高音喇叭如何检测好坏
虽然任何扬声器都有其强项和弱点，尤其在有限的预算下，如何选择一组超值的音箱是一门重大的学问，因为想要马儿少吃草的情况下要它变得又肥又壮真的是要煞费苦心，但无论任何价位和层次的喇叭而言，都有一定的参考标准或指涉方向。
一、测试低频的质量
劣质扬声器所产生之低频可以是轰耳若聋，但完全是那种臃肿松厚，缺乏层次感和结实感。好的低频应是洁净明快、层次分明，不会拖泥带水冤魂不散似的，即使各种低频乐器如大小鼓声、低音吉它和钢琴的低音，都能轻易分辨出来。所以不要轻易被低频的量感所蒙骗，劣质低频不如干净的声音来的自然舒服。有的标榜很重很重的两音路的书架型AV喇叭，很多买家会认为它很超值，因为大家选喇叭会先拧重量，因为老鸟有交代喇叭越重越超值，其实这讲法有对有不对，一般老发烧友之所以要你拧重量，是根据扬声器重，箱体的密集板（MD）就厚，木板厚就不容易产生共振；另外扬声器重低音单体的磁铁就大，如此所呈现的低音就沉。但平均估计一般38公分高的书架型的扬声器的重量，在六、七公斤应该就算是重的了，假如超过此重量甚多，身甚至高达三、四十公斤，它的重或许是噱头，对整体的音质帮助就不大了。
二、测试中频的人声
人声是最常听到的声音，优劣并不难察觉，留意人声是否有不寻常的鼻音，或被抿着嘴发声的感觉。一些扬声器的“箱声”同样会大大干扰中频，令此频段的声音模糊不清。中频音染相对于其他频率音染而言更为严重，因为大部分可听到的声音频率，或是音乐的频率都集中在中频范围，这点几乎对所有种类的乐曲而言，都会成为回放的障碍。
三、测试高频的柔韧感
劣质的高频是尖声插耳，听得人头痛欲裂的，极端情况下把小提琴或女高音的美声变为刹车的尖锐噪音。同样，高音中不同的器乐多产生不同质感，好的高音是能分辨出来的。再优劣一级的高频甚至能令人从中分辨出两把不同年份，不同木质所奏出的不同音韵。最易掌握的要决是好的高音是不会令人听而生畏、毛孔竖立，也不会令人越听越累的，而且应该是绵韧而富弹性，幼滑而具层次，高至最高处仍可容易听见却不会产生变音的（当然不是以走音歌手的录音做参考）
四、测试高音量及音场结像
一些扬声器在低音量时表现稳定，但在音量提升到某个指数便会失真，或“拍边”﹐出现各种非录音中的音乐信号，（当然以不过12点的音量为安全的测试标准）。具体而言，若管弦乐是喜爱乐种之一，则必须通过此关。合乎标准的扬声器在一定程度上做到声音离箱，营造出清晰的音场和结像，显示出不同乐器的分点位置和质感。有充足的扩散以至于能满足现有聆听空间，弱音和尾音应该清楚听见，而在大音量和“大爆棚”的情况下没有变形失真，人声和乐器声不会纠缠不分。优质的回放能显现丰润的音乐感和空气感，和音符的弹跳力﹐像拨开云雾见青天一样，展现出整幅细致有序的音像。而更直接的是在长久聆听下不会令人耳朵疲累。
问；是224下面有一横线是什么意思！谢谢！1；224意即容量是0.22uF。用电容表或万用表电容档测量一下，看实际容量对不对。粗略测量也可用指针式万用表电阻档10K量程，快速反复调换表笔测量，正常的，每次测量指针应摆动一点再回头到原位。2；瓷片电容，224表示22X10000=220000pF=0.22μF。将指针万用表的挡位拨到X10K（X1K）挡，用红、黑两笔分别去测量电容的两脚，同时观测指针是否有一点晃动，又将红黑两笔对换测量看指针是否晃动。224瓷片电容正常时，万用表指针会摆动一点点后退回（∞）。不摆或摆了不退回的224电容就坏了。103（0.01μF）以上的电容都可以用这种方法来判断其好好。数字万用表有电容挡的，可用电容挡直量得读数，来判断电容是否损坏。3；刚才把板子上的224都焊下来用你的方法测了，万用表指针一点都不动，是不是都坏了呀！104的也测了，一样的没有动静！不可能都坏了呀！是电脑音响2.1的板子上的！低音喇叭是好的就是开机的瞬间有“噗”的一声，然后就没有声音了，两个高音喇叭没有问题，就是没有低音!是什么原因？谢谢！麻烦了！4；回答要用万用表的高电压档来测量（表里头要有一块9V电池那种）。表里的电压太低是测不了的。高电压档就是能量电阻最大的那一挡。一手拿住电容不动，另一只手抓起红、黑表笔（象抓筷子一样）将两支笔同时去触电容两支脚，再红、黑两支笔对换，再去碰触电容的两支脚。你先找一只1-10μF的电容练一下手感。量一下没有击穿，同时外观没有变形、开裂，就可以认为是好的。
引言：马路上的车非常的多，当驾车行驶在马路上的时候，难免会从其它的地方突然出现一些人，或者是障碍物，距离太远也很难和人通过嘴巴沟通，这时车上的喇叭就是一种非常好的沟通方式，能够给别人提醒。所以汽车喇叭是非常重要的，平常也要多检查汽车喇叭。
一、直接按车喇叭车喇叭一般都在方向盘的正中间，如果在行车过程当中遇到突发情况，按喇叭也是非常快速方便的。不过在出行的时候也要经常检查汽车的喇叭，毕竟行驶在路上，完全就依赖着喇叭的提醒，也能给司机减少一些不必要的麻烦。而在家最简单的检查汽车喇叭方法，就是直接按方向盘的中间，检测一下喇叭的声音是否洪亮，是否存在一些问题，这样的问题提前检查也能保护司机的行驶安全。
二、检查电源系统如果按了车喇叭却并没有响的话，可以将超喇叭拆开擦除一下灰尘，再将它安装上去再尝试一下，如果响了那么问题不大，但是没有响，那么就可以检查一下电源系统，如果电源系统没有任何的问题，供电正常的话，这要考虑是否是其它方面的问题，这个时候千万不要自己逞能将一些汽车中的零件拆除，亲自去检查，这种是非常危险的。
三、请维修工人修理如果检查过一些基础的问题，而这些问题并不是导致喇叭不响的原因，就可以将车开到4S店或者是维修厂，请一些专业的维修工人修理，也可以顺便给自己的车子做一个保养，整体检查。汽车喇叭的重要性还是很大的，在马路上行驶时，喇叭也可以避免很多交通事故的发生，因此对于汽车喇叭的检查不要忽视，上路之前提前摁一下喇叭，不仅是提醒别人，也是为了自己了解喇叭是否能正常使用。
声音沙哑。多是由于插头接触不良，特别是转向盘周围的各个触点，由于使用频繁，容易使触点出现磨损。
完全不响。首先检查熔丝看是否熔断，然后拔下喇叭插头，用万用表测量在按喇叭开关时此处是否有电。如果没有电，应检查喇叭线束和喇叭继电器如果有电，则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，则需要更换喇叭。
在检查汽车喇叭上，应该怎样检查得更仔细？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
汽车喇叭是车上的主要机器设备，在车辆的行车历程中，大家会依据必须和要求传出必不可少的音箱数据信号，警示路人和造成其它车子留意，确保道路交通安全，与此同时还用以催行与传送数据信号。那麼今日让大家看一下对于汽车喇叭的检查，怎么做才算是准确的？
盒式磁带放音机的夹件轮和CD播放器的磁带机全是非常容易灰尘的地区。激光器唱片机最重要的一部分是激光头。由于激光头是零配件，较贵，因此要维护保养。现阶段一部分车载音响在设计过程中早已考虑到了防污，但防护措施也是一定的。可以常常用湿棉球擦洗卡带、卡带、CD播放器的光碟槽、音响系统控制面板。恰当的办法是用湿抹布轻轻地抽掉尘土。对于功能键和旋钮的清理，棉球可以再度应用。
除开维持声频服务器的清理，录音带和光碟也应当维持清洁。并且录音带和光碟上的污渍不但会影响到播放视频的音色，乃至会毁坏响声。CD机激光头高速运行时，假如碰到尘土，会使激光头偏移原先的激光器运动轨迹，导致音效失真，毁坏激光头。据统计，大部分音像店可以购买到录音带和光碟的清洁用具。
音箱中磁铁线圈丝包线的一部分接线端子用铝铆钉连接，电焊焊接不坚固。丝包线尾端的三防漆解决不干净或螺栓压不稳固，非常容易导致误接常见故障，造成音箱工作中欠佳。此次常见故障是音响喇叭产品质量问题导致的，没法修补，只有拆换新零件。
假如长期轻按音响喇叭，非常容易造成音响喇叭接触点热裂，造成特性阻抗，流过磁铁线圈的电流量会变弱。磁感应吸引力不容易吸引住流线圈来推动振膜一切正常震动，造成喉咙沙哑乃至无音。殊不知，当音响喇叭不断长鸣时，假如瞬间强电流量根据特性阻抗，它依然可以一切正常工作中，因此会出现波动。
