金属刹车片和陶瓷片哪个贵

陶瓷刹车片也是刹车片的一种，由陶瓷纤维和不含铁质的材料组成，和传统的刹车片相比，陶瓷刹车片更加清洁耐用、静音和制动效果好，对制动盘的磨损小，同时价格也比传统刹车片高。陶瓷刹车片比金属刹车片要贵很多。由于它们不会对旋转的制动盘产生太大的摩擦，因此使用陶瓷制动片使车辆减速或停止的会花费更长的时间。如果驾驶SUV或者越野车型等，则不应使用陶瓷刹车片。

陶瓷刹车片的主要结构和我们普通的刹车片没有什么差别，主要就是我们陶瓷刹车片的摩擦材料不同，陶瓷刹车片与传统刹车片最大差别是没有金属。传统刹车片中金属是主要产生摩擦力的材料，制动力大。

陶瓷刹车片材质软踩刹车时摩擦力比较大刹车距离会变短刹车性能增强，陶瓷刹车片材质软不耐磨，金属材质刹车片可以用8万公里陶瓷刹车片只能使用4万公里，刹车片材质软不耐磨，磨损较快。再就是虽然半金属的刹车片，在粉尘方面表现，比有机刹车片好了很多，但是因为仍然有石墨等材料，所以日常使用中还是会有粉尘。这种粉尘对人有害，所以在清洁方面，陶瓷刹车片也是有优势的。

车普遍使用的都是低粉尘配方的刹车片，这种配方的刹车片耐磨性很好，也不会有轮毂变黑的情况，就是摩擦系数略低一点。陶瓷刹车片是近些年就行了新配方，陶瓷刹车片的主要优势在于使用寿命长，舜间强制制动时，承受的舜间高温，比一般合成材料的制动片，所能承受的温度高很多，从宜保障在赛车道上的极速，和不讲理的刹车所用，这应该是为什么有些人，改用陶瓷刹车片的原因吧。

陶瓷刹车片自身并不带有金属成份的（芳纶），因此在刹车踏板制动的情况下，因为盘体没有金属相互之间的磨擦，在噪声层面肯定是比金属刹车片小许多。并且结构陶瓷对比于金属而言，拥有更为平稳的摩擦阻力，那麼在刹车踏板高温的情况下，陶瓷刹车片还能维持不错的制动实际效果，不容易像金属刹车片那般会发生下降的状况（耐磨损），在一定水平上也增强了制动的特性。综合性而言，陶瓷刹车片在各个领域都比金属刹车片更为优异的，可是它也有一个致命性的缺陷，便是价钱确实是太贵了，一套碳陶制动系统一下子几万元十几万，很可能便是一台本田思域的价格了。因此针对一些一般小汽车而言，是没有需要拆换陶瓷刹车片的，但针对一些奢华轿跑车和跑车车型，假如想有更强的制动系统软件，坚信挑选陶瓷刹车片肯定是不容易令你难过的。

瓷器刹车片和金属刹车片区别

瓷器刹车片的化学成分中不是含金属成份的，因而瓷器刹车片在排热表现上是要比金属刹车片好些许多的，与此同时耐高温高，能够持续高温制动系统，完成制动减速度更短，并且层递损坏小，耐用度更强。

金属刹车片的成份大部分是有半金属或是少金属原材料构成的，因而在耐温层面就比不上瓷器刹车片，与此同时也较为非常容易锈蚀，并且因为偏硬的板材，促使刹车片毁坏后会造成异常响声。

金属刹车片好或是瓷器

在综合性表现看来是瓷器刹车片的特性表现要好于金属刹车片，可是瓷器刹车片的价位也相对而言是相对比较高的，一套碳陶刹车系统乃至是还可以做到十几万。而金属刹车片则是在大部分车子上面较为可用。假如司机是意向选购高级车系，那麼应用瓷器刹车系统是非常好的。