保时捷卡宴顶配是不是陶瓷刹车片
保时捷卡宴顶级的是:
(1)通常选用08款 Cayenne Turbo S 4.8T 前后都采用了通风盘式式刹车
(2)卡宴顶配也可以选配,也可以选陶瓷的,不过挺贵的。
陶瓷刹车盘是指:
(1)并非就是普通陶瓷,而是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷。
(2)陶瓷盘的重量只有普通铸铁盘的一半不到,举个例子,采用陶瓷刹车的SLR MCLAREN,其前轮刹车盘直径为370mm但重量仅为6.4公斤。而采用普通刹车盘的CL-CLASS其前盘直径为360mm但重量高达15.4公斤。
(3)优点:陶瓷碟在制动最初阶段就立刻能产生最大的刹车力,因此甚至无需刹车辅助增加系统,而整体制动比传统刹车系统更快、距离更短、为了抵抗高热,在制动活塞与刹车衬块之间有陶瓷来隔热,陶瓷刹车碟有非凡的耐用性,如果正常使用是终生免更换的,而普通的铸铁刹车碟一般用上几年就要更换。
随着宝马M5、奥迪RS6 Avant等众多新款高 性能 车型的入华,碳陶瓷刹车系统开始成为一个越来越被购车者关注的选装件,为什么是选装件呢?因为碳陶瓷刹车系统价格及其高昂,一套刹车可以值一辆普通B级车绝不是夸张。
众所周知, 传统 的刹车盘是用金属材料制成的而金属有耐热性差的特点。如果温度攀升得过高,甚至表面接近金属熔点,那么金属的工程强度会大大的减弱。强度减弱后,整个汽车的制动效果也会随之削弱这就是我们常说的热衰减。
为了避免热衰减,通常的做法就是尽可能的让刹车盘保持良好的通风和散热状态。所以,现在通风刹车盘已经成了大部分车型的标配,有些高性能车还会配备打孔通风刹车盘,或者制造专门的导流板,把冷空气引导到制动系统,以达到更好的散热效果。
可这些都是治标不治本的办法。要想从根本上解决制动 系统 的热衰减问题,就必须从根源上提高刹车盘和刹车片的耐热性能。因此,碳陶瓷刹车系统就应运而生了。当然,最初的碳陶瓷刹车系统并不是运用在汽车上的,而是运用在航空领域。美国著名的战斗机F16是世界上第一款使用碳陶瓷刹车的产品,而在这之后,碳陶瓷刹车在航空领域被广泛应用。2001年,保时捷首次将碳陶瓷刹车系统带到了量产车领域,2005年之后,保时捷911系列开始标配碳陶瓷刹车系统。
一、德国—博世
安全、经济实用
博世安全型刹车片符合TS16949 和 GB5763质量标准,提供安全有效制动,适合中低档车型。
采用低金属和陶瓷材料,环保经济,高度舒适,低噪音和磨屑少。
基本国产车与进口车都有装配博世的制动系统,名气毋庸置疑,不过近年来国内代工也很多,性价比与许多国产品牌比起来不高。另外,还要看装在什么车款上使用,有些博世高端的系列,一般车是不需要选购的。
优点:
1、高性价比
2、先进的大颗粒配方
3、摩擦系数高,而且稳定,即使在高速或紧急制动时也确保您的刹车安全
4、低噪音
5、踩踏舒适,回应灵敏
6、磨屑少,清洁干净
7、无石棉半金属配方,健康环保
8、符合TS16949标准
二、德国—泰明顿
泰明顿摩擦材料集团是欧洲第一、全球领先的摩擦材料专业厂商,总部位于德国勒沃库森市,在全球10个国家设有15个生产工厂。
泰明顿集团原厂配套的客户包括奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、福特及丰田等著名车厂,集团在售后市场采用TEXTAR,MINTEX,以满足全球不同地域市场的需求。
泰明顿是所有主要汽车和制动器制造商的合作伙伴,包括汽车制造商奥迪、Ashton Martin、宝马、戴姆勒-克莱斯勒、法拉利、菲亚特、福特、通用汽车、本田、Jaguar、马自达、保时捷、PSA标致雪铁龙、雷诺/尼桑、铃木、丰田/雷克萨斯和大众。在商用车领域中, 泰明顿还为BPW、DAF/利兰、戴姆勒-克莱斯勒、依维柯、MAN、尼奥普兰、RVI、斯堪尼亚、沃尔沃汽车和大众提供配套产品。公司在欧洲、美洲和亚洲大陆开设了15家生产厂,确保为所有主要制动器和汽车制造商就近提供服务。
三、意大利—布雷博
Brembo(布雷博)公司是一家来自意大利从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的厂商。
它卓越市场表现的开始得益于它在赛车运动中界的优良传统。1975年,法拉利开始在它的Fl赛车上装备Brembo的制动系统,而从那时开始其他的一些大名鼎鼎的运动车辆品牌——阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷——都开始在它们的跑车上装备Brembo制动系统。
四、美国—菲罗多
菲罗多最早创立于英国,1897年制造出世界第一个刹车片,后被美国辉门集团收购,主要为奥迪,奔驰,宝马、劳斯莱斯、雪铁龙、马自达、现代、保时捷、本田、沃尔沃、大众等提供配套。
五、美国—优锐
优锐是属于霍尼韦尔摩擦材料有限公司旗下的刹车片品牌,主要在德国生产,为奔驰、宝马、大众、本田等品牌提供配套产品,目前国内的主机配套客户有本田、铃木、三菱、雪铁龙、依维柯、戴姆勒-克莱斯勒和日产汽车等。
六、美国—天合
天合是重庆产,属于美资,刹车片的摩擦系数相对比较低材质较软,对刹车盘磨损不大,整体品牌还不错,为大众做配套。
天合是全球领先的汽车安全系统供应商,世界十大汽车零部件供应商之一。主要汽车产品有转向和悬挂系统、商业转向系统、充气抑制系统、方向盘系统、安全带系统、电子安全装置、无线电产品、电子保安装置、发动机部件、强化紧固件及部件、车身控制系统等。
七、美国—德科
AC德科是全球最大的汽车零部件供应商,是美国通用汽车旗下的子公司,成立迄今有80多年历史,主要提供性能卓越的刹车片、制动蹄片,以及刹车盘、刹车鼓。
美国通用汽车旗下的独立售后市场业务品牌,是全球最大的汽车零部件供应商,致力于为全球车主提供高品质汽车配件,不仅服务于通用汽车旗下各个汽车品牌,还服务于全球其他主流汽车品牌,主要提供性能卓越的刹车片、制动蹄片,以及刹车盘、刹车鼓。
八、中国—金麒麟
山东金麒麟股份有限公司是国家重点高新技术企业,在中国是同行业中研发能力最强、科技领先的汽车零部件出口企业,其主导产品汽车刹车片有3100多个型号,适用于几乎全部的轿车、部分商用车,1000多个品种的产品获得欧盟E-MARK认证。
九、中国—信义
信义自1987年成立以来一直致力于研制生产经济安全的刹车片,二十年来,信义刹车片卓越的安全品质得到了市场的检验,出色的性价比也让它成为国产刹车片里知名度最高的品牌之一。
信义集团是一家以刹车片、刹车盘和制动器总成为主导产品的国家级重点高新技术企业、国家汽车零部件出口基地企业、中国汽车零部件百强企业。目前,年产刹车片3000万套、制动器640万支、刹车盘500万件。
十、日本—阿基波罗
日本最有名的刹车片配套厂家,英文缩写AK。阿基波罗刹车片产品被用于车辆的所有类型,包括乘用车、摩托车等各方面的商业车辆和汽动车,在丰田,本田,尼桑,三菱,英菲尼迪,雷克萨斯上都可以看到。
阿基波罗刹车片在日本机动车市场占有率达40%以上,具有较高的可信赖度和知名度。做为日本顶级的刹车片制造厂家。
帕拉梅拉刹车前六后四活塞,所谓陶瓷刹车碟制动系统的制动盘和制动片都用碳纤陶瓷化合物制成耐高温性和耐磨性能非常突出。选配的这套黄色前十后四PCCB套件前刹车盘直径达420mm搭配十活塞固定卡钳后刹车盘直径达410mm搭配四活塞固定卡钳这套刹车系统适用于20寸和21寸的轮毂其中制动片也是特殊的陶瓷制动片而且其有效摩擦力提高了25%。
保时捷刹车碟
保时捷PCCB也具有质量轻的优点,却有更佳的制动效果,不会因为刹车盘温度高而减弱制动效果由于刹车碟属于汽车的运动部件,它的重量的降低带来的直接好处就是动力性的提高和悬架响应性的提高,尤其是在路面较差的情况下让整车拥有更出色的操空性再配合改善通风状况钻孔的刹车碟片形状设计,让整套制动系统的性能有了飞跃性的提高。
查询过华为官网后发现,华为Mate40RS后盖的维修费用要1879元。
Mate40RS保时捷设计的后盖采用高强度纳米微晶陶瓷材质,质感温润细腻且坚硬,而且后盖上采用多线面立体感设计,凹凸不平有折面,显得立体而有张力。
pccb碳陶刹车是6活塞。
而其先进的6速手动变速箱则确保驾驶动力的绝佳传送。整体车身设计采用蜂窝状的碳纤维强化塑料制成,制动系统采用保时捷陶瓷复合刹车系统PCCB,直径达到380mm刹车碟,6活塞固定卡钳等。
PANAMERA S选配的这套黄色前六后四 PCCB套件前刹车盘直径达410mm,搭配六活塞固定卡钳,后四活塞搭配360mm陶瓷碟,20寸原厂轮毂完美容纳。
保时捷PCCB的定义
保时捷PCCB陶瓷复合制动系统(Porsche’sCeramicCompositeBrakes)是保时捷的一大特色,采用此系统的标志为黄色刹车钳。保时捷在2001年最早采用此技术。
并且也是第一个将此技术大量运用在量产车(911CarreraGT2)上的生产商。2005年新款保时捷911更是全部标配陶瓷复合制动系统。
保时捷还有一种红色的刹车 是请Brembo代工的 也就是Brembo生产的刹车
也还行 当然没有黄色的PCCB好了 在保时捷的车上排老二吧
至于Brembo自己生产的其他型号的刹车 就不太清楚了 我不知道就无从比较啦
反正PCCB应该是世界上数一数二的牛逼刹车了 嘿嘿~
至少有4种:黑色、银色、红色和黄色:
基本通风碟式制动器为黑色;更轻的铝制制动器为银色,更运动化的为红色,而为赛道设计,具有更大的制动力和更佳的热衰减性能的保时捷陶瓷复合制动系统的颜色则为黄色制动卡钳。(可参见附图)