苏州安特威阀门有限公司怎么样?
盘阀,硬密封球阀,氧阀这类特殊阀门安特威确实做的不错。
苏州安特威阀门有限公司是一家专业生产金属硬密封耐磨阀门的企业,占地面积30,000㎡,厂房22,000
㎡,拥有加 工中心、数控机床和检验设备100多台套,30多人的研发团队,及多项耐磨阀门产品专利。 公司坚持"自强 创新 可信 和谐 "的企业文化,坚信为客户提供最好的耐磨阀门和服务是我们的奋斗目标,更是我们的社会责任。公司拥有国家A1级阀门制造资质和 ISO9001国际质量体系认证,美国石油学会API认证及欧盟压力设备CE认证(PED)认证, 并获得了壳牌(SCGP)的认证,是壳牌煤化工重点推荐的耐磨阀供应商。
苏州安特威阀门有限公司专心致力于耐磨阀门和高温阀门的研究和生产,对普通耐磨涂层、防腐耐磨涂层、高温耐 磨涂层、干燥系统耐磨涂层有着深入的研究和丰厚的成果、同时拥有盘阀、双盘阀、金属硬密封耐磨球阀、滑板阀和脉冲清洁阀(反吹阀)等多项耐磨阀门的专利,所生产的盘阀(摇臂盘阀、直行程盘阀、 双盘阀、高温盘阀)、金属硬密封耐磨球阀(固定式硬密封耐磨球阀、浮动式硬密封耐磨球阀、高温硬密封耐磨球阀)、氧阀(氧气专用球阀)、脉冲清洁阀(反吹阀)、滑板阀等耐磨阀, 能很好的满足 煤气化装置的煤粉、煤浆、煤渣有机硅、多晶硅装置的硅粉、硅尘、高温气体有色金属行业的铝粉、镍粉等金属粉末以及电力、钢铁行业的各种恶劣工况对阀门耐磨性能的要求。
目前安特威生产的耐磨阀门已广泛应用于石油化工、煤化工、硅化工、冶金、电力等行业,尤其在锁斗阀、锁渣阀 、高温阀、高压差放空阀及硅粉阀等超级恶劣工况的应用中享有崇高的声誉。
根据我们可以给出以下的经验,供您做阀门材质选型的参考
所谓氨腐蚀应是指氨的应力腐蚀。一般强度高的钢材抗应力腐蚀的能力就越差。在制冷行业,低碳钢(Q235-C和20R)制氨储存容器免做焊后热处理的规定就是这个道理。
1.结构钢类材料
纯净的氨对金属是不腐蚀的。只有氨中含有水份之后,才对锌、铜、青铜及其他铜合金(不包括磷青铜)起腐蚀作用。如果氨中含水在0.2%以下,碳素钢,如10、20号钢材是可以使用的。例如制冷系统以氨作为制冷剂,如10、20号碳素钢管和碳素钢是可以使用的。不含锌、铜元素的合金钢也可以采用。
渗铝钢在重氨介质中,腐蚀速度比碳钢降低几十倍,因而在化肥、化工装置上有较广的应用。
2.不锈钢类材料
含钼不锈钢具有抗侵蚀和耐氨腐蚀性。
3.有色金属合金
铝合金类
新材料举例
5454铝合金管制作碳化塔水箱碳化塔是生产碳铵的主要设备,沿塔壁装备有70只碳化塔水箱,通过管程走冷却水将塔内的反应热带走,使过程向有利于生成碳铵的方向进行。第一代碳化塔水箱管是普通低碳钢管,由于不耐氨和硫化氢的腐蚀,使用寿命仅3-6个月,后改用工业纯铝管制水箱,使用寿命也仅1年。5454铝合金管是一种新型的高效传热、耐腐抗蚀、防结垢的合金管材,它是以铝为基体,加入少量镁、锰、铬、钛等合金元素,使其固溶于铝基体中,通过固深强化、细晶强化和位错强化作用,使合金管的强度、硬度与耐磨抗蚀性大幅度提高。用其制作碳化塔水箱,可提高设备作用寿命6倍以上,提高水箱的传热效果,减少氨损和碳化母液的漏损,保证碳化塔的长周期安全生产,具有显著的经济效益和社会效益。
4.非金属类材料
有很多的。
硬质合金以 WC为主要成分,根据是否加入其它碳化物而分为以下几类:
( 1)钨钴类( WC+Co)硬质合金( YG) 它由 WC和 Co组成,具有较高的抗弯强度的韧性,导热性好,但耐热性和耐磨性较差,主要用于加工铸铁和有色金属。细晶粒的 YG类硬质合金(如 YG3X、 YG6X),在含钴量相同时,其硬度耐磨性比 YG3、 YG6高,强度和韧性稍差,适用于加工硬铸铁、奥氏体不锈钢、耐热合金、硬青铜等。
( 2)钨钛钴类( WC+TiC+Co)硬质合金( YT) 由于 TiC的硬度和熔点均比 WC高,所以和 YG相比,其硬度、耐磨性、红硬性增大,粘结温度高,抗氧化能力强,而且在高温下会生成 TiO 2,可减少粘结。但导热性能较差,抗弯强度低,所以它适用于加工钢材等韧性材料。
(3) 钨钽钴类( WC+TaC+Co)硬质合金( YA) 在 YG类硬质合金的基础上添加 TaC(NbC),提高了常温、高温硬度与强度、抗热冲击性和耐磨性,可用于加工铸铁和不锈钢。
( 4)钨钛钽钴类( WC+TiC+TaC+Co) )硬质合金 (YW) 在 YT类硬质合金的基础上添加 TaC(NbC),提高了抗弯强度、冲击韧性、高温硬度、抗氧能力和耐磨性。既可以加工钢,又可加工铸铁及有色金属。因此常称为通用硬质合金(又称为万能硬质合金)。目前主要用于加工耐热钢、高锰钢、不锈钢等难加工材料。永嘉县高迩达阀门有限公司
ZCuSn10Pb1
硬度高,耐磨性极好,不易产生咬死现象,有较好的铸造性能和切削加工性能,在大气和淡水中有良好的耐蚀性。
可用于高负荷(20Mpa以下)和高滑动速度(8m/s)下工作的耐磨零件,如连杆、衬套、轴瓦、齿轮、蜗轮等。
ZCuSn10Pb5
耐腐蚀,特别对稀硫酸、盐酸和脂肪酸。
结构材料,耐蚀、耐酸的配件以及破碎机衬套、轴瓦。
ZCuPb10Sn10
润滑性能,耐磨性能和耐蚀性能好,适合用作双金属铸造材料。
车辆用轴承,负荷峰值达100Mpa的内燃机双金属轴瓦,以及活塞销套,磨擦片等。
ZCuPb15Sn8
在缺乏润滑剂和用水质润滑剂条件下,滑动性和自润滑性能好,易切削,铸造性能差,对稀硫酸耐蚀性能好。
表面压力高,又有侧压力的轴承,可用来制造冷轧机的铜冷却管,耐冲击负荷达50Mpa的零件,内燃机的双金属轴瓦,主要用于最大负荷达70Mpa的活塞销套,耐酸配件。
ZCuZn38Mn2Pb2
有较好的力学性能和耐蚀性,耐磨性较好,切削性能良好。
一般用途的结构件,船舶、仪表等使用的外型简单的的铸件,如套筒、衬套、轴瓦、滑块等。
应用特点
JDB-1U油沟铜套是一种以油沟涌油作为润滑的铜制轴承。产品具有传统的锡青铜轴承功能,由于采用高力黄铜(ZCuZn25Al6)后,它的HB硬度提高了一倍,所以在低速的场合使用该产品,比一般青铜套寿命可以延长一倍,而且其承载压力大,能适应重载的场合使用。该产品是以电解铜为原料配以多种微量金属元素,经高温烧结,通过气压离心铸造加工而成。
产品广泛用于纺织机械、注塑机械、矿山机械、工程机械、汽车工业等领域。公司可以根据客户选择中国、德国、日本、美国及其他国家的多种牌号制成铜套、垫圈、滑板、半瓦等产品 [1] 。可根据客户要求在其内外壁加工各种油槽及注油孔,亦可来图加工。 [2]
铜套材料
铜套材料、铜套材质 铜套材质推荐: 1、ZCuSn6Zn6Pb3,ZCuSn5Zn5Pb5,可以用来制造中等载荷和转速下工作的衬套、齿轮、蜗轮等耐磨零件。 2、ZCuSn10P1是典型的锡磷青铜,硬度和耐磨性都很高,可用于制造重荷载、高速度和较高温度下工作,山东铜套受强烈摩擦的零件,如连杆衬套、齿轮、蜗轮等。 3、ZCuAl9Mn2,ZCuAl9Fe4,铝青铜具有很高的强度,致密性高,化学性能稳定。常用于阀体,蜗轮,螺母,管配件等。 4、ZCuZn25Al6Fe3Mn3 高强度铝黄铜,在特殊黄铜中强度最高。具有高强度、高硬度、高耐磨性、适中的塑性和良好的耐蚀性。因而用于铸造重型机械上高负荷的耐磨重量 5、ZCuSn10Pb1 硬度高,耐磨性极好,不易产生咬死现象,有较好的铸造性能和切削加工性能,在大气和淡水中有良好的耐蚀性。可用于高负荷(20Mpa以下)和高滑动速度(8m/s)下工作的耐磨零件,如连杆、衬套、轴瓦、齿轮、蜗轮等。山东铜套生产,山东铜套厂家 6、ZCuSn10Pb5 耐腐蚀,特别对稀硫酸、盐酸和脂肪酸。结构材料,耐蚀、耐酸的配件以及破碎机衬套、轴瓦。 ZCuPb10Sn10 润滑性能,耐磨性能和耐蚀性能好,适合用作双金属铸造材料。 车辆用轴承,负荷峰值达100Mpa的内燃机双金属轴瓦,以及活塞销套,磨擦片等。 7、ZCuPb15Sn8 在缺乏润滑剂和用水质润滑剂条件下,滑动性和自润滑性能好,易切削,铸造性能差,对稀硫酸耐蚀性能好。表面压力高,又有侧压力的轴承,可用来制造冷轧机的铜冷却管,耐冲击负荷达50Mpa的铜套材质零件,内燃机的双金属轴瓦,山东铜套主要用于最大负荷达70Mpa的活塞销套,耐酸配件。 8、ZCuZn38Mn2Pb2 有较好的力学性能和耐蚀性,耐磨性较好,切削性能良好。一般用途的结构件,船舶、仪表等使用的外型简单的的铸件,如套筒、衬套、轴瓦、滑块等 曲阜市苗孔工矿配件厂专业生产加工铜件,可以进行车,铣,刨,磨,滚齿,等加工,可以提供从原材料到成品的一条龙服务。欢迎新老客户来图定做各类铜件。 《一》圆锥破碎机:碗型轴瓦,直套,锥度铜套,偏心轴套,传动轴套,止推板,磨檫盘,铜套材料、铜套材质 《二》铜套,铜瓦,铜螺母,铜蜗轮,蜗杆,铜滑板,异型铜件,铜管,铜板,铜方轴瓦。 《三》各种锌基合金轴套,轴瓦 生产工艺:砂型铸造,金属型铸造,离心铸造。 大件可铸成品2000公斤/件,小件可铸成品0.1公斤/件 可提供成品半成品毛坯 材质牌号: 锡青铜类:6-6-3 5-5-5 10-2 10-5 8-4 磷青铜类:10-1 6.5-0.1 7-0.2 8-0.3 铝青铜类:9-4 9-2 9-4-4-2 10-3 10-3-1.5 10-3-2,10-4-4,10-5-5,11-6-6 铅青铜类:10-10 12-8 17-4-4 20-5 25-5 ZCuPb30 硅青铜类:ZCuSi3Mn1 ZCuSi1Mn3 黄铜类:H62.H65.H68 59-1 58-2 16-4 40-2 58-2-2 66-6-3-2 锌基合金类:ZA27 ZA27-2 ZA303
耐磨轴套用荣昌石墨铜套,它是以高强度铜合金(CuZn25Al5,CuZn24Al6Fe3Mn4)作为基础材料,根据使用工况按一定比例在其工作面加工出孔穴并填入固体润滑剂, 高强度的铜合金提供了很高的承载能力而固体润滑剂则可以形成较低的摩擦副。在干摩擦条件下我们在轴承表面设计一层预润滑膜可以确保在最短的时间内将固体润滑剂转移到对偶件上并形成有效的固体润滑膜.
一、满足使用性能
所谓使用性能,是指材料能保证零件正常工作所必须具备的性能。它包括力学性能、物理性能和化学性能。零件的使用性能主要是指材料的力学性能,一般选材时,首要任务是正确地分析零件的工作条件和主要的失效形式,以准确地判断零件所要求的主要力学性能指标。
1、分析零件的工作条件
在分析零件工作条件的基础上,提出对所用材料的性能要求。工作条件是指受力形式(拉伸、压缩、弯曲、扭转或弯扭复合等)、载荷性质(静载、动载、冲击、载荷分布等)、受摩擦磨损情况;工作环境条件(如环境介质、工作温度等);以及导电、导热等特殊要求。
2、判断主要失效形式
零件的失效形式与其特定的工作条件是分不开的。要深人现场,收集整理有关资料,进行相关的实验分析,判断失效的主要形式及原因,找出原设计的缺陷,提出改进措施,确定所选材料应满足的主要力学性能指标,为正确选材提供具有实用意义的信息,确保零件的使用效能和提高零件抵抗失效的能力。
3、合理选用材料的力学性能指标
(1) 正确运用材料的强度、塑性、韧性等指标
一般情况下,材料的强度越高,其塑性、韧性越低。片面地追求高强度以提高零件的承载能力不一定就是安全的,因为材料塑性的过多降低,遇有短时过载等因素,应力集中的敏感性增强,有可能造成零件的脆性断裂。所以在提高屈服强度的同时,还应考虑材料的塑性指标。塑性和韧性指标一般不直接用于设计计算,而较高的δ和ψ值能削减零件应力集中处(如台阶、键槽、螺纹、油孔、内部夹杂等处)的应力峰值,提高零件的承载能力和抗脆断能力。
以低应力脆断为主要失效形式的零件,如汽轮机、电动机转子这类大锻件以及在低温下工作的石油化工容器、管道等,不应再以传统力学方法用塑性指标粗略估算,而应运用断裂力学方法进行断裂韧度KIC和断裂指标KI≥KIC方面的定量设计计算,以保证零件的使用寿命
(2) 巧用硬度与强度等力学指标间的关系
实际零件的力学性能(如σS、σ-1、δ、ψ、AK)数值是很难测得的。由于硬度的测定方法简单,又不损坏零件,且材料硬度与强度以及强度与其他力学性能之间存在着一定关系,所以大多数零件在图纸上只标出所要求的硬度值,来综合体现零件所要求的全部力学性能。一般硬度值确定的规律为:对承载均匀,截面无突变,工作时不发生应力集中的零件,可选较高的硬度值;反之,有应力集中的零件,则需要有较高的塑性,硬度值应该适当降低;对高精度零件,为提高耐磨性,保持高精度,硬度值要大些;对相互摩擦的一对零件,要注意两者的硬度值应有一定的差别,易磨损件或重要件应有较高的硬度值。例如,轴颈与滑动轴承的配合,轴颈应比滑动轴承硬度高;一对啮合传动齿轮,一般小齿轮齿面硬度应比大齿轮高;螺母硬度应比螺栓低些。多数热作模具和某些冷作模具,切削刀具等,选材时还应该考虑其较高的热硬性要求。
4、综合考虑多种因素
若零件在特殊的条件下工作,则选材的主要依据也应视具体条件而定,如像储存酸碱的容器和管路等,应以耐蚀性为依据,考虑选用不锈钢、耐蚀MC尼龙和聚矾等;而作为电磁铁材料,软磁性又是重要的选材依据;精密镗床镗杆的主要失效形式为过量弹性变形,则关键性能指标为材料的刚度;零件要求弹性、密封、减振防振等,可考虑选择能在-50~150℃温度范围内处于高弹性和优良伸缩性的橡胶材料。重要的螺栓的主要失效形式为过量的塑性变形和断裂,则关键性能指标为屈服强度和疲劳强度;在600~700℃工作的内燃机排气阀可选用耐热钢等;汽车发动机的气缸可选用导热性好,比热容大的铸造铝合金等。选用高分子材料(如用尼龙绳作吊具等),还要考虑在使用时,温度、光、水、氧、油等周围环境对其性能的影响,所以防老化则必须作为其重要的选材依据。
5、合理利用材料的淬透性
淬透性对钢的力学性能有很大的影响,未淬透钢的心部,其冲击韧度、屈强比和疲劳强度较低。对于截面尺寸较大的零件、在动载荷下工作的重要零件以及承受拉、压应力而要求截面力学性能一致的零件(如连接螺栓、锻模等)应选用能全部淬透的钢。对某些承受弯曲和扭转等复合应力作用下的轴类零件,由于它们截面上的应力分布是不均匀的,最大应力发生在轴的表面,而心部受力较小,可用淬透性较低的钢,但要保证淬硬层深度。焊接件等不可选用淬透性高的钢,避免造成焊接变形和开裂。承受冲击和复杂应力的冷镦凸模,其工作部分常因全部淬硬,造成韧性不足而脆断。所以选材及热处理时,不能盲目追求材料淬透性和淬硬性的提高。
(3) 零件的力学性能指标受预期寿命的影响
寿命越长,要求的指标越高,零件的生产和使用成本也会越高,所以要辩证处理制造成本与寿命的关系。例如,对滑动轴承而言,由于轴承的结构较简单,容易加工,更换方便,因此应把轴颈的强度和表面硬度指标规定得比轴瓦高,使轴瓦寿命短于轴,维修时只更换轴瓦,降低维护费用。
(4)工作环境对不同材料组织和性能的影响
如工程塑料、橡胶等,不仅其力学性能受环境条件的影响很大,而且其物理、化学性能也会随环境条件的变化而变化;复合材料、梯度功能材料等是针对特殊、复杂工作环境而发展的新材料,其力学及物理、化学性能不同于一般的金属材料和非金属材料,所以在选材时,应充分了解其特殊性及其适用范围。
二、兼顾材料的工艺性能
任何一个零件都要通过若干加工工序制作而成。加工的难易程度必然要影响到生产率和加工成本以及产品质量。材料的工艺性能是指材料适应某种加工的难易程度。材料工艺性的好坏对零件的加工生产有直接的影响。良好的工艺性,不仅可保证零件的制造质量,而且有利于提高生产率和降低成本。所以工艺性也是选材必须考虑的问题。金属材料的工艺性能包括铸造性、压力加工性能、焊接性、切削加工性、热处理工艺性等;零件的形状、尺寸精度和性能要求不同,采用的成形方法也不同。
材料所要求的工艺性能与零件制造的加工工艺路线密切相关,具体工艺性能就是从工艺路线中提出的。金属材料的加工工艺路线复杂,要求的工艺性能也较多,其中主要的有铸造性能、锻造性能、焊接性能、切削加工性能和热处理工艺性能等。金属材料的一般工艺路线和有关工艺性能如下。
1、金属材料的工艺性能
①铸造性
包括流动性、收缩、偏析和吸气性等。流动性愈好、收缩愈小、偏析和吸气性愈小,则铸造性愈好。金属材料中,铸造性较好的有各种铸铁、铸钢及铸造铝合金和铜合金。其中以灰铸铁铸造性最好。
②锻造性
包括塑性和变形抗力。塑性愈好,变形抗力愈小,则锻造性愈好。在碳钢中,低碳钢的锻造性最好,中碳钢次之,高碳钢最差。在合金钢中,低合金钢的锻造性近似于中碳钢,高合金钢比碳钢差。铝合金在锻造温度下塑性比钢差,锻造温度范围较窄,所以银造性不好。铜合金的锻造性一般较好。
③焊接性
包括焊接接头产生工艺缺陷(如裂纹、脆性、气孔等)的倾向及焊接接头在使用过程中的可靠性(包括力学性能和特殊性能)。含碳量<0.25肠的低碳钢及含碳量<。。18 fo的合金钢有较好的焊接性。含碳量>0.4肠的碳钢及含碳量>0.38肠的合金钢焊接性较差。灰铸铁的焊接性能比低碳钢差得多。铜合金及铝合金的焊接性能一般都比碳钢差。
④切削加工性
切削加工性一般用切削抗力的大小、零件加工后的表面粗糙度、断屑难易及刀具是否容易磨损等来衡量,一般有色金属很容易加工。正火状态低碳钢切削加工性能好,中碳钢次之,都好于高碳钢。不锈钢及耐热合金则很难加工。
⑤热处理工艺
包括淬透性、淬火变形开裂倾向、过热敏感性、回火脆性倾向及氧化、脱碳倾向等。
2、金属材料的加工工艺路线
3、金属材料加工工艺路线的选择
① 性能要求不高的零件
毛坯→正火或退火→切削加工→零件。
毛坯由锻压或铸造获得。这类零件性能要求不高。一般采用铸铁、碳钢等制造,其工艺性能都较好。
② 性能要求较高的零件
毛坯→预先热处理(正火、退火)→粗加工→最终热处理(淬火、回火、固溶时效成表面处理)→精加工→零件。
预先热处理是为了改善切削加工性,并为最终热处理作好组织准备。大部分性能要求较高的零件,如各种合金钢、高强度铝合金制造的轴类、齿轮等零件,均采用这种工艺路线,它们的工艺性能都需要仔细分析。
③ 性能要求高的精密零件
毛坯→预先热处理(正火、退火)→粗车→调质→精车→去应力退火→粗磨→最终热处理(渗氮等)→精磨→稳定化处理(时效等)→零件。
这类零件除了要求有较高的使用性能外,还要有很高的尺寸精度和小的表面粗糙度,由于加工路线复杂,性能和尺寸精度要求很高,因而零件所有材料的工艺性能应充分保证。这类零件有精密丝杠、镗床主轴等。
三、选材的经济性
零件选用的材料必须保证它的生产和使用的总成本最低。据有关资料统计,在一般的工业部门中,材料价格要占产品价格的30%-70%。所以在能满足使用要求的前提下,应尽可能采用廉价的材料,把产品的总成本降至最低,以便取得最大的经济效益,使产品在市场上具有较强的竞争力。零件总成本包括材料本身的价格与生产有关的其它一切费用。
1、尽量降低材料及其加工成本
在满足零件对使用性能与工艺性能要求的前提下,能用铸铁不采用钢,能用非合金钢不用合金钢,能用硅锰钢不用铬镍钢,能用型材不用锻件、加工件,且尽量用加工性能好的材料。能正火使用的零件就不必调质处理。需要进行技术协作时,要选择加工技术好、加工费用低的工厂。材料来源要广,尽量采用符合我国资源情况的材料,如含铝超硬高速钢 (W6Mo5Cr3V2Al)具有与含钴高速钢(W18Cr4V2Co8)相似的性能,但是价格便宜。9Mn2V钢不含铬元素,性能与CrWMn钢相近,拉刀、长绞刀、长丝锥可采用来代替。
2、用非金属材料代替金属材料
非金属材料的资源丰富,性能也在不断提高,应用范围不断扩大,尤其是发展较快的聚合物具有很多优异的性能,在某些场合可代替金属材料,既改善了使用性能,又可降低制造成本和使用维护费用。因此,在保证使用性能的前提下,能够用非金属材料代替金属材料时,尽量使用非金属材料。
3、零件的总成本
零件的总成本包括原材料价格、零件的加工制造费用、管理费用、试验研究费和维修费等。在金属材料中,碳钢和铸铁(尤其是球墨铸铁)的价格比较低廉,并有较好的工艺性,所以在满足使用性能的条件下应优先选用。低合金钢的强度比碳钢高,总的经济效益也比较显著,有扩大使用的趋势。
此外,选材时还应考虑国家的生产和供应情况,所选的钢种应尽量少而集中,以便采购和管理。总之,作为一个设计和工艺人员,在选材时必须从实际情况出发,全面考虑使用性能、工艺性能和经济性等方面的问题。