什么是消防登高面

首先硬质面上的覆土深度不应过大，不然会阻碍消防车正常通行，其次表层植表不应简单的栽种应在土中加铺植草格栓，提高土的承载能力，具体做法可与设计单位对接确定，毕竟这是要过验收的。消防登高面可以绿化，可以种植草皮，不能种树、灌木等影响火灾发生时消防员登高作业。

根据高层建筑民用建筑设计防火规范建筑4.3.1 高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道，当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过建筑的消防车道。

扩展资料：

主要有：

①关于城市经济效益和环境效益问题，应遵照城市规划部门指定的地段和控制高度建造，而不能完全根据建筑本身的需要。

②高层建筑由于应力增加，设备和装修水平必须提高，施工难度增大，因而造价必然大大高于多层建筑。因此，需要各专业设计人员密切合作使平面布局合理，提高使用系数，做到构造简洁，自重轻，便于安装，综合降低造价。

③高层建筑最突出的是防火安全设计，各专业设计人员应严格遵守高层建筑设计防火规范的规定。

参考资料来源：百度百科-高层建筑

在GB50016-2014《建筑设计防火规范》规定：第7.2.5条“7.2.5 供消防扑救人员进入的窗口的净高度和净宽度均不应小于1.0m，下沿距室内地面不宜大于1.2m，间距不宜大于20m且每个防火分区不应少于2个，设置位置应与消防车登高操作场地相对应。窗口的玻璃应易于破碎，并应设置可在室外易于识别的明显标志。”

消防救援窗得玻璃应该用钢化玻璃或浮法玻璃生产的单片或中空玻璃，便于破窗锤击碎而又不会伤到人。

目前在我国的消防法规并不是特别规范，大部分建筑中，消防救援窗并没有明显标志。但是国家现在很重视消防，于2014年开办了消防工程师执业资格考试，以后在各种建筑救援设备的规定和使用上会越来越明确和严格。

消防车登高操作场地应符合下列规定：

1.可结合消防车道布置且应与消防车道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离，建筑外墙不宜小于 5m，且不应大于 10m；

场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的架空高压电线、树木、车库出入口等障碍；

2.场地的坡度不宜大于 3%，长度和宽度分别不应小于 15m 和 8m。对于建筑高度不小于 50m 的建筑，场地的长度和宽度分别不应小于 15m；

3.场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。

4.建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。

其中交通枢纽、商业中心、公共文化体育设施、流动性大的区域内的建筑，二层以上部位外片玻璃应当采用安全夹层玻璃或者其他具有防坠落性能的安全玻璃幕墙检测；

二、采光顶、雨蓬用玻璃应当采用由半钢化玻璃、超白钢化玻璃或者均质钢化玻璃合成的安全夹层玻璃。

消防登高面外墙不宜设置双层玻璃或大面积的其他的玻璃幕墙。

当 建筑玻璃幕墙选用安全夹层玻璃时，消防登高面侧外墙每层建议设置不少于两块的应急击碎玻璃，且间距不大于20m；每块应急击碎玻璃的宽度和高度应当不小于1。20m，建议设置明显的应急击碎玻璃警示标志。应急击碎玻璃建议采用超白钢化玻璃或均质钢化玻璃，不得采用 夹胶玻璃。应急击碎玻璃不能设置在建筑物的出入口上方。消防登高面侧玻璃幕墙建议在首层设置挑檐等防碎片坠落措施。

现代化高层建筑的玻璃幕墙采用了由镜面玻璃与普通玻璃组合，隔层充入干燥空气或惰性气体的 中空玻璃。玻璃幕墙（reflection glass curtainwall），是指由支承结构体系可相对主体结构有一定位移能力、不分担主体结构所受作用的建筑外围护结构或装饰结构。玻璃幕墙的使用范围非常广泛，常用于建筑方面，时常呈现出宏伟华丽，雄伟壮观的效果，备受人们的喜爱与赞赏

建议你按<全国民用建筑工程设计技术措施>规划·建筑(2003)中的规定设计.

其它规范也有要求,但是太分散了,不便于查找.

附其中的规定:

4．3．1 道路纵坡

1 居住区道路纵坡控制指标见表4．3. 1。

2 基地机动车道与城市道路相接坡度较大时应设缓冲段，且不应占用城市道路空间。

3 在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡不宜大于11%，其坡长不超过lOOm，路面应有防滑措施。

4 当地形高差较大基地内道路纵坡在10％以上，且坡长超过30m时，应在道路一侧设步行梯道，每段梯步不少于3级，梯道每升高1．2～1.5m宜设置休息平台，宽度不小于1．5m；梯道连续升高超过5m时，除应设置休息平台。还应设置转折平台，其宽度不小于梯道宽度，并在坡道旁附设推行自行车坡道。

5 居住区各级道路的人行道应考虑无障碍设计，人行道纵坡不宜大于2.5%，在人行步道设台阶应同时设轮椅坡道和扶手。

以上规定中有个表,无法粘贴

一、小区消防通道规定

1、为给火灾扑救工作创造方便条件，保障建筑物的安全，应在小区高层建筑周围设置环行消防车道，当环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道

2、当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适合位置设置穿过建筑的消防车道，为防止火灾时建筑构件塌落影响消防车道正常作业，消防车道距外墙宜为5m，至少达到3.5m宽，消防车道宽度不应小于4m，消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物，并保持24小时畅通

3、穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净高均不宜小于4m。消防车道与小区高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等

扩展资料：

消防通道就是生命通道，它是迅速扑救火灾、抢救人民群众生命财产、减少火灾损失的重要前提，不能随便占用，必须时刻保持畅通。如果消防通道被占，将给小区业主生命财产带来重大隐患。

一、消防通道重要性

《新消防法》第二十八条规定任何单位、个人不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。人员密集场所的门窗不得设置影响逃生和灭火救援的障碍物

若有违反本规定，根据《新消防法》第六十条单位违反本法规定，责令改正，处五千元以上五万元以下罚款，个人违反本规定的处警告或者五百元以下罚款

二、小区消防通道被占用情况

1、私人车辆占用

私人车辆占用消防车辆是小区消防车道阻塞的最主要因素，由于小区停车场不够或者收费昂贵，很多业主都将车停在小区消防通道，这样往往延迟消防救援黄金时间，给发生火灾的业主造成重大损失

2、商铺占用

有些公司为了自身利益在小区消防通道上自建商铺，影响消防员进行灭火救援活动。焦作市解放区贸易大厦北门的消防通道前建起两排简易房，房内地面铺有白色地板砖，中间用蓝铁皮隔断，一排隔有6间，共计12间，总面积100多平方米

参考资料来源：百度百科—小区消防通道

参考资料来源：百度百科—消防通道

在铺设支撑层时，特别要注意保证有足够的渗水性，但最主要的还是牢固性。支撑层的受压情况和厚度由假设的施压物决定，（汽车、人行道等等），如承载小汽车需30厘米厚度。铺设草坪格前，必须先在支撑层上铺设一层厚2－3厘米的沙/砂混合物。草坪格既可排成一排，也可梯形排列。各草坪格均应拼接完好，可以用通用工具将其制成弧形或其它造型。可将白色标志块嵌入草坪格。草坪格底部交错排列可使其很好的固定安装在地基上。按要求可能需要在整块地区外围加框或者用固定钉将其固定，为避免草坪格可能发生的热胀情况，必须在每块草坪格之间预留1-1.5厘米的缝隙。

植草要分二步完成。先填入基层土，然后在土上洒水，使其稳固，接着撒上草籽，最后再撒上一些土以使基层土与草坪格顶端等高。在草籽发芽期间，必须经常浇水，不要在新植草皮上行驶，一旦草皮完全长好，此区域即可投入使用。经常照看植草路面，如有必要的话，割草、施肥。这样便可长久拥有一个优美的植草环境。高承载力铺植草砖的路面系统的承载能力高可以由两个方面来理解。植草砖是由坍落度为零的高强高密实度混凝土，世界领先的混凝土制品生产线上，严格的质量控制下经过蒸汽养护的高质量高强地面资料，其抗压强度在30Mpa以上所以它自身具有非常高的承载能力；植草砖铺面系统是由路基、砂垫层和植草砖及其之间的填缝砂所组成的地面集中荷载经过相互连锁的植草砖及其之间的填缝砂在水平方向较好地分散到更大的面积上所以地面集中荷载对基础的压强可以大量减少使得地面承载能力提高。

耐久、耐磨、耐腐蚀，植草砖质量好，耐用耐久，使用年限超越20年，同体材质急剧恶劣的环境下也不褪色由于植草砖尺寸小（200mm100mm等）其抗折强度很高对基础不均匀沉陷的适应能力强植草砖抗高温、抗冻融能力强植草砖采用六面高频振捣，骨料分布均匀，外表比较粗糙，所以面层不易磨损对车辆急刹车等高度摩擦力的耐磨性能和抗冲击能力比较强。植草砖的高密实度及其合成氧化铁制成的德国拜耳颜料对碱性物质、汽车漏油等的化学腐蚀具有非常高的抵抗能力。