汽车研发工程师的薪水空间有多大？
根据你的能力，任何行业都可以得到很好的报酬。技术，如果你技术够高，创新思维够好，那么你一定是高职位，高职位工资一定不会低的。
国内汽车工业的贫富差距非常严重。如果毕业生要去国企，他们可能是同类毕业生的平均水平。三线和四线城市的私营企业可能少于5W。
10w- 15w的平均年薪是公众的平均工资。另一个极端是，如果有很强的技术背景，特别是海外背景，很容易获得国有企业总工程师的年薪。定期交付，家庭，私人健康保险，国际学校费用。或者有多少人在去中国之前害怕，他们不想回到中国。管理、了解土著人民，以及掌握核心技术和理解管理技术的专家的短缺，是不存在的。
近年来，我海外的中外同事一直在中国工作，无论他们的水平如何。有些人在国外并不是真正的专家，但对于技术的了解，可以使中国类似职位的收入翻倍。
汽车行业薪资绝对比不上互联网、金融、计算机这些，但是在制造业里面还算是比较不错，想过很好的日子很难，但是维持平均生活应该没有问题，当然如果你足够优秀，薪水也是非常客观的
因为是研发，所以如果创新能力强，还有专利之类的额外收入。外资起步就是10w，要英语好，晋升空间不大。民营企业现在工资待遇不错，当然工作量会比国企大很多。在汽车行业，典型的树挪死人挪活，想要高薪，就要聪明的在正确的时间跳槽。
千年不变的真理是，任何市场都是供求关系的问题。
好。负责NLP技术在业务需求方面的研究和开发，开发基于深度学习的NLP模型，新能源汽车研发岗算法工程师好。工资待遇稳定，月入工资是6000-8000元。新能源汽车技术是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置。
上汽通用湖北分公司汽车工艺工程师就业岗位工资月薪最低8000，外加年终奖，与武汉工艺工程师平均工资相比上涨百分之4，福利待遇外加房补，交通补助，公积金，补充保险等等。工作环境很好，上班时间是周一至周五，周六日不加班。
上汽通用汽车是中国汽车工业的重要领军企业之一。目前已拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，二十多个系列的产品阵容，覆盖了从高端豪华车到经济型轿车各梯度市场，以及高性能豪华轿跑、MPV、SUV、混合动力和电动车等细分市场。
1、新能源汽车构造。
2、电工电子技术。
3、机车电控技术。
4、电动汽车。
5、动力电池与驱动电机。
6、汽车新能源与节能技术。
7、汽车检测与故障诊断等。
学习这些专业对学习新能源汽车技术的作用和意义：
一，电学，新能源必须掌握电学，知道新能源转化为电力的知识和原理是对新能源汽车专业学习的基础保证。
二，能源知识，新能源开发可利用，新能源汽车技术的学习，关键要掌握新能源是什么，能源技术是怎么转化的，将来还有什么我记利用的新能源。例如，可燃冰之类的。
三，汽车构造，新能源汽车用在汽车上怎么合理设计，怎么加大能源的利用，都是对新能源汽车技术学习的基础。
四，电气自动化学，因为新能源汽车除了硬件电动机外就是电路系统的软件，所以电气自动化是必须学习和掌握的。
新能源汽车技术是现在新兴的产业和科技，也许降价革命性的动力改革就会从新能源汽车开始，所以学习这个专业和有前景和发展空间。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
对于车辆工程专业很多人容易望文生义，认为毕业后从事洗车、维修和汽车整容方面的工作。其实该专业的涉及领域是汽车（包含新能源汽车）、军用车辆和工程车辆研究设计与制造等。
车辆工程专业很热门，实力最强的是这15所大学，前三很难考。
1.吉林大学
吉林大学，简称吉大，位于吉林长春，是教育部直属、中央直接管理的综合性研究型全国重点大学，国家“双一流”、“211工程”、“985工程”重点建设高校，最新校友会排名第10。其中2个学科排名进入全球前1‰，车辆工程专业是国家重点学科，全国排名第一，主要研究方向是汽车动态仿真与控制。本科毕业工资薪酬起步很高，年薪超过一百万的资深车辆工程师不可胜数。
2.清华大学
清华大学，简称“清华”，位列“211工程”、“985工程”、“世界一流大学和一流学科”，为九校联盟、中国大学校长联谊会、东亚研究型大学协会、亚洲大学联盟、环太平洋大学联盟、清华—剑桥—MIT低碳大学联盟成员，被誉为“红色工程师的摇篮”。
其车辆工程专业全国排名第二，主要研究方向是汽车动力学、汽车动力系统、先进汽车设计等，在该专业考研大学中排名第一，该专业对专业性知识要求很高，如果有想考研的学生，应该提前做好准备。
3.北京理工大学
北京理工大学，是中国共产党创办的第一所理工科大学，隶属于中华人民共和国工业和信息化部，是全国重点大学，首批进入国家211工程、985工程，入选“世界一流大学”建设高校A类行列，校友会排名29。
车辆工程为该校国家级重点学科，车辆工程有三个研究所：电动车辆国家工程实验室、特种车辆研究所、智能车所。毕业生可在机车车辆、地铁及轻轨车辆、汽车的设计制造部门从事技术研究，产品开发等工作。
近几年来，中国交通运输业快速发展，专业型车辆工程师较为匮乏，所以车辆工程专业就业率很高。但对于女生来说还是有一定劣势的。
gtadhktoms43146216062011-10-6 上午 09:16:38
结果出发前一个星期才发现原来不能租车，f
汽车研发工程师也分好几种类型的，具体哪种类型更吃香就要看社会的需求了。我在这里说几个热门方向。
一、系统工程师
针对需求，他能够提出多个解决方案，对各个方案的优点、缺点、风险了然于心。能够权衡利弊，最终确定下一个方案并带领团队完成系统的开发。
举个例子，对动力总成系统工程师来说，针对“开发一款百公里加速10s、油耗3L的混动车”这个需求，需要确定是采用非插电式还是插电式；需要确定是采用串联、并联、还是混联；需要确定采用多大扭矩/功率的电机，以及采用几个电机；需要确定采用什么类型的电池、以及多大能力的电池。根据选定的方案，领导团队完成动力总成系统的开发。
考虑到新能源汽车是未来的发展趋势，看好动力总成系统工程师、电机系统工程师、电池系统工程师。
二、控制工程师
ECU又名“行车电脑”。如果没有Office、浏览器、游戏等应用软件，电脑等同于废物。而ECU如果没有应用层软件（控制策略软件），车子就开不了，也是个废物。有应用层软件，只是最基本的条件。应用层软件不同，最后整车的性能完全不一样。那种差别就好像一台电脑里只有扫雷、纸牌，而另一台有魔兽争霸和英雄联盟。
他能够对车辆的噪音、振动做出量化分析。针对当前的NVH问题，能够提出解决方案，把噪音、振动扼制在乘客可以接受的范围。为什么NVH重要？因为如果一辆车的NVH不过关，那么即使它的动力性能、经济性能再优秀恐怕也无人问津。谁愿意开一辆噪音刺耳的车去享受路人的指指点点？谁愿意开完车后被振得头晕脑胀？
