市发展是个不切实际的问题。

古城墙是封建象征还是它们要拆除城墙而制造的托词呢?1953年8月12日毛泽东在全国财经会议上说，拆除城墙这些大问题，就是经中央决定，由政府执行的。主张拆除城墙的意见又一次占了上风。因为作为古代防御工事的城墙在现代已经失去了功用，它不仅阻碍交通，限制了城市的发展，还被认为是应该铲除的封建帝王的遗迹。

说到这里，一个不能回避的问题就出来了：在封建制度已经废除了这么多年的今天，谁还会将这些建筑联想到封建、联想到压迫? 当然不可能。取而代之的是，我们会想到中国的悠久文化。古代城墙虽然失去了作为防御工事的工具，但它有有了新的功用，新的内涵。所以我们在追求经济增长的同时，必须同步考虑历史文化、自然环境的可持续发展。只把眼光局限在长远的效益。

梁思成说：毛主席可以领导政治、经济，但他不懂建筑，是不能领导建筑的。既然独裁的专制政府已经被推翻，代表封建独裁的东西现在就已经失去了它们原有的功用和意义，所以不拆也罢。我看这仅仅是 “毁城派”为拆墙而制造的托词罢了。

我们再来看看交通方面。古城墙对交通真的有那么大的影响吗? 我看不见得。城墙已经拆除很久，但北京城的交通状况现在仍旧是个问题。我们可以这样看。一个城市要发展，人数就一定会增加，不停的扩展、增加、再扩展、再增加。交通问题也一定会周而复始的出现。现在的北京城按照以前的方案，一圈围着一圈修建环路，短短几年时间面积已经扩大了数倍。交通问题仍旧是一个头疼的大问题。近几年来开始学习国外，开始搞起了 “立体交通”，架设立交桥，地下修造地铁。

搞“立体交通”非得拆除城墙吗? 城墙的存在与搞那个不存在什么冲突吧?其实城墙的本身就可以省去一部分的工程。以城墙为基础，在周围扩出一圈来修地铁，而不是将其拆除，在其底下修筑也一样行的通。在必要的地方再开几道城门也不失为一种解决交通的好办发。

北京交通严重拥堵问题是十分迫切需要解决，但不能以拆墙、开马路为代价。要重新考虑北京城市功能的布局和定位，坚决把某些功能从旧城区疏散出去，同时不再给旧城区增加新功能。应停止无限度地在北京发展汽车，停止在旧城区搞大开发、盖大高楼。

为了缓解城市交通的压力，在通衢要道开辟城门以疏散交通。现代的交通方式是摒弃平面交通转向立体交通。如果拆城筑路，是将现成的发展城市立体交通的框架毁掉而发展城市平面交通网络，有天然的空中游道，而不知利用，而铲平之，这样重走老路贻害无穷。

北京现在每年的汽车增长量是25万辆，如果加以控制其增长量，交通状况一定会得到较好的控制。看来，其他方法也是可以解决交通问题的，并不一定要牺牲中国宝贵的历史遗产来为解决交通这种小矛盾来毁掉更重要的东西。

城墙使北京被封闭起来，是城市发展严重的束缚?我看未必。仔细想想，现在的中国真的封闭吗? 城墙的封闭只是个表面现象，并不能代表人们的内心仍旧封闭。时代不同了，现在的中国的经济发展不同与封建社会时期的自给自足的小农经济。是的，曾经的我们是封闭的，是不喜欢与外界交流的，可这已经都是过去了，都是历史。那时候的封闭是人造成的，是人的思想封闭造成的。人们思想狭隘导致故步自封，不喜欢与外界交流。 这确实阻碍了城市的发展，也阻碍了经济的发展，更阻碍了中国的发展。而今天，时代已经不同，人们的思想已经逐步转变，眼界逐渐放宽，放眼全球，外面的东西我们能看见，能吸收，更加能够学以致用。所谓 “封闭” 的城墙在现在的今天，已经不在是 “封闭”的象征。它有着它新的内涵，那就是同时坚固着文化传承与历史流传的使命，而我们迫切的要将它们拆调图的又是些什么呢?我不太理解。回顾一下建国以来的历史，我们似乎明白了一点点。每个执政者都曾经有过如此举动，尽管拆的、建的东西不尽相同，不过他们的想法都是大同小异。

毛泽东曾经说过，“将来从这里望过去，要看到处处都是烟囱”。对于北京来说，这将是一个多么可怕的将来啊。 这难道不正是我们所要避免的吗？‘处处都是烟囱’的城市将是什么样子？那情景实在太可怕了。美国的华盛顿同样是一个首都，但却是资本主义国家中可借鉴的好典型。北京是个古代文化建筑集中的城市，不宜发展工业，最好像华盛顿那样，是个政治文化中心，风景幽美，高度绿化，而北京的大批名胜古迹可以发展成为一个旅游城市。跳出城墙建新城，用科学发展的眼光为古都重新布局。所谓的“科学”真的科学吗?不见得。城墙浓缩着古都的精华。可当历史走向今天，让北京人引以为豪的城墙，却被认为阻碍了北京城的发展。

看看其它国家是怎样对待古遗迹的。苏联斯摩梭斯克的城墙，周围七公里，被称为“俄罗斯的颈环”，大战中受了损害，苏联人民百般爱护地把它修复。北京的城墙无疑的也可当“中国的颈环”乃至“世界的颈环”的尊号而无愧。它是我们的国宝，也是世界人类的文物遗迹。我们既继承了这样可珍贵的一件历史遗产，我们岂可随便把它毁掉！

梁思成建议把北京建设成世界独一无二的环城立体公园。北京的城墙，是一串光彩耀目的缨络，说什么也不能把它拆掉！北京的城墙是一件气魄雄伟的艺术品和精神壮丽的杰作，无论如何也应保留。这一点构想是应该值得重视的。以“文明”为杀手锏来创建一个一流城市对于中国来说十分有利，而靠生搬硬套学习西方搞现代城那样发展对于中国来说，压力巨大，而且底气也不足。纽约、华盛顿、伦敦这些高层现代建筑为主的城市相当多，它们的发展也历经多年。中国想学习那种发展模式，势必会碰壁。而发展以人文为主导，辅之加以被称为“无烟工业”的旅游业，势必将使北京，乃至中国在世界城市排名中前进一大步。

总之，在社会主义制度下的今天，频繁的拆除改造对于严重的交通问题是不关痒痛的，不过通过一系列的合理统筹安排，采取其它的办法交通问题是会逐步被解决的。在当下，古旧的城墙已经不再是封建帝王统治的象征，新的社会已经来临，历史赋予了它们新的涵义。城墙、城楼变成了文化与历史传承的载体，更将北京、中国链接到世界的纽带。它的存在非但不会影响中国与世界接轨进程，而且还会使其朝着更好的方面发展。不过，现在说什么也都是多余的冗言了，毕竟事实摆在眼前，城墙城楼已经不复存在。

仿古砖不是我国建陶业的产品，是从国外引进的。仿古砖是北京福美来新型材料有限公司从彩釉砖演化而来，实质上是上釉的瓷质砖。那么，你知道仿古砖十大品牌有哪些吗?下面来看看吧。

仿古砖十大品牌一：金意陶-KITO

广东金意陶陶瓷有限公司是国内第一家生产喷墨薄板砖的企业，在同行业中，有着不错的名气金意陶公司现有三大生产基地，十几条生产线，产量大，产品种类多，目前金意陶产品有5大系列，上千款产品市场竞争力很强。

仿古砖十大品牌二：马可波罗-E时代

广东马可波罗陶瓷有限公司是专业的陶瓷生产企业，公司有相当的规模，管理科学化，生产一体化，产品严格按照国家标准生产，并严格检验，必须达到合格标准才能推向市场销售好品质的产品也赢得了消费者的喜爱现在马可波罗已是广东省著名商标，中国名牌，中国驰名商标，最具价值500强。

仿古砖十大品牌三：东鹏

东鹏是比较出名的品牌了，在陶瓷行业，东鹏有很高的知名，而且它的技术也是处于行业领先地位广东东鹏陶瓷股份有限公司是一家高新技术企业，是专业生产陶瓷产品的公司，东鹏公司努力做好产品品质，而且也大力打造品牌价值，现东鹏已是广东省著名商标，中国驰名商标。

仿古砖十大品牌四：新中瓷

佛山市禅城区新中瓷陶瓷有限公司NCC是一家中外合资企业，该公司专业生产各类建筑装饰陶瓷，在行业中十分知名新中瓷公司有现代化企业管理体制，生产规模化，产品系列化凭借不错的企业实力，新中瓷在陶瓷行业站稳了脚跟。

仿古砖十大品牌五：楼兰

楼兰公司位于广东，佛山方圆陶瓷有限公司拥有楼兰这个品牌，楼兰公司是国内最早从事高档瓷釉砖生产企业，它从1993年开始专注于瓷砖生产，有比较丰富的生产经验在市场上，楼兰产品一直广受好评。

仿古砖十大品牌六：荣高RGC

荣高公司是一家民营科技企业，恩平荣高陶瓷有限公司拥有这个品牌，它是专业生产仿古砖的企业，有很高的专业化程度，对仿古砖的特性、款式、色彩等等的认识、设计和运用都有很独特的眼光荣高是绿色环保产品，仿古砖十大品牌。

仿古砖十大品牌七：罗马利奥

罗马利奥公司位于广东，佛山三水罗马利奥陶瓷有限公司拥有这个品牌，罗马利奥公司是国内最大规模、最早涉足仿古砖领域的建陶企业之一，它拥有自己的生产线和生产基地，产品精心设计，做精做细，生产过程中没有一丝一毫的马虎，赢得了大众的青睐，成为广东省著名商标。

仿古砖十大品牌八：圣陶坊

佛山圣陶坊陶瓷有限公司虽然处在广东这片陶瓷行业竞争十分激烈的地区，但是圣陶坊却仍然能够抵御住同行业产品的竞争冲击，并且还能凭借自己的产品划分到陶瓷市场的大块蛋糕，确实让人惊叹圣陶坊公司是成立比较久的公司，是佛山最早生产仿古砖的陶瓷企业之一，现在已经成为行业知名品牌，十大仿古砖品牌。

仿古砖十大品牌九：欧典/欧古

欧典/欧古是国际品牌，不仅在国内市场上能看到它的身影，在国际市场上，欧典/欧古也占据着一定的市场份额佛山市彩蝶陶瓷科技有限公司是一家现代化的科技企业，生产通体仿古砖最早的企业之一，实力是很强的。

仿古砖十大品牌十：路易摩登

路易摩登是广东品牌，中国最具价值500强，广东省著名商标路易摩登公司是广东省的百强民营企业，有很强的企业实力。

以上就是小编为您介绍的仿古砖十大品牌，希望能够帮助到您。更多关于仿古砖十大品牌的相关资讯，请继续关注土巴兔装修网。

青砖 是粘土烧制的，粘土是某些铝硅酸矿物长时间风化的产物，具有极强的粘性而得名。将粘土用水调和后制成砖坯，放在砖窑中煅烧（约1000℃）便制成砖。粘土中含有铁，烧制过程中完全氧化时生成三氧化二铁呈红色，即最常用的红砖；而如果在烧制过程中加水冷却，使粘土中的铁不完全氧化而生成四氧化三铁则呈青色，即青砖。

仿古青砖 也是粘土烧制的，但是厚度比较薄，是贴面砖。是仿古式的青砖、是贴面的不是砌墙的。

北京长城古建材料公司——古建砖瓦专家

主营：青砖、青瓦、仿古面砖、金砖（400×400mm)、手工砖雕、蓝砖、加工枭砖、混砖、白灰膏、麻刀、青灰、苇席等。

选择大厂的产品还是比较重要的。瓷砖有抛光的还有仿古的。抛光的渗水这根本就没有办法避免，因为表面进行抛光的同时，在表面会形成很多毛细孔，用肉眼不易查觉，尽管有一些聚精微粉中是精工砖这类的，但这抛光砖的通病。仿古砖表面有一层釉面，而且坏体和釉面经过高温烧制，釉面非常硬，莫式硬度应该能达到7中者8，密度很高，表面渗水率低到百分之0.5以下，仿古砖在花色上与抛光砖有很大的不同，比较个性，而且不失时尚。各有优缺点。抛光砖就太多了，仿古砖现在主要是有马可波罗，金意陶，还有路易摩登或者其它，价格也不是太贵。

要说起北京的文化，几乎是个人都知道，那叫“皇城文化”。“皇城”这个“皇”字，自然指的是皇家宫阙，帝王威严，那是自打元代就定了格儿的；可这“城”字儿……新北京建设得日新月异，旧都市风物一去千里，就连这北京城的城门，现在都没剩下几座了。小一辈儿的人们也确实没法儿想象出老北京城的样子。

北京的老人们都知道，关于北京的城门有句俗话儿，叫“内九外七皇城四，九门八点一口钟”，说的就是北京城内外进出的城门。今儿个，咱就聊聊北京的老城门文化。

内九外七皇城四

北京人老话儿说的“内九外七皇城四”指的是内城、外城和皇城的城门。其中的“内九”，指的是东边儿的东直门、朝阳门；西边儿的西直门和阜成门；北边儿的德胜门、安定门；南边儿的崇文门、正阳门（前门）和宣武门。

“外七”是指明世宗为加强城防，在嘉靖三十二年增修的外城城门。与最北边和内城的“前三门”平行的是东便门和西便门，东西两边儿分别是广渠门和广安门，南边则是左安门、右安门和直通正阳门的永定门。

皇城四门：东有东安门（现东华门），南有天安门，西有西安门，北有地安门。

不过呢，要我说，光是知道这几个城门，还不能算是了解北京的老城门。您想想，要说北京的文化就是这么几个城门楼子，搁谁也不信呐！北京的文化，那是咱祖祖辈辈多少北京人所创造的物质精神财富的总集合。

先一个，城门什么样儿？

您要是说，城门就是电影电视里那么一个大门洞子，那您可真就大错而特错了。城门，它首先是门没错，可是它又不同于咱们家里的屋门儿或者宅门儿，它是城市之门、城墙之门。北京的城门和咱们中国古代的城门一样，除了作为出入城市的通道之外，更重要的是它的对外防御功能。

一说到城门，其实就是一组防御设施建筑的总称。它包括这么几个组成部分：

城楼。建筑在城台的上面。城楼下面和城墙连成一体的部分叫城台，城台比相邻的城墙稍微高那么一点，宽那么一点，城台的正中间儿开个门儿，称“城楼门”。这城楼门已经是城门防御的最后一道防线了。

瓮城。建在城楼前的一座小城堡。瓮城的墙体和城墙相连，您要是从天上往下看，瓮城又分方型、长方型和半圆形几种不同的形状。瓮城的作用是，把防御线从城楼外移，起到保护城楼的作用。

箭楼。建在瓮城的正中间儿，它正对着里面的城楼。箭楼分四面，面向城外的三面每层都有对外攻击的箭窗。箭楼下面的城台比瓮城的城墙稍高稍宽，并且和瓮城连为一体。如果要想看实物，就建议您直接去北京北边儿的德胜门，那儿的箭楼保存相对完好，您到了那儿一看啊，就全明白了。

闸楼。也是建在瓮城之上，或者在左，或者在右，也可能左右都有。它的形状就好比是小一号的箭楼。闸楼也是三面儿辟有箭窗，下面辟有门户。但是，闸楼下面不设门扇，而装有由闸楼控制的可以吊起或放下的“千斤闸”。北京城的内城，各门的闸楼门一般是与相邻瓮城的闸楼门两两相对，唯一例外的是安定门，它的瓮城闸楼门没有按惯例辟在西边儿，而是开在了瓮城的东边儿。

这么几样东西归置到一块儿，才构成了一个完成的城门。

有人问了：哎，那故宫的城门怎么没看见什么箭楼啊、闸楼啊、瓮城呢？

人家皇城和紫禁城的城门主要是为了体现皇家威严，所以只建城门楼。而内外城这两重城墙的主要功能是防御外敌攻击，这十六个城门的设施可不是要一应俱全嘛。

在各门中，内城九门比较重要，也各自有各自的用途。用老北京的话儿来说，叫做“九门走九车”。

朝阳门——走粮车。所以，朝阳门的城门洞顶上，刻着一个谷穗儿。粮食进了朝阳门，就存放在附近的粮仓之中。现在朝阳门内的地名还有“禄米仓”、“海运仓”、“新太仓”等，那都是当年存放官粮的仓库。

崇文门——走酒车。崇文门又名“哈德门”。城外是酒道，当年的美酒佳酿大多是从河北涿州等地运来，进北京自然要走南路。以前的崇文门外，东北方向有一只铁龟，造型很是古朴，据说这一段儿护城河的桥下有一个海眼，于是人们就用一只乌龟来镇住海眼，保护北京城的平安。

宣武门——走囚车。因为刑场设在宣武门外的菜市口。犯人经刑部审核确定，从宣武门出去，在菜市口问斩。宣武门的城门洞顶上刻着三个大字儿：“后悔迟”，可不是后悔迟嘛，都要问斩了，再后悔哪儿还来得及啊！

阜成门——走煤车。因为北京西面的门头沟一带是产煤之地，北京城所用的煤全是打那边儿运过来的。要不怎么老阜成门的门洞顶上刻了一枝梅花，特别是那梅枝，老干婆娑，颇有画意。“梅”与“煤”同音，就是表示这个地方走煤车的意思。

西直门——走水车。西直门的城门洞上面刻着水的波纹。过去的北京城里没有自来水，皇帝嫌城里水苦，不喝城里的水，专门喝城外西北玉泉山的水。您听听，玉泉山，这水听着就让人觉出一股子甜味儿来。乾隆皇帝曾夸北京玉泉山的泉是天下第一泉。这不是传说，现在科学进步了，人们专门把这的水送去鉴定，的确是杂质少，味道纯正。

外城的城门与传说

北京外城是明朝嘉靖三十二年修的，相对内城而称之为“外城”，因为外城位于北京城的前三门儿以南，所以，又叫“南城”。南城东西比内城要长，而南北却只相当与内城的一半，形状上就像一个“凸”字；过去又因为它长得像顶帽子，所以又叫“帽子城”。

本来这外城，是准备修在内城之外，真正地环绕一圈儿的，可是在四十里内城外修一圈城墙，这得多少银子啊？花消太多，所以当时先修南边。南城的北墙包接内城的东南、西南角楼，周长二十八里，一共开了七个门，南面正中是永定门，东为左安门，西为右安门；东侧一门叫广渠门；西面一门，起初叫广宁门，后来为了避道光皇帝的名讳，改名为广安门。外城北边儿的东、西便门一看就跟别的门不一样：北京城所有城门，惟独两个便门脸朝北，别的都是脸儿冲南。

到了清代，“前三门”(祟文门、正阳门、宣武门)，尤其是正阳门外一带特别繁荣。当官的上下朝多进出正阳门。正阳门外大街一带，店铺林立，喧嚣交易，商众云集，摩肩接踵，是清代北京最繁华的闹市区。六必居、同仁堂、都一处、合香楼等著名店铺林立，牌匾相望。珠宝店、绸布店、粮食店、杂货店林林总总，盛极一时。崇文门设有税关，门内往西有会同四译馆，买卖人多出入崇文门。东便门外通惠河至张家湾，由大运河运来的南方货物在这里集散。宣武门外有许多会馆，当时的文化人常出入宣武门。在前三门商业区中，还出现了以经营经史子集、文房四宝、碑帖字画和印玺古玩为特色的琉璃厂文化街。每年新春，厂甸有集市，书店和其他商贩都在此设摊，成为北京过年时的一大盛事。跟经济发展相对应的，南边的永定门是整个南城规模最大、最重要的城门。写着永定门字样的大匾现在存放在首都博物馆，有机会的话您不妨去瞧一瞧。

要在以前，您在广安门附近住，经常能看见一景儿，“拉骆驼跑城儿”。这是当时的一种日常社会现象。当时交通工具不发达，路面情况也不好，城里需要的建材、燃料还有山货，都要靠骆驼从山区往城里运。“拉骆驼”的“驼户”大多是京西、京南的专业户，他们利用骆驼易饲养、能负重、耐跋涉、性格温驯的特长，拉活儿搞运输，好养家糊口。要说起这骆驼的历史，那可就长了去了。打从元大都建设开始，骆驼队就有参与，要是算到50年代骆驼从北京的运输行业退役，在足足700多年里，骆驼为北京的建设和发展立下了汗马功劳。

左安门俗名叫“江擦门”。出左安门，往南偏东一点，不到三四里地，有一个地方叫“分钟寺”。早年，庙里有一口奇怪的钟，打起钟来，声音不像钟声，倒像有人在耳朵旁边说话一样。听钟的人，也是一个人听出一个样儿，如果是懒人听了，就是“下炕！下炕！”，要是勤快人听了，就是“不忙！不忙！”，小牧童听到的是“放羊！放羊！”，如果在春天听呢，就是“倒仓！倒仓！”，等到了麦秋时候，就是“扬场！扬场！”因为每个人听到的钟声都不一样，大伙儿就管这里的钟叫“分钟”，庙自然也就成了分钟寺。

对了，说了半天，打开始就提的“九门八点一口钟”还没跟您聊呢。

传说老龙王想把北京城的甜水全部偷走，就让龙婆和龙女拿大篓子把甜水装着出了西直门。甜水全没了，老百姓怎么过啊？大将高亮拎上长枪就追出了西直门，到河边赶上了龙婆和龙女，高亮提枪便刺，水篓扎漏了，水自然就留下来了，可高亮也被水给淹死了。人们为了纪念他，在西直门外修了座桥，叫高亮桥，后来就给叫成“高粱桥”了。龙婆和龙女没有用，老龙王就要亲自出马了，为了报复，他想把北京城整个淹掉，但是他的法术没有刘伯温大，被刘伯温抓住，用大铁链子给锁在东直门里北新桥的那口直通海眼儿的深井里。龙王被抓，龙子也不服了，于是就顺着崇文门桥下的海眼想拱出来—还是要淹北京城。刘伯温也不含糊，把他也给抓住，就镇在崇文门了。刘大军师留的有话：龙子要想翻身，得等崇文门上打点儿。可是，老百姓早就把崇文门上换成钟了，就是不打点儿，看你龙子怎么有机会翻身！于是，北京城人都说“九门八点一口钟”。

其实呢，以前的九门提督衙门就设在崇文门里头。当时的九门提督权力可不小，相当于卫戍区司令呀！内城里边儿其它的八座城门都挂的是云牌—“点”，惟独哈德门挂的是钟。九门八点一口钟嘛！九门提督衙门跟那儿哪！他那里一敲钟，其他的八个城门也就一个跟着一个敲点：“关城喽！”实际上，这钟起到的是给其他八个门发出关城门信号的作用。

说真格地，要论起老北京的文化，那可不仅仅是十几个老城门七八个传说，这一点您可得务必记住喽。

老一辈有老舍、萧乾，近代的有刘心武的《钟鼓楼》，刘一达的《人虫儿》，翁立的《北京的胡同》，您要是抽空瞧上这么几眼，肯定会有更多的感触，了解到更多关于老北京的传说。

东鹏、新中源、欧美、冠珠、意利宝、蒙娜丽莎、马可波罗、奥米茄、斯米克、诺贝尔

最新 2010年 中国 陶瓷行业的十大品牌 品牌排名

1、东鹏 (中国驰名商标,价值品牌500强,广东省著名商标,一线牌子,广东东鹏陶瓷股份有限公司)

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冠军陶瓷(广东著名商标,中国陶瓷行业名牌,冠军陶瓷有限公司)

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惠达陶瓷(中国驰名商标,中国名牌,唐山惠达陶瓷集团)

嘉俊陶瓷(广东省名牌,中国陶瓷行业名牌产品，国家免检产品)

钻石陶瓷(广东省著名商标,佛山陶瓷10强企业,中国陶瓷行业名牌产品,佛山钻石瓷砖有限公司)

能强陶瓷(中国驰名商标,广东省著名商标,广东省名牌产品,广东能强陶瓷有限公司)

根据中国陶瓷行业最具权威报纸对市场进行调查得出数据发布，2010年中国陶瓷品牌瓷砖类最新排行如下，仅供参考：

一线品牌：东鹏、新中源、欧美、冠珠、意利宝、蒙娜丽莎、马可波罗、奥米茄、斯米克、诺贝尔、冠军、惠达。

中上品牌：金欧雅、宏宇、金牌亚洲、金意陶、嘉达、嘉俊、骏仕、简一、罗马利奥、特地、维罗、唯美、银鲸、中盛、钻石、金舵、樵东、宏陶、金陶名家、蒙地卡罗、兴辉、萨米特、

顺辉、王者、威尔斯、大将军、格莱斯,陶元帅。

中下品牌：博华、百度、贝嘉利、标牌、冠星、爱和陶、博德、长谷、凡第诺、皇冠、华鹏、恒福、皇冠新世纪、辉瑞、海棠、华莎驰、惠万家、红协、金贝、金龙、九凌、金西

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、高夫。

末流品牌：爱佳、宝来、班力德、彩蝶、帝舵、迪凯门、登喜路、高的、个性、红灯笼、宏丰、华纳、恒诺、金怡、景业、康博、雷克、利维、麦德豪、名爵、迈克尔、玛拉兹、

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新南悦、紫砂。

排行榜说明：

1、本排行榜主要依据2010年5-6月份的市场（抽样）调查，消费者、设计师及有关机构的评论和评价等方面内容进行；

2、调查（抽样）区域：全国省会城市（除了港澳台、西藏）及宁波、北京、上海、西安、天津、郑州、武汉、南京、温州、大连、常州、临沂、佛山、深圳 、厦门、青岛等；

3、排行榜内容仅供参考；

数据来源：市场（抽样）调查、互联网调查和中国陶瓷行业评估机构。

“明清时期北京的城墙内外已经全部是城砖所砌”是错的。 如果句子是：明代时期北京的城墙内外已经全部是用城砖所砌，那就是对的。 中国砖出现比较晚，在春秋时期才出现，但砖城由于成本比较高，能用砖包砌的城市直到明代以前依然是寥寥无几,甚至到了宋元时代中国砖的产量依然很低。砖城城墙一般在基座用条石上面砌砖，中间夯土城顶与城基用三合土.明代是我国城墙防御发展的黄金时期，但明初，我国大部分州县城墙还都是土城，朱元璋为强化统治和防御，率先在南京修筑砖城，随后在全国上下掀起一场筑砖城的高潮，到正统（明英宗）年间基本完毕。到了清代由于城市防御体系已相当完备，所以发展不大，但在一些要地仍然对原由城防加以加固， 但是关于城墙附属防御设施的发展却很缓慢。