关于国航事件的后续发展,大家都怎么看?
对国航监督员牛宇虹和李亚玲事件之我见
国航监督员牛宇虹和李亚玲事件出来,多多少少也看了十几篇文章以及几十条回复,总结大家的观点,不外以下几点:
1、支持牛宇虹对机上乘客不关闭手机违法行为加以制止的正义行为;
2、从法律层面指责李亚玲和其他违法乘客的行为是事件起因,是触发牛宇虹情绪激烈的诱因;
3、从 社会 对弱者、对非正常病人的包容态度,来分析和看待事件;
4、从乘客的遭遇声讨国航的不公。
事实就不赘述了,只表达我对事实的几点认识:
1、时间发生时,牛宇虹抛出了航空公司监督员的身份,使得机组人员没有履行通知机场公安的职责,没有履行安抚乘客情绪的工作;8
2、李亚玲在本次事件中并不是和牛宇虹冲突的最激烈的对象,也不是事件中受到处置最重的人;
3、国航在事件发酵后第一时间否认监督员岗位的存在;
4、国航随后做出的申明承认牛宇虹是国航员工,但因为身体原因,未从事实际工作。
不知我说错没有,以上4点是事实吧?
依据这些事实,我认为按照事件的整个逻辑关系,谈谈自己的认识。
1、对坐飞机不关机或打电话,危害公众安全的违法行为,应该制止。
但制止对于公民而言是义务,而不是职责。反之,对航空公司在岗机组人员是岗位职责。
类别公安部门对公民面对有危险的犯罪分子时,要求公民应第一时间报案,而不是主张公民直接面对的建议,加之牛宇虹是国航员工,且公开抛出监督员身份的行为,是不是说明,牛宇虹通知机场公安的行为至少是一种不当或越权行为?
2、李亚玲既不是最大受害人,在发出消息帖子时也没有要求国航对本人给出交代和补偿,是不是可以说明,李亚玲的举动就是给国航反映一个事实,帮助国航的工作改进?
可惜的是,国航的危机处置太糟糕了,否认监督员岗位却立马被拆穿,承认牛宇虹身份,又语焉不详,躲躲闪闪,在网络七嘴八舌下,把事件硬生生推到如此混乱局面。
其实,近年来,类似事件发生很多,都充分表露出危机处置的重要性,处置态度和方式对事件可能造成的后果,对事件的 社会 影响,乃至人民群众对 社会 信任的长远认识都是至关重要的。
事件的最终结果,我不好臆测。但我想结合此次事件提出以下解决设想:
一、公共危机事件一旦发生,无论多小,都应该重视,都应该提到一个企业或一个部门的最高层加以处理。这是很多公共关系学教材都提出过的原则。现实情况是很多领导学过就忘了!
二、对李亚玲之类的报料,如果第一时间的反映是虚心接受,认真查实,端正反映信息人是在帮助自己改进工作的态度和认识,而不是潜意识认为对方是来找麻烦,是不是更能平息指责,有利于事件的解决呢?是不是能减少掩盖真相、用一个错误去遮盖另一个错误,最后导致事件扩大,难以挽回的后果呢?
无论本次事件结果如何,国航否认监督员的行为就让公众认识中,留下了国航说谎的案底!
三、本次事件中,如果国航第一时间摆正自己的位置,如申明这样写:
首先感谢某某对国航工作的关心和支持,对此事件我公司高度重视,目前已经成立事件调查工作组对事件进行全面、客观调查。我们将尽快将调查结果公告大家,欢迎 社会 各界的监督。
某某确系我公司员工,事件发生时,该员工并未受公司安排在某某航班履行职权范围内的工作。但对任何乘客制止乘机过程中违反《航空安全法》等相关法律规定的违法行为的举措,我公司坚决支持!
这样,还会受到诘难,还会把牛宇虹以一个乘客身份,同其他乘客发生的冲突,生生转变为国航和乘客之间的纠纷吗?
四、在此事件后,国航还需要加强自身员工的法治教育和学习,不要认为有关航空安全的法律只是用来管乘客的。对法律赋予了执法权限的航空公司人员,是不是也得考虑自身如何依法依规行使法律赋予的执法权问题吧?
很久没写文章,对此有言不抒不畅,也仅仅处于依法治国, 社会 更加和谐包容,一点私心而已。
肯定牛女士报警,拘留3人7小时是对的。牛女士,国航,警方均无错,3名被拘者罪有应得,应判刑。给国航的发文点一个超大的赞。 牛监督员威风无比,后面斥责闹事头等舱二个多小时,让机乘人员㖭跪着认手机照片上领导,都是为了飞机安全,不是精神病患者失控。后面的不带保险行走指挥公安,都是为了显示牛监督员的威力强大,不能算作违法!后面国航表态是乘客之间纠纷,甩出牛是企业内全方位照顾的精神病。不是推卸责任,而是顾全大局维护声誉,决不能让国企被抹黑!
牛女士如果作为正常的、普通的乘客,她的行为是有危害航空持续的嫌疑、机组因为她的特殊身份,对其呵护,导致其他乘客被冤枉,国航机组失职、纵容,理应道歉?赔偿。牛女士如果作为一位国航病休人员登记,那么其自费补差价进入公务仓的说法令人难以信服,国航如不能出示证据,那么牛女士就是违规霸座。擅闯公务仓闹事、(也是国航的的责任)有什么好辩的?首先,国航和国航的水军以及律师,开个会,给牛女士一个准确的定义、究竟是国航监督员、还是病人?还是普通乘客?不能把牛女士当侯耍,对吧?先给她当时在机上一个准确的定义!是牛监督?牛疯子?牛女士?然后就好办了。国航水军们,先问问你们的头,到底是牛啥啊?
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保存好你的温柔
大闹国航的现在看来不是这位牛女士而是这位知名编剧了!更让我不得其解的是!一个知名编剧是不是脑子进水了!按常理,在飞机上的事,这位牛姓女士最初的出发点是对的包括这位编剧李亚玲自己也认同!但是后来由于牛姓女士言语过重引起大家不满也是正常,一般的做法是如果她愿意站出来都是会说“算了,别说了,人家也关机了大家都少说两句,”尽量把事态压下来,毕竟这是在飞机上!有问题了到派出所去解决的办法去处理!能稳定下来尽量稳定下来!这才是正常人所要去做的事!但是像这位知名编剧李亚玲的做法却让人不可思议,却在拍摄视频并鼓动别人说没事我给你作证煽风点火等刺激的语言去对峙这位牛姓女士,我就搞不明白了,你作为一名知名编剧这点常识都没有吗?因为毕竟这是在飞机上!还有一百多人的安全呢!你一个劲的在煽风点火唯恐天下不了的姿态到底是为了什么?难道你始终都在说的旅客生命第一的说法就是一个口是心非吗?这个时候你就不怕事大吗?你的目的是什么?还有既然有矛盾了到了飞机场,如果你有诉求有异议为什么不主动配合警方调查找正规的渠道去处理此事呢?为什么又要在网络上利用你的私人资源煽风点火鼓动网民和新闻媒体对这位牛信女士进行网络排查挖掘信息进行人身攻击甚至曝光别人隐私伤害和辱骂她人呢?你的用意到底是什么?为了赔偿损失?还是别有用心?难道你就是以打击别人为快吗?你又顾及整个机上旅客的安危了吗?我冒犯的提出来这么多的疑问请你这位知名的编剧出来回答一下!如果你说不出来,我只能认为你在恶意炒作自己,利用网络在大耍流氓已发你个个人怨气,更是在玷污整个网络!
这次国航事件谁对谁错并不是最震撼的,震撼的是媒体和舆论,终于明白为什么中国素质提升这么任重道远,在我们的 社会 里,有人在你旁边抽烟、吐痰、遛猛犬、看电影时大声喧哗,你最好不要管,因为这些人比你还理直气壮,你们起冲突了,周围的人好的呢是和稀泥,不好的说你态度不好、事多,因为这些人大多也是对素质无所谓的,所以这件事情的真正意义是大家应该明白了:教育我们的国民提高素质是一件真正急迫的事情。
说穿了被带到警局接受调查的人一个没露面,而李编剧引导与论以经有段时间了:总觉得李编担心带去调查的人对李编(明星)不利有恶人先告状不管三七二十一搅个大翻地覆再说,免得再来个明星机场“效应”就被动了。商务舱(头等)只是地方宽点,你的人权和经济仓人权一样。出现空难不会因为你多出点钱就不会死。为天下苍生公共安全你守点规矩吧!你比任何人都不高贵!
支持见义勇为的变异牛头精英怪,血量1000年,攻击力堪比极品半兽人勇士。攻击方式为吐沫攻击,隐藏属性为无条件破防并自身物理防御和魔法防御+13亿,技能为召唤空中制服喽啰,可使被攻击对象僵直7H……
时间跨度有点大哦。人家编剧高手可以模糊起飞时和降落时两个分开的事件及有两个小时的间隔,让人误导成一个持续的过程,再通过一段降落时诱导拍摄的视频中再截取其中需要的一段,怎么样,你是不是也认为牛女士态度恶劣,持续起飞到下降?可实际上起飞冲突时间很短,牛女士还填写了客舱情况反映单,好几百字呢。再又吃了午餐。你说如李编剧所说持续争吵能写文章吗?那即然结束了,何来降落时的争执呢?最合理的解释就是编剧要挽回脸面(可能有几个友人一起)或其他因素,蓄意攻击,并预先作好摄录准备。所以这段视频应该更长,或有起因。牛女士在视频中也说了,“他们攻击我”。人在被恶意攻击下的态度,牛女士表现的是非常正常且理性,你不觉得李亚玲才是阴险狡诈的吗?李亚玲的这种移花接木的春秋笔法,有幸于我们正生活于夏天,否则现实都被带走。
那些说“规定让你关机,牛某是英雄”的人,我怎么觉得他们把坐个飞机搞得和坐飞碟一样。当然我要是真去坐飞碟,我也会紧张得和这帮人一样,这飞碟有多少 科技 含量不清楚,飞碟里外星人到底有几个,分别是干嘛的不清楚,坐飞碟要注意什么不清楚。外星人要是跟我说坐飞碟必须脱裤子,穿裤子影响飞行安全,我特么也只好信了,乖乖脱呗。隔壁座有个没脱的,我肯定不肯啊,这货为毛没脱裤子?外星人都说了,穿裤子影响航空安全,你想害死我们一飞碟的人吗?哎,得亏这是民航,还在我认知范围内,不然我也得和他们一样纠结打不打手机的问题[捂脸]
人命关天的事!飞机上一件打手机的小事,国航处理没有预案不说,且所有当值人员受一个外部人员操控,且在飞机未完全停稳之时,其后果不可测。其二,事件出了,国航顶层无任何危机公关经验,一不安抚,化解舆情热点,二不洗屏,任其发酵,引火上身,一地鸡毛。这种组织架构与意识形态水平的体系掌管航空集团,真让资本投入方与市场难以依靠!
我是金卡。早餐是会变的。你的航班是8:50起飞,一般情况下中式的会有半盒大米粥,一小袋咸菜,一小份水果沙拉,一个小面包。西式的会把半盒大米粥换成一个三明治,其余一样。一般航班上的食物都比较难吃。不过航班都会提供饮料:有可乐、茶、咖啡、橙汁、番茄汁、西瓜汁,还可以加冰块。
在国内航空中算好的,比较靠谱。
国航于1988年在北京正式成立,是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司,与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。
2019年9月1日,2019中国服务业企业500强榜单在济南发布,中国国际航空股份有限公司排名第59位。2019年12月,中国国际航空股份有限公司入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。
扩展资料:
重大事故
2002年4月15日上午10时40分(当地时间11时40分)左右,中国国际航空公司一架波音767-200ER客机在韩国金海市池内洞附近的神鱼山坠毁。
这架客机的编号为B-2552,4月15日早8时37分执行北京—釜山航班任务(CA129),从北京首都国际机场起飞,预计飞行2小时后到达釜山机场。当时釜山机场大雾,能见度低。约10时40分左右,这架飞机在金海市坠毁。
机上飞行员3人,乘务员8人,旅客155人,其中有中国旅客19名,韩国旅客135人,乌兹别克斯坦旅客1人。机上人员共有38人生还,其中包括10名中国乘客。
参考资料来源:百度百科-国航
飞机上一切超过100毫升的液体都是不能带的:这个100毫升是指外包装,比如化妆水瓶子上写的200毫升,但是里面只有一小半的水也是不行的。还有打火机、火柴,易燃易爆也不行。饮料可以过了安检之后再买,那时候是可以带上飞机的。
1.旅客携带少量旅行自用的【化妆品】,每种化妆品限带一件,其容器容积不得超过100毫升,并应置于独立袋内,接受开瓶检查。
2.【食物】也只能带密封包装好的,否则他会让你吃了再进去的,比如说香蕉之类的就会要你吃掉。你可以进了安检再买,那就可以了。
3.【洗漱品】随身携带的液体(包括膏状的)不能超过100毫升你的那些牙膏 洗发水 沐浴乳护发素之类的,可以托运,但是不能超过5升随身携带的包包,体积即使超过行李舱的大小,那么空姐也会帮你找地方存放的但是不要太过分的超大啊打火机绝对不允许携带,包括托运。
新冠肺炎疫情对夷易近航业经营孕育发生了较大年夜影响3月12日,在夷易近002552航局3月例行新闻宣布会上,夷易近航局计划司二级巡视员张清先容,2月,航空市场大年夜幅萎缩,夷易近航企业、尤其是航空运输企业面临较大年夜经营压力,行业共吃亏245.9亿元,此中,航空公司吃亏209.6亿元与此同时,夷易近航业国际航空运输碰到严重寻衅,创单月吃亏最大年夜记录而近期,境外输入给当前疫情防控事情带来伟大年夜寻衅,也对国际航空运输造成进一步冲击。
中国国际航空官方微博称,依据航班COVID-19疫情防控指南,为最大年夜限度保障游客和机组职员康健,刻期起,国航欧洲部分城市和美国始发至中国的航班,将仅供给预包装食物及瓶装饮用水除特殊需求外,机上不供给餐食办事
1.北京首都国际机场
服务内容:头等舱休息室、冷热饮品、精美小吃、果盘、电视、上网(T2航站楼)、市内电话、报刊杂志、航班查询、指引登机。
路线指引
国内出发:
T2航站楼
休息室1:安检后直行100米“南航明珠会员俱乐部”。(06:30-22:30)
T3航站楼
休息室2:安检后上二楼C51号登机口旁“国航会员休息室”。(08:00-21:30)
休息室3:安检后左侧“国航国内公务舱休息室”。○
国际出发:
T2航站楼
休息室1:安检后直行50米“国航国际公务舱休息室”。(06:00-最晚航班结束)
T3航站楼
休息室2:安检后E19号登机口旁“国航国际公务舱休息室”。(05:30-最晚航班结束)
休息室3:国际出港大厅,安检后右转,E10号登机口对面“商务计时休息室”。○
2、飞机餐饮都免费。国航这个时间段一般会有小餐点,或者花生米之类的,正餐应该会是汉堡、热狗之类。饮料一般是矿泉水、咖啡和茶水。一般情况下,你可以多要一杯不一样的,或者要求续杯(南航饮料很多种类)
3、如果您有晕机的毛病,建议起飞前吃些乘晕宁之类的药物,会好受一些。如果感觉耳朵因气压不适应,可以吃些口香糖之类的,能缓解症状。
4、如果第一次坐,建议不要把坐飞机当做野餐,不用弄太多零食,会有人另眼相待的。建议带本杂志之类的,补充精神食粮。国航飞机座位间距比较窄小,起来拿东西也不是很方便。
希望对你有帮助!