南京航空航天大学飞行器动力工程怎么样，和飞设，机械工程及自动化比呢

现在有 北航 南航 西工大 等院校实行对航模特长的自主招生。

需要进行笔试，面试，然后参加高考。

笔试面试合格者 经学校讨论 可以大概降20分录取。

单纯有航模成绩，学习不好也是基本没戏的。

对于楼主说的，北航（北京航空航天大学）也好，南航也罢，其实学习的基础科内容都是一样的。唯一的区别，就是你的态度。从来没有说一个本科北航毕业的，就比一个昌航毕业的知识强多少？高科技含量多多少。离开学习你就会发现，大学里学的东西，那才叫个基础啊。研究生出来，都不算个撒。还说本科？

但关键是，你到了哪个学校，就要努力学习，不要自己把自己看低了。上大学，本来就是一个新起点，大家又在一个起跑线上了。只是所谓名校的，营造了你的氛围，给你了“强势”的心理暗示，而这种暗示，往往会对你自己的努力和学习，还有自信产生影响。这就是强者越强，弱者越弱的原因。

好好努力，昌航不错的，去了也要为他争光。

南航建有我国直升机技术研究方向唯一的国家级(国防)重点实验室“直升机旋翼动力学实验室”，建有国内唯一专门从事航空智能材料与结构研究的航空重点实验室以及CAD中心、结构振动两个部门开放实验室，实验室面积总共达14800多平方米。实验设备总值达15600多万元，成为我国航空航天科技研究和高层次人才培养的重要基地。

飞行器设计与工程专业：

培养具有较好数学、力学基础知识和飞行器工程基本理论及飞行器总体结构设计与强度分析、试验能力，能从事飞行器（包括航天器与运载端）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并有从事通用机械设计及制造的高级工程技术人员和研究人员。

1,看名称就能大体区别,飞行器设计的课程主要是关于设计的,比如什么CAD制图啊,CATIA制图啊,还有飞机总体设计,材料力学,结构力学,流体力学等等.而飞行器动力工程是研究飞机的动力的,由于时代背景等问题， 现在如果学这个专业那就可能是研究涡轮,涡扇,涡轴等那些发动机,以及那些新兴的飞行器动力.比如磁动力,太阳能,氢能,等.最后飞行器制造学的内容和机械制造差不太多,可能技术比较趋向与飞行器,所以我认为这三个专业都很不错的.

2,说到枯燥,主要是看你的兴趣,如果你喜欢是不会觉得枯燥的,但是从客观上看,我觉得这种专业是不枯燥的因为它们与飞机挂钩比较紧,而飞机又是大众比较感兴趣的东西,所以相信你也一定很感兴趣,.课程也一点都不枯燥,在学习过程中还有航模设计与制作,金工实习等手工课,所以我觉得比起语言专业,法律专业,这个专业有意思的多,如果你是男孩子的话~~~~~!:)

3,你提到你数学一般,英语物理好,那我荣幸的告诉您,适合得很,因为这些专业都是工科专业,数学属于理科,所以它对工科学生要求比较低,你只要会算就行了,而物理好正是这种专业所需要的,英语作为一门工具,你可以用它来研究一下国际第一手前沿资料,这样你可以比别人先走一步咯.是吧.?

当然最后的决定权还是看你自己,选专业一定要从自己的内心出发,屏弃所有杂念,比如什么就业啊,美女多不多啊,热不热门啊,这些世俗的问题,当你真心喜欢的时候,也是你能做得最好的时候.

多谢听我废话....:)

1、飞行器设计

是南京航天大学最著名的专业，也是历年学校招聘会上最受瞩目的热门专业，建有我国直升机技术研究方向唯一的国家级(国防)重点实验室“直升机旋翼动力学实验室”。

建有国内唯一专门从事航空智能材料与结构研究的航空重点实验室以及CAD中心、结构振动两个部门开放实验室，实验室面积总共达14800多平方米。实验设备总值达15600多万元，成为我国航空航天科技研究和高层次人才培养的重要基地。

2、飞行员专业

是这个学校最牛的专业，学校与多家航空公司联合，对学生实行订单式培养方式，共有“31”和“22”两种招生模式，采取国内国外两部教学，如“31”就是学员前三年在国内校本部进行飞行专业基础理论知识学习和基本技能训练。

第四学年派送到国外飞行学校进行为期一年的飞行训练，并取得中国民航总局认可的符合多发仪表等级要求的国外商业飞行员驾驶执照。

3、电气工程及其自动化

专业虽然起步较晚，但是发展十分迅速，且前景很好，拥有航空电源航空科技重点实验室，建立了中航一集团和中航二集团技术工程中心，相关研究领域在国内也具有重要影响力。本专业与自动化专业一起共建为江苏省特色本科专业。

4、交通运输

这个专业的培养方向比较多，有民航机务、民航电子方向（维护飞机），也有空中交通管理签派的方向（培养空中交通管理员）和机场运行控制方向（机场地面管理）。

5、测控技术与仪器、探测制导与控制

测控技术与仪器、探测制导与控制也是不错的，这是由国防倾向的专业，很多人以后会到部队工作，也有去跟航天和武器相关的科研院所的。

交通运输（民航电子电器工程）这个专业方向是飞机维修，一般都是进航空公司做机务。此专业在南航民航学院，设立时间不长，与其他两个专业根本就不是一个档次的。不论从专业影响力，知名度，就业层次，师资力量来讲，跟另外两个专业差了不止一个档次，建议在不明真相的情况下慎重进入。

机械设计及自动化专业也是南航的传统优势专业之一，是南航三大国家级重点学科之一，全国排名前五，非常厉害。不论就业，读研都会有很好的选择。此专业就业面很广，可在不论在航空行业还是进外企，国企大型工业公司都是很容易的。这个专业无疑是三个专业中最好的。

这三个专业对视力都没有要求，跟其他院校是一样的。南航的专业一般都是研究型的，一般除了飞行员，对视力没有特殊要求。交通运输要求没有色盲。

，不过各大航空院校（北航、南航、西工大、昌航、沈航）基本上都有航模队，你可以再里面学习，想学习专业的航模知识，就我了解，主要是一些航空运动学校，在江西吉安有个江西航空运动学校，有些元老级的人物，学历嘛没有本科高，大同也有个航空运动学校，成绩好的话就不去了，成绩不好也不要去，实在不怎么样。

对于各大航空院校的航模队，北航、昌航、沈航的航模队基本上以本科生为主，西工大、南航层次高些，研究生、博士多些。

除此之外，现在很多非航空院校都有航模队，或航模协会，比如清华、浙大、西交、哈工程、同济、民航，郑航、黑科、吉林师范、中国计量、南昌理工等等一大批，全国高校大概有20多所院校有航模协会或航模队，各个学校的层次不尽相同，建议到北航、南航、西工大、昌航、沈航。

很赞同楼上的这位，没必要为航模选择专业，只能当做自己的爱好，不能本末倒置，大学中调剂下自己的生活还不错的，这东西很费时间和精力，自己的亲生感受。找一个有航模队的大专院校就可以了。

有关机器人的：计算机科学与技术，电子科学与技术，机械设计制造及其自动化。一般的理工大学都有。