三跨线路是哪三跨
三跨线路指的是跨越铁路、公路和重要输电通道的电力线路。铁路包含高速铁路、快速铁路、电气型普速铁路、燃油(气)型普速铁路等。公路包括一级及以上公路、高速公路(国家高速公路家、地方高速公路)等。
三跨线路是哪三跨
重要输电通道由若干重要输电线路组成，分为国(南)网公司级和省公司级。
为防止“三跨”发生倒塔、断线、掉串等事故，要求在“三跨”线路处，通过装设分布式故障定位装置、视频在线监测设备，绝缘子单挂点改双挂点等一系列综合治理措施。
三跨线路是输电线路中重要的组成部分，精细化三跨线路运维方法十分必要。
电力输电线路“三跨”是指跨越高速铁路、高速公路和重要输电通道的架空输电线路区段。
以上是国家电网公司二〇一六年三月 提出的《架空输电线路“三跨”重大反事故措施》的要求
三跨：
跨地区：一件案子涉及两个地区，比如移民问题，就可能涉及户籍地和投靠地两个地区。
跨部门：就是一个案子涉及两个或者多个部门。
跨行业：就是一个案子涉及两个或者多个行业。
三分离：
人事分离：人与事分属两地，如信访人在别地发生案件，却要户口所在地解决。
人户分离：户籍与居住地不一致。因城市规划、危房改造、房屋出租、人口流动等原因，人户分离问题日益突出。
人事户分离：更为复杂，案件发生地，户口所在地，居住地均不在一起。
脚手架中的两步三跨和三步三跨是指上下水平杆之间是步距。
二步就是有二个步距，共有三根水平杆；跨是指的脚手架立杆纵距，就是二根立杆之间的距离，三跨就是三个纵距，共有四根立杆。
二步三跨就是垂直方向的第三根、水平方向第四根处要有一个拉结点。三步三跨以理类推。
扩展资料：两步三跨是扣件式钢管脚手架的连墙件（杆）的布置，所谓“步”是指脚手架上下水平横杆轴线间的距离，一般为1.8M；所谓“跨”是指脚手架相邻立杆之间的轴线距离，一般为1.5M。
两步 是三个水平杆高，三跨 是四个立杆之间的距离。
连墙件（杆）的布置有两种方式：两步三跨、三步三跨。两步三跨适用于立杆间距为1.05、1.30、1.55M的架子，三步三跨不适用于立杆间距为1.55M的架子。
参考资料：百度百科-两步三跨
建筑中有两步三跨的说法，其定义是：
两步三跨是扣件式钢管脚手架的连墙件（杆）的布置，两步 是两个步距高，三跨 是横杆三跨距离。
连墙件（杆）的布置有两种方式：两步三跨、三步三跨。两步三跨适用于立杆间距为1.05、1.30、1.55M的架子，三步三跨不适用于立杆间距为1.55M的架子。
脚手架中的两步三跨和三步三跨是指上下水平杆之间是步距。
二步就是有二个步距，共有三根水平杆；跨是指的脚手架立杆纵距，就是二根立杆之间的距离，三跨就是三个纵距，共有四根立杆。二步三跨就是垂直方向的第三根、水平方向第四根处要有一个拉结点。三步三跨以理类推
两步三跨是扣件式钢管脚手架的连墙件（杆）的布置，两步 是三个水平杆高，三跨是四个立杆之间的距离。 上下方向为一步 左右方向为一跨。 如 “井” 连墙件（杆）的布置有两种方式：两步三跨、三步三跨。两步三跨适用于立杆间距为1.05、1.30、1.55M的架子，三步三跨不适用于立杆间距为1.55M的架子
考研三跨是指考研时考研生同时跨专业，跨地区，跨学校。考研一般是考本科所学的专业，然后在本科所在学校考最简单。相对而言，考研时跨的越多，难度也就越大。
考研，在某种程度上来说也是一场信息战。对于参加考研的人来说，收集院校招生信息、考研动态、参考书目、报考时间等是必不可少的步骤，作为“三跨生”，该过程可能会直接影响到考研成败。
研究生三跨意思是跨学校、跨地区、跨学科。由于这种考研难度太大，因此跨考成功的人相对较少，因此会被单独称呼。本来专业基础薄弱，再加上同有四年专业经验的本专业考生竞争，其难度可想而知。特别是对跨学科的考生。从文科跨到理科的难度是最大的，因为理工科考研中，数学是很多文科同学迈不过去的一个坎。从理科跨到文科也不容易，因为长期的理工科学习形成的思维方式和文科有很大不同，考生要在复习过程中有意识地进行自我角色的转变。
例如：结构施工图上的梁平面布置图的集中标注“框架梁KL5(3) 250×500......”等，就是说5#框架梁，全长共有3跨。那么，这条梁一共有四个框架柱是它的支座。
承载屋面的构件，多用木料、钢材或钢筋混凝土等材料制成，有三角形、梯形、拱形等各种形状
三跨，就是并列三个跨度，需要三只屋架架设
