兰博基尼瓷砖是什么档次

曾几何时，很多跑车品牌对SUV这个新生力量似乎不屑一顾，甚至嗤之以鼻。在他们眼里SUV就是笨重的代名词，自己的产品就是要犀利、要速度、要激情、要坚硬。

现在这个世界变了，变得很快，在几个跑车品牌都相继推出SUV产品之后。今天我们要讲的这辆车才算是真正意义上的超跑品牌推出的SUV！

就是它——兰博基尼URUS。一提到兰博基尼，人们肯定首先想到的就是它商标上这头疯狂的公牛。是的，兰博基尼总是和疯狂、犀利、激情、甚至性感这些词汇联系在一起，包括这辆URUS。但是对于这个品牌，人们更多看到的是它激情澎湃的一面，有谁会看到它的另一面，安静、祥和，不在拒人于千里之外，就像现在这样。

天啊，此刻的它，真像是一件艺术品。

虽然是SUV，但是它的上半层依然是明显的兰博基尼元素。

锋利的前脸，Y字形的日行灯和尾灯，犀利的腰线，倾斜的车尾，粗壮的排气管，还有这22寸的巨大车轮。

它的刹车盘，更是目前量产车里，直径最大的刹车盘。直径440毫米，标配碳陶瓷。

兰博基尼推出SUV是一种妥协吗？

你可以说是，因为相比于大牛小牛，它似乎没有那么纯粹了。但这里有一个无法回避的事实，就是URUS在2018年推出后，兰博基尼2019年全球总销量比2017年增长了一倍还要多。这其中URUS就贡献了超过60%的销量。所以你看这就是一个良性循环，在之前保时捷就大大的尝到了这个甜头。只有让他们多赚钱，才能推出更多更纯粹，更好的车型。让你我，我们大家都喜欢的这头蛮牛生生不息！

兰博基尼URUS?2018款 4.0T V8?指导价：291.2万

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碳陶盘相比普通盘还是可以缩短一点刹车距离的，因为绝大部分碳陶盘直径都是远大于普通钢盘。

碳陶瓷刹车的寿命几乎是终身的普通钢碟根据品质的不同，会有使用寿命，最关键的是碳陶瓷碟几乎没有热衰减刹车时间长，也不会减少多少刹车性能。碳碳是给赛车装备的，工作温度在一千摄氏度左右。碳陶瓷是给量产街车用的，常温下就可以工作。我的刹车就用碳陶瓷。

作为兰博基尼Murcielago的换代车型，Aventador搭载了全新6.5升的V12引擎，从静止加速到100公里/小时仅需2.9秒，最高时速则高达350公里/小时，这些指标都在告诉我们Aventador据对不好惹。兰博基尼Aventador整个车身完全就是由折线构成，同时运用了多边形的设计风格。尤其是Aventador前脸的多边形设计冲击感极强，明显比上代大牛（Murcielago）更加凶猛和暴力。类似于战斗机的超扁前鼻，在配合两端棱角鲜明的超大进气口，让Aventador彰显出不可一世的气势。另外，兰博基尼Aventador头灯也融入了动感的多边形设计。在熏黑的车灯里，镶嵌了荧光白的“Y”字形日间行车灯，无论在黑天还是白昼都让其格外抢眼，该设计风格现已成为了兰博基尼的家族标志。车身两侧隆起的翼子板，在视觉上已经营造出很强的力量感，一幅坚不可摧的样子。兰博基尼Aventador侧面造型延续了兰博基尼一如既往的力量感与锋利线条，剪刀门作为“大牛”的经典特征毫无悬念的得以保留。油箱加油口位于车身右后方，标准的六变形设计，与整车设计风格相符。精致的铝合金油箱盖上雕刻着“Lamborghini”，会让你充分的感受到Aventador与众不同。后轮翼子板上方的进气口依旧沿袭了Murciélago那超炫的自动升降功能。车辆达到一定速度时它便会升起，改善高速状态下的气流，提升稳定性。同时为了保证其制动性，兰博基尼Aventador前轮配备了6活塞卡钳搭配400x38mm的碳纤维陶瓷刹车片，后轮则是4活塞卡钳搭配380x38mm碳纤维陶瓷刹车片。在材料上，使用了碳陶瓷材质，此种材质在耐热、摩擦力和强度上都要表现的更好，这对于一辆超级跑车也是十分重要的。兰博基尼Aventador的尾部设计，明显加入了许多Reventon的设计元素，会让人更多的联想起战斗机的样子。六边形的设计风格显而易见，充满了科幻感，将新“大牛”的嚣张气焰提升到一个崭新的高度。另外，兰博基尼Aventador整个车尾的视觉效果非常低矮，让你一眼就能辨别出它的身份。兰博基尼Aventador的后窗采用了类似百叶窗的设计，巧妙的将引擎盖结合到了一起，透过缝隙可以看到Aventador那颗激情澎湃的心脏。位于中部尾吼中暗含这四个独立的排气管，它们就是演奏“兰博基尼式”低沉轰鸣的精美乐器，霸气十足。而尾灯同样也是使用了“Y”字造型的LED发光源，三组的设计造型十分别致，同时与车头互相呼应。

车身尺寸方面，兰博基尼Aventador SVJ Roadster长宽高分别为4943/2098/1136mm，轴距为2700mm，轮胎规格为前255/30 R20、后355/25 R21，采用前后陶瓷通风盘式制动器。这辆车的车顶是由高压RTM碳纤维制成的，尾翼制造也是采用的这一材料。该车顶可以通过车厢内的快速释放杠杆手动拆除，并储存在汽车的后备箱内。

发动机罩是专为Aventador SVJ车型设计，由轻量化碳纤维材质打造。受到赛车车型设计的启发，盖体可通过多个快速释放卡簧轻松拆卸，由于重量很轻，操作也十分便捷，所以实际拆卸时并不费力。

内饰方面，Aventador SVJ Roadster基本保留了Aventador S车型的整体设计，不过细节上要更加极端。可以看到新车内部采用更加夸张而具有专属感的内饰配色。另外，全车轻量化的设计，座椅减重最为明显，织物门把手和碳纤维装饰面板看上去十分战斗，赛车样式方向盘和大尺寸拨片也寓意着该车有着极致运动属性。

动力方面，兰博基尼Aventador SVJ Roadster搭载6.5L V12自然吸气发动机，其最大功率566kW，峰值扭矩为720N·m，搭配7挡ISR变速箱，工信部百公里油耗19.6L，官方百公里加速时间2.9s，最高车速351Km/h。

兰博基尼Aventador SVJ Roadster厂商指导价：808.20万元，综合优惠价：808.20万元。

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车身尺寸方面，兰博基尼Aventador SVJ长宽高分别为4943/2098/1136mm，轴距为2700mm，轮胎规格为前255/30 R20、后355/25 R21，采用前后陶瓷通风盘式制动器。

内饰方面，新车采用全车轻量化的设计，座椅减重最为明显，织物门把手和碳纤维装饰面板看上去十分战斗，中央红色饰条的高包裹性运动座椅，造型与同样强调性能表现的Huracan Performante的座椅相似。

动力方面，兰博基尼Aventador SVJ搭载6.5L V12自然吸气发动机，其最大功率566kW，峰值扭矩为720N·m，搭配7挡ISR变速箱，工信部百公里油耗19.6L，官方百公里加速时间2.8s，最高车速351Km/h。中置发动机的兰博基尼还是更偏向后轮驱动，因此Aventador SVJ身上躁动的基因必然还会存在，否则如此容易被人驾驭也很难称之为“蛮牛”了，在埃斯托利尔赛道的连续过弯以及高低起伏路段上，面对车辆滑动时，四驱系统的限滑差速器都会立即作出反应，保证车辆顺利回到轨道，让驾驶员最大程度地去享受驾驶。

当然，能够营造出如此有安全感的驾驶氛围，也离不开ALA2.0系统在识别过弯时而开启的单侧尾翼挡板，为车辆最大化提供下压力的同时，倍耐力专门为SVJ研发的P Zero Corsa轮胎也提供了相当出色的抓地力。

兰博基尼Aventador SVJ厂商指导价：736.40万元，综合优惠价：736.40万元。

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(杭州轾隆汽车)

前脸整个造型,采用多为线条拼接,并结合平铺的镂空设计,多层次的设计造型巧妙地结合在一起,把进气和美观有机的融合为一,大开大合显得霸气十足,而且还有些豁达与洒脱。

再来看下唇,虽然进气的布局显得十分紧凑,但是好在层次突出,不会让人觉得小气,两边上方是相互对称的一对大灯,大灯和格栅又特意的隔开。

兰博基尼Urus车身侧面,巧妙的使用溜背式设计,车身流线式的造型,超大尺寸的花瓣式哑光钛颜色轮圈和鲜艳的碳陶瓷红漆刹车卡钳,彰显出年轻、时尚的时代感。

兰博基尼Urus的尾部和前脸相似,后保险杠的设计简洁大方,尾排是镀铬的双边四出的圆形排气管,非常的牛逼,最上边还有一个小小的扰流板,一切都是为了速度,这也是Urus这么拉风的原因。

汽车内饰,兰博基尼Urus继续沿用家族传统,多功能的三辐式方向盘,开孔桃木及铝制内饰,和特有的燃油版,既彰显身份,又不落俗套。

不过,Urus不仅仅延续传统,同时也有创新,新增嵌入式液晶触控屏幕和液晶数字仪表,高级3D音响系统,并配备电动全景天窗和城市道路辅助套件,非常年轻化的设计,为Urus加分不少。

动力配置,兰博基尼Urus搭载一台4.0T 双涡轮增压发动机,最大功率达到了650马力,峰值扭矩为850牛米。与之相对的,Urus配了一台8速手自一体变速箱,全时四驱系统,启动也非常的快,破百时间锁定在4秒之内,使得Urus更加具有魅力。

此次,兰博基尼推出全新Urus融入了许多设计,流线型设计,扰流板,大尺寸的花瓣式轮圈,大红色卡钳等等,充满了运动元素,内心里隐藏着一辆超跑的血液,绝对的值得拥有。

兰博基尼Urus,无论是颜值,还是动力配置,一方面延续了兰博基尼高颜值,一方面具备着健硕的体魄,两者融合在一起,运动质感也是杠杠滴。

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2020年这款兰博基尼Urus当今最强大的SUV，这个车子它是符合国6排放标准的，如果说喜欢的话，你是可以考虑购买这台车子的。

2020年这款加版兰博基尼URUS配置：4.0T650匹850牛米，8速，3.6秒，陶瓷刹车。21寸阿尔辛全亮黑色轮，四季胎，陶瓷红色卡钳，全景天窗。全车黑色装饰套件轮眉前脸车身后视镜，镀铬尾排斯皮蒂沃真皮罗斯红座椅带缝线，前后加热，方向盘红色缝线带加热，电动前排座椅带通风按摩，3D顶级BO音响，抬头显示，全ADAS配置，雷达测距，盲点，并道辅助，车库门遥控开启。

兰博基尼的越野车是urus。这款车上市有一段时间了，很多消费者都买了。

Urus兰博基尼配备了一台4.0升双涡轮增压发动机。

这是一台v8发动机，最大功率478kw，最大扭矩850 Nm，最大功率转速6,000 rpm，最大扭矩转速2250到4,500 rpm。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

兰博基尼urus前悬架采用多连杆式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

这款车配备的是全时四驱系统，这款车使用的是托尔森式中央差速器。

兰博基尼urus的前后刹车盘基本都是碳陶瓷刹车盘，可以有效防止热衰退。这种刹车盘只有在一些高性能跑车上才能看到。

兰博基尼是一家来自意大利的超级跑车制造商，后来兰博基尼被大众汽车的子品牌大众汽车收购。

兰博基尼urus与奥迪q8和宾利添越同平台制造。这款车自上市以来也受到了很多消费者的欢迎。

兰博基尼的性能非常强劲，操控性一流。