洗扫车随车附件有哪些

【第一商用车网 原创】

在市场空间缩窄、补贴政策退坡、盈利艰难“三座大山”的重压之下，我国客车行业的日子越来越艰难。

如何在激烈的市场竞争中站稳脚跟，并紧跟汽车行业“新四化”的发展步伐？除开在客车领域内苦练内功、发力海外市场和智能驾驶领域外，另辟蹊径在卡车领域寻找新天地，正在成为主流客车企业的选择。

在工信部最新发布的第334批新车申报公示上，第一商用车网小编发现，目前客车市场表现比较给力的宇通、中通、比亚迪、厦门金龙、中车、开沃等企业，均有卡车新品上榜，有的是用于物流领域，有的则是用于专用车领域；有的实现了国六排放，有的还实现了卡车底盘自产能力……下面，我们一起来看看这些当红客车企业生产的卡车有什么亮点，会威胁到传统卡车企业的市场地位吗？

继纯电动重、中、轻卡之后?宇通国六柴油卡车横空出世

在第334批新车公示中，宇通上榜了五款卡车新品，分别为1款载货汽车底盘、1款纯电动载货汽车底盘、1款压缩式垃圾车、1款洗扫车和1款纯电动自装卸式垃圾车。除开洗扫车是采用一汽解放J6P底盘外，其他几款宇通卡车新品均是采用自产底盘，总质量分别为8.495吨、3.495吨、8.495吨和3.495吨。

宇通国六载货汽车底盘

比较抓眼球的是宇通这次上榜的载货汽车底盘，不仅用了宇通的logo，还实现了国六排放。这意味着宇通在国六柴油卡车市场已有所突破。从外观来看，这款中卡和宇通去年申报第320批的纯电动中卡采用的驾驶室相似，前脸近似一个长方形，搭配直线形状的镂空，显得十分中规中矩。动力方面，宇通柴油中卡搭载玉柴国六发动机，型号为YCY30150-60，排量2970ml，功率110kW（约150马力）。

宇通国六载货汽车底盘配置情况

此次，宇通国六柴油卡车“横空出世”，让人感觉到宇通对卡车市场是认真的，不只是跟风进军纯电动卡车那么简单。引人遐想的是，宇通有没可能推出牵引车产品呢？

中通、金龙比拼轻型纯电动保温车 谁略高一筹？

中通和厦门金龙，都是客车领域的老将，一个是公交市场的订单“收割机”，一个是公路客车市场的高分“杀手”。在334批公示中，它们“难得”推出的卡车新品，均为纯电动保温车。其中，中通客车推出了两款轻型纯电动保温车，厦门金龙推出了一款轻型纯电动保温车。引人注意的是，这两家企业推出的三款纯电动保温车，是本批公示中仅有的三款保温车，可以说是“英雄所见略同”。

采用东风轻卡底盘的中通纯电动保温车

具体来看，中通客车上榜的两款纯电动保温车中，一款是采用东风轻卡底盘，一款是采用陕汽轻卡底盘。其中，是产品型号为LCK5048XBWEV3E的中通纯电动保温车，采用东风轻卡底盘，该车外形尺寸长、宽、高依次为5.995米、2.17米、2.998米；货厢栏板内尺寸长、宽、高依次为4.13米、2.05米、2.01米；总质量4.495吨，整备质量3.05吨，额定载质量1.315吨；采用磷酸铁锂动力电池，来自合肥国轩高科动力能源有限公司；电机型号为TZ230XSIN101，额定功率为60kW，峰值功率为120kW（最高163马力）。

采用东风轻卡底盘的中通纯电动保温车配置情况

产品型号为LCK5048XBWEV5S的中通牌纯电动保温车，采用陕汽德龙K3000轻卡底盘，该车外形尺寸长、宽、高和货箱栏板内尺寸长、宽、高与前款LCK5048XBWEV3E相同，总质量也是4.495吨，额定载质量和整备质量则对应为1.215吨、3.15吨。另外，动力电池也是采用磷酸铁锂电池的技术路线，但生产企业为宁德时代；电机型号、额定/峰值功率与前款也相同。货厢其他细节的设计也基本相同，如，货厢顶部封闭,不可开启；侧防护装置材料为冷板,连接方式为铆接和栓接；后防护装置材料为Q235矩形管，连接方式为焊接；后下部防护装置断面尺寸:50mm×100mm，离地高度:420mm，等。

采用陕汽轻卡底盘的中通纯电动保温车

厦门金龙推出的纯电动保温车，采用东风轻卡底盘（与中通用的东风轻卡底盘非同款），产品型号为XMQ5045XBWBEVL。该车外形尺寸长、宽、高依次为5.995米、2.1米（或2.15米或2.24米）、2.9米（或3.05米）；货厢栏板内尺寸长、宽、高依次为4.16米、2.05米（或2.1米或2.19米）、1.95米（或2.1米）；总质量4.495吨，额定载质量为1.41吨或1.475吨或1.57吨或1.635吨，整备质量为2.89吨或2.73吨；采用磷酸铁锂蓄电池，来自宁德时代；电机峰值功率为120kW，额定功率为60kW。侧防护装置材质为T700，与车厢螺栓连接；后下部防护材质为T700，与车架后端螺栓连接，断面尺寸:100mm×60mm，下缘离地高度为380mm。

厦门金龙纯电动保温车

厦门金龙纯电动保温车及配置

两个品牌的纯电动保温车，外观上除开底盘的差异外，最明显的是中通纯电动保温车顶部导流罩上印着的是中通的logo和专用车品牌名称，而厦门金龙纯电动保温车顶部导流罩则保留了东风的品牌logo。

开沃最“壕”?登榜卡车数量最多且车型丰富

不过，要说排场，南京金龙开沃无疑是最“壕”的。

第334批公示中，开沃汽车一口气上榜了17款卡车新品，在众客车企业中，可以说是最为给力的。其中，纯电动载货汽车底盘6款，纯电动洒水车1款，纯电动多功能抑尘车1款，纯电动洗扫车 1款，纯电动清洗车1款，纯电动厢式运输车1款，纯电动护栏清洗车1款，纯电动路面养护车1款，路面养护车1款，纯电动自装卸式垃圾车1款，自装卸式垃圾车1款，车厢可卸式垃圾车1款。由这些各式各样的名称，我们不难看出开沃汽车在卡车领域投注的心血之大。

开沃纯电动洗扫车

开沃纯电动厢式运输车

具体来看，6款纯电动载货汽车底盘使用开沃logo，包括3款重卡底盘（总质量18吨）、1款中卡底盘（总质量10.495吨）、2款轻卡底盘（总质量4.2吨）。剩下11款专用车中，8款纯电动专用车使用开沃logo，涵盖重卡、中卡、轻卡，不管是开沃重型纯电动载货汽车还是开沃重型纯电动专用车，其驾驶室采用的均是庆铃达咖驾驶室；3款传统动力专用车均为国六排放， 保留了底盘品牌logo。其中，路面养护车和自装卸式垃圾车的底盘是产自重庆长安汽车股份有限公司，搭载小康动力DK15C国六汽油机；而车厢可卸式垃圾的底盘则产自东风商用车，驾驶室为东风天龙KL，搭载东风康明斯或龙擎国六柴油发动机。

开沃纯电动载货汽车底盘

开沃车厢可卸式垃圾车，国六柴油排放，最高230马力

事实上，不只是本批公示，在今年之前批次中，开沃汽车的卡车新品也屡次登榜，包括纯电动半挂牵引车、纯电动电源车等。其中，在第331批和第330批公示中，开沃还推出了纯电动电源车和轻卡等。

第331批工信部公示上榜的开沃纯电动保温车

众所周知，近年来，开沃汽车为了做大新能源汽车业务，投资了数百亿元，在渭南、溧水、威海等地区目前已有新能源商用车项目在建设之中。有付出就有回报，开沃的市场优势正在凸显，2019年，在纯电动重型自卸车市场中，开沃汽车销量破千，位居行业第二位；2020年前5月，我国新能源重卡共实现768辆销量，开沃汽车以208辆的销量领衔，占总销量的27.8%。

中车也进军卡车领域了！三款专用车产品上公示

中车电动，这些年在新能源客车领域突飞猛进，2019年新能源客车销量晋升行业第三位。没想到，在第334批公示中，中车电动推出了4款卡车产品，为2款车厢式垃圾车（一款是天龙KL底盘，一款是长安轻卡底盘）、1款洒水车（采用东风多利卡底盘）和1款纯电动路面养护车（采用上汽大通跃进底盘）。不过，与其在客车领域的新能源路线不同，中车这4款专用车可以说传统动力和新能源动力两者兼顾。

中车车厢可卸式垃圾车

中车洒水车

中车纯电动路面养护车

整体来看，与其他企业相比，中车电动在卡车领域还只是一个“新人”。不过，中车电动背后的集团资金等资源实力雄厚，若真是要开拓卡车领域的业务，应该不是难事。

比亚迪全面发力纯电动卡车市场

除开以上这些企业外，纯电动卡车市场的“老司机”——比亚迪这次公示也上榜了5款卡车新品，均为纯电动车型，分别为1款纯电动厢式运输车、1款纯电动载货汽车底盘、1款纯电动餐厨垃圾车、1款纯电动自装卸式垃圾车和1款纯电动扫路车。从总质量来看，比亚迪餐厨垃圾车是中卡，总质量11.8吨；其他4款均为轻卡，总质量为4.3吨。比亚迪这款纯电动卡车新品，均是使用自己的logo，在生产资质方面，比亚迪优势突出。

比亚迪餐厨垃圾车

比亚迪纯电动厢式运输车

比亚迪纯电动载货汽车底盘

结语

从时代发展趋势来看，商用车市场趋势优于乘用车，而卡车趋势优于客车。中国物流学会副会长恽绵曾表示：“这个世界的建设和运行，可以没有乘用车，但一定不能没有商用车，尤其是参与必要生活物资周转的卡车。”今年的新冠疫情管控期间，乘用车、客运车辆基本完全停摆，而卡车仍然“在岗”，运输抗疫物资和生活必需品。疫情后时期，卡车领域最先恢复报复性增长，有些月份销量还突破历史纪录，而客车和新能源客车行业销量仍然降幅明显，回升艰难。

既然卡车市场这么“抢手”，如今这么多客车企业也参与进来了，市场竞争必然更加激烈。而原本就有些产能过剩的市场现状，将因为更多企业的进入，形势也将更加严峻。

传统卡车企业和跨界进来的“新势力”，谁会是最后的赢家呢？而这些来自客车行业的新势力，谁又是最大的“潜力股”呢？

责任编辑：李秀芝

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汽车对于我们家用来说还是不错的，不管是轿车还是SUV都是值得我们选择的，比亚迪2018新款车型有哪些？新车上市对于我们来说肯定是比较重要的，有一个好的选择也就意味着我们在以后开车的时候更省心，今天我们就来看一下比亚迪的这几款车。

2018比亚迪新款车型

1、比亚迪秦

比亚迪全新秦前脸采用“Dragon Face”家族式设计，两侧全新的LED头灯组上方镀铬饰条与格栅相连。下方两侧带有类似空气动力学造型的保险杠，显得十分大气；新车发动机盖上多条棱线向中间延伸，整体充满力量感。此外，全新秦车身侧面采用重新设计的溜背式造型，配合多辐式轮圈及红色刹车卡钳，整体运动感十足。

全新比亚迪秦尾部扁平设计与车头呼应，尾箱微微上扬形成小鸭尾造型，整体彰显轿跑车风格；两侧LED光源尾灯采用贯穿式设计，配以上方镀铬饰条点缀，整体更显精致。新车保险杠造型简洁，底部银色镀铬饰条配以双边共两出矩形尾排，整体彰显运动范儿。此外，该车左侧动力标识疑似为“2.0T”，预计新车将采用全新动力系统。

新一代秦采用纯黑色内饰，软性材料配以白色缝线处理，整体提升质感。三辐式多功能方向盘较为粗犷，同时前方疑似配备全液晶仪表；新车中控区域配备有大尺寸显示屏并支持旋转。此外，该车电子挡杆两侧带有一键启动及电子手刹等功能。

2、比亚迪王朝概念车

比亚迪全新SUV整体设计基本延续了此前发布的王朝概念车，新车采用比亚迪最新的“Dragon Face”设计理念，动感时尚。大灯造型非常犀利，并且采用了LED光源，大嘴进气格栅也非常霸气。尾部方面，可以看到新车同样采用了一体式尾灯设计，内部全部采用LED光源，夜晚点亮后效果非常不错。

内饰方面本次并没有获得相关图片，结合前期曝光的王朝概念车来看，新车整体设计年轻动感，搭载悬浮式大尺寸中控屏和全液晶仪表盘，同时还采用了电子挡杆和全新设计的三辐平底方向盘。

3、全新一代唐

新车基于全新的Dragon Face设计语言，在造型上有很强的辨识度。从整体上看，新一代唐采用了王朝概念车的设计风格，前脸造型和概念车十分相似。前脸“大嘴”式的进气格栅配以横幅镀铬装饰将两侧大灯组与格栅正中央的“BYD”LOGO很好的结合，两侧进气口增强了横向宽度，赋予车头冲击力。 “龙眼”大灯造型犀利，且配备了LED光源。

动力方面，全新一代唐将继续搭载2.0T插电式混动系统，综合最大功率将超过500马力。最新消息显示，新车将会在今年4月份的北京车展上首发亮相。

4、秦 EV450

比亚迪秦EV450的预售价格为16-19万元。与e5类似，比亚迪秦EV450的电池组储电能力也升级至60.5度，工况续航与最大续航分别为400KM和480KM，并且同样采用了后多连杆独立悬架。相比e5450家轿的定位，秦EV450定位为‘智联轿跑’是其独特之处。

比亚迪汽车的机遇

1、新能源汽车领导者的地位依旧稳固

回顾2017年度比亚迪汽车的销量构成，我们发现，在传统能源车领域，其销量表现持续低迷。2017年，比亚迪传统能源车销量仅为29.6万辆，同比跌落9.2%，创近三年来该领域销量新低。然而，在新能源车领域，2017年度，比亚迪依旧保持领先优势。数据显示，2017年度比亚迪新能源车累计销量为11.37万辆，同比增长13.4%。虽然在增速上告别了以往的激进式增幅，但在新能源乘用车企业排名中，比亚迪的“领导者”角色依旧稳固。

2、引入全新设计，传统能源车有望改变现状

比亚迪传统能源车连续多年出现销量下滑，一方面与其将精力放在新能源车领域，无暇顾及传统能源车的发展现状有关；另一方面，也与传统能源产品更新换代速度慢，产品设计缺乏亮点有关。而为了改变产品在设计方面存在的短板，2016年，比亚迪邀请前奥迪设计总监艾格加盟，主掌比亚迪产品设计。去年上海车展前夕，比亚迪首席设计师艾格携其首款作品王朝概念车亮相，该车型充满时尚、前卫和科技感元素的造型，使在场的嘉宾和媒体眼前一亮，广受业界好评。

泻药，清扫保洁能不能用机械代替人工，很大的程度上要看道路的条件够不够好，路面宽道路条件好，就可以使用机械代替人工，近年来随着我国经济的不断发展，基本上只要不是很偏远很落后的城市，环卫的清扫保洁都实现了机械化，简单来说就是用清洗车、洗扫车、道路养护车等等机械化设备代替了传统的纯人工作业，用机械代替人工，在效率上可以高出很多。

当然这也并不是说城市里的清扫保洁完全可以用机械代替人工，在某一些场景下，还是只能靠人工进行保洁。比如说集市、夜摊、还有一些背街小巷，像这类场景，目前还不能够做到机械完全代替人工，主要还是依靠人力进行保洁，其实这些机械化设备触及不到的地方，也正是目前城市清扫保洁所面临的难题，占用了相当一部分的运营成本。所以从根本上来说，现在还是会维持机机作业，人车机作业，人力作业，这几种主流的形式，不过相比于十几年前，现在已经可以用机械代替大部分的人力劳作了。

虽然目前还没办法完全用机械代替人力，但是社会要想进步，科技还是第一生产力，随着城市规模的日益扩大，人力作业将会呈现出越来越多的问题。用机械代替人力是未来的趋势，也是环卫行业未来发展的方向。以上述的背街小巷为例，其实近年来我们可以发现，有许多环卫类的头部企业都研发了针对这类作业场景的作业设备，比如有很多无人的清扫保洁小车，垃圾收运的智能化机器人，相信随着社会的不断发展，我们的技术和观念都会不断进步，我们的生活也会越来越美好。

首先城市管家是什么？城市管家是这几年来环卫和物业领域流行起来的一个新概念，是构建“管理+服务+运营”的城市治理新模式。

“物管城市”模式开始浮出水面，基本思路为：统筹整合环境卫生、绿化管养、市容管控、数字化城管等城市管理服务，委托专业的物管企业开展市政一体化运营。环卫一体化改革不仅带来城市环境的变化，科学、人性化的管理理念也影响着环卫工人的精神面貌。

随着城市环境卫生的变化，洁净有序的城市环境也不断提高着市民爱护环境卫生意识，让文明理念逐渐在市民心中扎下根、结出果。

而现在，环卫行业如想转型升级，在保持原有业务上进一步。不少城市开出的环卫服务标，不少也不仅仅只要求企业只做环卫服务工作，而是在环卫服务工作融合园林绿化、交通管理等工作，由“打扫卫生”变身“城市管家”。在具体举措上遵循三大原则，即：坚持精细化管理，提升城市品质；坚持科学规划投资建设运营一体化，补城市管理短板；坚持智能化管理，打造“城市大脑”。

目前，在国家“互联网+智慧城市服务”的倡导下，在长沙市委市政府、环卫主管部门的大力支持下，盈峰中联环境公司深度研究了国内外核心景区的作业模式和痛点，调研了橘子洲的实际环卫状况及需求，量体裁衣，投入了国内首个环卫智慧机器人作业集群，打造了集“生态、科技、智慧”为一体的智慧清洁及新能源无人环卫作业示范生态景区项目。你看到的小型扫地车应该就是盈峰中联环境投入使用的智能小扫设备。城中村和主干道最大的差异就是作业场景复杂与狭窄，一般的清扫车辆很难进入作业。但小型设备的出现填补了这一空白。

其一，在一些较窄的道路上，如果停了私家车，剩余空间较小，大型机扫车便无法在城中村、背街小巷开展作业，而微型机扫车体积较小，可以灵活行动进行保洁；其二，新型机扫车是新能源车，较普通机扫车而言更加绿色环保；其三，相比于人工保洁的方式，电动微型机扫车更高效，可以减轻道路保洁压力。

下图为盈峰中联环境公司智能小扫小区道路清扫保洁模式：

在有些地方的街道、城中村等地方多了一些功能各不相同的机械化环卫作业车辆，就拿自动无人驾驶清扫车来说，您别看它个头不大但它的作用却不小，清扫树叶、清洗路面、智能避障，还可以根据不同的道路路沿进行贴边作业。无人驾驶的清扫辆车的避障功能、安全系数以及它清扫的路面还是比较可靠的。

除了自动化无人清扫车外，由吸尘车、冲洗车、洗扫车组成的机械化清扫“部队”也在对路面开展机械化联合作业，冲洗、湿扫、吸污，车队所过之处，落叶、尘土、杂物一扫而空，路面光洁如新。有了这些机械环卫“助手”的助力，提升了精细化保洁力度，为居民营造了更加干净、整洁的生活环境。

4月14日，中国环境保护、卫生与市政清洁设备设施国际展览会在北京举行。环保展参展企业主要为环卫车辆改装企业，如烟台海德、福建马龙、江苏大岳、中联重工、北京天路通、河南马奔等。底盘企业只有陕汽重卡和福田戴姆勒汽车。除了环卫车的传统展示，环保展主办方还在城市设立了小广告清洁技术和设备示范区，为参观者进行现场演示。环卫车减排是方向。环保展展出了压缩垃圾转运车、垃圾收集车、厨余垃圾车、渣土车、扫路车、洒水车、雪铲、洗扫车、高压清洗车等50余种环卫车辆。其中，搭载东风底盘的环卫车数量最多，占总数的70%。笔者发现，天然气环卫车数量激增。以烟台海德为例，展出的13辆环卫车中，有一半

质量很好，凯力还是值得购买的，性价比很高。

湖北凯力专用汽车有限公司于2016年09月26日成立。法定代表人马龙,公司经营范围包括：汽车配件、建筑机械生产、销售（不含特种设备生产）；专用汽车、环卫车辆（环卫成套设备、环卫机械及零部件）、汽车底盘、钢材、建筑材料销售；货物进出口业务等。

公司始建于2016年 9月26日，拥有员工780余名，其中工程技术人员120多名，占地面积360余亩，专用车生产线及厂房 26 幢、办公建筑面积达1万平方米，引进各类加工设备 500余台（套），致力于成为模块化、多品种覆盖的环卫专用汽车制造企业。

2020年程力集团成员上半年经营工作会议中荣获集团成员单位产销冠军。

主要产品有六大类26个产品系列：高压洒水车、低压洒水车、多功能洒水车、绿化喷洒车、绿化喷雾车、农药喷洒车、新能源洒水车、吸污车、吸粪车、吸尘车。

高压清洗车、联合疏通车、多功能清洗车、多功能抑尘车、扫路车、洗扫车、新能源洗扫车、除雪车、路面清洗车、压缩式垃圾车、车厢可卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、自装卸式垃圾车、餐厨式垃圾车、新能源垃圾车、移动式垃圾压缩等产品。