陶瓷片的作用是什么

有些刚开始做这个材料的朋友时常会问我耐磨陶瓷片的用途有哪些？我觉毕竟这个材料比较小众有些朋友还不是很了解，所以今天就给大家介绍一下。

耐磨陶瓷片 顾名思义他的主要用途就是防磨，而且因为它本身出色的物理性质，在重度磨损中用途十分广泛。比较常用的行业有钢铁，火电，水泥，矿山等行业。主要的应用部位有磨煤机，除尘管道，流槽，磁选机。

以上就是给大家介绍的耐磨陶瓷片的有关用途，因为他的应用非常广泛有些地方可能没有介绍到，如果你遇到不确定的使用行业可以来电咨询，我们会为你提供整体的方案。

以上内容转自： http://www.zbtztc.cn/12/35-cn.htm

耐磨陶瓷片是古代陶瓷产物，具有优越的抗腐蚀才能和抗磨损才能。耐磨陶瓷的硬度很高，是目前耐磨性仅次于金刚石的耐磨资料。耐磨陶瓷片的密度较小，分量仅是金属的一半，是耐磨损和抗腐蚀任务件外表资料的最优选择之一。耐磨陶瓷片产物目前重要被使用与各类工业磨损环境，例如各类风机叶轮及壳体的耐磨和防腐。耐磨陶瓷片还常被用于和各类金属资料复合制成耐磨管道弯头。耐磨陶瓷片的另一个重点使用范畴是各类水泵、渣浆泵、循环水泵的壳体、叶轮及各类过流部件的耐磨防磨。

另外，耐磨陶瓷片与金属资料复合制造时，人们通过无数次的实验，终于找到了最适合的衔接方式，这种方式主要有粘接式、镶套式和机械焊接式。这三种方式各有其特点，可以根据实际情况选择其中的一种衔接方法，这样就极大地满足了企业的需求。

铝硅酸盐是指硅酸盐中的SiO4四面体的一部分由AlO4四面体取代组成，如正长石KAlSi3O8，具有筛分分子、吸附、离子交换和催化作用，所以碎瓷片有催化作用与其含有硅铝酸盐有关。是硅铝酸盐有催化作用才使碎瓷片有催化作用。

碎瓷片的主要成分为硅、铝、钠、钾的氧化物，其中的关键是氧化铝起到催化作用，另外石蜡油分解的时候需要很高的温度，理论上的热量虽然够了，但是热传递的效率并不足，热量会有所散失，因此就用碎瓷片帮助充分的加热。

1．日用陶瓷：如餐具、茶具、缸，坛、盆。罐等。

2．艺术陶瓷：如花瓶、雕塑品．陈设品等。

3．工业陶瓷：指应用于各种工业的陶瓷制品。又分以下6各方面：

(1)、建筑一卫生陶瓷： 如砖瓦，排水管、面砖，外墙砖，卫生洁其等；

(2)、化工陶瓷： 用于各种化学工业的耐酸容器、管道，塔、泵、阀以及搪砌反应锅的耐酸砖、灰等；

(3)、化学瓷： 用于化学实验室的瓷坩埚、蒸发皿，燃烧舟，研体等；

(4)、电瓷： 用于电力工业高低压输电线路上的绝缘子。电机用套管，支柱绝缘于、低压电器和照明用绝缘子，以及

电讯用绝缘子，无线电用绝缘子等；

(5)、耐火材科： 用于各种高温工业窑炉的耐火材料；

(6)、特种陶瓷： 甩于各种现代工业和尖端科学技术的特种陶瓷制品，有高铝氧质瓷、镁石质瓷、钛镁石质瓷、锆英

石质瓷、锂质瓷、以及磁性瓷、金属陶瓷等。

刹车片对于汽车和驾乘者来说，可谓性命攸关的零部件，一台车要跑得快还得停得住，而刹车片则是其中最容易被忽视，但又最为重要的部件。马力再大又怎样？停不下来则只是一台杀人机器。

汽车制动部件的工作原理相信大家都清楚了，当踩下刹车踏板时，刹车总泵会在刹车油路中建立压力。压力经由刹车油传送到卡钳上的活塞，活塞受压后推动刹车片夹紧刹车盘或刹车鼓，使得刹车片与刹车盘发生摩擦，以降低车轮的转速让车辆停下。

从原理我们就可以看出，刹车片所扮演的重要角色。一片刹车片主要由以下几部分构成，金属底板、隔热层和摩擦块组成。其中金属底板还有减少噪音、减震等效果，隔热层的目的是防止制动摩擦时产生的大量热量传递到刹车油路中导致刹车油温度升高，产生气泡而影响效果。而摩擦块则负责与刹车碟摩擦摩擦，由摩擦材料和粘合剂组成。

汽车技术一路发展过来，摩擦材料的材质也在一路演进，主要分为几大类：

在70年代以前，刹车片当中都含有大量石棉材质，取其耐高温、耐火、摩擦性强等特点，不过由于石棉在生产和使用过程当中产生的粉末对人体有多种伤害，容易导致呼吸系统疾病甚至是致癌，因此目前石棉刹车片已经被全球禁用。

那么目前的有机型刹车片一般也叫做NAO型刹车片（Non-Asbestos Organic，无石棉有机刹车片），当中一般包含有10%-30%的金属材质，此外还包括了植物纤维、玻璃纤维、碳、橡胶、玻璃等材质。

有机刹车片通过多年的发展与材质改进，在耐磨和噪音控制方面都有不错的表现，也比较适合日常驾驶使用。产生的粉尘和对刹车碟的伤害也较少。不过由于材质成本等原因，有机刹车片一般价格稍贵，原厂装车时也一般会在中高端车型上使用。

所谓半金属，主要是这种刹车片所采用的摩擦材料中，有大约30%-65%是金属材质——包括铜、铁等等。这种刹车片的特点主要是散热快，耐高温性能好，价格相对较低，而缺点则是由于材质原因，刹车时的噪音会较大，同时金属材质对刹车碟的磨损也会较大。

由于半金属刹车片拥有我们上面说到的特点，所以目前主要有两大应用方向，一是中低端车型的原厂配套刹车片——这个自然是取其价格较低的特点。另一方向则主要是在改装刹车皮领域——由于金属刹车皮耐高温性能好，更适合高性能车款或者是在各种赛事中使用。毕竟这种使用场景中，刹车皮的最高温度分分钟会达到甚至是超过800摄氏度的。所以我们可以看到，不少改装品牌针对激烈驾驶和赛事的刹车皮都有比例较高的金属材质。

陶瓷刹车片可谓弥补了有机型和半金属型刹车片的不足。它的材质主要是由矿物纤维、芳纶纤维以及陶瓷纤维等多种材质组合而成。一方面，由于没有金属材质，刹车片与刹车碟等发生摩擦时，噪音会明显减小。同时，摩擦过程对刹车碟的损伤也会明显减少。

此外，陶瓷刹车片在高温状态下，摩擦系数依然能保持稳定，避免有机或金属刹车片由于长时间或高速刹车时，由于材质熔化而产生的刹车力度衰减，大大提升了安全性。同时也更加耐磨。

当然，陶瓷刹车片也不是没有缺点的，最大的缺点自然就是贵，一套碳陶刹车系统分分钟几万十几万。另外，在低温环境下，陶瓷刹车片的表现也会比金属刹车片稍有不如。

首先你要了解沸腾的原理，所谓沸腾，就是液体达到沸点以后发生的剧烈汽化现象。那么所谓暴沸，就是汽化过程太激烈，不容易下边的实验操作。加入陶瓷片的作用就是将液体内部激烈汽化的气泡稳定，或者说阻挡了大气泡上浮的力量，所以。。。。。。。。

好运~