搪玻璃碟片式冷凝器一般用于什么情况下？
搪瓷碟片式冷凝器是由搪玻璃碟片式上下盖，单片式器身及外包“四氟”薄膜的氯丁橡胶垫圈或石棉垫圈，U型胶管和紧固件等组成的重叠式组装结构。
该设备的冷凝面积具有较大的灵活可调性，用户可按生产工艺需要增加，或减少器身片数进行组装，从而得到所需要的换热面积。
该设备与同样面积的搪玻璃套筒式冷凝器相比，具有体积小、重量轻、结构紧凑、冷凝效率高、安装方便等优点。
搪玻璃片式冷凝器，对热气流的冷凝，通过热气流和泠却水的逆相流动进行热交换，片层间距小而均匀介质反复地扩散会合流动，有效地提高了冷凝效率，一般情况下可采用自来水为冷却液便可达到良好的冷凝效果。
特别是设备使用过程中如发现有部件损坏，可进行局部更换，从而大大地延长了整台设备的使用寿命。
冷凝器和蒸发器的区别：
作用不同：首先冷凝器和蒸发器的都归属于热交换设备，但是冷凝器是放热部件，蒸发器是吸热部件，两者是制冷设备中的必不可以少的零件。
工作形式不同：冷凝器是给介质降温液化，对外放热；蒸发器是介质吸热气化，吸收外界热量的，也就是制冷剂是由气态变为液态，是一个冷凝放热过程，其内压力一般很高；而蒸发器的制冷剂是由液态变为气态，是一个蒸发吸热过程，其内压力一般较低。
外观上不同：蒸发器壳程为水，管程为冷媒；冷凝器正好相反。外观差别不大，但是蒸发器管箱的材料一般好过冷凝器。
冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂，制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变。因此冷凝器是一个热交换器，将制冷剂在车内吸收的热量通过冷凝器散发到大气当中。
小型汽车的冷凝器通常安装在汽车的前面（一般安装在散热器前），通过风扇进行冷却（冷凝器风扇一般与散热器风扇共用，也有车型采用专用的冷凝器风扇）。
汽车空调冷凝器的分类
汽车空调冷凝器有管片式、管带式及平行流式三种结构形式。
1、管片式冷凝器
制造工艺简单，散热效率较低。
2、管带式冷凝器
散热片是复合片，共三片，上下片材料为铝，并含有si等，这种冷凝器的传热效率比管片式可提高15%～20%。
3、平行流冷凝器
平行流冷凝器与管带式冷凝器的最大区别是，管带式只有一条扁管自始至终地呈蛇形状弯曲，制冷剂只是在这条通道中流动而进行热交换；而平行流冷凝器则是在两条集流管间用多条扁管相连，制冷剂在同一时间经多条扁管流通而进行热交换。
蒸发器：翅片、肋片—组装—焊接—检测—最终组装
冷凝器：翅片—组装—焊接—检测—最终组装
冷凝器，蒸发器中的冷媒通过压缩机循环。冷媒在冷凝器中从高温高压的状态转变成低温低压的状态，释放热量，冷凝器就是用来散热的。低温低压的冷媒在蒸发器中，吸收热量，环境温度降低，产生凉风！！！
