奥巴玛陶瓷旗下几个品牌

奥巴玛陶瓷厂有1个品牌宜丰奥巴玛陶瓷有限公司，成立于2013年10月23，注册资本为6900万人民币，法定代表人为黄余粮，经营状态为存续，工商注册号为360924210012240，注册地址为宜丰县工业园，经营范围包括建筑陶瓷、工艺陶瓷、日用陶瓷制造、销售。瓷土、陶瓷原料、煤炭销售。建筑装饰工程设计、施工。物流运输（此项目限于企业筹建）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

江西金泰源陶瓷有限公司办公室地址位于亚洲锂都宜春，厂区大，员工福利待遇好，还提供员工宿舍。

陶瓷是陶器与瓷器的统称，同时也是我国的一种工艺美术品，远在新石器时代，我国已有风格粗犷、朴实的彩陶和黑陶。陶与瓷的质地不同，性质各异。陶，是以粘性较高、可塑性较强的粘土为主要原料制成的，不透明、有细微气孔和微弱的吸水性，击之声浊。

由美国通用汽车公司为奥巴马专门设计生产的总统座驾昵称为“野兽”，其外形像一辆黑色的凯迪拉克，但其用料更像一辆坦克：厚厚的装甲，加高的顶棚，窗户玻璃足有5英寸，整个车身采用钢、铝、钛和陶瓷等材料混合打造。

同样的总统座驾将同时生产3辆，其中2辆作为掩护诱饵。这样做的目的很明显——总统的安全极为重要，汽车要达到防范路边炸弹袭击的标准。据计算，这种车的油耗极大，1加仑汽油还跑不了10英里。

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美国总统奥巴马专属座驾是“凯迪拉克总统豪华轿车(Cadillac Presidential Limousine)”:

专为奥巴马研发的凯迪拉克Presidential Limousine是这个系列的第三代产品，凯迪拉克在2001年及2004年推出的第一代和第二代车型都是给刚刚卸任的布什准备的。历代的凯迪拉克Presidential Limousine都是以凯迪拉克DTS为基础进行开发制造，被人称之为美国总统专属的“陆军一号”(Ground Force 1)。

奥巴马的座驾全长5.49米，车身由高强度钢、铝合金、钛合金和陶瓷等材料构成，车门厚度达8英寸，底盘护甲的厚度达5英寸，可抵御各种穿甲弹和炸弹的袭击；车轮采用凯芙拉材料强化，并且即使在轮胎全部脱落情况下仍能迅速驶离袭击现场。此外，总统座驾还具备先进的通讯系统（包括与白宫的热线电话）、氧气和消防系统、总统血液样本和一些防御武器。由于各种安全防护设施加身，整车重量达4.5吨，该车使用一台6.5升柴油发动机驱动。

参数：

造价（万元）:1300；

发动机:6.5升柴油发动机；

长度（mm）:5486；

高度（mm） :1778； 

最高车速（km/h）:96； 

0-96km/h加速时间（s）:15；

油耗（L/100km）:35

奥巴马收到的274件礼物进，礼物大多是艺术品、花瓶或者毯子。

根据礼物价值，意大利是给奥巴马送礼最大方的国家，所赠礼物总价值16万美元，中国送的礼物总值为4.3万美元。据评分，墨西哥最擅长挑选礼物，俄罗斯则在挑选礼物方面失分不少。

根据礼物清单，中国送给奥巴马15件礼物，其中排名最高的是2009年送的“飞鸽”牌电动自行车，排在第39位。据悉，2009年11月，奥巴马访华期间，中国将两辆天津“飞鸽”电动自行车送给奥巴马和美国能源部部长朱棣文。

最好礼物前五名

No.1 墨西哥，2012年，五英寸的银质阿兹特克日历

No.2 新西兰，2011年，毛利棍

No.3 英国，2012年，中国产的乒乓球桌

No.4 墨西哥，2009年，四瓶龙舌兰酒

No.5 捷克，2009年，一块不锈钢手表、一枚胸针、一个陶瓷的碗

倒数五名

No.270 俄罗斯，2010年，蓝光光盘

No.271 韩国，2010年，三星平板电脑

No.272 新加坡，2010年，MP3播放器

No.273 俄罗斯，2009年，CD架和CD

No.274 波兰，2011年，“巫师2”游戏包

中国送给奥巴马的礼物排名（部分）

2010年，一辆“飞鸽”牌电动车。在榜单上，这份礼物排在第39名。

2009年，中国沈绣《奥巴马总统合家欢》。这份礼物排在第59名。

2011年，林肯铜像。这份礼物排在第76名。

2009年，五牛瓷雕，排在第120名。

2011年，青釉瓷器，排在第124名。

2011年，羊绒地毯，排在第143名。

2009年，木质相框山水油彩画，排在第151名。

2010年，花瓶和底座。这份礼物排在第154名。

2011年，金红色花瓶，排在第171名。

我们都很清楚，为了保护国家领导人的安全，他们乘坐的汽车都是特别制造的。这种汽车不但功能强大而且抗打击能力超强。但如此实用的车子，在美国却从来不会"传承"使用，反正人家钱多也没啥好说的。只不过，我们会好奇一件事情：这些车子在总统卸任之后如何处理呢？据说奥巴马的车子被沉入了海底，这又是真的吗？

美国前总统奥巴马的专属座驾是什么命运？说出来直叫人惋惜，实在太浪费了

没错！奥巴马作为美国前总统，在他卸任之后，那辆被称为"陆军一号"的野兽座驾便被沉入海底了！是不是很震惊？足足两百多万美金呢，再不差钱也不能这样糟蹋呀。

有人问了：为什么奥巴马的"陆军一号"被沉入海底？是只有他一个人这样，还是其他总统都这样的待遇？我们得慢慢来聊这件事。

众所周知，美国总统的位子那可是绝对的高风险，弄不好就会丢了性命。正是因为如此，美国才会格外在意总统们所坐车子的性能及装置。而因为是总统，因此他们的座驾有一个共同的名字：陆军一号。

奥巴马乘坐的"陆军一号"是根据凯迪拉克DTS的外形来打造的，但这只是外形的基础，此车外形可用低调来形容，和普通的礼宾车没太大区别，只不过为长款而已。

但是，它除了防弹性能极佳之外，整车的重量让人瞠目，因为它重达10吨，这可真够费油的，一般人开不起。为什么这么重？当然是装甲设备的配置造成的，它表面看上去是辆车子，实则比一般坦克还安全呢。

防弹、装甲结构，除此之外，这辆"陆军一号"还有超强的抗电磁干扰器。据说想要在此车子四周百米之内运用电子、遥控等设施来制造爆炸，那是门也没有，完全没信号。

另外，这辆"陆军一号"的轮胎也很特别，不怕爆胎，哪怕是爆了，人家一样平衡行驶。百公里之内，完全不用担心轮胎有没有气这个问题。

最牛的在于车内的物资，只是氧气装置就足以保证车内人员的安危。资深人士表示，这辆车哪怕被丢进水里一星期，车里的人照样可以靠着车内的氧气安然生存。

这简直太不可思议了，你说这么好的车子，怎么就直接被沉入水底了呢？有钱还真是大气，没钱人的思维承受不起这样的考验。

那么上面提过的问题就来了，奥巴马的车子为何要沉海呢？其他总统是不是也这样处理自己的"陆军一号"的？

嗯，首先，总统的车子是不可能外放的，里面的机密必须保持一级戒备。这事关下一任总统的安危，所以处理掉上一任的"陆军一号"势在必行。

当然，有的总统的车子就会留下来，比如克林顿。但那是人家有自己的总统博物馆，他的车子在拆除了内部机密部件之后，壳子便被放于博物馆内作为留念了。

但是，奥巴马卸任之后没有自己的总统博物馆。在下一任不会接手一辆"二手车"的可能下，它只能被拆解之后，沉入海底来封口处置。事实上，小布什总统的车子也是扔到海里了。所以，这种做法就是美国的一个传统，没有任何针对谁的意思。

走近"陆军一号"，它到底尊容如何？有哪些内在不为人知的细节让你惊叹？

相信很多人会有不理解，美国咋就这么任性呢，车子里面的核心技术被拆除就说明了下一任总统的座驾还保持类似，那他何必再重新造一辆来坐？

这就是美国总统，人家钱多，要彰显的是身份，自然对此不会吝啬那点钱。再说了，都身为总统了，如果坐一辆上任留下的"二手车"，人家多没面子呀。真金白银砸出来的位子，那就得可劲造才行，反正有国家买单。

对此，我们完全不用想太多，有这功夫，我们不如去了解一下"陆军一号"的真实面目。车迷们都知道，美国总统的"陆军一号"诞生于1936年，而凯迪拉克公司便是这一御用汽车的主要制造商及供应商。但是，车内的许多核心机密却不归凯迪拉克公司所有，那是人家美国科技的精髓，也正是因为如此，这种车子被报废时都会将内部核心机密部件拆掉。

通常情况下，作为美国的代表，"陆军一号"的长度为6.5米左右，而高则在1.8米上下。车子除了良好的防护性能，恐怕里面的各种功能才是最吸引人眼球的，比如救治，比如反制等。

其实，不只是奥巴马的"陆军一号"被称为野兽，其他总统的只要是这一车型，都是野兽派。先看它的防弹钢板的厚度，总统所坐的舱位部位达到了20厘米，而且钢板采用双层厚度的密度板材。同时，还会用到铝合金、高硬度陶瓷等材料。

而车门的材料则是使用波音757客机的机身材料，防弹玻璃的厚度有12厘米。子弹都穿不透，自然静音效果可想而知了。

前面说过，"陆军一号"的车胎很牛，它用的是可支撑10吨重车体的巨型特异轮胎，其材料为凯夫拉尔强化纤维橡胶，在这一基础上，车圈内加了钢圈。正因为如此，车胎爆掉之后，车子依旧可以平衡行驶。

车子的底盘采用的是装甲系数底盘，它可以防御炸弹以及反坦克地雷的冲击。油箱部位直接使用了坦克的油箱，内部还会有特殊的泡沫材料，为的是让车子在受到袭击时免于爆炸。

在车子的后备箱里，便是灭火系统，以及氧气供应系统、空气过滤系统了，这都是美国最先进的技术，相当于一条生命通道。它能很好地抵抗来自核辐射、生化武器的冲击。

车头部位，里面除去正常的车子发动机类部件，还装有可以发射催泪瓦斯的装置，甚至是总统专属的血液储备。至于车内的折叠桌椅、电脑、卫星电话、枪支就更不用说了，一应俱全。

最重要的一点，"陆军一号"的驾驶员，这不是普通司机就可以接受的工作，必须是经过严格训练的特工。无论是驾驶技术还是战术技能，那都是有着超高能力的。一般此种车开不快，最快为96km/h，这可能与它自身的重量成正比的吧。

实际上来讲，一任总统不会只有一辆"陆军一号"，通常出行便是三辆一模一样的车子，这当然是为了保护总统的出行隐私及安全。只是可惜总统一卸任便被拆沉海的结局总有些"卸磨杀驴"之感，美国对于安全方面的谨慎算是做到位了。

重达5至8吨

一位总统需要大量的重型设备，所以他的座驾也是按照皮卡车高强度梯形车架来设计的。其约7000mm的庞大车身以及近乎一名高大男子站立高度的车高都符合了这款车“野兽”的称号。

出于安全问题白宫并没有公布这款“野兽”重量和尺寸的具体数字，但据猜测，“美国一号”重量应该在5吨到8吨之间。除重量和尺寸之外，关于这辆总统座驾的“传说”并不少于约翰•肯尼迪的爱情故事。

从仅有的少量照片中我们可以看到车内作为背景的高配置舒适座椅。如果你仔细观察，也许还能发现，窗户使用的是厚重的防弹玻璃。

防止毒气攻击

油箱里装有特制的泡沫，如果遇到袭击，并不会发生泄漏危险，因为这特殊的泡沫会立刻将内衬箱重新密合。采用19.5英寸的强化纤维轮胎能防爆防弹，由于在轮圈内还加装钢圈，就算是爆胎了，“野兽”也能继续行驶在安全地带。

如装甲车的设计给这款总统座驾提供了密封的内部环境，这样能够有效防止毒气的攻击。如果真的发生毒气攻击，总统在车内还有自己的吸氧设备。