新乡市赛博瑞新能源材料有限公司怎么样？
新乡市赛博瑞新能源材料有限公司是2013-04-11在河南省新乡市原阳县注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于原阳县城北工业区(原新路南段)。
新乡市赛博瑞新能源材料有限公司的统一社会信用代码/注册号是91410725066468095T，企业法人赵峰，目前企业处于开业状态。
新乡市赛博瑞新能源材料有限公司的经营范围是：锂离子电池正负极材料研发、加工销售。在河南省，相近经营范围的公司总注册资本为1409405万元，主要资本集中在 1000-5000万 和 100-1000万 规模的企业中，共2658家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。
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17年就计划着换一辆车，原来的大众桑塔纳也陪伴了6年多，之前买的是紧凑级的车子，所以这次选择的时候上升一个脚步，所以就在B级别车里选择，这次预算就在15万左右，所以就在日系，美系，韩系还有法系里面对比，对比了迈锐宝，对比了现代名图，对比了凯美瑞，对比了帕萨特，还有天籁等等，说实话，看上了日系的凯美瑞，也承认日系的车不错，但是日系的价位太高，最后碰见了吉利博瑞，让我一眼就动心，由于西安市的交通太堵塞，最终选择了新能源的，这个好处就是，可以行使在公交车到上面，第二个还不受限行。作为博主，最主要还是因为它的如下几点让我选择的。
这是博瑞的中控构造，从后边的角度，是不是很有豪华感呢！
博瑞的方向盘也是我见到过最漂亮的，样子比较运动，方向盘的按键也比较多，比较实用
博瑞设计最好看的就是中控，镂空式的设计，下面可以放一下小东西
博瑞可以说是非常非常的丰富又实用，电子手刹、自动驻车、ABS、 ESP、 上坡辅助、胎压监测、前后排的安全气囊和倒车影像,这些配置不仅为驾控带来了方便,而且也带来了更多的安全保证。吉利与沃尔沃共同研发的1.5T涡轮增压发动机,加速快平顺性好,丝毫没有意义迟滞的现象,动力表现非常充沛。舒适性方面那配置包括有一体式真皮座椅、前后分区空调、九喇叭音响系统等,更有非常好用又符合潮流的车联网系统等，带来更多的舒适字受。
电子档杆很好用，旋转的模式调节也霸气，之前见过路虎的旋转档位就感觉很高大上
黑色的真皮座椅柔软舒适，设计有点像赛车的
音乐，车机自带音乐真的很棒，音质很好
后边的置物筐非常实用
博瑞的颜值可真的是个性时尚，4986的长的车身尺寸 ，1861mm大宽体的设计，2870长的轴距，溜背的车顶造型运动式尾翼、双边双出的排气管，家族式涟漪中网与格栅融一体的大灯、立体感超强LED日行灯、能量晶体尾灯、大量应用的运动的设计等,可以说将运动和时尚完美的融合在一起。 类似方面相对来说就简约了很多,中控稍微向驾驶席一侧带来了更多的便利，纯黑色真皮内饰营造出了温馨的感觉,再配合布局合理的各类按键, 精湛的装配工艺，看上去挺豪华的。
媳妇平时开车比较爱惜一点，对车的保养做的也很好，马上解禁两年了，车还很新
最满意的就是这款车,亲民的价格。落地16万多,但是颜值相当的高
这是有种豪华车的感觉，简单，沉稳，修长运动
遛背式的设计，让博瑞很运动，配上绿色牌子，看着更加干净
2870的轴距，B级别车里还没有这么长的轴距，这车，我开出去，很有面子
后尾全靠双排气筒的装饰，个性非凡，豪华感爆棚，今年新款奥迪也出了亮条装饰
虽然是国产车,但是操控依然给力, 1.5涡轮增压发动机,爆发强劲动力，起步稳提速快,加速给力,一脚油 ，推背感强烈
底盘扎实平稳舒适。可以从容应对各种复杂路况。
最让我惊喜的就是博瑞的油耗，百公里综合不到8个可以说表现相当不错。也许是因为我的是插电混动的吧，面对日益高昂的油价可以说油耗越低越好！
如果说一台车有颜值也有配置， 可价格却高高在 上,那么对我来说就不可能选择。通过对比可以说博瑞的性价比是非常的高,除了高配置和高颜值，它的价格也比较实患。不到15万的价格却买到了20万以上的豪华感，说实话已经是很实在了，这一点也对比了同级别的车子，可以说体现的是淋漓尽致。所以总的来说,用这样的价格买到一台时尚动感、配置丰富、动力强劲、驾乘舒适、富有激情的博瑞，真的是赚到了。
汽车行业正在开启一个电气化、连接性和智能化的新时代。 博睿GE作为吉利首款智能混合动力旗舰轿车，引领技术变革浪潮。博瑞GE结合“时光加速”的设计美学，代表着将吉利iNTEC技术的最新科技带入主流的大进化。
受世界与时间赛跑、跃入新时代的形象启发，吉利设计执行副总裁彼得霍伯里为博锐GE开发了“Accelerating through Time”的设计理念。博锐GE专为具有前瞻性态度的新一代年轻消费者而打造，车身低、宽、锋利。整体设计赋予项目一种逆风奋进或破浪前行的意象。 线条的张力给人一种视觉效果，仿佛是一个准备突破时空的短跑运动员。
博睿GE内饰采用突破性的一体化设计，给人一种坐在IMAX屏幕前的视觉效果。 内饰的“飞船驾驶舱”配置为科技、运动和奢华树立了新的主流标准。置身于星舰驾驶舱的感觉，可以在博瑞格内饰中体验。12.3英寸高清中控面板，支持多点触控、语音控制等功能，充满未来感的能量立方体空间，支持无线充电，提供宽敞实用的储物空间。仪表板顶部是一个高性能扬声器，灵感来自杭州西湖的莲花和桥梁，只需转动中央控制台中的旋钮即可更改驾驶模式。
博锐GE提供了两种混合动力选项。第一种是PHEV，在纯电动续航60公里的电力系统之上，采用1.5TD+7DCTH动力总成。 混合动力系统提供增强的性能，并将油耗降至每 100 公里仅 1.6 升。第二种是48V轻度混合动力，使用相同的1.5TD发动机，油耗比传统汽油版降低15%，百公里油耗仅为5.8L。 搭载MHEV的1.5TD发动机与最先进的7DCT变速箱相结合，超越了现有2.0T发动机的动力性能和燃油经济性。
选择一款车，虽然车子是我一个人开，但是还是要取得家人还有朋友们的认可，博瑞GE就是这么一款车子，我自己很喜欢，家人喜欢很满意，朋友们对它也是夸赞不停，身旁的人满意了也就证明我的选择是没有问题的。
今天谈一下周围的朋友对博瑞GE这款车的评价，综合概述就是高档，舒适，环保，而我对博瑞GE的评价那就是很好开，因为对于一名车主来说，操控是相当重要的，博瑞GE给我的操控感非常的好，尤其是纯电模式下，超静音的驾驶空间，当然他的电动提速也是一大亮点，非常凶猛，反正等红绿灯的时候或者是跟朋友比赛的时候，前段他们谁都不行，哈哈。电子助力的方向盘转向精准，指哪打哪，过弯的时候倾斜感很小，油门的调校非常灵敏，一脚油门踩下去，动力立马就到，推背感轻松满足，刹车也挺好。反正我开着非常的顺心。 再谈一下朋友对博瑞GE的看法，“高档”，这款车子定位是B级车，所以是尺寸空间都是挺大的，首先外观可是被称为“最美国产车”，外观的设计很漂亮，很大气，运动感也很强，还有就是这款车的内饰一看就是豪车的内饰，非常的高档三屏一体化特别大气，还有空调按键的设计非常有手感，电子档，电子手刹，自动驻车，无不体现出它豪华的一面。“舒适”，现在人们开车已经不仅仅是简单的出行工具了，更多的事享受，所有现在的车子在舒适这一块也是做的相当到位，首先看博瑞GE这款车的座椅，包裹性很强，乘坐感很舒适，还有就是它的避震效果了，很柔软，过减速带也是绵绵的没有太大的颠簸。还有就是这款车的配置也是让人乘坐着非常的舒适，有海量音乐的乐库让我们想听什么听什么，燕飞利仕的音响给我们不错的听觉盛宴，很不错哦。“环保”，这一点最为重要哦，因为现在环境污染很严重，选择新能源的汽车，为环保出一份自己的微薄之力！
犀利的大灯
鲨鱼嘴的前脸
厚重的车门
看这舒适的座椅
副驾驶空间很足哦
驾驶座，配置丰富
全景天窗哦
电动调节座椅
大灯高度调节
多媒体控制哦
一键启动
多媒体大屏幕
副驾驶空间还是很宽敞的
气囊哦
车门设计造型还是不错的哦
轮毂造型也是铿锵有力
节能环保大GE来袭，给你不错的用车体验！
幸福美好生活，博瑞GE相伴！
修长的车身营造出不错的内饰空间|！
大溜背的造型也是运动感十足。
侧身流畅的腰线，肌肉感十足！
尾部的造型设计非常的漂亮，恰到好处！
尾部这块很精致哦
LED尾灯，线条感很强哦
恰到好处的尾部！
随着新能源电动汽车行业的快速崛起！不仅传统汽车行业中的一些车企也着手研发生产新能源汽车，也诞生了像蔚来、小鹏、法拉第、威马、爱驰、拜腾、零跑、云度、奇点、合众等一批造车新势力加入其中，那么生产新能源电动汽车的有哪些品牌？接着往下看。
新能源汽车前十名品牌排行榜
一、特斯拉（Tesla）
特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源电动汽车引领者，也是全球第一家采用锂离子动力电池的电动汽车公司，美国著名的纯电动车制造商。
目前旗下新能源电动车型有Roadster、Model X、Model S、Model 3、Model Y、Semi。
二、比亚迪
比亚迪，创立于1995年，是一家纯中国汽车品牌，全球新能源客车引领者、国内新能源汽车领域引领者，高新技术企业，在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源汽车核心技术。
目前新能源电动车型有：宋、元、秦、唐、e-SEED GT（汉）、E1、E5、E6、K9等。
三、腾势
腾势新能源，2010年成立，深圳腾势新能源汽车有限公司（简称“腾势汽车”）是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车和商用车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业。
目前新能源电动车型只有一款：腾势500。
四、日产
日产（NISSAN ），是日本的一家汽车制造商，始创于1914年，是日本三大汽车制造商之一，2010年推出首款纯电动车——聆风。
目前新能源电动车型有：LEAF聆风、e-NV200、轩逸纯电、楼兰等。
五、北汽新能源
北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源”），2009年成立，是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股，行业影响力品牌，电动汽车十大品牌。
目前新能源电动车型有：EX5、EX3、EU5、EX360、EC3、EC220、EU快换版、EU驾培版。
六、理想智造
理想智造，2015年成立，汽车之家创始人李想所创立的新能源汽车品牌，2018年10月10日，车和家发布智能电动车品牌“理想智造”，2019年4月10日首款增程式电动车——理想智造ONE正式开启预定。
七、小鹏汽车
小鹏汽车，2014年由何小鹏、夏珩、何涛三位联合创始人共同创立，总部位于广州，是中国第一梯队智能汽车设计及制造商，广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网新能源电动汽车品牌。
目前新能源电动车型有：P7和G3。
八、威马汽车
威马汽车科技集团（WM Motor），2015年成立，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。
目前新能源电动车型有：EX5 Pro、EX6 Limited。
九、ARCFOX
ARCFOX，是北汽新能源旗下全新生态品牌。ARCFOX品牌名由两部分构成，首先是 “Arc”, 原意来自 Arctic(北极)，象征着极致世界，代表了不可能之境，凸显了纯粹、罕有、本真的表达。其次是“Fox”,也就是狐狸。狐狸的聪明、机敏、果敢引申为富有创造力、敢于探索的品牌性格。
目前新能源电动车型有：ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版、ARCFOX ECF Concept、LITE。
十、蔚来汽车
蔚来汽车，2014年成立，是一家立足全球的智能电动汽车公司，总部位于上海，致力于通过提供高性能的智能电动汽车与用户体验，为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的用户企业。
比亚迪比较好。比亚迪新能源汽车无论是在国内，还是在国际上均是一个影响力都非常大的品牌，如今比亚迪已成为了全球四大车企之一，仅次于大众汽车，市值排名全球第四。
比亚迪品牌旗下的很多车型质量都非常好，例如搭载“刀片电池”的比亚迪汉就是一个典型的代表，在今年11月销量过万，至今仍有几万的订单没有交付。在国民心中，比亚迪就是我们中国的第一新能源汽车牌子。
新能源汽车
是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
比亚迪迈入“百万辆俱乐部” 五菱宏光打造“网红爆款”
国产品牌竞逐新能源赛道
中央纪委国家监委网站 韩亚栋
最近，新能源车板块消息不断。9月1日，小米 汽车 总部正式落户北京；8月29日，比亚迪全新纯电动车海豚在成都车展现场上市，被业界视为“十万级新能源市场最大变量”，此前比亚迪已杀入A股市值前十；由上汽通用五菱打造的五菱宏光MINI EV自去年7月上市以来，连续12个月位居中国新能源品牌销量冠军。
国产新能源车企迈入“百万辆俱乐部”
8月29日，“十万级纯电精品”比亚迪海豚在成都车展上市，四款车型的售价区间为9.38万元-12.18万元。
作为国内最早涉足新能源 汽车 的车企，比亚迪在2021年突破不断。5月19日，比亚迪第100万辆新能源 汽车 正式下线，由此成为全球最快量产100万电动车的企业，目前全球车企仅有特斯拉和比亚迪完成新能源 汽车 “百万战绩”。7月，比亚迪新能源乘用车月销量突破5万大关，开创了中国新能源乘用车市场销售新纪录。8月4日，比亚迪市值跻身A股总市值前十，有望成为首个市值破万亿的中国车企。A股市场总市值排名前十的公司由此诞生了宁德时代和比亚迪两家新能源行业巨头。8月12日，比亚迪向挪威客户交付第一辆电动 汽车 ，正式进军欧洲市场。
坚持自主创新，比亚迪掌握电池、电机、电控及芯片等新能源车全产业链核心技术。截至今年4月，比亚迪在全球累计申请专利约3.3万项、授权专利约2.1万项，稳居新能源车专利榜单第一。目前，比亚迪新能源车已驶入全球50多个国家和地区、300多个城市，是首个进入欧、美、日等发达市场的中国 汽车 品牌。
动力电池是新能源 汽车 的“心脏”，宁德时代是中国动力电池行业的龙头老大，已连续4年夺得全球动力电池装机量年度冠军；比亚迪是全球领先的动力电池厂商。
陈士华分析，作为新能源头部企业，比亚迪和宁德时代强化技术创新，重点突破从材料、工艺与设备、电池模组、电池包管理及电池开发的全产业链核心技术，奠定了先发优势。“两家企业市值攀升，双双跻身A股总市值前十，表明 社会 肯定新能源 汽车 的发展方向。”
新能源 汽车 产业发展驶入快车道，一批国产品牌强势崛起
我国新能源 汽车 市场保持高速增长态势，产业发展驶入快车道。8月26日，工信部发布《中国 汽车 产业发展年报（2021）》，2020年我国新能源 汽车 销量达136.7万辆，同比增长10.9%，连续三年超过100万辆，呈持续高速增长态势，连续六年位居全球第一。今年1-8月新能源 汽车 产销预计超过170万辆，同比增长两倍，市场渗透率超过10%。从智能手机、移动支付等相关产业经验来看，当一个品类渗透率接近10%，即意味着该品类驶入占领市场的快车道。
自主品牌市场占有率上升，一批国产新能源 汽车 品牌强势崛起。今年1月和4月，被称为“人民代步车”的五菱宏光MINI EV，两度登顶全球新能源乘用车销量第一。据市场研究机构EV Sales数据，今年上半年全球新能源乘用车销量排行榜，排名前十的车型中，中国品牌占四席，分别是五菱宏光MINI EV、比亚迪汉EV、欧拉黑猫和广汽Aion S。
比亚迪汉EV和五菱宏光MINI EV被视为自主品牌发力新能源市场的两类代表。中国 汽车 工业协会副总工程师兼产业研究部部长许海东分析，2019年以来，国家对新能源 汽车 的补贴逐渐退坡，新能源车企 探索 应对之策：一种是像比亚迪汉EV这样开发中高端车型，以20万以上售价覆盖成本；一种是国民车五菱宏光，市场定位精准，针对低消费群体，推广节能型低能耗 汽车 产品。
自主品牌稳步向上，与合资品牌短兵相接竞逐新能源赛道。今年7月，新能源乘用车批发销量突破万辆的企业，除了特斯拉以外，其余均为自主品牌 汽车 产品。许海东称，自主品牌凭借着先发优势和对市场的快速反应，已经逐渐在新能源 汽车 舞台具备了不惧合资品牌车企挑战的实力与底气。
新能源 汽车 带动 汽车 出口增长。商务部最新数据显示，1至7月，我国 汽车 出口同比增长102.5%，增速创 历史 同期新高，新能源 汽车 拉高整体出口增速0.6个百分点。
目前我国新能源 汽车 产业整体处于世界先进水平，但产业链供应链仍然存在薄弱环节
我国 汽车 工业在短短几十年里，走过了西方 汽车 工业上百年的发展历程。与发达国家相比，我国 汽车 发动机等核心技术、品牌影响力还存在差距。新能源 汽车 所涉及的动力电池、驱动电机、电控系统等核心零部件都属于新兴领域，为市场参与者开辟了全新赛道。新能源 汽车 的发展是我国在世界 汽车 产业格局翻盘的好契机。
经过20年研发和示范推广，我国新能源 汽车 产业已初具产业规模和技术优势。韩国研究机构SNE Research近日发布的数据显示，今年上半年全球电动 汽车 电池装机量排名全球前十榜单中，中国的动力电池企业占一半。
东风智新 科技 股份有限公司总经理杨守武介绍称，我国新能源 汽车 产业中电池、电机、电控等“三电”核心技术已经实现自主掌控，无论是技术的先进性还是产品迭代速度，还是从产业基础到资源的可获取性都处于国际一流水平。
关键核心技术是新能源 汽车 产业实现自立自强的保障。陈士华认为，必须充分发挥我国头部企业在电动化、智能化、网联化领域核心优势，针对具备比较优势或已实现技术突破但尚未实现规模化应用的重点领域持续加大投入。特别是，重点突破高安全、高强度、轻量化、低成本、长寿命的动力电池技术，研发高效、高比功率的驱动电机技术，实现更高功率密度、更高效率的电机控制技术；重点突破车机高算力主控芯片等车用半导体和元器件攻关；以新能源 汽车 为载体，攻克复杂环境融合感知、智能网联决策与控制、信息物理系统架构设计、车载智能计算平台、车用操作系统等核心技术和产品。
从 汽车 大国迈向 汽车 强国，必须加快推动新能源关键核心技术突破和产业链布局
发展新能源 汽车 是我国从 汽车 大国迈向 汽车 强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。《新能源 汽车 产业发展规划（2021－2035年）》提出，到2025年，新能源 汽车 新车销售量达到 汽车 新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动 汽车 成为新销售车辆的主流。
目前新能源 汽车 已处于政策引导转向市场化推广的阶段，而解决新能源 汽车 大规模市场化推广的首要问题是首次购置成本高。据测算，新能源 汽车 较传统燃油 汽车 成本劣势主要体现在动力电池上，而使用成本则优势显著，全生命周期使用成本约为传统燃油 汽车 的五分之一。
新能源 汽车 安全主要是电池安全和行驶安全。据不完全统计，截至去年底，国内报道的电动 汽车 安全事故约100起，故障率最高的是车辆充电时自燃，占事故总数的31%；新能源 汽车 智能化行驶安全问题日渐凸显，亟待市场规范化。
目前，欧美日韩都在新能源 汽车 赛道加速奔跑。未来五年，将是全球 科技 革命和产业变革的加速期，也是构建国内国际双循环的新发展格局下，实现我国新能源 汽车 产业再上新台阶的攻坚期。
“面对激烈的市场竞争，中国新能源车企可以借助内循环，推进技术创新和品牌打造。”许海东分析，中国是拥有14亿人口和庞大中等收入群体的超大规模消费市场，巨大的市场容量足以满足规模经济和集聚效应的要求。要充分利用这一优势，加强关键核心技术和关键零部件的自主研发，实现技术自立自强。
该团队经过长期市场调研发现：在出行里程上，84%的用户每天实际行驶里程在40km以内，61%的用户每周充电次数小于等于2次，日常代步出行场景多为上下班通勤、购物逛街、接送孩子上下学等，以二到四人居多。五菱由此打造出宏光MINI EV，重新定义小型电动车的空间、安全、能耗、能源补给和服务，获得了年轻用户群体青睐。
纪检监察机关发挥监督保障执行、促进完善发展作用，持续净化优化企业政治生态
新能源 汽车 是我国工业的发展方向，也是国有企业践行“国之大者”的 历史 使命。作为纪检监察机关，保障和服务企业发展新能源 汽车 既是义不容辞的监督责任，也是不容有失的政治任务。
中国一汽纪委聚焦新能源 汽车 发展、“卡脖子”技术、“把民族品牌搞上去”新要求，深入开展中央 科技 创新引领决策部署情况专项检查调研，集团纪委主要负责同志到研发总院、红旗工厂等10余家单位调研，并到长春金山、北京祥龙博瑞等11个红旗、解放4S店暗访，形成专题调研报告，及时向党委报告，并督促推动做好相关问题整改。
同时，做实“下沉监督”、“联合监督”，针对关键核心技术突破还存在短板弱项等问题，向党委提出意见建议79条，推动集团公司科学实施“873”、“1025”和“3310”技术攻关计划，与宁德时代、华为等建立协同创新实验室，在73项关键核心技术上取得突破，持续推动新能源“353”旗羿·登峰技术战略，支撑红旗E-HS9（新能源）、E-QM5（新能源）等三款车型实现量产。
经过不懈努力，2020年红旗品牌销量突破20万辆、增长100%，今年上半年销量又实现增长107.3%；中国一汽半年整车销量、营业收入、利润总额分别增长20.4%、28.2%、25.3%，持续巩固了良好发展态势。
下一步，中国一汽纪委将持续发挥监督保障执行、促进完善发展作用，持续净化优化企业政治生态，加快推动新能源关键核心技术突破和产业链布局，实现以红旗品牌为引领的中国一汽新能源业务跃迁发展，以先进的技术、卓越的产品、特色的生态，打造高端电动车品牌。
需要注意的是，油电混动车型不属于新能源汽车范畴，这类车型就是我们常说的“弱混”，代表车型有吉利博瑞GE MHEV、本田CRV 2.0L混动版、丰田凯美瑞2.5L混动版、本田雅阁2.0L混动版，油电混动汽车虽然是混动车型，但是没有外接充电口，只能依赖发动机给内部电池供电，所以油电混合动力车型仍然属于传统燃油汽车范畴，不能上绿牌。
目前市面上的新能源汽车可以大体分为插电式混合动力汽车和纯电动汽车，而新能源车型没有强制上绿牌的规定，依旧可以选择上蓝牌。
而当你在大街上看到绿色车牌的车型时，可以断定这一定是一辆新能源车型，那么怎么判断这是一辆插电式混动还是纯电动汽车呢？目前，小型新能源汽车专用号牌的第一位字母是D、F（D代表纯电动新能源汽车，F代表插电式混合动力新能源汽车），大型新能源汽车专用号牌的第六位字母是D、F（D代表纯电动新能源汽车，F代表插电式混合动力新能源汽车）。其中小型新能源汽车专用车牌采用“渐变绿色”底色，大型新能源客车专用车牌则采用“黄绿双拼色”底色。
新能源又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。 地热能---地球内部是炽热的，地表水渗透到地球内部就会变成蒸汽，用管道把这些蒸汽引出来，可用来发电或供热。 太阳能----即太阳辐射能，可用来取暖，供应热水，发电等。在国外已研制成太阳能发电站直接向家庭供电。 风能----由风车带动小型发电机发电，现正研制大型风机。 垃圾能----垃圾和废物通过处理能变成气体和油，或通过燃烧产生热用来发电。 生物质能----指生物质内包含的能量，又叫"绿色能源"。 潮汐能----利用潮水涨落来发电。 海洋热能----利用海水温差来发电，海洋表面和深处海水温度可相差25℃。这种电厂可建在海上船坞上，也可建在海滨附近，可供工业用电。 波浪能----利用波浪力取得的能量来发电。 核聚变能----处于探溯阶段。 新能源对环保影响小，值得研究开发、推广。
近年来，随着国家政策的推动和国内各家车厂对于新能源的不断探索，国内的新能源市场日趋成熟，新能源汽车产品也逐渐增多。面对各式各样和琳琅满目新能源品牌和车型，到底哪家品牌的产品高人一等？各家车厂的新能源技术如何？哪款产品性价比较高？在国内的老牌车企中（由于造车新势力目前交付量的原因，本文暂不予考虑），逐鹿新能源，究竟哪些新能源车企最具有实力呢？
TOP 5：广汽传祺
代表车型：广汽传祺GE3、广汽传祺GS4 PHEV
广汽传祺作为国内的新能源后起之秀，踏入新能源领域资质较浅，发展历史相较于几位前辈还有需要努力之处，代表车型主要有广汽传祺GE3、广汽传祺GS4 PHEV等。
广汽传祺GE3是广汽传祺(参数|图片)基于新能源平台打造的首款纯电动车。前脸采用“low-poly”设计语言，加上时髦值极高的前大灯组与普通传祺车型有所不同。动力系统部分，传祺GE3搭载一台永磁同步电动机，最大输出功率120kW（163Ps），峰值扭矩290Nm。百公里加速时间为9.3秒。最大续航里程超过310公里。
广汽传祺GS4 PHEV基于广汽传祺旗下最火的SUV产品传祺GS4(参数|图片)平台而来，微蓝的格栅和更加安静舒适的行驶静谧性使其区别于普通的广汽传祺GS4。作为一款插电式混合动力SUV，广汽传祺GS4搭载传祺自主研发的第二代1.5L阿特金森发动机和G-MC机电耦合系统，其中电机功率130kW、扭矩300Nm。综合油耗为1.8L/100km，纯电模式下行驶里程可达58km，单次综合行驶里程最大可达600km。
TOP 4：北汽
代表车型：北汽新能源EX360、北汽新能EU5
北汽可以说很早就进入了新能源汽车的队列之中，虽然早期的产品受限于技术有些不尽如人意，但是现如今的北汽已经在新能源市场拥有了一席之地，期待后面的产品可以带给我们更多惊喜。
北汽新能源EX360与之前的北汽新能源EX260设计基本相同，只是蓝色的前中网饰条和大嘴黑色格栅更加运动。EX360最具吸引力的是在价格方面，补贴后价格仅售7.99-9.89万元。新车搭载一台永磁同步电机，综合工况续航里程达到了327公里。
北汽新能EU5有四款车型，分别是R500智风版、R500智尚版、R550智潮版和R550智领版。外观方面延续了北汽D50的设计，但是整体设计更加前卫大胆，搭配新能源车少见的红色，活力十足。在动力方面该车为纯电动驱动，百公里加速时间为7.8秒，R500的续航里程为416-520公里，R550车型的续航里程为450-570公里。
TOP 3：吉利
代表车型：博瑞GE PHEV、帝豪EV450
吉利不管在汽油车还是在新能源汽车领域可谓野心勃勃，如今的吉利已经不可同日而语，不仅仅有着产品力极高的新能源车型，而且车型丰富，配置多样。
博瑞GE(参数|图片) PHEV作为博瑞(参数|图片)的插电式混合动力车型，极具辨识度的的蓝色外观以及侧裙上的小标识都在提示着你，这跟普通版本博瑞的不同。博瑞GE PHEV带有一个功率60千瓦的永磁同步驱动电机，整合在变速器壳体内，在混动模式下，电机通过控制7速DCT双离合变速器的“偶数”挡位，而汽油发动机则控制“奇数”挡位，两个挡位共同输出动力，并且动力通过双离合各自的传输轴在输出端进行动力耦合之后，来驱动变速器后方的传动轴。正是有了这个“黑科技”。无论是电机的功率，还是纯电行驶的能力，这款车型都要远胜于其他车型，在动力和油耗方面的优势也是显而易见的。
帝豪EV450的设计跟大哥博瑞一样，都带有极具辨识度的蓝色。同时作为EV300的改款车型，除了换装封闭式中网以外，更加运动的轮毂和保险杠也彰显着它的不同。续航400公里，15万左右的价格，加上百公里加速八秒的成绩，绝对是让人心动的车型。
TOP 2：上汽荣威
代表车型：荣威eRX5、荣威MARVEL X
上汽荣威可以说是国内车厂里典型的技术宅，很早就开始了对于人工智能领域和新能源领域的探索，拿出的产品也是国际范十足，作为西方与东方完美结合的代表，它从来没有让我们失望。
荣威eRX5(参数|图片)可以理解成荣威RX5的插电式混合动力版本车型。相较于普通版的荣威RX5来说，荣威eRX5外观更加大气激进，充斥着满满的未来感。特别是全LED的大灯加上犀利的前中网，国际范十足。动力方面，荣威eRX5搭载的1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机和电动机，其中发动机最大功率为169Ps，配合EDU智能电驱变速箱，峰值扭矩达704Nm。此外，官方公布新车油耗为1.6L/100km，纯电模式下续航里程60公里，最大综合续航里程可达650公
荣威MARVEL X作为荣威的新时代新能源车型，基本上外观延续了光之翼概念车的设计语言，搭配上家族式的进气格栅和两边L形的雾灯，可以说是目前荣威家族的颜值担当。动力方面，MARVEL X将有两驱及四驱两种动力配制。两驱版搭载两台电机，均位于后轴上，两台电机的功率分别为85kw、255Nm，以及52kw、155Nm。四驱版本为三电机设计，在两驱基础上，在前轴上又增加了一台85kw、255Nm的电机，实现了四驱。MARVEL X的最大续航里程为500km，快充模式下充入80%电量需要40分钟。预计入门售价不超过30万。
TOP1：比亚迪
代表车型：比亚迪唐DM、宋EV 400
比亚迪可以说是当之无愧的国内新能源第一家。作为老本行的电池起家，如今拥有极其丰富的新能源产品线，技术上不仅相当成熟，还是国内新能源领域的领头羊代表，排行第一实至名归。
唐DM在外观上采用了比亚迪全新的“Dragon Face”设计语言，整体造型设计融入了中国的图腾”龙“的形象，让一款金属包裹的车型具有了灵气。动力上唐DM搭载了比亚迪最新的第三代双模技术。采用2.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率205马力、峰值扭矩320牛·米，搭配6速自动变速箱。动力相当强劲，配合Brembo®赛车级六活塞刹车系统，绝对是新能源车型里的性能王者，此外唐DM还提供有EV、发动机驱动、能量回收、HEV并联驱动和HEV串联驱动五种动力模式。
宋EV 400此次更换了全新的锂电池，不仅提升了电动机的使用寿命，同时提升了充电的便利性。动力电池的整体提升，带来了整车能耗优化，工况续航提升至360公里。。外观上与并没有采用封闭式格栅，而是一道镀铬带蓝色点缀的格栅贯穿左右，同时蓝色的车灯极具科技感。比亚迪宋EV 400还加载了最新的电池智能温控系统，有效延长了电池的整体寿命，使得用户冬季用车不再担心电池衰减对于续航里程会有过多的影响。
