兰博基尼小牛有必要选碳陶吗

兰博基尼车型共3个车型。

1、aventador

2、Huracan

3、蝙蝠

1、兰博基尼Aventador LP700-4(敞篷车)的一大新特征就是使用了之前在新一代兰博基尼Reventon上已经应用的"Y"型LED日间行车灯，这一设计也将成为兰博基尼最新的家族特征。而尾灯同样使用了三组"Y"字造型的LED发光源，与车头互相呼应。新车前脸的多边形设计冲击感极强，明显比上代大牛更加凶猛和暴力。

车身侧面造型延续了兰博基尼一如既往的力量感与锋利线条，剪刀门作为"大牛"的经典特征毫无悬念的得以保留,但与其他兰博基尼不同的是剪刀门是斜上方开的。巨大的进气格栅在面积上明显大于上代车型，这也是为了给发动机提供更多的空气以及更好的进行冷却。不管是前大灯还是进气口或者是尾部设计都明显加入了许多Reventon的设计元素，整车的六边形设计风格显而易见，充满了科幻感，将新"大牛"的嚣张气焰提升到一个新的高度。这台展车配备的黑色莲花形轮毂同样是兰博基尼的经典款式，可以说Aventador将品牌传统特征和最新设计潮流进行了完美的融合。

Aventador的内饰与外观同样充满了犀利而科幻的风格，大量真线条六边形设计与金属构成了战斗机仓般充满战斗气息的驾驶氛围。LED彩色仪表板更为新车增添了一份科技感，而内饰的一大不同是不在使用与奥迪几乎一模一样的中控台设计，这也是长期为"牛"迷所诟病的一点。

2采用一系列轻量化设计的Huracan相比盖拉多足轻了7kg，其车身重量达到了1422kg。此外，Huracan LP 610-4车型将会标配陶瓷刹车系统及仪表盘12.3英寸TFT显示屏，此外该车还可选装MagneRide电磁阻尼减震和兰博基尼动态转向系统，并提供三种驾驶模式选择。

折叠动力

动力方面，Huracan将搭载一台5.2升V10发动机，最大输出功率将达到610马力，峰值扭矩达540牛米，从性能上看已经完全超越了现款的Gallado。传动方面，匹配一台双离合变速箱，其0-100km/h仅需3.2秒。

折叠外观

从外观设计来看，全新Huracan依旧是一台最典型的兰博基尼，低矮的车身、大面积的风挡玻璃、锥形车头以及后置发动机都给人以强烈的震撼。而且最新设计元素的加入则让新车明显与上一代车型划清界限，变得更加现代、更加具有功能性，要知道良好的空气动力性能对于超级跑车来说是至关重要的。新车拥有狭长的全LED头灯组设计，同时两组日间行车灯带来更出色的辨识度。而且车头前端造型显得格外激进，车鼻线条有意向两边稍微挑起并随之再向两边外扩，最后长出两颗獠牙一般的扰流板，一体化程度极高的设计想必也能够为车头提供更大的下压力。同时从车鼻引出的折现以及发动机盖上的两条深陷都让车头充满张力。[1]

折叠内饰

内饰设计同样是典型的兰博基尼风格，通过大量直线条的有机结合构成了一个富有战斗氛围的驾驶舱。四个突出的空调出风口非常扎眼，粗壮的方向盘、长长的换挡拨片、红色启动按钮、斗型座椅都令人印象深刻，而且所有按键排量更规整、设计得也很大，尽量的方便驾驶员操控。通过仪表盘配备的12.3英寸TFT显示屏可以对车辆状态进行实时监控和调整。

3、这款大获成功的超级跑车对新一代车型的车身设计和机构布置都进行了彻底的革新。同时他还有了一个新名字:蝙蝠LP640，新编号LP640指代的是他发动机的布置方式--纵向布置(longitudinaleposteriore)和发动机的最大动力输出640马力。兰博基尼的设计师和工程师们不仅仅是在发动机、悬挂、齿轮箱、尾气排放系统、刹车系统和电子系统上做足了文章，也在内饰和外形设计上下了很多功夫，这种全方位的提升使得蝙蝠LP640成为了最具个性、速度最快的跑车。

兰博基尼跑车的外观怎么样？是你喜欢的吗？

兰博基尼的是跑车当中的颜值担当，外观时尚精致，令众多车友沉迷，同时也是我喜欢的类型。兰博基尼全新推出的概念车Sesto Elemento，无疑是备受车友瞩目的焦点。

SestoElemento（意为第六元素）概念车在巴黎车展亮相，造型诡异。超轻量化车身采用昂贵的碳纤维材料，999公斤的重量仅相当于一辆小型家用车。它将借用GallardoLP570-4跑车的570马力5.2升V10发动机，最高时速可达350km/h。该车还将使用四轮驱动系统。

这款车的外观设计大家都看过了。由制作的相当帅气，车身多处采用碳纤维结构。众所周知，碳纤维既轻便又坚韧，因此是现代跑车的最佳制造材料。这款SestoElemento的车身除了使用碳纤维外，就连排气系统也是碳纤维材质。

而且还配备了陶瓷刹车系统，当然也加入了碳纤维材料。使用了这么多碳纤维，车身重量不到999公斤。作为一款跑车，它也很不错。预计这款车将在全球限量10辆，因此上市后将取代Reventon的地位。

内饰设计非常酷炫，主色调和外观一样的红黑，并且全部采用碳纤维材料，就连座椅也是。不过这款内饰最棒的还是方向盘，不仅造型酷炫，而且动力十足。

动力方面，这款车将搭载5.2升V10发动机，最大马力570马力，并配备6挡自动手动变速箱，驾驶感受非常好。此外，该车自重极轻，百公里加速不到2.5秒，最高时速达到352km/h。

兰博基尼小牛一辆的价钱为299万元到429.09万元之间，是在2013年发布的入门级V10小牛，外形酷似Aventador，发动机马力从560PS提高至610PS。

兰博基尼（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

扩展资料

兰博基尼的小牛V10系列是2003年打开启用的，价钱一直居高不下，直到2013年才打开启用了入门级的小牛，销售价格已经是该系列中最低的了。小牛的外形是兰基博尼一贯的充满了攻击性，全LED的尾灯，可以说是十分出色了。

并且使用了轻量化的设计，比起盖拉多的重量减轻了78公斤，车身重量是1422公斤，并且汽车型号标配的陶瓷刹车系统跟12.3英寸的TFT显示屏，能够选装电磁阻尼减震以及兰博基尼动态转向系统化，并且具备三种行驶模式能够选。

【太平洋汽车网】大牛是埃文塔多，这是一款发动机中置四轮驱动车辆。埃文塔多搭载了一台6.5升自然吸气v12发动机，这款发动机的最大功率为544kw，最大扭矩为690牛米，最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为5500转每分钟。

大牛是埃文塔多，这是一款发动机中置四轮驱动汽车。

埃文塔多搭载了一台6.5升自然吸气v12发动机，这款发动机的最大功率为544kw，最大扭矩为690牛米，最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速isr变速箱。

埃文塔多的svj车型搭载了功率更高的发动机，这款车的发动机最大功率为566kw，最大扭矩为720牛米，最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为6750转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速isr变速箱。

这款车的前悬架使用了横向推杆水平悬架，后悬架使用了横向推杆水平悬架。

这款车的前后刹车盘全部都采用了陶瓷通风刹车盘。

兰博基尼是一家来自意大利的超级跑车制造厂商，这个品牌旗下的汽车外观非常有未来感，并且内饰设计也是非常好看的。

有不少消费者是更加喜欢兰博基尼的超级跑车的，兰博基尼的性能也是非常强劲的。

兰博基尼的suv是什么型号兰博基尼suv叫urus，上市一段时间了，很多消费者都买过。兰博基尼urus配备了一台4.0升双涡轮增压发动机。这是一台v8发动机，最大功率为478kw，最大扭矩为8...

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兰博基尼suv叫urus，上市一段时间了，很多消费者都买过。兰博基尼urus配备了一台4.0升双涡轮增压发动机。这是一台v8发动机，最大功率为478kw，最大扭矩为850 Nm，最大功率转速为6,000 rpm，最大扭矩转速为2250到4,500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。兰博基尼urus的前悬架采用多连杆独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。这款车配备了全时四驱系统，并且这款车使用了Toson中央 差速器 。兰博基尼urus的前后刹车盘均为碳陶瓷刹车盘，能有效避免热衰退现象，只能在一些高性能跑车上看到。兰博基尼是一家来自意大利的超级跑车制造商。后来，兰博基尼被大众汽车的子品牌大众汽车收购。兰博基尼urus与奥迪q8、宾利田玉娥同平台生产，这款车上市以来也受到了很多消费者的欢迎。兰博基尼的表现非常强大，控制力一流。

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兰博基尼·丹尼尔指的是兰博基尼·阿文塔多，这是兰博基尼的超级跑。兰博基尼aventador配备了6.5升v12自然吸气发动机。兰博基尼aventador的长宽高分别为4797 mm、2030 mm和1136 mm，轴距为2700 mm，兰博基尼aventador的6.5升v12自然吸气发动机最大扭矩为740马力和690牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为5500转/分，最大功率转速为8500转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台7速isr变速箱。兰博基尼aventador配备了全时四驱系统。装有全时四轮驱动系统的汽车的四个轮子一直都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，提高机械抓地力，提高汽车的操控性和行驶稳定性。兰博基尼aventador的前悬架采用横向推杆悬架，后悬架也采用横向推杆悬架。横向推杆悬架是一种结构复杂的悬架，这种悬架的成本也很高。横向推杆悬架可以抑制车身的侧倾幅度，可以大大提高汽车的转弯速度。这种 悬挂 只能被少数超跑和赛车使用，f1赛车也会采用横向推杆悬挂。

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兰博基尼Aventador（埃文塔多）：\x0d\x0a\x0d\x0a兰博基尼Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上\x0d\x0a正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依然是人们所熟知的兰博基尼风格。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来\x0d\x0a命名新车，新款旗舰车型的名字Aventador（音译为艾文塔多）同样来源于一头公牛，并且是是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。\x0d\x0a品牌：\x0d\x0aAventador LP700-4生产厂商：\x0d\x0a兰博基尼参考价格：\x0d\x0a648.80万元车型尺寸：\x0d\x0a4.780米×2.030米×1.136米油耗：\x0d\x0a17.2升/百公里引擎类型：\x0d\x0a6.5L V12引擎（700马力）最高时速：\x0d\x0a350km/h加速时间：\x0d\x0a2.9秒（0-100km/h） 驱动方式：\x0d\x0a四轮驱动制动方式：\x0d\x0a碳纤维增强陶瓷刹车片车身重量：\x0d\x0a1575千克轴距：\x0d\x0a\x0d\x0a在动力方面，Aventador\x0d\x0aLP700-4装备了型号为L539的全新6.5L的V12发动机。这台全新发动机由圣阿加塔博洛尼亚的专业技师手工装配，每一台都要经过专门调校，能够\x0d\x0a迸发出700匹（8250rpm）的最大马力，并且能够提供690牛·米（5500rpm）的峰值扭矩。Aventador也是首台正式进入“700匹俱\x0d\x0a乐部”的兰博基尼量产跑车。[1]\x0d\x0aAventador除了装备全新发动机之外，新式ISR（Independent\x0d\x0aShifting\x0d\x0aRods独立换挡杆）7挡单离合变速器同样引人注目。虽然未使用当下流行的双离合结构，但其设计却与双离合变速箱有着异曲同工之妙，在一个换挡杆将齿轮分\x0d\x0a开啮合的同时，另一个换挡杆同时将齿轮啮合到位，大大缩短了换挡时间。而且在极致轻量化的思想下，该变速箱的质量仅79千克，据称其换挡时间比双离合变速\x0d\x0a箱快50%，比上代Murciélago使用的E-gear变速箱快上一倍。全新的发动机和变速箱让Aventador仅需2.9秒即可破百，极速更达到\x0d\x0a了350km/h。\x0d\x0a\x0d\x0a2700毫米油箱容积：\x0d\x0a90升标准座位数：\x0d\x0a2座位材质：\x0d\x0a真皮\x0d\x0a车型配置兰博基尼在2011年3月开幕的日内瓦车展上，推出兰博基尼Murcielago的替代车型——Aventador，\x0d\x0a兰博基尼CEO及Aventador在车展上\x0d\x0a该\x0d\x0a车的一大突出特色就是全车大量采用了碳纤维强化材料（CFRP）技术，尤其是全碳纤维复合材料单壳体车身。这款兰博基尼旗舰款超级跑车颇具未来风格，车舱\x0d\x0a完全以碳纤维制造而成，并配以硬壳式结构。其承载结构则为“单壳体”设计，在构造上可作为单一部件发挥作用，从而充分利用碳纤维强化材料的超强刚度。[2]\x0d\x0a底盘方面：兰博基尼Aventador的底盘总重量只有229公斤，但是其刚性却达到了惊人的35000Nm的抗扭度，可以保证Aventador在任何时候都拥有着无与伦比的底盘刚性。此外Aventador的车架使用全碳纤维打造，以减轻重量。\x0d\x0a悬挂是这款车型的最大亮点，兰博基尼将会为Aventador配备自动调节减震器，收集路面及\x0d\x0a车体信息来调节减震器，使得四个车轮始终可以紧贴地面。而为了制服这头蛮牛，兰博基尼为Aventador装备了强有力的刹车系统。前轮为6活塞卡钳搭配\x0d\x0a400×38mm的碳纤维增强陶瓷刹车片，后轮则为4活塞卡钳搭配380×38mm碳纤维增强陶瓷刹车片。\x0d\x0a兰博基尼Aventador\x0d\x0a动力方面：Aventador搭载的6.5L\x0d\x0aV12发动机来自Murcieolago，通过工程师的调校，使得这款发动机的最大功率达到700马力，扭矩峰值达到690Nm。与其搭配的是7速\x0d\x0aGiziaro\x0d\x0aISR单离合器变速箱。之所以不使用双离合器变速箱，是因为这款变速箱比双离合器变速箱轻20公斤，但是换挡速度却比大众的DSG变速箱还要快50%.最\x0d\x0a高时速350千米每小时。\x0d\x0a车身尺寸方面，据悉，Aventador车身将更大，更低。长为4780mm，宽为\x0d\x0a2030mm，高为1136mm，轴距为2700mm。轮胎规格上，前轮为255/35 R19，后轮为335/30\x0d\x0aR20。该车重量为1575kg，前后43：57的配重比。制动系统上，前轮为6活塞卡钳搭配400×38mm的碳纤维增强陶瓷刹车片，后轮则为4活塞卡\x0d\x0a钳搭配380×38mm碳纤维增强陶瓷刹车片。\x0d\x0a\x0d\x0a兰博基尼Reventon（雷文顿）：\x0d\x0a\x0d\x0a兰博基尼Reventon作为兰博基尼Murcielago的\x0d\x0a继任者，兰博基尼这款被定名为Reventon的跑车，名字来源于Don·Rodriguez家族所拥有的一头斗牛，它在1943年的一场斗牛比赛中将一\x0d\x0a名很有名的斗牛士杀死。这次兰博基尼以一头获胜的公牛定名，一是与自身公牛标志相匹配，二是要表现出凶猛顽强的车型特点。\x0d\x0a品牌：\x0d\x0a兰博基尼生产厂商：意大利兰博基尼汽车公司参考价格：\x0d\x0a1500万车型尺寸：\x0d\x0a4700mm*2058mm*1135mm最高时速：\x0d\x0a340km/h加速时间：\x0d\x0a3.4秒（0-100km/h）驱动方式：\x0d\x0a后置四驱 制动方式：\x0d\x0a陶瓷通风盘式车身重量：\x0d\x0a1665千克轴距：\x0d\x0a2665mm油箱容积：\x0d\x0a100L标准座位数：\x0d\x0a2发动机：\x0d\x0a6.5L V12发动机产量：\x0d\x0a20\x0d\x0a\x0d\x0a车辆动力Reventon搭载了原本属于Murcielago LP640之上的V12引擎，经过兰博基尼的再调较之后，动力小幅上升，同为6.5升排气量，Reventon却是拥有660匹马力（8000rpm），最大扭力峰值更是高达了660Nm（6000rpm）。\x0d\x0a变速系统方\x0d\x0a面则挂载了自行研发，名为E.Gear的变速箱，在传动系统方面，Reventon则采全驱设定，因此也能够让动力全然的转化为前进的速度，在\x0d\x0aReventon车重仅1665公斤的情况下，Reventon的0～100km/h加速极限只要2.8秒，极速则是轻松突破340km/h。\x0d\x0a空间座椅(2张)\x0d\x0a\x0d\x0a与Coupe车型相同，敞篷版车型如同战斗机般的外形仍是新车最大的亮点，18寸的黑色轮毂更是攻击性十足。新车内饰采用了alcantara材料；中控台则由碳纤维制成。\x0d\x0a动力方面，6.5L V12发动机输出660马力和660N·m，与Coupe车型基本相同。搭载6挡e-gear变速箱和四轮驱动系统，新车的百公里加速时间在3.4秒左右，极速超过340km/h。\x0d\x0a\x0d\x0a很辛苦的，网楼主采纳

最便宜的兰博基尼跑车是兰博基尼Urus。

兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其长宽高分别为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜还长了18毫米。

URUS的车身比卡宴大，略小于奥迪Q7，这主要是为使其拥有更好的操控性。由于该平台的属性，兰博基尼SUV车型将会是前置的结构，与Gallardo和Aventador的后置完全不同。

外观方面，兰博基尼URUS在融入了家族特征的基础上进行了优化与创新。前大灯设计的非常犀利，中下方宽大的进气格栅霸气十足，引擎盖和车身侧面所勾勒出的肌肉线条也展将SUV车型应有的力量感展现得淋漓尽致。

兰博基尼URUS在整车造型上偏向于Estoque概念车，颇显硬朗与阳刚的气息。除了装备有24英寸的碳黑色双轮辐式轮毂外，还配备了Aventador的碳纤维陶瓷刹车系统。

兰博基尼的品牌文化：

兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，这与兰博基尼大马力高速跑车的特性相吻合，据说这一标志也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的脾性。兰博基尼S.P.A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼和兰博基尼早期生产的跑车、拖拉机。

费鲁吉欧·兰博基尼骨子里渗透出意大利人特有的豪情壮志，激励着他一路从一位普通的农民之子白手起家，奋斗不息直至成为众人敬仰的行业掌舵人。这个意大利北方人凭借一股毫不妥协的闯劲以及近乎疯狂的热情，孜孜不倦地追求着制造出完美跑车的梦想。

自那时起，倔气十足的“公牛”标志便成了兰博基尼的象征，诠释了这一与众不同的汽车品牌的所有特点——挑战极限，高傲不凡，豪放不羁。

咄咄逼人的活力动感，一往如前的豪迈气势，意大利式的热血奔放——这些用来形容卓越非凡的兰博基尼品牌再贴切不过了。1998年德国奥迪汽车股份公司将这一著名的意大利跑车制造商纳入麾下。

为庆祝该品牌创立40周年，专门负责奥迪百年来历史上经典老车的“奥迪历史文化”部门为纪念费鲁吉欧·兰博基尼毕生心血和这一豪华汽车商的传奇历史，特地在奥迪总部英戈尔斯塔特的奥迪汽车博物馆举办了“‘奔牛’标志伴随兰博基尼风雨四十”展览会。

奥迪公司在1998年收购的这个顶级跑车品牌不但在品牌精神上与奥迪有共同之处，都是在科技上不断进取，追求激情动感；他们的创始人也有惊人的相似之处。

奥迪的霍希和费鲁吉欧·兰博基尼都是狂热的汽车梦想家而曾被大品牌拒之门外，并毫不气馁地创立了自己成功的品牌。兰博基尼S.P.A.汽车厂的创始人费鲁吉欧·兰博基尼他的星座是金牛座，这一点和“金色的奔牛”标志有很大关联。