后档陶瓷点不沾

1、车挡风玻璃上的小黑点学名叫做陶瓷烧结点，是陶瓷类材料烧结在玻璃上的。与玻璃紧密结合，很难弄掉。如果真想刮掉的话会连一部分玻璃也刮掉，因为两者几乎是分子般结合了。

2、现在汽车挡风玻璃都是用聚氨酯密封胶粘在车架上的，汽车挡风玻璃粘接使用的是聚氨酯密封胶，聚氨酯密封胶环保无异味、施工时不易流淌、强度高、耐磨耐寒、用做挡风玻璃的粘接密封再合适不过了。但是聚氨酯密封胶最大的缺点就是怕紫外线，长时间紫外线照射会导致密封胶老化龟裂， 因此挡风玻璃粘接部位就烧结了一层黑色的陶瓷物质，装车后密封胶被压在黑色陶瓷下面，避免紫外线直接照射。为了不让这一圈黑色陶瓷看起来太过突兀因此在其边缘设计成逐渐淡化的黑点，使得视觉上有个过度效果，看起来更美观。

汽车挡风玻璃上这个小黑点学名叫做陶瓷烧结点，是陶瓷类材料烧结在玻璃上的，与玻璃紧密结合，很难弄掉。

现在汽车挡风玻璃都是用聚氨酯密封胶粘在车架上的，汽车挡风玻璃粘接使用的是聚氨酯密封胶，聚氨酯密封胶环保无异味、施工时不易流淌、强度高、耐磨耐寒、用作挡风玻璃的粘接密封再合适不过了。但是聚氨酯密封胶最大的缺点就是怕紫外线，长时间紫外线照射会导致密封胶老化龟裂，因此挡风玻璃粘接部位就烧结了一层黑色的陶瓷物质，装车后密封胶被压在黑色陶瓷下面，避免紫外线直接照射。为了不让这一圈黑色陶瓷看起来太过突兀因此在其边缘设计成逐渐淡化的黑点，使得视觉上有个过渡效果，看起来更美观。

挡风玻璃边缘由于烧结了一层陶瓷，因此在阳光照射下这部分玻璃升温更快，而其他地方由于是透明的升温很慢，这样就导致玻璃边缘与中心温差太大容易导致破碎，因此在黑色陶瓷边缘使用黑点逐渐过渡使这部分玻璃温度过渡更加均匀，不至于产生太大的温差。（图/文/摄： 陈妙玲）@2019

二是遮蔽，挡住边框部位的一些难看的东西，比如塑料件。

有彩釉花点的玻璃成本增加、制作难度增加，但物理性能在某种程度上说却是下降的。赢得的就是上述两种效果。

2、膜在陶瓷点上会和玻璃贴合不很紧密，容易起边。

好膜好手艺的话，可以压陶瓷点；

膜信号穿透效果不好，或师傅手艺不是特别精湛的情况下，不建议压陶瓷点贴。