什么是陶瓷刹车盘？主要应用在哪些车辆？
碳陶制动盘在制动最初阶段就能产生最大制动力，整体制动效果要比传统制动盘更快，制动距离更短。它的价格也是非常贵的，目前多用于高性能跑车上。这种刹车片好，由于其材料原因有很好的散热能力，切相比普通的刹车片制定距离更短更安全。但价格也比普通的贵进口金属硫化物, 稳定摩擦系数，降低噪音和震动，减少对偶盘磨损
陶瓷刹车片与传统刹车片最大差别是没有金属。一般在摩擦的时候金属都会有耗损，但是陶瓷不会出现这种情况，而且普通比其他的刹车片颜色更淡并且更昂贵，陶瓷型刹车片更清洁安静，并且在提供卓越刹车性能的同时，不磨耗对偶件。陶瓷刹车片与传统刹车片最大差别是不含金属。一般摩擦的时候金属都会有耗损的刹车片在使用的时候噪音也非常大，安装陶瓷刹车片后，在正常行驶中
因为碳陶瓷有以下优点：一是碳陶瓷刹车片具有较高的耐高温性能；二是碳陶瓷刹车片产生的刹车动力比传统的刹车片更大，刹车距离短；三是碳陶瓷刹车片没有硬点刹车没有划痕使用寿命就会延长但是针对老百姓用车远不至于更换一套，您要上赛道那另讲，正常用车，每年跟着各种开销是一笔不小的数字。就按正常保养走就可以了。
F1用的同级刹车盘，当然是刹车性能最好的，耐高温性能确保了每一次刹车都能做到最好，陶瓷刹车盘也只有400万以上的豪车超跑才可以是标配，因为其价格太高，现在很多普通汽车用的是陶瓷刹车片我理解陶瓷刹车的主要作用是降低簧下质量。对操控有好处，簧下一公斤等减少簧上8公斤，如果加上铝合金下摆和轮毂减轻的簧下质量很可观
陶瓷配方的刹车片适用于现在所有的轿车车型，请放下购买就可以了 当然要选择适合你车的型号才行
陶瓷刹车片摩擦系数稳定，波动小，刹车时车轮不抱死，延长轮胎的使用时间。陶瓷刹车片使对偶盘（毂）摩擦面平滑，光亮，接触面积大，制动力强。陶瓷刹车片孔隙度多，制动力大，脚感轻，有弹性，不怕水。陶瓷刹车片表面脆，耐磨，产生陶瓷类产物。
因为陶瓷刹车片其滑动摩擦方式改变了传统剪切摩擦方式。滑动摩擦不会划伤刹车盘，在使用过程中会产生不间断的薄层碳膜。盘表面光滑如镜，不会出现摩擦犁沟，更平整，增大了摩擦面，使摩擦力变得更加稳定，制动性能更强。
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碳纤维刹车片需要搭配碳纤维刹车盘才能发挥出最出色的制动性，常用于F1赛车和顶尖跑车上。陶瓷刹车片不需要配套，普通的刹车盘即可，一般跑赛道的车手会用需要用到陶瓷刹车片。在常规刹车尤其是急刹车的时候，刹车片和刹车盘瞬间会产生大量的热，这个时候刹车片和刹车盘温度很高，陶瓷材质的刹车片可以有效地散热，从而保证刹车效果。
一般家用汽车使用的原厂刹车系统都能保证在柏油路100km/h-0的紧急制动中用40多米将车停住，刹车盘是金属材料，前刹车多数采用单或双活塞卡钳，刹车片的温度能耐受到300-400多度左右，耐用性，他们全部考虑的只有“性能”二字，但也正因如此，他们在比赛前需要给轮胎加热保持温度（轮胎所用的橡胶材料也是如此），必须频繁的更换、还不可避免存在随时损坏的可能。
是没有活塞防尘套和刹车片固定弹簧的，日常使用会需要加强维护，还经常出现刹车异响。所以考虑到钱包和舒适性，还是别换纯赛用的。但f1用的那种碳纤维刹车盘不同，赛车尤其是f1一类的赛车的刹车都是要到一定的温度才可以起到最好的刹车效果的，给家用车用反而会表现的不如市面上用的，而且有换碳陶瓷刹车那钱还不如换辆车呢。
没人想到是连续刹车热衰减更好，普通刹车连续刹车容易高温抱死或者没有刹车，而赛车的刹车碳陶瓷刹车降温更快，鲍鱼对6大卡钳，多个卡钳同时刹车把刹车的温度也分散了，会延长制动距离，在航母上降落的话并不安全，而碳陶瓷复合材料拥有耐高温的特点，解决了上述问题。随后这一技术也应用到了名航客机上，而汽车应用却推迟了30年。
