为何不建议换陶瓷刹车片

有些车主会发现，更换刹车片后，会发现刹车比以前软了。为什么呢？其实刹车软度有两种，一种是“与生俱来”的软度，另一种是不同的车在刹车时的脚感不同，另一种是更换刹车片后的脚感变软，那么为什么更换刹车片后的刹车会变软呢？

不同的刹车片硬度和脚感不同。首先，刹车片是由不同的材料制成的。现在市面上常见的刹车片有三种，分别是半金属刹车片、少金属刹车片和NAO(陶瓷)刹车片。这三种刹车片的摩擦块配方不同，而天然刹车片的硬度不同。

半金属刹车片的硬度最高，而半金属刹车片的散热性和耐磨性较好，其次是金属刹车片较少。陶瓷刹车片相比其他两次最软，噪音更小。假设新的刹车片是陶瓷刹车片，它们追求的是舒适性和柔软的脚感，而原来的刹车片是硬片，所以自然车主会觉得刹车变软了，但这种软化只是脚感，而不是刹车性能的恶化。

导致刹车变软，同时刹车性能变差的另一个原因很简单！——因为新刹车片装上之后，其实是需要磨合的！其实刹车片和 轮胎 、离合器片一样，都需要一个磨合的过程。

因为原车的刹车片在与刹车盘的长期摩擦中会在刹车盘表面留下一圈划痕，其实我们仔细看刹车盘就很容易看出来。但是全新的刹车片安装后，刹车片表面是“平整”的，所以与刹车盘的接触面积很小。

所以需要一定的里程磨合。通常情况下，300公里的磨合后，刹车片会进入“越来越平顺”的状态，600公里左右就会完全彻底的磨合。所以很多车主会发现新的刹车片在300公里左右的范围内性能比较差，但是后来自己变好了，大概就是这个意思。

总之，换刹车片后刹车片和刹车片有一定的关系，但是这些都是正常的，不影响驾驶安全，但是如果换的同一种类型刹车片，在磨合一段时间后还是刹车软刹不住车，那就要考虑刹车系统有没有问题，需尽快进行车辆检测。

刹车软的原因是多方面的，如果刹车油里面有水汽的话，会出现这种情况，刹车总泵和分泵存在内部泄露的情况，以及刹车片过度磨损都会出现刹车软的感觉，如果想要避免刹车软现象的产生，在生活中应该学会逐一排查进行解决。

社会经济发展越来越快，人们的生活质量也在不断提高，很多家庭为了满足日常代步会选择购买汽车，在驾驶车辆的过程中也会出现一些问题，特别是对于一些车龄较大的汽车来说，刹车软似乎已经成了一种普遍存在的现象，我们在驾驶车辆途中一定要确保制动系统没有问题，在开车上路，这样可以更好的保障自己的生活不受影响。

刹车片磨损严重导致刹车软现象产生

汽车的制动系统一旦产生问题的话，也会导致车辆产生一些潜在的威胁，一般来说轿车仪表盘上会有点量相应的刹车片磨损报警灯，如果刹车片到达临界值的话会有相关提示，在驾驶车辆的途中，如果发现产生大声响的话，也要及时下车查看，更换刹车片。

刹车油里有水汽，导致刹车变软

在驾驶车辆的过程中需要经过不同的路段，如果频繁在坑洼的水路上进行行驶的话，也很有可能会导致刹车油进水，当然在生活中不正确的清洗汽车的方式，也会导致刹车油里残留水汽，如果想要改善这种情况，可以选择去专业的4S店进行维修保养。

驾驶车辆还有哪些事情需要注意

车辆的制动系统一旦产生问题的话千万不要上路，这样可以更好的避免一些意外情况的产生，如果想要维修保养车辆，也应该及时按照车主使用手册来进行，为了保障行车安全，必须保障制动蹄片和制动鼓之间有合适的配合间隙。

1.陶瓷刹车片与传统刹车片主要的差别是没有金属，一般在摩擦的时候金属的耗损比较大，陶瓷耗损相对会少。而且普通刹车片在使用过程中的噪音也是很大的，使用陶瓷刹车片就相对安静多了。

2.制动能力好不好主要看摩擦系数，这个会比较抽象一点，在刹车过程中由于摩擦产生热量，工作稳定的增高，一般的刹车片的摩擦材料受温度的影响，摩擦系数开始下降，在实际应用中会降低摩擦力，从而降低制动作用，陶瓷有耐高温，摩擦系数相对稳定，所以稳定性非常好。

3.陶瓷刹车片使用寿命长，使用期间刹车片表面不会有刮痕，也不会有碎末留在刹车装置上，陶瓷材料的寿命比普通半金属的提高50%左右。

4.陶瓷刹车片具有良好的机械强度和物理性能，能够承受较大的压力与剪切力，而且散热快不会影响制动，所以陶瓷刹车片更加安全。

缺点嘛就是比较贵

安全可靠的。

陶瓷刹车片一般都是用于高档车，属于高档刹车片的一种。

与之相对的就是金属刹车片。我来一一给题主分析一下。

先陶瓷刹车片吧。

它是采用矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维制造而成，并不是用陶瓷制造的，陶瓷那么脆，怎么可能制造成刹车片呢。这是误区。

陶瓷刹车片有啥优点呢？

1：静音。因为采用的纤维材质内部并没有包含金属材料，所以刹车静音。在刹车时并不会发出唧唧唧的噪音。

2:片子配方软，不会伤害到刹车盘。

众所周知，在踩下刹车时，刹车片与刹车盘互相咬合住才能刹住车。也正是因为这样，刹车片才会磨损，日积月累下来，片子就会慢慢变薄。因为片子软的缘故，咬合发生摩擦的时候，只会磨损刹车片而不会磨损刹车盘，从而有效的延长了刹车盘的使用时间。

毕竟刹车盘的更换费用比刹车片高昂的多的多。

3：舒适性高，安全性好，耐热性稳定。

这些是因为陶瓷刹车片的配方决定的。

说完优点，说下缺点吧。

1：轮毂上容易落灰。

因为陶瓷刹车片片子软，相对于金属刹车片更容易磨损。刹车灰容易落在轮毂上，造成轮毂的不美观。

2：更换价格高昂。

纤维材质的运用使得刹车片的成本大大的提高。当然了最终这一成本提高转移到消费者头上了。

以上纯手打，希望对题主有所帮助。

陶瓷刹车盘并非就是普通陶瓷，而是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷。陶瓷刹车碟能有效而稳定的抵抗热衰退，其耐热效果比普通刹车盘高出许多倍。陶瓷碟在制动最初阶段就立刻能产生最大的刹车力，因此甚至无需刹车辅助增加系统，而整体制动比传统刹车系统更快、距离更短、为了抵抗高热，在制动活塞与刹车衬块之间有陶瓷来隔热，陶瓷刹车碟有非凡的耐用性，如果正常使用是终生免更换的，而普通的铸铁刹车碟一般用上几年就要更换。这也就解释了为什么很多高端跑车和性能车标配陶瓷刹车盘。

没用个，不过我建议用原车原厂的，有问题找厂家。改了出了问题找谁去。

其实我还是喜欢掉粉的刹车片，这种刹车片摩擦系数高，一踩车就停得住。宝马奥迪都用的是这种掉粉的刹车片。

陶瓷刹车片也是刹车片的一种，由陶瓷纤维和不含铁质的材料组成，和传统的刹车片相比，陶瓷刹车片更加清洁耐用、静音和制动效果好，对制动盘的磨损小，同时价格也比传统刹车片高。陶瓷刹车片比金属刹车片要贵很多。由于它们不会对旋转的制动盘产生太大的摩擦，因此使用陶瓷制动片使车辆减速或停止的会花费更长的时间。如果驾驶SUV或者越野车型等，则不应使用陶瓷刹车片。

陶瓷刹车片的主要结构和我们普通的刹车片没有什么差别，主要就是我们陶瓷刹车片的摩擦材料不同，陶瓷刹车片与传统刹车片最大差别是没有金属。传统刹车片中金属是主要产生摩擦力的材料，制动力大。

陶瓷刹车片材质软踩刹车时摩擦力比较大刹车距离会变短刹车性能增强，陶瓷刹车片材质软不耐磨，金属材质刹车片可以用8万公里陶瓷刹车片只能使用4万公里，刹车片材质软不耐磨，磨损较快。再就是虽然半金属的刹车片，在粉尘方面表现，比有机刹车片好了很多，但是因为仍然有石墨等材料，所以日常使用中还是会有粉尘。这种粉尘对人有害，所以在清洁方面，陶瓷刹车片也是有优势的。

车普遍使用的都是低粉尘配方的刹车片，这种配方的刹车片耐磨性很好，也不会有轮毂变黑的情况，就是摩擦系数略低一点。陶瓷刹车片是近些年就行了新配方，陶瓷刹车片的主要优势在于使用寿命长，舜间强制制动时，承受的舜间高温，比一般合成材料的制动片，所能承受的温度高很多，从宜保障在赛车道上的极速，和不讲理的刹车所用，这应该是为什么有些人，改用陶瓷刹车片的原因吧。