轮胎压到砖头要紧吗

很可能得啊

尤其是车轮压到砖头的边缘

砖头受到弯矩，使得砖头向上翻转

很容易打到轮毂或车身的

速度越快，越容易发生

所以，尽量慢一点

还是可以避免的

80公里时速前轮胎压到一块较大的砖头，到家后检查轮胎好像没什么事，这两天开车低速时总感觉有点上下晃，不知道什么原因，开到80就感觉不出来了，也没什么异响，是心理作用还是要检查一下悬挂呢？悬挂有问题是什么现象啊？我说的上下晃是像路不平的那种。 悬挂出现问题后会出现跑偏，共振，吃胎，异响，晃动这都是有可能的，最好检查一下! 应该是悬架问题，过大压力会对悬架造成损害。也可能是轮毂变形，应该去做下四轮定位或者打平衡 轮毂变形了吧 如果轮胎没鼓包就去做一下四轮定位动平衡，做完后如果还是晃就去查一下悬挂吧 轮毂没事吧 建议去四儿子店进行底盘检查。有担忧，还是尽早去吧。 @2019

轮胎压到玻璃碎片上了，台面橡胶花纹被切进去一个小口子，但是没伤到里面，这样基本不会影响驾驶，但高速和长期使用有爆胎和漏气危险造成人身伤害，建议提前至4S店检查确认更换。

其实轮胎被玻璃扎过爆胎要是说“几率”肯定是有的，但不是很高；

车胎本身虽说是橡胶制品，但是密度和韧度还是比较高的；

往往轮胎被扎穿的“罪魁祸首”都是钉子、铁签等金属制品；

玻璃材质对轮胎的威胁度还是比较低的；

主要原因是较小的玻璃碎片不能达到将轮胎“刺穿”程度；

但要注意在驶入停车场时，玻璃碎片将胎侧刮伤。

用专用的砂纸对刮痕处进行打磨，将抛光粗蜡涂在刮伤区域即可。如果划痕不是特别严重，可以网上购买补漆笔，自行使用补漆笔去除划痕即可，如果是深度划痕，即已经伤到车漆的底漆，一般这种情况下是建议报保险后送到4S店进行修复采用机械抛光机，加上镜面处理剂抛去粗研磨膏留下的旋印，达到漆膜镜面抛光的效果。

轮胎保养方法

要想很好地保养轮胎，首先就要了解轮胎的使用情况，要养成定期检查轮胎的习惯，每次准备使用汽车前检查一下再启动汽车，然后每周再选择合适的时间定期检查轮胎，如果发现问题需要及时解决，排除安全隐患。

轮眙是橡胶产品会随着时间逐渐老化轮胎的使用寿命通常是三年，平常判断轮胎的寿命，可以通过观察轮胎的花纹深度以及鼓包裂缝等情况判。一般而言，轮胎的花纹深度低于1.6毫米就需更换了，如果轮胎表面出现凸起的鼓包，那一定要及时更换，不能掉以轻心。裂缝割伤扎钉等不同程度的磨损也要受到重视。

一般没事。是碎玻璃还是整块。整块肯定没事。碎玻璃你要在轮子处仔细观察。看看有没有嵌进去玻璃渣。最好车子上架看看。

检查轮胎胎面损坏程度，看深度和宽度。在汽车行驶的速度快，压到大玻璃的位置，刚好有支撑点时，车轮胎就会被扎破，轮胎是有可能直接报废的。

注意事项

汽车行驶在路上时，没有注意路面情况，遇到一地的碎玻璃，轮胎压到了玻璃渣上面，车轮胎一般不会有事。因为汽车在行驶过程，经常会碰到一些石子和玻璃渣，如果不是很尖锐对轮胎影响不大，因为汽车轮胎的胎面，结构还是很结实的，里面会有钢丝。

一、爆胎原因

1.是轮胎漏气。在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而引起爆胎。

2.是轮胎气压过高。因汽车高速行驶，轮胎温度升高，气压随之升高，轮胎变形，胎体弹性降低，汽车所受到的动负荷也增大，如遇到冲击会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。

3.是轮胎气压不足。当汽车高速行驶时(速度超过120km/h)，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”从而引发巨大得谐振作用力，如果轮胎不够结实或者已经有“伤”，就易爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急拐弯时容易造成胎壁着地，而胎壁是轮胎最薄弱的部分，胎壁着地同样会导致爆胎。

4.是轮胎“带病工作”。轮胎在使用时间长后磨损严重，冠上已无花纹(或花纹过低)、胎壁变薄，已变成了人们常说的“光头胎”或已出现了高低不平得“薄弱环节”，它将会因为承受不了高速行驶的高压、高温而爆胎。

二、预防爆胎

1.优先选用子午线轮胎

无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。

无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。

2.尽可能使用低压胎

目前轿车、载货车几乎都采用低压胎因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。

3.注重速度级别和承载能力

每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。

4.保持轮胎标准气压

轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

三、应对爆胎措施

1、不可以急刹车，应当缓慢减速。因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏，急刹车会使这种侧偏更加严重，从而导致翻车。

2、缓慢减速的同时，要双手紧握方向盘，向爆胎的反方向转，以保证车辆的直线行驶。

经历爆胎的操控心得： 

    1.全程双手握方向盘。 

    2.爆胎后绝对不能立刻全力刹车 。

    3.如果情况可控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立刻继续握紧方向。 

    4.观察后视镜很关键 。

    5.速度下来后，再轻带刹车。 

    6.停在紧急隔离带，需要立刻到后车100米之外设立三角牌。 

    7.请平时检查备胎的胎压，如果你改装了刹车，请准备一个能装进你大卡钳的备胎。

不会。

轮胎压到东西会导致爆炸，出现卷的物品还是比较少的，也有一些物品直接会被碾碎。

所以出现卷的东西很有可能是塑料类的东西，经过一定的压力就会变形。

当夹在轮胎纹里的小石子特别多，多少会对轮胎的性能造成些影响，最好隔一段时间抽空清理一下，还能顺便检查轮胎是否被异物或者尖刺扎破。

排水能力差

轮胎上的小石子夹多了，会影响轮胎的排水能力。在雨雪天开车的时候，使轮胎排水能力下降,车发生侧滑的概率会增大。尤其是过积水路面时，甚至可能会失去抓地力。

胎噪较大

如果夹着稍微大点的石头,平时开车的时候胎噪就会比较大，会有“哒哒哒”的噪音在耳边回荡。时间长了有可能会影响到全车的四轮定位。

爆炸胎概率增大

石子相比柔软的橡胶轮胎来说是非常坚硬的，如果车子在高速行驶时，轮胎上有尖尖的石子，很可能就会把轮胎扎破，导致爆胎，后果就比较严重了。

那么轮胎上扎了钉子该不该拔？先给大家公布答案，千万不能拔！切记！任何情况下都不要擅自处理钉子，以免操作不当而导致爆胎等安全隐患。

遇到这种情况怎么办呢？如果是普通轮胎，我们只要看看轮胎外观，没有明显异常，或者是看仪表盘的胎压监测，轮胎不严重亏气。然后不要拔钉子，低速开到最近的修理厂去修就可以了。

如果目测一下整个轮胎都瘪了，这种情况安全隐患就大了，需要换备胎或是打救援电话等待救援。